Фары - автоматические: Прочее Haval Jolion I рестайлинг

Фары 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Датчик света.

ПримечаниеРегулировка датчика света, если фары загораются слишком рано или слишком поздно.

Если фары загораются слишком рано, поверните кольцо на световом датчике против часовой стрелки. (Рисунок 1) Если фары загораются слишком поздно, поверните кольцо по часовой стрелке.

Схема №2

Рис. 2: ДАТЧИК ОСВЕЩЕННОСТИ. Haval Jolion I рестайлинг

Схема интегрированного реле (в распределительном блоке)

Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута от интегрирующего реле. Снимите интегрирующее реле. Проверьте целостность цепи между массой шасси и следующими клеммами разъема соединительной колодки, где было установлено интегрирующее реле. (Рисунок 2) Если целостность цепи соответствует указанному, проверьте напряжение цепи. См. " ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ". (ref-34222-S28946000312001010900000)

Клемма № 6 - При закрытой двери водителя (контакты выключателя питания двери разомкнуты) не должно быть непрерывности. При открытой двери водителя (контакты выключателя питания двери замкнуты) должна быть непрерывность.
Терминал № 10 - Должна быть непрерывность во все времена.

Схема датчика освещенности

Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика освещенности. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и следующими клеммами жгута датчика освещенности. (Рисунок 4) Если целостность цепи соответствует указанному, проверьте напряжение цепи. См. " ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ". (ref-34222-S28946000312001010900000)

Клемма № 7 - При закрытой двери водителя (контакты выключателя вежливости двери разомкнуты) не должно быть непрерывности. При открытой двери водителя (контакты выключателя вежливости двери замкнуты) должна быть непрерывность.
Клемма № 9 - При нахождении выключателя фар в любом положении, кроме AUTO, не должно быть непрерывности. При нахождении выключателя фар в положении AUTO должна быть непрерывность.
Клеммы № 10 и 11 - С выключателем фар в положении OFF или AUTO не должно быть непрерывности. С выключателем фар в положении Задний габарит или HEAD должна быть непрерывность.

Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута от интегрирующего реле. Снимите интегрирующее реле. Проверьте напряжение между землей шасси и следующими клеммами разъема соединительной колодки, где было установлено интегрирующее реле. (Рисунок 2) Если напряжение соответствует указанному, интегрирующее реле может быть неисправным.

Клемма № 1 - Напряжение батареи должно присутствовать постоянно.
Клемма № 7 - При нахождении выключателя зажигания в положении замок или ACC напряжение не должно присутствовать. При нахождении выключателя зажигания во включенном положении должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи.

Оставьте электрический соединитель, прикрепленный к световому датчику, проверьте напряжение между массой шасси и следующими клеммами жгута светового датчика (клеммы задней части). (Рисунок 4) Если напряжение соответствует указанному, светочувствительный датчик может быть неисправен.

Клемма № 3 - При нахождении выключателя зажигания в положении замок или ACC не должно присутствовать напряжение. При нахождении выключателя зажигания во включенном положении должно присутствовать напряжение аккумулятора.
Клемма № 4 - Напряжение батареи должно присутствовать постоянно.
Клемма № 7 - при закрытой двери водителя (контакты выключателя питания двери разомкнуты) должно присутствовать напряжение батареи. При открытой двери водителя (контакты выключателя питания двери замкнуты) напряжение не должно присутствовать.