Технические условия и процедуры: Прочее Haval H9 I

Все модели (кроме LS400 с пневмоподвеской)

1. Перед регулировкой выравнивания колес измерьте высоту езды. Измерьте высоту езды с транспортным средством на ровной поверхности и правильно накачанными шинами. Несколько раз отскакивайте транспортное средство, чтобы позволить подвеске осесть. (Таблица 1) или (Таблица 2).
2. Визуально осмотрите транспортное средство на предмет ненормального перепада высот спереди назад и сбоку. Извлеките тяжелые предметы из пассажирского и багажного отделений.
3. Измерьте высоту езды. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Если высота езды не соответствует спецификации, осмотрите компоненты подвески. Отремонтируйте или замените при необходимости. (ref-4658-S16177432402000071200000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ВЕРХОВОЙ ЕЗДЫ

Схема №3

Войти

1. Установите переключатель высоты в положение NORM. Отскакивайте автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску. Толкайте автомобиль вперед и назад, чтобы осесть шины.
2. Блокировать колеса. Установить трансмиссию в нейтральное положение. Отпустить стояночный тормоз. Запустить двигатель. Установить переключатель контроля высоты в положение высокий. Через одну минуту, при высоте автомобиля в поднятом положении, установить переключатель контроля высоты обратно в положение NORM. Подождать 50 секунд и повторить этот шаг снова.
3. Измерьте высоту движения транспортного средства. (Таблица 2) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ДВИЖЕНИЯ ". Если высота движения не соответствует указанному, отрегулируйте высоту движения транспортного средства, вращая звено датчика контроля высоты. (ref-4658-S16177432402000071200000)
4. Для регулировки звена датчика контроля высоты ослабьте 2 контргайки на звене датчика контроля высоты. Поверните болт звена датчика контроля высоты для регулировки длины. Предельная регулировка длины для переднего звена датчика контроля высоты составляет 0 039 " (10 мм). (Примечание 3) ПРИМЕЧАНИЕ: Болт звена датчика контроля высоты при вращении за один полный оборот изменяет высоту автомобиля около 20 " (5 мм).
5. После регулировки временно затяните контргайки. Измерьте высоту хода транспортного средства. При необходимости отрегулируйте. Затяните контргайки в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что шаровой шарнир и кронштейн параллельны при затяжке контргаек. (Таблица 3) (ref-4658-S31907717972000071200000)
6. Для регулировки задней высоты ослабьте гайку на рычаге датчика контроля задней высоты. (Таблица 3) Рычаг подвижного звена приблизительно 0,04 " (1,0 мм) изменяет высоту хода транспортного средства на 0,08 " (2,0 мм). После регулировки временно затяните контргайку. Измерьте высоту хода транспортного средства. При необходимости отрегулируйте. Затяните контргайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Домкраты и подъемные механизмы

Отключение системы пневматической подвески (LS400)

Выключить зажигание при подъёме или подъёме транспортного средства. При необходимости включения зажигания (при работающем двигателе) при подъёме или подъёме транспортного средства подключить перемычку между клеммами E 1 и Td. (DLC2) разъёма Data Link № 2 и клеммами E 1 и Td. ( 4) и ( 5). Включить выключатель зажигания и поднять транспортное средство.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Домкрат напольный

Установите напольный домкрат на показанные точки опоры транспортного средства (Рис. 6), (Рис. 7), (Рис. 8) или (Рис. 9).

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Аварийный подъем

Установите поставляемый производителем домкрат под усиленные опорные точки подоконника, между передними и задними колесами, также в этих точках могут быть размещены предохранительные подставки. (Рисунок 6) - (Рисунок 9).

Подъем

Установить подъемные колодки под усиленные опорные точки подоконника, между передними и задними колесами. (Рисунок 6) - (Рисунок 9).

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Осмотрите шины на предмет износа и правильности накачки, подшипники передних колес на предмет ослабления, замерьте биение шин, которое не должно превышать 0,04 " (1,0 мм).
2. Проверьте компоненты передней подвески на предмет ослабления. Убедитесь, что передние амортизаторы работают правильно. Измерьте высоту езды автомобиля. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (ref-4658-S09983414922000071200000)
3. Снимите передние колеса. Снимите зажим датчика скорости. Отверните 2 гайки нижних амортизаторов, оставив болты на месте. Покройте резьбу гаек моторным маслом. Временно установите гайки нижних амортизаторов. Отрегулируйте развал колес, толкая или вытягивая нижнюю сторону амортизатора в направлении регулировки развала колес. (Рис. 10) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". Затяните гайки нижних амортизаторов в соответствии со спецификациями См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4658-S19609126012000071200000)(ref-4658-S31907717972000071200000)
4. Если развал по-прежнему не соответствует техническим требованиям, замените регулировочные болты развала (Рис. 11). Оцените, насколько потребуется дополнительная регулировка развала, выберите правильный регулировочный болт развала и замените выбранные регулировочные болты на оригинальные болты до тех пор, пока развал не будет соответствовать техническим требованиям. Значение регулировки для установочных болтов составляет 6 ' -30 ' (0,1 градуса -,5 градуса).

Передняя подвеска (GS300, GS400, SC300 и SC400)

Замерьте и запишите развал и угол поворота колеса. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". При необходимости регулировки снимите подкос двигателя. Отверните гайку, снимите 2 болта и кронштейн передней нижней подвески. Ослабьте кулачковые болты регулировочного механизма. При необходимости поверните кулачки регулировочного механизма. (Таблица 12) Затяните кулачковые болты регулировочного механизма в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-4658-S19609126012000071200000)(ref-4658-S31907717972000071200000)

Схема №12

Войти

Передняя подвеска (LS400)

1. Осмотрите шины на предмет износа и надлежащей накачки. Осмотрите подшипники передних колес на отсутствие износа. Замерьте биение колес. Биение колес не должно превышать 0,06 " (1,4 мм).
2. Проверьте компоненты передней подвески на предмет ослабления. Убедитесь, что передние амортизаторы работают правильно. Измерьте высоту езды автомобиля. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (ref-4658-S09983414922000071200000)
3. Замерьте развал каждого переднего колеса. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Если развал не соответствует техническим условиям, ослабьте кулачковые гайки регулировки развала. При необходимости снимите скобу поперечины подвески для доступа. Поверните кулачок регулировки развала для получения надлежащей регулировки развала. Затяните регулировочные кулачковые гайки в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите на место скобу поперечины подвески. (ref-4658-S19609126012000071200000)(ref-4658-S31907717972000071200000)

Задняя подвеска (ES300 и RX300)

Осмотрите шины на предмет износа и правильного наполнения. Измерьте развал обоих задних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если развал не соответствует спецификации, осмотрите компоненты задней подвески. Замените любые компоненты, которые изношены или повреждены. Задний развал не регулируется. (ref-4658-S19609126012000071200000)

Задняя подвеска (GS300 и GS400)

1. Осмотрите шины на предмет износа и правильного наполнения, убедитесь в том, что длины нижних рычагов подвески № 1 и 2 равны, вращая кулачки регулировочного устройства (при необходимости). (Рисунок 13)
2. Измерьте развал каждого заднего колеса. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА ". Если развал и / или прихват не соответствуют спецификации, ослабьте кулачковые болты регулятора. Отрегулируйте вращением кулачков регулятора. Затяните кулачковые болты регулятора в соответствии с спецификацией после регулировки. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4658-S19609126012000071200000)(ref-4658-S31907717972000071200000)

Схема №13

Войти

Задняя подвеска (SC300, SC400 и LS400)

Замерьте и запишите развал и схождение носков. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Убедитесь в том, что длины нижних рычагов подвески № 1 и 2 равны, вращая кулачки регулятора (при необходимости). (Рис. 14) Если регулировка развала по-прежнему необходима, ослабьте гайки кулачков регулятора. При необходимости поверните кулачки регулятора. Затяните гайки кулачков регулятора в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-4658-S19609126012000071200000)(ref-4658-S31907717972000071200000)

Схема №14

Войти

Передняя подвеска (ES300, GS300, GS400 и RX300)

1. Убедитесь, что высота движения, развал колес и наклон оси рулевого управления выполнены правильно. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ДВИЖЕНИЯ ". Также см. " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА КОЛЕС " и " НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". (ref-4658-S09983414922000071200000)(ref-4658-S01670015172000071200000)(ref-4658-S41841119122000071200000)
2. Измерьте колесико каждого переднего колеса. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если колесико не соответствует спецификации, проверьте соответствующие компоненты передней подвески. Замените любые компоненты, которые изношены или повреждены. Переднее колесико не регулируется. (ref-4658-S19609126012000071200000)

1. Убедитесь, что высота движения, развал колес и наклон оси рулевого управления выполнены правильно. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ДВИЖЕНИЯ ". Также см. " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА КОЛЕС " и " НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". (ref-4658-S09983414922000071200000)(ref-4658-S01670015172000071200000)(ref-4658-S41841119122000071200000)
2. Измерьте угол наклона каждого переднего колеса. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". Если угол наклона не соответствует техническим условиям, ослабьте регулировочную кулачковую гайку колеса. Поверните регулировочный кулачок колеса для получения правильных показаний. Затяните регулировочную кулачковую гайку колеса в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-4658-S19609126012000071200000)(ref-4658-S31907717972000071200000)

Передняя подвеска (SC300 и SC400)

Поворотное устройство регулируется вместе с развалом колес (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА КОЛЕС " в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС "). (ref-4658-S01670015172000071200000)

Передняя подвеска

Убедитесь, что высота езды, колесико и развал колес указаны правильно. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Также см. " РЕГУЛИРОВКА КОЛЕСА " и " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА КОЛЕС " в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если высота езды, колесико и развал колес указаны правильно, а наклон оси рулевого управления все еще не соответствует указанному, повторно проверьте передний кулак на предмет изгиба или повреждения и осмотрите подшипники передних колес на предмет ослабления. (ref-4658-S09983414922000071200000)(ref-4658-S33543266742000071200000)(ref-4658-S01670015172000071200000)

Передняя подвеска (все модели)

1. Убедитесь, что высота езды, развал колес, наклон оси рулевого управления и поворотное устройство правильны. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Также см. " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА ", " НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " и " РЕГУЛИРОВКА ПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. (ref-4658-S09983414922000071200000)(ref-4658-S01670015172000071200000)(ref-4658-S41841119122000071200000)(ref-4658-S33543266742000071200000)
2. Чтобы отрегулировать подвеску, несколько раз отскакивайте оба конца автомобиля. Измерьте схождение колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". При необходимости отрегулируйте схождение путем изменения длины поперечных рулевых тяг. Длина поперечных рулевых тяг должна быть равной 0,04 " (1,0 мм) после регулировки на моделях LS400, и 0,06 " (1,5 мм) после регулировки на всех других моделях. (ref-4658-S19609126012000071200000)

Задняя подвеска (ES300)

1. Убедитесь в правильности заднего развала колеса. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА " в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Несколько раз подскочите оба конца транспортного средства, чтобы отрегулировать подвеску. Отрегулируйте длину трубок регулятора так, чтобы они были равны 0,04 дюйма (1,0 мм). (Рис. 15) (ref-4658-S01670015172000071200000)
2. Измерьте припуск на посадку (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС "). При необходимости отрегулируйте длину каждой трубки регулятора в равной степени, чтобы отрегулировать припуск на посадку. (ref-4658-S19609126012000071200000)

Схема №15

Войти

Задняя подвеска (GS300, GS400, LS400, RX300, SC300 и SC400)

Схождение регулируется вместе с развалом колес, см. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА КОЛЕС " в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-4658-S01670015172000071200000)

Разворот на поворотах

1. Убедитесь, что рулевое колесо находится в прямом положении. Поднимите переднюю часть транспортного средства. Поместите датчики радиуса поворота под передние колеса. Опустите переднюю часть транспортного средства.
2. Поверните рулевое колесо полностью вправо и влево, соблюдая радиус поворота на обоих колесах. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если схождение на поворотах не соответствует спецификации, осмотрите соответствующие компоненты передней подвески. Замените любые компоненты, которые изношены или повреждены. (ref-4658-S19609126012000071200000)

ES300

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ES300)

GS300 и GS400

СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (GS300 и GS400)

LS400

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (LS400)

RX300

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (RX300)

SC300 и SC400

СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (SC300 и SC400)