Испытания компонентов
ПримечаниеИнформация о тестировании доступна не для всех моделей.
Двигатель вентилятора охлаждения
- Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения. Подключите отрицательную клемму аккумулятора к клемме двигателя вентилятора охлаждения. Подключите вывод амперметра к другой клемме двигателя вентилятора охлаждения.
- Подключите другой вывод амперметра к положительной клемме батареи. Вентилятор охлаждения должен работать плавно. Проверьте показания амперметра, пока вентилятор охлаждения работает. Сила тока должна быть 8,5-11,5 ампер.
ES300
- Снять реле вентилятора охлаждения с подкапотного блока реле. Реле имеют маркировку СПЕЦИФИКАЦИЯ ВЕНТИЛЯТОРА № 1, ВЕНТИЛЯТОРА № 2 и ВЕНТИЛЯТОРА № 3. На всех реле убедиться в наличии непрерывности между клеммами реле № 1 и 2 (Nippondenso), или клеммами № 85 и 86 (Bosch). Для реле № 1 и 2 убедиться в наличии непрерывности между клеммами реле № 3 и 4 (Nippondenso), или измерениями № 30 и 87а (Bosch), если нет непрерывности между клеммами реле № 3.
- Для реле № 1 приложите напряжение батареи и землю на клеммы реле № 1 и 2 (Nippondenso) или клеммы № 5 и 86 (Bosch). Между клеммами № 3 и 4 (Nippondenso) или клеммами № 30 и 87а (Bosch) не должно быть непрерывности. Замените реле по мере необходимости.
- Для реле № 2 подайте напряжение аккумуляторной батареи и землю на клеммы № 1 и 2. Между клеммами № 3 и 4 не должно быть непрерывности, а между клеммами № 3 и 5 должна существовать непрерывность При необходимости замените реле.
- Для реле № 3 приложите напряжение батареи и землю между клеммами № 1 и 2. Между клеммами № 3 и 5 не должно быть неразрывности. Замените реле по мере необходимости.
GS300 и GS400
- Снимите реле вентилятора охлаждения с блока реле под капотом. Реле имеют маркировку FAN № 1, FAN № 2 и FAN № 3. На всех реле убедитесь в наличии непрерывности между клеммами реле № 1 и 2. Для реле № 1 и 2 убедитесь в наличии непрерывности между клеммами реле № 3 и 4. Для реле № 3 убедитесь в отсутствии непрерывности между клеммами № 3 и 5. Если измерения непрерывности не соответствуют спецификации, замените охлаждающее реле, если существует непрерывность, как описано выше, перейдите к следующему шагу.
- Для реле № 1 приложите напряжение батареи и землю на клеммы реле № 1 и 2. Между клеммами № 3 и 4 не должно быть неразрывности. Замените реле по мере необходимости.
- Для реле № 2 приложите напряжение батареи и землю между клеммами № 1 и 2. Между клеммами № 3 и 4 должна быть непрерывность, а между клеммами № 3 и 5 - нет. Замените реле по мере необходимости.
- Для реле № 3 подайте напряжение батареи и землю на клеммы № 1 и 2. Между клеммами № 3 и 5 должна быть непрерывность. Замените реле по мере необходимости.
RX300
- Реле имеют маркировку FAN № 1, FAN № 2 и FAN № 3. На всех реле убедитесь в наличии непрерывности между клеммами реле № 3 и 5. Для реле № 1 и 3 убедитесь в наличии непрерывности между клеммами реле № 1 и 2. Для реле № 2 убедитесь в отсутствии непрерывности между клеммами № 1 и 2. Если измерения непрерывности не соответствуют спецификации, замените реле охлаждающего вентилятора. Если существует непрерывность, как описано выше, перейдите к следующему шагу.
- Для реле № 1 приложите напряжение батареи на клеммах реле № 3 и 5. Между клеммами № 1 и 2 должна быть непрерывность.
- Для реле № 2 подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы реле № 3 и 5. Между клеммами № 2 и 4 не должно быть прозвонки.
- Для реле № 3 подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы реле № 3 и 5. Между клеммами № 1 и 2 должна быть непрерывность.
- Снимите основное реле вентилятора охлаждения с блока реле под капотом. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами реле № 3 и 5. Целостность цепи должна присутствовать. Если целостность цепи отсутствует, проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 4. Целостность цепи должна присутствовать. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 1 и 2. Целостность цепи должна отсутствовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените основное реле вентилятора охлаждения.
- Если целостность соответствует указанному, приложите напряжение батареи и землю к контактам реле № 3 и 5. С помощью омметра проверьте, что между контактами № 2 и 4 не существует целостности. Между контактами реле № 1 и 2 должна существовать целостность. Если целостность не соответствует указанному, замените основное реле вентилятора охлаждения.
- Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Снимите переключатель температуры с нижней левой стороны радиатора. Нагрейте переключатель температуры в воде. Используя омметр, убедитесь, что между клеммами переключателя не существует непрерывности, когда температура воды превышает 93°C.
- Холодный переключатель температуры в воде. Используя омметр, убедитесь, что между клеммами переключателя существует непрерывность, когда температура воды менее 83°C. Замените переключатель температуры, если непрерывность не соответствует указанной.
ES300 и RX300
- Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Снимите выключатель температура охлаждающей жидкости № 1. Используя омметр, убедитесь, что между клеммами нет непрерывности, когда температура охлаждающей жидкости превышает 98°C. Если непрерывность существует, замените выключатель.
- При температуре ниже 88°C необходимо обеспечить непрерывность между клеммами. При отсутствии непрерывности замените выключатель. Установите на место выключатель температура охлаждающей жидкости № 1.
- Снимите выключатель температура охлаждающей жидкости № 2. Используя омметр, убедитесь в отсутствии непрерывности между клеммами, когда температура охлаждающей жидкости превышает 94°C. Если существует непрерывность, замените выключатель.
- При температуре охлаждающей жидкости ниже 83°C обеспечьте непрерывность между клеммами. Если нет непрерывности, замените переключатель. Переустановите переключатель температура охлаждающей жидкости № 2. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости.
