Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H9/Haval H9 I (2014-2017)/Руководство по ремонту/Ремень ГРМ/Снятие и установка: Снятие и установка
Содержание Раздел: Ремень ГРМ Все разделы

Снятие и установка: Снятие и установка Haval H9 I

Ремень ГРМ 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Как снять снятие и установка: снятия и установки

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите двигатель под прикрытием. Слейте систему охлаждения.
  2. На IS 300 M / T снять поглотитель натяжителя приводного ремня. На моделях Gs 300 и всех моделей IS 300 снять воздухоочиститель впускное отверстие, воздухоочиститель и узел массовый расход воздуха. Снять радиатор и узел вентилятора электроохлаждения. На моделях 1998-99 вращать серпантинный натяжитель приводного ремня ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ и снимать ремень. Болт натяжителя имеет ЛЕВУЮ РЕЗЬБУ. На 2000 и более поздних моделях вращать натяжитель ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛСТРЕЛКЕ для снятия серпантинного ремня.
  3. На SC 300 снимите аккумулятор и поддон аккумулятора. Слейте охлаждающую жидкость. Снимите нижний кожух вентилятора. Снимите радиатор. Ослабьте 4 гайки, удерживающие муфту вентилятора к водяному насосу. Вращайте болт натяжителя приводного ремня серпантина ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ и снимите приводной ремень. Снимите охлаждающий вентилятор, муфту вентилятора и шкив водяного насоса.
  4. На всех моделях снимите передний кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Снимите насос с прикрепленными шлангами и свисите в сторону. Снимите крышки и прокладки ремня ГРМ № 2 и № 3. (Рисунок 1) Соблюдая осторожность, чтобы не уронить болты внутрь крышки ремня ГРМ, снимите серпентинный натяжитель приводного ремня.
  5. Удерживая шкив коленчатого вала рукояткой (09330-00021) и держателем шкива (09213-70011) или аналогичным приспособлением, ослабьте болт шкива коленчатого вала. Поверните коленчатый вал ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ так, чтобы цилиндр № 1 (передний цилиндр) находился в ВМТ на такте сжатия. Убедитесь, что метка времени на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ № 1.
  6. Метки ГРМ на шкивах ГРМ распределительного вала должны совпадать с метками ГРМ на крышке ремня ГРМ № 4. (Рис. 2) Если нет, проверните коленчатый вал ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ на один полный оборот (360 градусов).
  7. Поверните шкив коленчатого вала на 60 градусов ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Совместите вспомогательную метку ГРМ с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ. (Рисунок 3), ШАГ 1. Убедитесь, что точечные метки шкивов ГРМ распределительного вала совмещены с метками ГРМ крышки ремня ГРМ № 4. (Рисунок 3), ШАГ 2.
  8. НЕ ДОПУСКАЙТЕ вращения шкива коленчатого вала. Снимите болт шкива коленчатого вала.
  9. Поочередно ослабьте болты натяжителя ремня ГРМ. Снимите болты, натяжитель ремня ГРМ и пыльник. (Рисунок 1) Снимите ремень ГРМ со звездочек распределительного вала.
  10. Снимите шкив коленчатого вала с помощью зубчатого шкива. Снимите крышку ремня ГРМ № 1 и прокладки. Обратите внимание на направление установки направляющей ремня ГРМ для повторной сборки (плоская сторона по направлению к ремню ГРМ). ( 1) Снимите направляющую ремня ГРМ. При повторном использовании ремня ГРМ нанесите ответные контрольные метки на ремень ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снимите ремень ГРМ.
Схема №2
Схема №3
Схема №4

Как установить снятие и установка: снятия и установки

  1. Установите натяжной шкив и тарельчатую шайбу (если они сняты). Нанесите Loctite 242 или аналогичный материал на резьбу шарнирного болта натяжного шкива. Установите и затяните болт в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что натяжной шкив чист и вращается плавно, а кронштейн натяжного шкива свободно перемещается. (ref-156554-S09234828382003072200000)
  2. С помощью болта шкива коленчатого вала вращать коленчатый вал и совместить метку ГРМ на шкиве ГРМ коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса. ( 3), ШАГ 3. Очистить шкив ГРМ коленчатого вала от масла или воды, установить ремень ГРМ на шкив ГРМ коленчатого вала и вокруг шкива холостого хода.
  3. Установить направляющую ремня ГРМ чашеобразной стороной от шкива ГРМ коленчатого вала и плоской стороной против ремня ГРМ. Установить прокладку и крышку ремня ГРМ № 1. Совместить шпоночную канавку шкива коленчатого вала с шпонкой коленчатого вала. Установить шкив коленчатого вала.
  4. Убедитесь, что вспомогательная метка ГРМ (60 градусов BTDC) шкива коленчатого вала совмещена с меткой ГРМ " 0 " крышки ремня ГРМ № 1. (Рисунок 3), ШАГ 4. Временно установите болт шкива коленчатого вала.
  5. При необходимости вращайте шкивы ГРМ распределительного вала с помощью гаечного ключа таким образом, чтобы метки ГРМ на шкивах ГРМ распределительного вала совпадали с метками ГРМ на крышке ремня ГРМ № 4. (Рисунок 2) Установите ремень ГРМ на шкивы ГРМ распределительного вала. Убедитесь в наличии натяжения на ремне ГРМ между шкивами ГРМ распределительного вала.
  6. Нажатием МЕДЛЕННО надавите на толкатель натяжного устройства ремня ГРМ давлением 220-2205 фн. (981-9807 Н) до тех пор, пока шток не уберется и отверстия в штоке и корпусе не совместятся. (Рисунок 5)
  7. Через отверстия в корпусе и штоке установить шестигранный ключ 1,5 мм для удержания штока в убранном положении. (Штамп 5) Отжать пресс. Установить пыльник на натяжитель ремня ГРМ. Установить 2 болта натяжителя ремня ГРМ. Поочередно затянуть болты натяжителя ремня ГРМ в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-156554-S09234828382003072200000)
  8. Снимите шестигранный ключ с натяжителя ремня ГРМ. Проверните коленчатый вал ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ на 2 полных оборота от ВМТ до ВМТ.
  9. Убедитесь, что метки ГРМ на шкивах ГРМ распределительного вала совмещены с метками ГРМ на крышке ремня ГРМ, а метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ. Если метки ГРМ не совмещены, снимите ремень ГРМ и установите его заново.
  10. Затяните болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией. Установите натяжитель приводного ремня. Установите крышки ремня ГРМ № 2 и № 3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного снятия. Соблюдайте осторожность при установке болтов натяжителя приводного ремня, чтобы избежать выпадения болтов в крышку ремня ГРМ.
  11. Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить и стравить воздух из системы охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-156554-S09234828382003072200000)(ref-156554-S07254281912004052000000)
Схема №5

Другие статьи — Снятие и установка