Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Menglong/Haval Menglong I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (диагностика): Диагностика
Содержание Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (диагностика): Диагностика Haval Menglong I

Система круиз-контроля 46 иллюстраций ~7 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Устраните неисправности в соответствии с процедурой, приведенной на следующей странице.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. См. Описание системы управления неисправностью: Выключение пульта управления поворотом на транспортном средстве. Индикатор включения и выключения системы сигнализации ".данные на круиз-контроле и расшифровка кода ошибки могут быть считаны с пульта DLC3. Если индикатор CRUISE 41 MAIN не включается после проверки DTS, имеется неисправность в блоке управления круиз. Используйте удерживаемый тестер или SST для проверки и решения проблемы. DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3 DLC3 (/haval/menglong/i-2023-2026/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#poisk-i-ustranenie-neispravnostei-korpus-elektrooborudovanie)
  2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РУЧНОГО ТЕСТЕРА LEXUS Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3. Контролируйте данные ECD, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Ручной тестер ЛЕКСУС имеет функцию " Снимок ", которая записывает отслеживаемые данные. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству оператора ручного тестера ЛЕКСУСА.
  3. СПИСОК ДАННЫХ В соответствии со списком данных, отображаемым ручным тестером, вы можете считывать значение переключателя, датчика или так далее без удаления деталей. Чтение списка данных как первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания. Согласно дисплею на тестере, прочитайте " Список данных 2 ": " 3 " - это нормально, но " 1 - это ".
  4. Расшифровка кода ошибки CLEARANCE Следующие действия сотрут коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и заморозят данные кадра. Ручной тестер LEXUS: управление ручным тестером LEXUS для стирания кодов. За исключением ручного тестера LEX: отсоединение клемм аккумулятора или предохранителя электронный впрыск топлива. После завершения ремонта, сохраненный в памяти DTS может быть очищен путем удаления предохранителя ЕФИ на 1 минуту или более с выключателем зажигания Проверьте, что отображается нормальный код.
  5. Выключите педаль управления на скорости 25 км / ч. Нажмите кнопку переключения режима движения " Вниз-Назад ", чтобы переключить транспортное средство в положение " Вверх-Вниз " (включить). Включите выключатель включения аварийного торможения на скорости 40 км / ч. или выше). Переведите переключатель включения автоматического управления в положение SET / COAST. После отпускания переключателя выключите выключатель аварийного отключения на требуемой скорости. Проверьте выключатель ACCEL. Установите переключатель включения аварийного управления на заданной скорости (40 км \ ч) или выше.
  6. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА (с помощью ручного тестера LEXUS) Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3 Проверьте переключатель управления (MAIN, отмена, SET / COAST, RES / ACC)

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода в таблице ниже, и перейдите к соответствующей странице.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22

Как проверить цепь

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0500 / 21 Датчик скорости транспортного средства «А»
расшифровка кода ошибки P0503 / 23 Датчик скорости автомобиля «А» Прерывистый/Неустойчивый/Высокий
расшифровка кода ошибки P0571 / 52 Цепь тормозного переключателя «А»
расшифровка кода ошибки P0607 / 54 Характеристики модуля управления

Диагностический индекс кодов неисправностей

Описание цепи

См. " расшифровка кода ошибки P0500: ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " А " ".

Схема №23

Процедура проверки

См. " расшифровка кода ошибки P0500: ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " А " ".

При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала подает сигнал на ЭСУД. Когда блок управления двигателем получает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль.

Предусмотрена безотказная функция, чтобы отмена функционировала нормально, даже если есть неисправность - это цепь стоп-сигнала.

Условие отмены заключается в том, что положительное напряжение батареи подается на вывод STP.

Когда тормоз включен, положительное напряжение батареи обычно подается через предохранитель STOP и выключатель стоп-сигнала на клемму STP блок управления двигателем, и блок управления двигателем выключает круиз-контроль.

Если жгут, подключенный к клемме STP, имеет разомкнутую цепь, на клемме STP будет положительное напряжение батареи, и круиз-контроль будет выключен.

Схема №24
Схема №25

HINT

В случае использования ручного тестера LEXUS осмотр начинается с шага 1, а если ручной тестер LEXUS не используется - с шага 2.

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Проверьте выключатель стоп-сигнала с помощью ручного тестера LEXUS. ПОДГОТОВКА: Подсоедините ручной тестер LEXUS к DLC3. Присоедините ручные тестеры LEX к таблице xtegx1. Включите переключатель зажигания и нажмите на основной Sw основного тестера ЛЕКСУС. ПРОВЕРКА: Выберите пункт " STOP фонарь Sv " в списке DATA LIST и прочтите его отображаемый клапан OK. DLC3
  2. Проверьте работу стоп-сигнала. ПРОВЕРКА: Убедитесь, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и выключается при отпускании тормозной педали. Ng: Проверьте систему стоп-сигналов (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ЭЛЕКТРИКА КУЗОВА) "). OK: Переходите к следующему шагу. (/haval/menglong/i-2023-2026/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#poisk-i-ustranenie-neispravnostei-korpus-elektrooborudovanie)
  3. Проверьте напряжение между клеммой STP разъема блок управления двигателем и " землей " корпуса. ПОДГОТОВКА: Извлеките ЕСМ с подключенными разъемами. Включите выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерьте напряжение между зажимом STP- разъема ЕСР и " землёй " корпуса, когда педаль тормоза нажата и отпущена. OK: ОК: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ") Ng: Переходите на следующий шаг.
  4. Проверьте напряжение между клеммой ST1- разъема блок управления двигателем и заземлением корпуса. ПОДГОТОВКА: Извлеките блок управления двигателем с подключенными разъемами. Включите выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерьте напряжение между зажимом ST1- разъема ЕСМ и землей корпуса, когда педаль тормоза нажата и отпущена. OK: ОК: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ").ng: Переходите на следующий шаг.
  5. Проверьте жгут проводов и разъем между клеммой STP модуля блок управления двигателем и выключателем стоп-сигнала, а также клемму ST1- модуля ЕСМ и выключателя стоп-сигналов (см. раздел ОСМОТР, разъемы, контакты выводов, кабельный жгут (обрыв или короткое замыкание)).ng: Отремонтируйте или замените жгут или соединитель. OK: перейдите к следующему шагу. Проверьте и замените модуль ECМ (см. ПРОВЕРКА, соединители, контакты зажимов, кабель проводки (обрыва или короткого замыкания)).

Это расшифровка кода ошибки выражает внутренние нарушения блок управления двигателем.

Схема №30

Проверьте и замените модуль блок управления двигателем (см. раздел ПРОВЕРКА, разъемы, контакты клемм, кабельный жгут (обрыв или короткое замыкание)).

Эта схема передает в ЕСМ сигналы SET / COAST, RESUME / ACCEL и CANCELL (каждое напряжение).

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Проверьте напряжение между клеммами CCS разъема блок управления двигателем и заземлением корпуса. ПОДГОТОВКА: Извлеките ЕСМ с подключенным разъемом. Включите выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерьте напряжение между контактами CSS разъема блок управления двигателем и массы корпуса, когда каждый из параметров SET / COAST, RESUME / ACCEL и CANCELL включен. OK: Ng: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ") OK.
  2. Проверьте целостность управляющего переключателя. ПОДГОТОВКА: Снимите центральную накладку рулевого колеса. Отсоедините разъем контрольного переключателя. ПРОВЕРКА: Измерьте сопротивление между клеммами 4 и 5 разъема контрольного выключателя при включенном контрольном переключателе. OK: Ng: Замените контрольный выключатель. ОК: Переходите к следующему шагу.
  3. Проверьте целостность главного выключателя. ПОДГОТОВКА: Отсоедините разъем переключателя управления. ПРОВЕРКА: Убедитесь в целостности между клеммами 4 и 5 разъема переключателя управления, когда главный выключатель удерживается во включенном и выключенном состоянии. OK: Ng: Замените переключатель управления. ОК: Перейдите к следующему шагу.
  4. Проверьте жгут и разъем между блок управления двигателем и переключателем круиз-контроля, выключателем круис-контроля и заземлением кузова (см. ОСМОТР, разъемы, контакты клемм, жгут проводов (разомкнутые или короткие замыкания)). Ng: Отремонтировать или заменить жгут или соединитель. OK: Перейти к следующему шагу.
  5. Проверьте индикатор круиз-контроля (см. Комбинационный измеритель). Ng: Замените комбинированный измерительный прибор. OK: Проверьте и замените блок управления двигателем (см. осмотр, разъемы, контакты клемм, жгут проводов (разомкнутые или короткие замыкания)).

При включении главного выключателя круиз-контроля загорается индикатор CRUISE MAIN.

Схема №38
  1. Проверьте комбинированный измеритель (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").ng: Замените комбинационный измеритель. OK: Проверьте и замените блок управления двигателем (См. ПРОВЕРКА, разъемы, контакты клемм, жгут проводов (разомкнутые или короткие замыкания)).

Когда педаль сцепления нажата, переключатель сцепления посылает сигнал на блок управления двигателем. Когда сигнал вводится в ЕСМ во время вождения с круиз-контролем, блок управления двигателем- отменяет круис-контроль.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Проверьте работу стартера. ПРОВЕРКА: Убедитесь, что стартер работает нормально и двигатель запускается. Ng: Переходите к поиску неисправностей двигателя (См. " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ "). OK: Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверка входного сигнала. ПОДГОТОВКА: См. проверку входного сигнала на " PRE-проверить ". ПРОВЕРКА: Проверьте индикаторную лампу при нажатой педали сцепления. ОК: Индикаторная лампа гаснет, когда нажимается педаль сцепления. OK: Переходите к следующей проверке цепи, показанной в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: Перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте напряжение между клеммой CLSW блок управления двигателем и землей корпуса. ПОДГОТОВКА: Включите выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерьте напряжение между зажимом CLSOW разъема ЕСМ и землей кузова, когда педаль сцепления нажата и отпущена. OK: ОК: Переходите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: Перейдите к следующему шагу.
  4. Проверить выключатель сцепления. ПОДГОТОВКА: Отсоединить сцепление от выключателя сцепления. ПРОВЕРКА: Проверить целостность цепи между клеммами 1 и 2 переключателя сцепления. OK: Ng: Заменить переключатель сцепления. ОК: Перейти к следующему шагу.
  5. Проверьте обрыв в жгуте и разъеме между блок управления двигателем и предохранителем ECU-IG (см. ПРОВЕРКА, соединители, контакты клемм, кабельный жгут (разомкнутые или короткие замыкания)).ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Проверьте и замените блок управления двигателем- (см. ОСМОТР, разъемы, контакты зажимов, кабель электропроводки (обрыв или короткое замыкание)).

Эта схема посылает в блок управления двигателем сигнал о необходимости вывода расшифровка кода ошибки.

Схема №45
Схема №46
  1. Проверьте напряжение между клеммами Tc и Cg DLC3. ПОДГОТОВКА: Включите выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерьте напряжение между контактами Tс и CA1. OK: Напряжение: 10-14 В ОК: Переходите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ").ng.: Перейдите к следующему шагу. DLC3
  2. Проверьте жгут и разъем между блок управления двигателем и DLC3, а также масса корпуса (см. ПРОВЕРКА, разъемы, контакты клемм, кабельный жгут (обрыв или короткое замыкание)). Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить блок управления двигателем.C ound (ПРОВЕРКА), соединители, контакты зажимов, кабель электропроводки (обрыва или короткого замыкания).

Примечание

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (диагностика)