Регулирующий клапан всасываемого воздуха
ПримечаниеКлапан управления всасываемым воздухом (регулятор холостого хода) используется в акустической системе управления (ACIS).
Клапан управления всасыванием воздуха клапана переключения вакуума
ПримечаниеРегулирующий клапан всасываемого воздуха Vsv может также упоминаться как вакуумный переключающий клапан акустической системы управления (ACIS).
Модуль управления двигателем (МУД)
| Внимание | Если блок управления двигателем заменяется, то он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье " КОМПЬЮТЕРНЫЙ RELEARN процедуры - IMPORT " общей информации. (ref-148164) |
|---|
Датчик отношений воздуха / топливо (A / F)
ПримечаниеДатчик соотношения воздух / топливо (A / F) может также называться датчиком соотношения воздух / топливо (A / F).
Подогреваемый кислородный датчик
ПримечаниеБанк № 1 относится к банку, который включает в себя цилиндр № 1. Банк № 2 относится к банку без цилиндра № 1. Датчик № 1 относится к датчику, ближайшему к блоку двигателя. Датчик № 2 относится к датчику, наиболее удаленному от блока двигателя.
Переключатель положения парковки/нейтрали (положение парковки/нейтрали) (стоянка/нейтральное положение (положение парковки/нейтрали))
ПримечаниеСведения о ES300 и SC430 недоступны.
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
ПримечаниеДатчик положения распределительного вала (положение распредвала) на устройствах ES300 и RX300 также называется датчиком с регулируемой фазой газораспределения (Vvt). Для получения информации о снятии и установке датчика см. раздел " ДАТЧИК ПЕРЕМЕННОЙ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". (ref-134951-S11956128132002022100000)
Топливная система
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отключением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
Схема №69
- На ES300, IS300, xt Gx2, GS430 и xtg X4 снимите подушку заднего сиденья и накладку на панели пола для доступа к электрическому соединителю топливного насоса. Отсоедините электрический соединитель топливного насоса - это электрический соединитель топливоподкачивающего насоса и узла отправки указателя уровня топлива. Перейдите к шагу 4. GS300 LS430
- На LX470 отстыковать электроразъем топливного насоса. (Рисунок 38) Это электроразъемы топливного насоса и узла передачи показаний топливомера, перейти к шагу 4.
- На RX300 снимите заднее сиденье со стороны водителя. Снимите ковер и накладку на панели пола для доступа к электрическому соединителю топливного насоса. Отсоедините электрический соединитель топливного насоса. Это электрический соединитель для топливного насоса и блока отправки топливомера, и расположен сверху топливного бака, рядом с топливным насосом. Перейдите к следующему шагу.
- На всех моделях запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не заглохнет. Выключите зажигание. Переустановите электрический разъем для топливного насоса и все снятые компоненты.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поместите подходящий контейнер под соединение топливопровода. Закройте соединение топливопровода магазинным полотенцем. Медленно ослабьте соединение топливопровода, что позволит стравить любое давление топлива. После сброса давления топлива компоненты топливной системы могут быть подвергнуты техническому обслуживанию.
GS300, IS300, xtaгx2 и xtegx3 GS430 LX470
- Убедитесь, что соединитель топливопровода чист. Отсоедините соединитель топливопроводов, как показано на рисунке (Рис. 39). Если разъем и линия застряли, зажмите фиксатор, нажмите и потяните разъем для освобождения. НЕ используйте инструменты для отсоединения разъема. После разъединения убедитесь, что поверхность уплотнения чистая. Закройте соединитель пластиком во избежание повреждения.
- При снятии фиксатора с топливопровода замените на новый. Для облегчения монтажа смажьте наконечник топливопровода небольшим количеством моторного масла. Надавите на штуцер и фиксатор вместе, пока не раздастся звук щелчка. Убедитесь в надежности соединения, потянув на штуцер. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №70
Топливный фильтр (в баке)
ПримечаниеLX470 не оборудован внутрибаковым топливным фильтром, расположенным в отсеке двигателя. (Выпуск 16)
Регулятор давления топлива
ПримечаниеВсе модели, кроме LX470, используют безвозвратную топливную систему. Регулятор давления топлива монтируется на узел топливного насоса и находится в топливном баке. LX470 использует систему возврата топлива с регулятором давления топлива, установленным на топливной рейке.
Выключатель топливного насоса
ПримечаниеПереключатель топливного насоса может также называться переключателем инерции топливного насоса или переключателем управления топливным насосом.
RX300
При необходимости замены клапана регулятор холостого хода снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-134951-S33770794602002022100000)
Угольная канистра
ПримечаниеКонтейнер с древесным углем также называют контейнером EVAP.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
- ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (3MZ-FE) ") (ref-209000-S33338508272005121000000)
- ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД № 3 ДВИГАТЕЛЯ (ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ КЛЕММА АККУМУЛЯТОРА)
- СНИМИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ") (ref-215859-S10036550042006071900000)
- СНИМИТЕ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА
- ДЕМОНТАЖ СИСТЕМЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ (см. " Демонтаж (ES300) ") (ref-134951-S28688493722002022100000)
- СЛИВ ТОПЛИВА
- СНЯТЬ ЗАДНЮЮ СКОБУ ПАНЕЛИ ПОЛА (при необходимости)
- ДЕМОНТАЖ ЦЕНТРА УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ
- ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ № 2
- ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ № 3
- СНЯТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА ПО НИЖНЕМУ ЦЕНТРУ (См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ (3MZ-FE) ") (ref-209000-S35311187592005121000000)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ (см. " УЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА (3MZ-FE) ") (ref-209000-S35311187592005121000000)
- СНЯТЬ УГОЛЬНУЮ КАНИСТРУ В СБОРЕ Отсоединить разъем Vsv. Отвернуть 2 зажима электрожгута. Отстыковать шланг отвода топлива № 1. Для освобождения стопорного штифта сильно надавить на быстроразъемный соединитель. Защемить часть А. Вытащить шланг подвода топлива к топливному баку. Вывинуть 2 болта. Открутить коготь, после чего извлечь угольную канистилку.
- СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ ТРУБКИ ВЫБРОСА ТОПЛИВА Снимите топливный шланг трубки выброса топлива.
- МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА ТРУБКИ ВЫБРОСА ТОПЛИВА
- УСТАНОВКА УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ Установите угольный фильтр с 2-мя болтами. Крутящий момент: 40 Н.м (400 кгс.см, 29 фт.бл) Подсоедините шланг вентиляции топливного бака. Надавите на трубу быстроразъемным соединителем до тех пор, пока не прозвучит звук " щелчка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте присоединяемую часть на отсутствие повреждений или посторонних предметов. После соединения проверьте надежность подсоединения трубопровода быстроразъема и кабеля путем протягивания за него жгута.
- УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ (См. " УЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА (3MZ-FE) ") (ref-209000-S35311187592005121000000)
- УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА В НИЖНЕМ ЦЕНТРЕ (См. " СБОРКА ТОПЛИВНОЙ ЕМКОСТИ (3MZ-FE) ") (ref-209000-S35311187592005121000000)
- МОНТАЖ ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ № 3
- МОНТАЖ ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ № 2
- МОНТАЖ ЦЕНТРА УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ
- МОНТАЖ СИСТЕМЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ
- ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД № 3 ДВИГАТЕЛЯ (ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ КЛЕММА АККУМУЛЯТОРА) Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюйм.лбф)
- ДОБАВИТЬ ТОПЛИВО
- ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ТОПЛИВА (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-209000-S27270245282005121000000)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ЭТАЖА
- УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. СМ. " ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ". (ref-215859-S10036550042006071900000)
- МОНТАЖ ПОДКОСА ПАНЕЛИ ПОЛА СЗАДИ
Шкив распределительного вала впуска регулируемых фаз газораспределения (Vvt)
Порядок демонтажа и монтажа шкива распределительного вала впуска фаз газораспределения см. в соответствующей статье в ДВИГАТЕЛЯХ.
Датчик регулируемых фаз газораспределения (VVT)
ПримечаниеМодели GS300 и IS300 оснащены регулируемыми фазами газораспределения, но для определения положения распределительного вала используют датчик положения распредвала вместо датчиков Vvt (переменный клапан Timing). См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ. (ref-134951-S13465400362002022100000)
ES300 и RX300
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Датчик соотношения воздух / топливо | 32 (43) | |
| Болты воздухозаборной камеры | 32 (43) | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 14 (19) | |
| Болт соединения топливопровода с впускным коллектором | 14 (19) | |
| Подогреваемый кислородный датчик | 32 (43) | |
| Болты/гайки впускного коллектора | (1) 11 (15) | |
| Датчик детонации | 29 (39) | |
| № 1 Болт подвески двигателя | 29 (39) | |
| Регулятор холостого хода клапан № 1 болты и гайки (ES300) | 15 (21) | |
| Гайки регулирующего клапана всасываемого воздуха (RX300) | 10 (14) | |
| Гайка переключения троса на рычаг управления | 11 (15) | |
| Свеча зажигания | 13 (18) | |
| Болт кронштейна корпуса дроссельной заслонки | 14 (19) | |
| Паровая канистра | 29 (39) | |
| Гайка рычага стеклоочистителя (RX300) | 18 (24) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт датчика положения коленчатого вала | 69 (8.0) | |
| Топливный фильтр (в баке) | 17 (2.0) | |
| Винт регулятора давления топлива (в баке) | 17 (2.0) | |
| Протектор топливного насоса (ES300) | 35 (3.9) | |
| Болты для соединения топливного насоса с баком | 35 (3.9) | |
| Болты крепления топливной рейки | 89 (10.0) | |
| Катушка зажигания / запальный болт | 69 (8.0) | |
| Клапан регулятор холостого хода № 2 болты и гайка (ES300) | 89 (10) | |
| Винты корпуса дросселя | ||
| ES300 | 96 (11) | |
| RX300 | 61 (6.9) | |
| Болт переключателя стояночного/нейтрального положения | 48 (5.4) | |
| Датчик регулируемых фаз газораспределения (2) | 69 (8.0) | |
| (1) (Рисунок 20) (2) Датчик регулируемых фаз газораспределения также называется датчиком положения распределительного вала. | ||
| (1) | См. рис. 20 |
|---|
| (2) | Датчик регулируемых фаз газораспределения также известен как датчик положения распределительного вала. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ES300 и RX300)
GS300, IS300, xtaгx2, LS430, xт AGX4 и SC430 GS430 LX470
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болты / гайки воздухозаборной камеры | ||
| GS300 и IS300 | 21 (28) | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 14 (19) | |
| Демпфер пульсации давления топлива | 24 (33) | |
| Болты крепления топливной рейки | ||
| GS300 и IS300 | 15 (20) | |
| Гайки крепления топливной рейки | ||
| GS430, LS430, xtaгx2 и xtegx3 LX470 SC430 | 13 (18) | |
| Болты ремешка топливного бака | 29 (39) | |
| Болт/гайка для крепления генератора | ||
| GS300 и IS300 | 30 (40) | |
| Подогреваемый кислородный датчик | 33 (45) | |
| Болты/гайки впускного коллектора | ||
| GS300 и IS300 | (1) 21 (28) | |
| Датчик детонации | 33 (45) | |
| Нижние болты впускного коллектора | ||
| GS430, LS430, xtaгx2 и xtegx3 LX470 SC430 | (1) 13 (18) | |
| Болт переключателя стояночного/нейтрального положения | (2) 10 (13) | |
| Гайка переключателя стояночного / нейтрального положения | 10 (13) | |
| Задний упор насоса усилителя рулевого управления (GS300 и IS300) | 29 (39) | |
| Болты стартера | ||
| GS300 и IS300 | 27 (37) | |
| Гайка рычага переключения передач | 10 (13) | |
| Свечи зажигания | 13 (18) | |
| Гайки/болты корпуса дроссельной заслонки | ||
| GS300 и IS300 | 15 (20) | |
| GS430, LS430, xtaгx2 и xtegx3 LX470 SC430 | 13 (18) | |
| Гайка рычага вала управления коробкой передач | 12 (16) | |
| Болты / гайки между верхним и нижним впускным коллектором | ||
| GS430, LS430 и xtegx2 SC430 | (1) 13 (18) | |
| Болт датчика скорости транспортного средства (LX470) | 12 (16) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Винты датчика положения педали акселератора (3) | ||
| GS300 и IS300 | 33 (3.7) | |
| LX470 | 48 (5.4) | |
| Болт датчика положения распределительного вала | ||
| GS300 и IS300 | 80 (9.0) | |
| GS430, LS430, xtaгx2 и xtegx3 LX470 SC430 | 66 (7.5) | |
| Болт масляного регулирующего клапана распределительного вала | ||
| GS300 и IS300 | 71 (8.0) | |
| GS430 и LS430 | 66 (7.5) | |
| SC430 | 75 (8.5) | |
| Болт датчика положения коленчатого вала | ||
| GS300 и IS300 | 80 (9.0) | |
| GS430, LS430, xtaгx2 и xtegx3 LX470 SC430 | 58 (6.5) | |
| Болты регулятора давления топлива (LX470) | 66 (7.5) | |
| Болты вентиляционной трубки топливного бака | 31 (3.5) | |
| Болт катушки зажигания | ||
| GS300 и IS300 | 71 (8.0) | |
| GS430, LS430 и xtegx2 LX470 | 66 (7.5) | |
| Болт клапана управления подачей воздуха | ||
| GS430 и LS430 | 75 (8.5) | |
| Винты двигателя управления дросселем (3) | ||
| GS300 и IS300 | 33 (3.7) | |
| GS430, LS430 и xtegx2 LX470 | 30 (3.4) | |
| Винты крышки двигателя управления дроссельной заслонкой (3) | ||
| GS300 и IS300 | 15 (1.7) | |
| GS430, LS430 и xtegx2 LX470 | 30 (3.4) | |
| Винты датчика положения дроссельной заслонки | ||
| Кроме GS430 и xtegx1 LS430 | 15 (1.7) | |
| GS430 и LS430 | 18 (2.0) | |
| Болты крышки верхнего зубчатого ремня (3) | ||
| GS300 и IS300 | 71 (8.0) | |
| GS430, LS430 и xtegx2 LX470 | 66 (7.5) | |
| Датчик регулируемых фаз газораспределения | ||
| GS430 и LS430 | 58 (6.5) | |
| Болт датчика скорости транспортного средства | 48 (5.4) | |
| (1) Равномерно затянуть за несколько проходов. (2) На IS300 затяните болт переключателя стояночного / нейтрального положения до 48 ДЮЙМОВ фунтов. (5,4 Н.м). (3) Для GS430, LS430 и xtagen x3 информация от производителя отсутствует. SC430 | ||
| (1) | Равномерно затягивать за несколько проходов. |
|---|
| (2) | На IS300 затяните болт переключателя стояночного / нейтрального положения до 48 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5,4 Н.м). |
|---|
| (3) | Информация о GS430, LS430 и xtigx2 от производителя отсутствует. SC430 |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ (GS300, IS300, GS430, xt x 3, xta x 4 и 5) LS430 LX470 SC430