Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Haval Menglong I

Предосторожность

LEXUS IS300 оснащен SRS (дополнительная удерживающая система), такой как подушка безопасности водителя, подушка подушки безопасности переднего пассажира и боковая подушку безопасности. Невыполнение сервисной операции в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS. во время обслуживания, что может повлечь за собой серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно прочитайте предупредительные надписи.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При обслуживании системы подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки отключите систему воздушных мешков. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160421-S25586681152004021000000)
2. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверяйте наличие диагностических кодов неисправности перед отсоединением батареи.
3. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверьте все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости замените их.
4. Никогда не используйте компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Замените компоненты системы подушек безопасности НОВЫМИ деталями.
5. Снимите датчик подушки безопасности в сборе и датчики боковой подушки безопасности, если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству.
6. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчик подушки безопасности в сборе, модуль подушки безопасности со стороны пассажира, модуль боковой подушки безопасности или модуль подушки безопасности со стороны водителя.
7. Замените выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
8. НЕ подвергайте непосредственно воздействию тепла или пламени датчик надувной подушки безопасности в сборе или модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя, пассажира или сбоку.
9. При диагностике электрических цепей используйте вольт / Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10 к Ом).
10. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следите за всеми уведомлениями на этикетках.
11. После завершения работ по системе подушек безопасности выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-160421-S14722627932004021000000)
12. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
13. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
14. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
15. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
16. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Спиральный кабель

Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поверните спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Вращайте спиральный тросик по часовой стрелке около 3 оборотов и выровняйте красные метки соответствия. (Рисунок 3)

Схема №18

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Порядок утилизации

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира

1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Убедитесь, что рулевое колесо, подушка безопасности со стороны водителя и модули подушки безопасности на стороне пассажира не ослаблены. Если компоненты ослабли, снимите и разверните подушку (ы) безопасности, используя процедуру РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-160421-S31372409912004021000000)
2. При развертывании модуля подушек безопасности со стороны водителя снимите нижнюю крышку рулевой колонки и отсоедините разъем желтого спирального кабеля на задней части модуля подушки безопасности. В случае развертывания подушки безопасности с пассажирской стороны, отсоедините соединитель желтой подушки безопасности для пассажира, доступ к которому можно получить, сняв отделочную пластину двери перчаточного ящика. (Рисунок 4)
3. Для подушки безопасности со стороны водителя подсоедините инструмент развертывания (09082-00700) к спиральному кабельному соединителю. Для подушек безопасности с пассажирской стороны, присоедините инструмент развёртывания (090,82000070) и адаптер (09,082000760) к разъему подушки безопасности. В обоих модулях располагайте инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части транспортного средства. Закройте все двери и окна автомобиля.
4. Подключите инструмент развертывания красный зажим к положительному полюсу батареи и черный зажим для отрицательного полюса батареи. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажмите переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение как минимум 30 минут после развертывания. Утилизируйте автомобиль с установленными подушками безопасности.

Боковой модуля системы впрыска вторичного воздуха Bag

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь в том, что спинка сиденья не свободна. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните подушку (ы) безопасности с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключите соответствующий разъем боковой подушки безопасности, расположенный под сиденьем. (ref-160421-S21315497922004021000000)(ref-160421-S31372409912004021000000)
2. Подсоедините инструмент для развертывания (09082-00700) и адаптер (090,82- 00750) к соединителю боковой подушки безопасности, расположенному под соответствующей подушкой переднего сиденья. Позиционируйте инструмент для разворачивания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна автомобиля. Подключите инструмент для развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Боковой занавеса системы впрыска вторичного воздуха Bag модуль

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отключите соответствующий разъем модуля боковых занавесок подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ БОКОВОЙ ЗАВЕСЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-160421-S21315497922004021000000)(ref-160421-S22072204762004021000000)
2. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и переходник (090,82- 00760) к соединителю воздушного мешка боковой завесы, расположенному у основания передней стойки. Позиционируйте инструмент для выворачивания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна автомобиля. Подключите инструмент для отвёртывания красным зажимом к положительной клемме аккумулятора и чёрным зажимом к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь в том, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните их, используя процедуру " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключите соответствующий разъем устройства предварительного натягивания ремней безопасности. См. " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ " под пунктом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-160421-S21315497922004021000000)(ref-160421-S31372409912004021000000)(ref-160421-S18378050522004021000000)
2. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и переходник (090,82- 00730) к соответствующему разъёму предварительного натяжения ремня безопасности. Располагайте инструмент для перевёртывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна автомобиля. Подключите инструмент для вывёртывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и чёрный зажим - к отрицательной клемме батареи.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри автомобиля или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажмите переключатель активации для развертывания предварительного натяжения. Из-за жары, НЕ прикасайтесь к предварительному натяжителю в течение как минимум 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с предварительным натяжителем все еще установлен.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ ВОЗДУХА НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалите разъем с задней части модуля подушки безопасности на стороне водителя. Выведите клешню из зацепления и снимите крышку (накладку) модуля подушки защиты со стороны водителя. (ref-160421-S21315497922004021000000)(ref-160421-S26245597122004021000000)
2. Установите 2 болта (6 мм x 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные сзади модуля подушек безопасности и затяните их вручную. НЕ затягивайте болты слишком сильно. Обмотайте прочную проволоку по крайней мере два раза вокруг каждого болта. Убедитесь в отсутствии слабины в проводе. Если слабина присутствует или провод недостаточно силен, модуль подушки безопасности со стороны водителя может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.
3. Установить модуль подушки безопасности со стороны водителя на обод утрамбованной шины и колеса в сборе так, чтобы сторона накладки была обращена вверх. (Рис. 6) Надежно привязать модуль подушки к ободу колеса через отверстия для ушковых гаек. Поместите большую картонную коробку с весом не менее 44 фунтов (20 кг) по бокам или не менее 3 шт. шин поверх колеса с прикрепленным модулем подушки безопасности. Ширина каждой шины должна превышать 7,87 " (185 мм), а диаметр - 14,17 " (360 мм).
4. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и переходник к разъёму модуля подушек безопасности. Расположите его на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от модуля подушки безопасности. Нажмите кнопку включения, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за нагрева подождите 30 минут перед обращением с модулем подушки безопасности со стороны водителя. Запечатайте развернутый мешок безопасности в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Модуль подушки безопасности для пассажиров

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Удалите подушку безопасности со стороны пассажира. См. " Модуль подушки безопасности на стороне пассажира " в разделе " Снятие и установка ". (ref-160421-S21315497922004021000000)(ref-160421-S02605506342004021000000)
2. Установите 2 гайки с правой и левой стороны модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Поместите подушку безопасности внутри лома шины так, чтобы сторона развертывания была обращена внутрь шины. Шина должна иметь ширину более 7,87 дюйма (185 мм) и диаметр 14,17 дюйма (360 мм). Закрепите модуль подушки безопасности прочной проволокой, намотанной на шину, гайками и монтажными кронштейнами для модуля. (Таблица 8) Разместите эту шину между 4 другими шинами (верхняя шина должна быть оснащена колесом). Надежно обвяжите все шины вместе с помощью проволоки.
3. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и адаптер к разъёму подушки безопасности со стороны пассажира. Расположите его на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от подушки безопасности с пассажирской стороны. Нажмите кнопку включения, чтобы развернуть подушку безопасности со стороне пассажира. Из-за жары подождите 30 минут перед тем, как обращаться с подушкой безопасности со стороной пассажира. Запечатайте развернутренную подушку в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Перед продолжением работы см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, удалите соответствующую боковую подушку безопасности. См. " БОКОВЫЕ УЗЛЫ ДАТЧИКА ПОДУШКИ ВОЗДУХА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установите 2 гайки на шпильку, расположенную с задней стороны модуля подушки безопасности. Обмотайте прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждой шпильки. (Рисунок 9) Убедитесь в отсутствии слабины в проводе. (ref-160421-S21315497922004021000000)(ref-160421-S38714144592004021000000)
2. Разместите боковую подушку безопасности внутри лома шины так, чтобы сторона развертывания была обращена внутрь шины и закреплена прочной проволокой. Поместите эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно свяжите все шины вместе с помощью прочной проволоки. (Таблица 8)
3. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и переходник к разъёму боковой подушки безопасности. Расположите его на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от боковых подушек безопасности. Нажмите переключатель активации, чтобы развернуть боковую подушку безопасности. Из-за жары подождите 30 минут перед тем, как обращаться с боковой подушкой безопасности. Запечатайте развернутую подушку в виниловый мешок и утилизируйте обычным способом.

Схема №23

Войти

1. Прежде чем продолжить работу, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Снимите соответствующий модуль боковых занавесок подушки безопасности. Смотрите раздел " МОДУЛЬ БОКОВОЙ ЗАВЕСЫ " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА (ref-160421-S01426106512004021000000)(ref-160421-S22072204762004021000000)
2. Отрезать секцию развертывания (воздушную подушку) от наполнителя надувной подушки безопасности. Расположить наполнитель воздушной подушки безопасности боковой завесы внутри бракованной шины и закрепить прочной проволокой. (Рисунок 10) Установить эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно связать все шины вместе с помощью проволоки.
3. Подсоедините инструмент для развертывания (09082-00700) и адаптер (09022- 00760) к соединителю инфлятора. Расположите его на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от боковой подушки безопасности. Нажмите выключатель активации, чтобы развернуть боковую подушку безопасности. Из-за жары подождите 30 минут перед обращением с инфлятором. Запечатайте развернутый инфлятор в виниловый мешок и утилизируйте обычным способом.

Схема №24

Войти

Предварительное натяжное приспособление

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите соответствующее устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-160421-S21315497922004021000000)(ref-160421-S18378050522004021000000)
2. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и переходник (090,82- 00730) к разъёму предварительного натяжения ремня безопасности. Расположите предварительный натяжитель ремня на земле и прикройте его колесом и шиной в сборе. (Рисунок 11) Разместите механизм развертывания не менее чем на 33 фута (10 м) от устройства предварительного натягивания ремней безопасности. Нажмите переключатель активации, чтобы развернуть устройство предварительного натяга ремня. Из-за тепло подождите 30 минут до обращения. запаяйте развернутое приспособление предварительного натяжителя в виниловый пакет и утилизируйте обычным способом.

Схема №25

Войти

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Извлечение кодов

Использование ручного тестера Lexus

Установите ручной тестер Lexus на DLC3. xtegx1 расположен под левой стороной приборной панели. Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера. DLC3

Схема №26

Войти

Коды клиринга

Подключите ручной тестер Lexus к DLC3. DLC3 расположен под левой стороной приборной панели. Очистите коды неисправностей, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Расцепление короткозамыкающей пружины

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы короткозамыкающая пружина находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Для удержания коротозамыкающей пружины в расфиксированном положении необходимо получить кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штыревой клеммы, который скользит под пружиной при подключении разъема. (Рисунок 24)
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставьте бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Схема №27

Войти

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполните следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, замените все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей NOT DISPLAYED (коды неисправностей не отображается)

Коды неисправностей постоянно отображается

Возможные причины

11/B0102 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

12/B0103 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

13/B0100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между D + (желтый/черный провод) и D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

14/B0101 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым D + (желтый/черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 15 / B1156 или B1157 могут быть вызваны разомкнутым или коротким замыканием между датчиком переднего воздушного мешка и узлом датчика воздушного мешка, коротким замыканием на батарею в цепи датчика переднего воздушного мешка или неисправностью датчика переднего воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 16 / B1158 или B1159 могут быть вызваны разомкнутым или коротким замыканием между датчиком переднего воздушного мешка и узлом датчика воздушного мешка, коротким замыканием на батарею в цепи датчика переднего воздушного мешка или неисправностью датчика переднего воздушного мешка.

Причиной 24/B1135 расшифровка кода ошибки может быть неправильно подсоединенный разъем датчика воздушного мешка, неисправность механизма электрической проверки разъема датчика воздушного мешка или неисправность узла датчика воздушного мешка.

31/B1100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика пневматической камеры.

Расшифровка кода ошибки 32 / B1140 может быть вызвано неисправностью датчика правой боковой подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 33 / B1141 может быть вызвано неисправностью датчика левого воздушного мешка.

Причиной 41/B0112 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

42/B0113 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

43/B0110 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFR +) и желтым/зеленым (цепь SFR-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

44/B0111 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFR +) и желтого/зеленого (цепь SFR-) проводов в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

Причиной 45/B0117 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

46/B0118 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

47/B0115 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFL +) и желтым/зеленым (цепь SFL-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

48/B0116 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFL +) и желтого/зеленого (цепь SFL-) проводов в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью датчика воздушной подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 51 / B0107 может быть вызван коротким замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатического блока или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 52 / B0108 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатического блока или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

53/B0105 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

54/B0106 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь P +) и желтого/зеленого (цепь P-) проводов в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 61 / B0132 может быть вызвано замыкание на массу в желтом / черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 62 / B0133 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом / черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

63/B0130 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Причиной 64/B0131 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PR +) или желтого (цепь PR-) проводов в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправность преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 71 / B0137 может быть вызвано замыкание на массу в желтом / черном (цепь Pl +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 72 / B0138 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом / черном (цепь Pl +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью преднатягивателя ремня или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

73/B0135 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PL +) и желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Причиной 74/B0136 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PL +) или желтого (цепь PL-) проводов в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправность пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 81 / B1162 может быть вызвано коротким замыкание на массу в цепи ICR + (желтый / фиолетовый провод) и цепи Icr- (желто-синий провод) в правой боковой цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью правого бокового воздушного баллона завесы или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 82 / B1163 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи ICR + (желтый / фиолетовый провод) и в цепи Icr- (желто-синий провод) в правой боковой цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью правого воздушного баллона завесы или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 83 / B1160 может быть вызвано коротким замыканием в цепи ICR + (желтый / фиолетовый провод) и схеме ICR- (желто-синий провод) в правой боковой цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью правого бокового воздушного баллона завесы или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 84 / B1161 может быть вызвано разомкнутой цепью ICR + (желтый / фиолетовый провод) и схемой ICR- (жёлтый / синий провод) в правой боковой цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью правого воздушного баллона завесы или сбойкой датчика пневмоподушки.

Расшифровка кода ошибки 85 / B1167 может быть вызван коротким замыкание на массу в цепи ICL + (желтый / фиолетовый провод) и цепи ICL- (желто-синий провод) в левой боковой цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью левого бокового воздушного баллона завесы или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 86 / B1168 может быть вызван коротким замыканием на батарею в цепи ICL + (желтый / фиолетовый провод) и в цепи ICL- (желто-синий провод) в левой боковой цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью левого бокового пневматического баллончика или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 87 / B1165 может быть вызвано коротким замыканием в цепи ICL + (желтый / фиолетовый провод) и ICL- (желто-синий провод) в левой боковой цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью левого бокового воздушного баллона завесы или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 88 / B1166 может быть вызван разомкнутой цепью ICL + (желтый / фиолетовый провод) и цепью ICL- (желто-синий провод) в левой боковой цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью левого бокового воздушного баллона завесы или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.