| Давление в холодной шине (ВАГОН) | Размер шины: 215 / 45ZR17 | E: Спереди (1) f: спереди (2) | Е: 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв. |
| Размер шины: 225 / 45ZR17 | G: Задний (1) h: задний (2) | Г: 240 к Па (2,4 кгс / см 2, 35 фунт / кв. |
| Размер шины: P205 / xtegx1 xtigx2 55R16 89V | I: Спереди (1) j: Сзади (2) k: Впереди (3) l: Позади (4) | I: 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв. |
| Центровка передних колес (SEDAN, Канада) | Высота транспортного средства | M: Спереди: B (4) - A (3) n: Сзади: C (1) - D (6) | M: 66 мм (2,60 дюйма) n: 66 мм. |
| Развал | 0 ° 21 ' + / -30 ' (-0,35 ° + / - 0,5 °) |
| Развал | Ошибка вправо-влево | 30 '(0,5 °) или менее |
| Продольный наклон оси (кастор) | 5 ° 46 ' + / -30 ' (5,77 ° + / - 0,5 °) |
| Продольный наклон оси (кастор) | Ошибка вправо-влево | 30 '(0,5 °) или менее |
| Наклон оси рулевого управления | 9 ° 16 ' + / -30 ' (9,27 ° + / - 0,5 °) |
| Наклон оси рулевого управления | Ошибка вправо-влево | 30 '(0,5 °) или менее |
| Врезка (всего) | 0 ° 06 ' + / - 12 ' (0,1 ° + / -0,2 °, 1 2 мм, 0,04 0,08 дюйма) |
| Врезка (всего) | Разница длин концов штативов | 1,5 мм (0 059 дюйма) или менее |
| Угол наклона колеса | Внутреннее колесо | 41 ° 02 ' (39 02 ' - 42 02 ") 41,03 ° (39,03 -42,03 ) |
| Внешнее колесо: Ссылка | 33 ° 30 ' 33,5 ° |
| Выравнивание передних колес (SEDAN, кроме Канады) | Высота транспортного средства | Спереди B (4) - A (3) Сзади: C (5) - D (6) | 72 мм (2,83 дюйма) 85 мм (3,35 дюйма) |
| Развал | 0 ° 30 ' + / -30 ' (-0,5 ° + / - 0,5 °) |
| Развал | Ошибка вправо-влево | 30 '(0,5 °) или менее |
| Продольный наклон оси (кастор) | 6 ° 07 ' + / - 30 ' (6,12 ° + / -0,5 °) |
| Продольный наклон оси (кастор) | Ошибка вправо-влево | 30 '(0,5 °) или менее |
| Наклон оси рулевого управления | 9 ° 25 ' + / -30 ' (9,42 ° + / - 0,5 °) |
| Наклон оси рулевого управления | Ошибка вправо-влево | 30 '(0,5 °) или менее |
| Врезка (всего) | 0 ° 06 ' + / - 12 ' (0,1 ° + / -0,2 °, 1 + / -2 мм, 0,04 + / --0,08 дюйма) |
| Врезка (всего) | Разница длин концов штативов | 1,5 мм (0 059 дюйма) или менее |
| Угол наклона колеса | Внутреннее колесо | 41 ° 01 (39 ° 01 ' -42 ° 01 ") 41,02 (39,02 ° -42,02 °) |
| Внешнее колесо: Ссылка | 33 ° 23 ' 33,38 ° |
| Центровка передних колес (ВАГОН, Канада) | Высота транспортного средства | Спереди: B (4) - A (3) Сзади: C (5) - D (6) | 56 мм (2,20 дюйма) 58 мм (2.28 дюйма) |
| Развал | 0 ° 05 ' + / -30 ' (-0,08 ° + / - 0,5 °) |
| Развал | Ошибка вправо-влево | 30 '(0,5 °) или менее |
| Продольный наклон оси (кастор) | 5 ° 31 ' ° 30 ' (5,52 ° + / - 0,5 °) |
| Продольный наклон оси (кастор) | Ошибка вправо-влево | 30 '(0,5 °) или менее |
| Наклон оси рулевого управления | 8 ° 59 ' + / -30 ' (8,98 ° + / - 0,5 °) |
| Наклон оси рулевого управления | Ошибка вправо-влево | 30 '(0,5 °) или менее |
| Врезка (всего) | 0 ° 06 ' + / - 12 ' (0,1 ° + / -0,2 °, 1 2 мм, 0,04 0,08 дюйма) |
| Врезка (всего) | Разница длин концов штативов | 1,5 мм (0 059 дюйма) или менее |
| Угол наклона колеса | Внутреннее колесо | 41 ° 03 ' (39 ° 03 -42 ° 03 ") 41,05 ° (39.05 ° -42,05 °) |
| Внешнее колесо: Ссылка | 33 ° 40 ' 33,6 ° |
| Выравнивание передних колес (ВАГОН, кроме Канады) | Высота транспортного средства | Спереди: B (4) - A (3) Сзади: C (5) - D (6) | 66 мм (2,60 дюйма) |
| Развал | Ошибка вправо-влево | 0 ° 21 ' ° 30 ' (-0,35 ° + / - 0,5 °) |
| Продольный наклон оси (кастор) | Ошибка вправо-влево | 5 ° 46 ' + / - 30 ' (5,77 ° + / -0,5 °) |
| Наклон оси рулевого управления | Ошибка вправо-влево | 9 ° 16 ' + / - 30 ' (9,27 ° + / -0,5 °) 30 ' или менее |
| Врезка (всего) | Разница длин концов штативов | 0 ° 06 ' + / - 12 ' (0,1 ° + / -0,2 °, 1 2 мм, 0,04 0,08 дюйма) 1,5 мм (0 059 дюйма) или менее |
| Угол наклона колеса | Внутреннее колесо Внешнее колесо: Ссылка | 41 ° 02 ' (39 ° 02 -42 ° 02 ") 41,03 ° (39,03 -42,03 °) 33 ° 30 ' 33,5 ° |
| Центровка задних колес (SEDAN, Канада) | Развал | 0 ° 23 ' + / - 30 ' (-0,38 ° + / -0 |
| Развал | Ошибка вправо-влево | 30 '(0,5 °) или менее |
| Врезка (всего) | 0 ° 12 ' + / - 12 ' (0,2 ° + / -0,2 °, 2 + / -2 мм, 0,08 + / --0,08 дюйма) |
| Врезка (всего) | Разница в длине справа и слева | 4,0 мм (0 157 дюйма) или менее |
| Выравнивание задних колес (SEDAN, кроме Канады) | Развал | 0 ° 55 ' + / - 30 ' (-0,92 ° + / -0,5 °) |
| Развал | Ошибка вправо-влево | 30 '(0,5 °) или менее |
| Врезка (всего) | 0 ° 12 ' + / - 12 ' (0,2 ° + / -0,2 °, 2 + / -2 мм, 0,08 + / --0,08 дюйма) |
| Врезка (всего) | Разница в длине справа и слева | 4,0 мм (0 157 дюйма) или менее |
| Регулировка положения задних колес (ВАГОН, Канада) | Развал | 0 ° 04 ' + / -30 ' (-0,07 ° + / - 0,5 °) |
| Развал | Ошибка вправо-влево | 30 '(0,5 °) или менее |
| Врезка (всего) | 0 ° 12 ' + / - 12 ' (0,2 ° + / -0,2 °, 2 + / -2 мм, 0,08 + / --0,08 дюйма) |
| Врезка (всего) | Разница в длине справа и слева | 4,0 мм (0 157 дюйма) или менее |
| Регулировка положения задних колес (ВАГОН, кроме Канады) | Развал | 0 ° 23 ' + / -30 ' (-0,38 ° + / - 0,5 °) |
| Развал | Ошибка вправо-влево | 30 '(0,5 °) или менее |
| Врезка (всего) | 0 ° 12 ' + / - 12 ' (0,2 ° + / -0,2 °, 2 + / -2 мм, 0,08 + / --0,08 дюйма) |
| Врезка (всего) | Разница в длине справа и слева | 4,0 мм (0 157 дюйма) или менее |
| Передняя ось | Люфт подшипника колеса | Максимум | 0,05 мм (0,0020 дюйма) |
| Отклонение ступицы оси | Максимум | 0,05 мм (0,0020 дюйма) |
| Передняя подвеска | Вращающий момент верхнего шарового шарнира | 1,0-3,4 Н.м (10-35 кгс.см, 9-30 дюйм.лбф) |
| Чрезмерный люфт нижнего шарового шарнира | Максимум | 0,9 мм (0 035 дюйма) |
| Момент поворота нижнего шарового шарнира | 0,5-3,0 Н.м (5-30 кгс.см, 0,4-26 дюйм.лбф) |
| Момент поворота шарового шарнира тяги стабилизатора | 0,05-1,9 Н.м (0,5-20 кгс.см, 0,4-16 дюйм.лбф) |
| Задний мост | Люфт подшипника колеса | Максимум | 0,05 мм (0,0020 дюйма) |
| Отклонение ступицы оси | Максимум | 0,07 мм (0,0028 дюйма) |
| Задний приводной вал | Стандартная длина приводного вала | RH | 585,4 + / - 5,0 мм (23 047 + / -0 197 дюйма) |
| LH | 539,8 + / - 5,0 мм (21 252 + / -0 197 дюйма) |
| Задняя подвеска | Вращающий момент верхнего шарового шарнира | 1,0-2,9 Н.м (10-30 кгс.см, 9-26 дюйм.лбф) |
| Момент поворота шарового шарнира звена управления носком | 1,0-2,5 Н.м (10-25 кгс.см, 9-22 дюйм.лбф) |
| Момент поворота шарового шарнира тяги стабилизатора | 0,05-1,0 Н.м (0,5-10 кгс.см, 0,4-9,0 в.лбф) |
| Задний дифференциал | Вертикальное биение вспомогательного фланца | Максимум | 0,09 мм (0,0035 дюйма) |
| Боковое биение вспомогательного фланца | Максимум | 0,09 мм (0,0035 дюйма) |
| Биение зубчатого венца | Максимум | 0,07 мм (0,0028 дюйма) |
| Люфт зубчатого венца | Максимум | 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) |
| Подшипник ведущей шестерни (на запуске) | Новый подшипник Повторно использованный подшипник | 0,98-1,57 Н.м (10-16 кгс.см, 8,7-13,9 в.лбф) 0,49-0,78 Н.м. (5-8 кгс.см, 4,3-6,9 д.лбф.) |
| Полная предварительная нагрузка (на запуске) | Предварительный натяг ведущей шестерни плюс 0,39-0,59 Н.м (4-6 кгс.см, 3,5-5,2 дюйм.лбф) |
| Боковой люфт шестерни (дифференциал с двумя шестернями) | 0,05-0,20 мм (0,0020-0,0079 дюйма) |
| Биение корпуса дифференциала | Максимум | 0,07 мм (0,0028 дюйма) |
| Привод масляного уплотнения вала боковой шестерни по глубине | 0 + / - 0,50 мм (0 + \ - 0,0197 дюйма) |
| Передний привод масляного уплотнения по глубине | 2,00 + / - 0,45 мм (0,0787 + / -0,0177 дюйма) |
| Стандартное расстояние правого и левого валов-шестерен | 279,7 мм (11 012 дюйма) или менее |
| Регулировочная упорная шайба зазора шестерни | 1,6 мм (0 062 дюйма) 1,7 мм (0,0067 дюйма) 1,8 мм (0,71 дюйма) |
| Задний дифференциал | Толщина регулировочной шайбы подшипника ведущей шестерни | 1,70 мм (0,0669 дюйма) 1,73 мм (0,0681 дюйм) 1,76 мм (0,05 693 дюйма) 2,79 мм (0,00704 дюйма) 0 082 мм (0,25 717 дюймов) 1,85 мм (1,0 729 дюйма), 1,88 мм (0,01 740 дюймов) 0,91 мм (0,2 752 дюйма) 0,94 мм (1,07 64 дюйма) 4,97 мм (2,0 787 дюймов) 2,03 мм. |
| Задний дифференциал | Толщина регулировочной шайбы подпятника | 2,58 мм (0,1016 дюйма) 2,60 мм (0,1024 дюйма) 2,62 мм (0,1031 дюйма) 2,64 мм (0,1039 дюйма) 2,66 мм (0,1047 дюйма) 2,68 мм (0,1055 дюйма) 2,70 мм (0,1063 дюйма) 2,72 мм (0,1071 дюйма) 2,74 мм (0,1079 дюйма) 2,76 мм (0,1087 дюйма) 2,78 мм (0,1094 дюйма) 2,80 мм (0,1102 дюйма) 2,82 мм (0,1110 дюйма) 2,84 мм (0,1118 дюйма) 2,86 мм (0,1126 дюйма) 2,88 мм (0,1134 дюйма) 2,90 мм (0,1142 дюйма) 2,92 мм (0,1150 дюйма) 2,94 мм (0,1157 дюйма) 2,96 мм (0,1165 дюйма) 2,98 мм (0,1173 дюйма) 3,00 мм (0,1181 дюйма) 3,02 мм (0,1189 дюйма) 3,04 мм (0,1197 дюйма) 3,06 мм (0,1205 дюйма) 3,08 мм (0,1213 дюйма) 3,10 мм (0,1220 дюйма) 3,12 мм (0,1228 дюйма) 3,14 мм (0,1236 дюйма) 3,16 мм (0,1244 дюйма) 3,18 мм (0,1252 дюйма) 3,20 мм (0,1260 дюйма) 3,22 мм (0,1268 дюйма) 3,24 мм (0,1276 дюйма) 3,26 мм (0,1283 дюйма) 3,28 мм (0,1291 дюйма) 3,30 мм (0,1299 дюйма) 3,32 мм (0,1307 дюйма) 3,34 мм (0,1315 дюйма) 3,36 мм (0,1323 дюйма) 3,38 мм (0,1331 дюйма) 3,40 мм (0,1339 дюйма) 3,42 мм (0,1346 дюйма) 3,44 мм (0,1354 дюйма) 3,46 мм (0,1362 дюйма) 3,48 мм (0,1370 дюйма) |
| (1) Для движения со скоростью до 160 км / ч (100 миль в час) (2) При движении со скоростью 160 км в час (100 мили в минуту) или более (3) Дорожный просвет центра крепежного болта рычага нижней подвески переднего No.1. (4) Дорожного просвета центра передних колес. (5) дорожного зазора центра задних колес. |
