Как снять генератор и регулятор: снятия и установки
ПримечаниеРабота должна быть начата по истечении 90 секунд с момента поворота выключателя зажигания в положение " ЗАМОК " и отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумуляторной батареи.
- Отсоедините разъем генератора.
- Отверните гайку и отсоедините провод генератора.
- Отсоедините жгут проводов от зажима.
- Снимите шкворневой болт, тарельчатую шайбу, регулировочный стопорный болт и генератор.
Как установить генератор и регулятор: снятия и установки
- Установите генератор. Установите генератор на кронштейн генератора при помощи поворотного болта и регулировочного стопорного болта. (Рисунок 104) Болты еще не затягивайте. Подсоедините разъем генератора и соедините провод генератора с гайкой.
- Установите приводной ремень. Установите приводной ремень с регулировочным болтом. Измерьте натяжение приводного ремня с помощью датчика натяжения ремня. См. " ES300 ". (ref-60541-S28617097332001011800000)
- Затяните поворотный болт и регулировочный стопорный болт. Крутящий момент: 56 Нм (570 кгссм, 41 фунт·футf) для поворотного болта, 18 Нм (180 кгссм, 13 фунт·футf) для стопорного болта * После установки ремня проверьте правильность его посадки в ребристые канавки. Проверьте от руки, чтобы убедиться в том, что ремень не выскользнул из канавки на нижней части шкива. После установки нового ремня запустите двигатель примерно на 5 минут и проверьте натяжной ремень.
- Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору.
- Осмотр на транспортном средстве см. в разделе " ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-60541-S37694143822001011800000)
Схема №6
ПримечаниеРабота должна быть начата по истечении 90 секунд с момента поворота выключателя зажигания в положение " ЗАМОК " и отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумуляторной батареи.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите двигатель под прикрытием.
- Снимите приводной ремень. Ослабьте натяжение ремня, повернув натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, и снимите приводной ремень.
- Снимите генератор, отсоедините разъем генератора, отверните колпачок и гайку, отсоедините провод генератора, снимите болт, отсоедините кронштейн трубопровода охладителя трансмиссионного масла от генератора, снимите гайку и генератор.
- Установите генератор. Установите генератор и кронштейн охладителя трансмиссионного масла с болтом и гайкой. Крутящий момент: 37 Нм (380 кгссм, 27 фунт·футf).
- Состыкуйте разъем генератора и соедините провод генератора с гайкой и колпачком. (Рисунок 108)
- Установите приводной ремень. Установите приводной ремень, повернув натяжитель приводного ремня против часовой стрелки.
- Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору.
- Осмотр на транспортном средстве см. в разделе " ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-60541-S37694143822001011800000)
- Установите двигатель под прикрытием.
Схема №7
ПримечаниеРабота должна быть начата по истечении 90 секунд с момента поворота выключателя зажигания в положение " ЗАМОК " и отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумуляторной батареи.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите двигатель под прикрытием.
- Снимите приводной ремень. Ослабьте натяжение ремня, повернув натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, и снимите приводной ремень.
- На моделях A / T снимите болт и хомут трубопровода. Отсоедините 2 трубы маслоохладителя A / T от генератора.
- Снимите генератор, отсоедините разъем генератора, отверните колпачок и гайку, отсоедините провод генератора, снимите болт, отсоедините кронштейн трубопровода охладителя трансмиссионного масла от генератора, снимите гайку и генератор.
Установите генератор в порядке, обратном снятию. Установите генератор и кронштейн охладителя трансмиссионного масла с болтом и гайкой. Крутящий момент: 37 Нм (380 кгссм, 27 фут фунт-сила). Выполните осмотр на транспортном средстве. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-60541-S37694143822001011800000)
Схема №8
ПримечаниеРабота должна быть начата по истечении 90 секунд с момента поворота выключателя зажигания в положение " ЗАМОК " и отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумуляторной батареи.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите двигатель под прикрытием.
- Снимите приводной ремень. Ослабьте натяжение ремня, повернув натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, и снимите приводной ремень.
- Снять шкив лопастного насоса гидроусилителя руля (при необходимости).
- Снимите генератор, отсоедините разъем генератора, отверните колпачок и гайку, отсоедините провод генератора, снимите болт, отсоедините кронштейн трубопровода охладителя трансмиссионного масла от генератора, снимите гайку и генератор.
- Установите генератор. Установите генератор и кронштейн охладителя трансмиссионного масла с болтом и гайкой. Крутящий момент: 37 Нм (380 кгссм, 27 фут фунт-сила).
- Состыкуйте разъем генератора, соедините провод генератора с гайкой и колпачком.
- Установите шкив лопастного насоса гидроусилителя руля (если он снят).
- Установить приводной ремень, вращая натяжитель приводного ремня против часовой стрелки. (Рисунок 109)
- Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору.
- Осмотр на транспортном средстве см. в разделе " ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-60541-S37694143822001011800000)
- Установите двигатель под прикрытием.
Схема №9
Как снять и установить генератор и регулятор: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, снимите крышку зажима аккумулятора.
- Снимите крышку воздухоочистителя, снимите шланг воздухоочистителя № 2.
- Ослабьте натяжение ремня, повернув натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, и снимите приводной ремень.
- Снимите двигатель под крышкой и правый задний борт двигателя под крышкой.
- Отсоедините трубу маслоохладителя усилителя рулевого управления от поддона картера.
- Отсоедините разъем генератора, снимите резиновый колпачок и гайку, отсоедините провод генератора, отсоедините зажим провода генератора от генератора.
- Отвернуть болт и хомут, отсоединить 2 трубы маслоохладителя от кронштейна.
- Снимите болт, гайку, кронштейн и генератор.
- Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №10
ПримечаниеРабота должна быть начата по истечении 90 секунд с момента поворота выключателя зажигания в положение " ЗАМОК " и отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумуляторной батареи.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите двигатель под прикрытием.
- Снимите приводной ремень. Ослабьте натяжение ремня, повернув натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, и снимите приводной ремень.
- Снимите генератор, отсоедините разъем генератора, отверните колпачок и гайку, отсоедините провод генератора, снимите болт, отсоедините кронштейн трубопровода охладителя трансмиссионного масла от генератора, снимите гайку и генератор.
- Установите генератор. Установите генератор и кронштейн трубопровода с болтом и гайкой. Крутящий момент: 37 Нм (380 кгссм, 27 фут фунт-сила).
- Установите 2 трубы маслоохладителя A / T с зажимом и болтом, установите зажим для провода на генератор.
- Состыкуйте разъем генератора, соедините провод генератора с гайкой и колпачком.
- Установите приводной ремень. Установите приводной ремень, повернув натяжитель приводного ремня по часовой стрелке. (Рисунок 122)
- Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору.
- Осмотр на транспортном средстве см. в разделе " ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-60541-S37694143822001011800000)
- Установите двигатель под прикрытием.