Дифференциал и полуось: Капитальный ремонт Haval Jolion I рестайлинг

Задняя ступица и подшипник в сборе

Как разобрать дифференциал и полуось: капитального ремонта

1. Слейте жидкость из дифференциала. Снимите дифференциал в сборе. См. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Установите водило дифференциала на стенд для капитального ремонта. С помощью молоточка снимите валы боковых шестерен. Снимите масляные уплотнения вала боковой шестерни с картера дифференциала. Нанесите маркировку на фиксаторы водила дифференциала. Снимите 8 болтов фиксатора водила дифференциала. Снимите съемником фиксаторы и шайбы водила дифференциала. (Рис. 3) (ref-48246-S33539405192001011500000)
2. Снимите картер дифференциала с водила дифференциала, удерживая сторону коронной шестерни вверх, снимите уплотнительное кольцо с фиксаторов водила дифференциала, при помощи пресса и переходника снимите наружные обоймы и регулировочную тарельчатую шайбу с фиксаторов водила дифференциала.
3. Раскрепите и снимите гайку ведущей шестерни. С помощью пресса снимите фланец-компаньон, ведущую шестерню и задний подшипник. Не допускайте падения ведущей шестерни. Снимите проставку с ведущей шестерни. Снимите масляное уплотнение, маслоотражатель и передний подшипник ведущей шестерни. (Таблица 3) С помощью пресса снимите задний подшипник с ведущей шестерни.
4. При замене переднего подшипника ведущей шестерни снимите наружное кольцо подшипника и регулировочную шайбу с фиксатора водила дифференциала, замерьте толщину регулировочной шайбы для повторной сборки, снимите с валов боковых шестерен и утилизируйте стопорное кольцо.
5. Снимите боковые подшипники с картера дифференциала. (Рисунок 5) Нанесите краской метки совпадения на коронной шестерне и водиле дифференциала. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ метки пробивки. Снимите 10 болтов коронной шестерни. С помощью пластикового молотка отделите коронную шестерню от картера дифференциала. С помощью пробойника снимите прямой палец картера дифференциала. Снимите вал шестерни, 2 сателлита, 2 упорные шайбы сателлитов, 2 боковые шестерни и 2 упорные шайбы боковых шестерен. (Рисунок 3)
6. Используя пресс и переходники, снимите старый дефлектор пыли с фланца компаньона и установите НОВЫЙ дефлектор пыли. Используя пресс и переходники, снимите старую пылезащитную крышку с боковых валов шестерни и установите НОВУЮ пылезащитную крышку. Убедитесь, что пылезащитная крышка плотно прилегает к фланцу бокового вала шестерни.

Схема №5

Войти