Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Haval H9 I рестайлинг

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности со стороны водителя хранятся в подушке рулевого колеса. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Датчик переднего воздушного мешка

Датчики передних подушек безопасности установлены внутри правого и левого передних лонжеронов. Когда датчик обнаруживает воздействие достаточной силы (выше заданного предела), контакты внутри датчика замыкаются, посылая сигнал на узел датчика с воздушной подушкой.

Модуль ударной подушки безопасности для головы

Модуль подушки безопасности при ударе головой расположен вдоль правой и левой сторон рамы крыши. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газообразователь и надувает подушку безопасности по указанию датчика подушки безопасности.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Подушка безопасности со стороны пассажира и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на приборной панели над перчаточным ящиком. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Система предварительного натяжения ремня безопасности является компонентом переднего внешнего ремня безопасности. Он содержит пиропатрон, газогенератор, проволоку и поршень и срабатывает в случае лобового столкновения.

Модуль боковых подушек безопасности

Боковая подушка безопасности и надувающее устройство хранятся на внешней стороне каждой спинки переднего сиденья. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и раздувает подушку безопасности по указанию соответствующего узла датчика удара головы / боковой подушки безопасности.

Спиральный кабель

Спиральный кабель прикреплен к комбинированному выключателю и используется в качестве электрического соединения между жгутом проводов шасси и модулем подушки безопасности со стороны водителя. Спиральный трос также известен как часовая пружина.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При обслуживании системы подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонента рулевой колонки. Если этого не сделать, это может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150771-S19589591692002112100000)
2. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверяйте наличие диагностических кодов перед отсоединением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождите не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить подушке безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверьте все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости замените их.
5. Никогда не используйте компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Замените компоненты системы подушек безопасности НОВЫМИ деталями.
6. Если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству, снимите датчик с подушкой безопасности в сборе.
7. Узел датчика воздушной подушки содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При утилизации транспортного средства или замене узла датчика подушки безопасности снимите узел датчика подушки безопасности и утилизируйте его как токсичные отходы.
8. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчики подушек безопасности в сборе или модули подушек безопасности.
9. Храните модули подушек безопасности при температуре окружающей среды менее 93°C с низкой влажностью.
10. Храните натяжители ремней безопасности при температуре окружающей среды ниже 80°C с низкой влажностью.
11. Замените выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
12. НЕ подвергайте датчики подушек безопасности в сборе и модули подушек непосредственно воздействию тепла или пламени.
13. При диагностике электрических цепей используйте вольт / Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10 к Ом).
14. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следите за всеми уведомлениями на этикетках.
15. После завершения работ по системе подушек безопасности проверьте сигнальную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться в том, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150771-S31840839492002112100000)
16. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
17. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
18. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
19. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
20. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поверните спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Поверните спиральный трос по часовой стрелке примерно на 3 оборота и совместите Красные ответные метки. (Схема №14)

Схема №14

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Порядок утилизации

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Убедитесь, что рулевое колесо, подушка безопасности со стороны водителя и модули подушки безопасности на стороне пассажира не ослаблены. Если компоненты ослабли, снимите и разверните подушку (ы) безопасности, используя процедуру РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-150771-S18036428992002112100000)
2. При развертывании модуля подушки безопасности со стороны водителя снимите нижнюю крышку рулевой колонки и отсоедините разъем желтого спирального кабеля на задней части модуля подушки безопасности. При развертывании подушки безопасности со стороны пассажира отсоедините разъем желтой подушки безопасности со стороны пассажира, доступ к которому можно получить, сняв отделочную пластину двери перчаточного ящика. (Рисунок 3)
3. Для подушки безопасности со стороны водителя соедините приспособление для развертывания (09082-00700) со спиральным кабельным разъемом. Для подушки безопасности со стороны пассажира подсоедините средства развертывания (09082-00700 и 09082-00760) к соединителю подушки безопасности. На обоих модулях расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части транспортного средства. Закройте все двери и окна транспортного средства.
4. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Удар головы системы впрыска вторичного воздуха Bag модуль

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Получите доступ к разъему модуля подушки безопасности удара головы, расположенному за обрезной панелью задней четверти, и отсоедините его. Смотрите раздел " Модуль подушки безопасности при ударе головы " в подразделе " Снятие и установка ". (ref-150771-S02411414482002112100000)(ref-150771-S24062225302002112100000)(ref-150771-S35819985152002112100000)
2. Подсоедините средства развертывания (09082-00700 и 09083-00.760) к разъему модуля подушки безопасности при ударе головой. Расположите средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна автомобиля. Подключите инструмент развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь в том, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните их с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отсоедините соответствующий разъем устройства предварительного натягивания ремней безопасности. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГИВАНИЯ РЕМНЯ КРЕСЛА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150771-S02411414482002112100000)(ref-150771-S18036428992002112100000)(ref-150771-S36088562922002112100000)
2. Подсоедините средства развертывания (09082-00700 и 09082-00740) к соответствующему соединителю устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна транспортного средства. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Боковой модуля системы впрыска вторичного воздуха Bag

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь в том, что спинка сиденья не свободна. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните подушку (ы) безопасности с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключите соответствующий разъем боковой подушки безопасности, расположенный под сиденьем. (ref-150771-S02411414482002112100000)(ref-150771-S18036428992002112100000)
2. Подсоедините инструменты развертывания (09082-00700 и 09082-00750) к соединителю боковой подушки безопасности, расположенному под соответствующей подушкой переднего сиденья. Расположите инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна автомобиля. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " Модуль подушки безопасности на стороне водителя " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150771-S02411414482002112100000)(ref-150771-S23914169642002112100000)
2. Установите 2 болта (6 мм X 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные в задней части модуля подушек безопасности, и затяните болты от руки. НЕ затягивайте болты. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждого болта. (Рисунок 4) Убедитесь, что провисание проволоки отсутствует. Если провисание присутствует, или провод недостаточно прочен, модуль подушек безопасности со стороны водителя может ослабнуть из-за удара, когда подушка безопасности развернется.
3. Расположите модуль подушки безопасности со стороны водителя на ободе скрапа шины и колеса в сборе так, чтобы сторона подушки была обращена вверх. (Таблица 5) Надежно привяжите модуль подушки безопасности к ободу колеса через отверстия в проушинах и гайках. Поместите большую картонную коробку (с весом не менее 44 фунтов по бокам) или не менее 3 скрапа шин поверх колеса, к которому прикреплен модуль подушки безопасности.
4. Подсоедините инструменты развертывания (09082-00700 и 09082-00760) к разъему модуля подушки безопасности. Расположите инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов от модуля подушки безопасности. Нажмите выключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за тепла подождите 30 минут, прежде чем обращаться с модулем подушки безопасности со стороны водителя. Запечатайте развернутую подушку безопасности в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. Раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Извлеките модуль подушки безопасности при ударе головой. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ ПРИ УДАРНОМ СТОЛКНОВЕНИИ ГОЛОВЫ " под разделом " Снятие и установка ". (ref-150771-S02411414482002112100000)(ref-150771-S24062225302002112100000)(ref-150771-S35819985152002112100000)
2. Пропустите прочную проволоку через монтажные отверстия модуля подушки безопасности. (Рис. 6) Поместите модуль ударной подушки безопасности головы внутри бракованной шины с направлением развертывания подушки безопасности, обращенным внутрь. (Рис. 7) Прикрепите к шине проволокой модуль ударной камеры головы. Эту шину установите между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно обвяжите все шины вместе с помощью проволоки.
3. Подсоедините инструменты для развертывания (09082-00700 и 09083-00860) к разъему модуля подушки безопасности при ударе головой. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки безопасности от удара головой. Нажмите переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности при столкновении с головкой. Из-за жары подождите 30 минут перед обращением с подушкой безопасности при наезде на голову. Запечатайте развернутый модуль подушки безопасности в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Модуль подушки безопасности для пассажиров

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Удалите подушку безопасности со стороны пассажира. См. " Модуль подушки безопасности на стороне пассажира " в разделе " Снятие и установка ". (ref-150771-S02411414482002112100000)(ref-150771-S25769998282002112100000)
2. Поместите подушку безопасности со стороны пассажира внутри лома шины так, чтобы сторона развертывания была обращена внутрь шины и закреплена прочной проволокой. (Рисунок 8) Установите эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно свяжите все шины вместе с помощью проволоки.
3. Подключите инструменты развертывания (09082-00700 и 09082-00760) к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. Расположите инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки безопасности со стороны пассажира. Нажмите выключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности со стороны пассажира. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться с подушкой безопасности со стороны пассажира. Запечатайте развернутую подушку безопасности в виниловый мешок и утилизируйте обычным способом.

Схема №19

Войти

Предварительное натяжное приспособление

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите соответствующий предварительный натяжитель ремня безопасности. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ Безопасности " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150771-S02411414482002112100000)(ref-150771-S36088562922002112100000)
2. Подсоедините средства развертывания (09082-00700 и 09082-00740) к разъему предварительного натяжения ремня безопасности. Расположите натяжитель ремня безопасности на земле чехла с колесом и шиной в сборе. (Схема №20) Расположить приспособление для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Нажмите выключатель активации, чтобы развернуть устройство предварительного натяжения ремня безопасности. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться. Запечатать развернутый предварительный натяжитель в виниловый пакет и утилизировать обычным способом.

Схема №20

Войти

1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Удалите соответствующую боковую подушку безопасности. См. " МОДУЛЬ БОКОВЫХ МЕШКОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установите 2 гайки на шпильку, расположенную с задней стороны модуля подушки безопасности. Оберните прочный провод не менее двух раз вокруг каждой шпильки. (Рисунок 10) Убедитесь в отсутствии провисания провода. (ref-150771-S02411414482002112100000)(ref-150771-S30447725432002112100000)
2. Разместите боковую подушку безопасности внутри лома шины так, чтобы сторона развертывания была обращена внутрь шины и закреплена прочной проволокой. Поместите эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно свяжите все шины вместе с помощью прочной проволоки. (Таблица 8)
3. Подсоедините инструменты для развертывания (09082-00700 и 09082-00750) к соединителю боковой подушки безопасности. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от боковой подушки безопасности. Нажмите переключатель активации, чтобы развернуть боковую подушку безопасности. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться с боковой подушкой безопасности. Запечатайте развернутую подушку безопасности в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №21

Войти

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система функционирует исправно. При включении (или мигании) сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SHAG расшифровка кодов ошибок хранится в узле датчика воздушной подушки безопасности. Перейдите к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ ". В случае срабатывания сигнальной лампочки система впрыска вторичного воздуха SUB любым другим способом перейдите в раздел " Диагностические тесты ". (ref-150771-S40602508722002112100000)(ref-150771-S05172848582002112100000)

Извлечение кодов

Использование ручного тестера Lexus

Установите ручной тестер Lexus на DLC3. xtegx1 расположен под левой стороной приборной панели. Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для получения инструкций. DLC3

Схема №22

Войти

Использование провода-перемычки

1. Используйте 2 перемычки. Подсоедините один конец первой перемычки к клемме Tc DLC3, а другой конец второй перемычки - к клеммам AB (Таблица 19) Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Подождите около 6 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: При поочередном заземлении клемм Tс и AB освободите землю от одной клеммы и немедленно заземлите другую клемму в течение 0,2 секунды. Если временной интервал превышает 0,2 секунды, коды неисправностей не будет очищен. DLC3
2. Начиная с провода-перемычки, подключенного к клемме Tc, наносите масса корпуса поочередно на клемму Tc и клемму AB по два раза, циклами от 1/2 до 1 1/2 секунды (последовательность: Tc, AB, Tc, AB). Наконец, продолжайте масса на клемму Tc до тех пор, пока сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не начнет быстро мигать, указывая на то, что расшифровка кода ошибки очищены.

Подключите ручной тестер Lexus к DLC3. Xtagх1 расположен под левой стороной приборной панели. Очистите коды неисправностей, следуя подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для получения инструкций. DLC3

Расцепление короткозамыкающей пружины

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы короткозамыкающая пружина находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Для удержания коротозамыкающей пружины в разомкнутом положении необходимо получить кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штыревой клеммы, который скользит под пружиной при подсоединении разъема. (Рисунок 20)
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставьте бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Схема №23

Войти

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполните следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, замените все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей NOT DISPLAYED (коды неисправностей не отображается)

Коды неисправностей постоянно отображается

Возможные причины

11/B0102 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

12/B0103 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

13/B0100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между D + (желтый/черный провод) и D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

14/B0101 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым D + (желтый/черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 15 / B1156 или B1157 могут быть вызваны разомкнутым или коротким замыканием между датчиком переднего воздушного мешка и узлом датчика воздушного мешка, коротким замыканием на батарею в цепи датчика переднего воздушного мешка или неисправностью датчика переднего воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 16 / B1158 или B1159 могут быть вызваны разомкнутым или коротким замыканием между датчиком переднего воздушного мешка и узлом датчика воздушного мешка, коротким замыканием на батарею в цепи датчика переднего воздушного мешка или неисправностью датчика переднего воздушного мешка.

Причиной 24/B1135 расшифровка кода ошибки может быть неправильно подсоединенный разъем датчика воздушного мешка, неисправность механизма электрической проверки разъема датчика воздушного мешка или неисправность узла датчика воздушного мешка.

31/B1100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика пневматической камеры.

Расшифровка кода ошибки 32 / B1140 может быть вызван неисправностью датчика удара правой головой / боковой подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 33 / B1141 может быть вызвано неисправностью датчика удара левой головой / боковой подушки безопасности.

Причиной 41/B0112 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

42/B0113 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

43/B0110 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFR +) и желтым/зеленым (цепь SFR-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

44/B0111 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFR +) и желтого/зеленого (цепь SFR-) проводов в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

Причиной 45/B0117 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

46/B0118 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

47/B0115 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFL +) и желтым/зеленым (цепь SFL-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

48/B0116 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFL +) и желтого/зеленого (цепь SFL-) проводов в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью датчика воздушной подушки безопасности в сборе.

51/B0107 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

52/B0108 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

53/B0105 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

54/B0106 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь P +) и желтого/зеленого (цепь P-) проводов в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

61/B0132 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желтом/черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

62/B0133 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом/черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

63/B0130 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Причиной 64/B0131 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PR +) или желтого (цепь PR-) проводов в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправность преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

71/B0137 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желтом/черном (цепь PL +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

72/B0138 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом/черном (цепь PL +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

73/B0135 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PL +) и желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Причиной 74/B0136 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PL +) или желтого (цепь PL-) проводов в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправность пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 81 / B1162 может быть вызвано коротким замыкание на массу в проводах желтого / фиолетового (цепь ICR +) и желтого / оранжевого (цепь Icr-) в контуре пиропатрона правого ударного воздушного мешка, неисправностью правой ударной подушки безопасности или сборочной неисправностью датчика воздушной подушки.

Расшифровка кода ошибки 82 / B1163 может быть вызвано коротким замыканием на аккумуляторную батарею в желтом / фиолетовом (цепь ICR +) и желто-оранжевом (цепь Icr-) проводах в правой цепи пневматического баллона удара головы, неисправностью правого воздушного баллончика удара или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 83 / B1160 может быть вызвано коротким замыканием между проводами желтого / фиолетового (цепь ICR +) и желтого / оранжевого (цепь Icr-) в контуре пиропатрона правого головного ударного воздушного мешка, неисправностью правой головной ударной воздушной подушки или сборочной неисправностью датчика воздушной подушки.

Расшифровка кода ошибки 84 / B1161 может быть вызвано размыканием желтого / фиолетового (цепь ICR +) и желтого / оранжевого (цепь Icr-) проводов в контуре пиропатрона правого головного ударного воздушного мешка, неисправностью правой головной ударной воздушной подушки или сбоем сборки датчика воздушной подушки.

Расшифровка кода ошибки 85 / B1167 может быть вызвано замыкание на массу в проводах желтого / фиолетового (цепь ICL +) и желтого / оранжевого (цепь ICL-) цвета в контуре пиропатрона с левосторонней головной ударной подушкой, неисправностью левой головной ударной подушки безопасности или сборочной неисправностью датчика воздушной подушки.

Расшифровка кода ошибки 86 / B1168 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом / фиолетовом (цепь ICL +) и желтом-оранжевом (цепь ICL-) проводах в левой цепи пневматической камеры удара головы, неисправностью левого воздушного баллона удара или сбойкой датчика воздушной подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 87 / B1165 может быть вызван коротким замыканием между проводами желтого / фиолетового (цепь ICL +) и желтого / оранжевого (цепь ICL-) в цепи пиропатрона с левосторонней головной ударной подушкой, неисправностью левого головного ударного воздушного мешка или сборочной неполадкой датчика воздушной подушки.

Расшифровка кода ошибки 88 / B1166 может быть вызван размыканием желтого / фиолетового (цепь ICL +) и желтого / оранжевого (цепь ICL-) проводов в цепи пиропатрона модуля ударных подушек безопасности левой стороны, неисправностью пиропатического блока модуля ударных подушки безопасности левой части или сбоем датчика надувной подушки безопасности.