Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Haval H9 I

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности со стороны водителя хранятся в подушке рулевого колеса. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Датчик переднего воздушного мешка

Датчики передних подушек безопасности установлены внутри правого и левого передних лонжеронов. Когда датчик обнаруживает воздействие достаточной силы (выше заданного предела), контакты внутри датчика замыкаются, посылая сигнал на узел датчика с воздушной подушкой.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Подушка безопасности со стороны пассажира и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на приборной панели над перчаточным ящиком. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Система предварительного натяжения ремня безопасности является компонентом переднего внешнего ремня безопасности. Он содержит пиропатрон, газогенератор, проволоку и поршень и срабатывает в случае лобового столкновения.

Модуль боковых подушек безопасности

Боковая подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на внешней стороне каждой спинки переднего сиденья. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газообразователь и надувает воздушный мешок по команде соответствующего узла датчика воздушного мешка.

Спиральный кабель

Спиральный кабель прикреплен к комбинированному выключателю и используется в качестве электрического соединения между жгутом проводов шасси и модулем подушки безопасности со стороны водителя. Спиральный трос также известен как часовая пружина.

Меры предосторожности при обслуживании

При обслуживании системы подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98370-S24303467752001052200000)
2. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверяйте наличие диагностических кодов неисправности перед отсоединением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождите не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить подушке безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверьте все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости замените их.
5. Никогда не используйте компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Замените компоненты системы подушек безопасности новыми деталями.
6. Снимите датчик подушки безопасности в сборе и датчики боковой подушки безопасности, если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству.
7. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчик подушки безопасности в сборе, модуль подушки безопасности со стороны пассажира, модуль боковой подушки безопасности или модуль подушки безопасности со стороны водителя.
8. Замените выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
9. НЕ подвергайте непосредственно воздействию тепла или пламени датчик надувной подушки безопасности в сборе или модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя, пассажира или сбоку.
10. При диагностике электрических цепей используйте вольт/Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10000 Ом).
11. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следите за всеми уведомлениями на этикетках.
12. После того, как работа над системой подушек безопасности завершена, проверьте сигнальную лампу подушек безопасности, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-98370-S11952881432001052200000)
13. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
14. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
15. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
16. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
17. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поверните спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Поверните спиральный трос по часовой стрелке примерно на 3 оборота и совместите Красные ответные метки. (Схема №9)

Схема №9

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Порядок утилизации

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что рулевое колесо, подушка безопасности со стороны водителя и модули подушек безопасности со стороны пассажира не ослаблены. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните подушку безопасности с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-98370-S19058197802001052200000)(ref-98370-S33521898322001052200000)
2. При развертывании модуля подушки безопасности со стороны водителя снимите нижнюю крышку рулевой колонки и отсоедините разъем желтого спирального кабеля на задней части модуля подушки безопасности. При развертывании подушки безопасности со стороны пассажира отсоедините разъем желтой подушки безопасности со стороны пассажира, доступ к которому можно получить, сняв отделочную пластину двери перчаточного ящика. (Рисунок 3)
3. Для подушки безопасности со стороны водителя соедините приспособление для развертывания (09082-00700) со спиральным кабельным разъемом. Для подушки безопасности со стороны пассажира подсоедините средства развертывания (09082-00700 и 09082-00760) к соединителю подушки безопасности. На обоих модулях расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части транспортного средства. Закройте все двери и окна транспортного средства.
4. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Модуль боковых воздушных мешков

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что спинка сиденья не свободна. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните воздушный мешок (ы), используя процедуру " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Отсоедините соответствующий разъем бокового воздушного мешка, расположенный под сиденьем. (ref-98370-S19058197802001052200000)(ref-98370-S33521898322001052200000)
2. Подсоедините инструменты развертывания (09082-00700 и 09082-00750) к соединителю боковой подушки безопасности, расположенному под соответствующей подушкой переднего сиденья. Расположите инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна автомобиля. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните их, используя процедуру " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Отсоедините соответствующий разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-98370-S19058197802001052200000)(ref-98370-S33521898322001052200000)(ref-98370-S14584125362001052200000)
2. Подсоедините средства развертывания (09082-00700 и 09082-00740) к соответствующему соединителю устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна транспортного средства. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-98370-S19058197802001052200000)(ref-98370-S14584125362001052200000)
2. Установите 2 болта (6 мм X 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные в задней части модуля подушек безопасности, и затяните болты от руки. НЕ затягивайте болты. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждого болта. (Рисунок 4) Убедитесь, что провисание проволоки отсутствует. Если провисание присутствует, или провод недостаточно прочен, модуль подушек безопасности со стороны водителя может ослабнуть из-за удара, когда подушка безопасности развернется.
3. Расположите модуль подушки безопасности со стороны водителя на ободе скрапа шины и колеса в сборе так, чтобы сторона подушки была обращена вверх. (Таблица 5) Надежно привяжите модуль подушки безопасности к ободу колеса через отверстия в проушинах и гайках. Поместите большую картонную коробку (с весом не менее 44 фунтов по бокам) или не менее 3 скрапа шин поверх колеса, к которому прикреплен модуль подушки безопасности.
4. Подсоедините инструменты развертывания (09082-00700 и 09082-00760) к разъему модуля подушки безопасности. Расположите инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов от модуля подушки безопасности. Нажмите выключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за тепла подождите 30 минут, прежде чем обращаться с модулем подушки безопасности со стороны водителя. Запечатайте развернутую подушку безопасности в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №12

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите подушку безопасности со стороны пассажира. См. ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-98370-S19058197802001052200000)(ref-98370-S14584125362001052200000)
2. Разместите подушку безопасности со стороны пассажира внутри бракованной шины так, чтобы сторона развертывания была обращена внутрь шины, и закрепите ее прочной проволокой. (Рисунок 6) Поместите эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно обвяжите все шины проволокой.
3. Подключите инструменты развертывания (09082-00700 и 09082-00760) к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. Расположите инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки безопасности со стороны пассажира. Нажмите выключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности со стороны пассажира. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться с подушкой безопасности со стороны пассажира. Запечатайте развернутую подушку безопасности в виниловый мешок и утилизируйте обычным способом.

1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отсоедините отрицательный кабель батареи. Удалите соответствующую боковую подушку безопасности. См. БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Установите 2 гайки на шпильку, расположенную на задней стороне модуля подушки безопасности. Оберните прочный провод не менее двух раз вокруг каждой шпильки. (Рисунок 7) Убедитесь, что в проводе нет провисания. (ref-98370-S19058197802001052200000)(ref-98370-S14584125362001052200000)
2. Разместите боковую подушку безопасности внутри лома шины так, чтобы сторона развертывания была обращена внутрь шины, и закрепите ее прочной проволокой. Поместите эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно свяжите все шины вместе прочной проволокой. (Таблица 6)
3. Подсоедините инструменты для развертывания (09082-00700 и 09082-00750) к соединителю боковой подушки безопасности. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от боковой подушки безопасности. Нажмите переключатель активации, чтобы развернуть боковую подушку безопасности. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться с боковой подушкой безопасности. Запечатайте развернутую подушку безопасности в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №13

Войти

Предварительное натяжное приспособление

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите соответствующее устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-98370-S19058197802001052200000)(ref-98370-S14584125362001052200000)
2. Подсоедините средства развертывания (09082-00700 и 09082-00740) к соединителю устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Поместите устройство предварительного натяжения ремня безопасности на массу в виде крышки с колесом и шиной в сборе. (Рис. 8) Расположите средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов от устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Нажмите выключатель активации, чтобы развернуть устройство предварительного натяжения ремня безопасности. Из-за жары подождите 30 минут перед обращением. Запечатайте развернутое устройство предварительного натяжения в виниловый пакет и утилизируйте обычным способом.

Схема №14

Войти

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON. Если предупреждение система впрыска вторичного воздуха BAG горит около 6 секунд, а затем гаснет, система функционирует нормально. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит и не гаснет или мигает, расшифровка кодов ошибок хранится в памяти датчика подушки безопасности. Перейдите к " ИЗВЛЕЧЕНИЮ КОДОВ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG реагирует любым другим способом, перейдите к " ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ТЕСТАМ ". (ref-98370-S06114901562001052200000)(ref-98370-S40863071242001052200000)

Извлечение кодов

Схема №15

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождите около 20 секунд. С помощью провода проверки диагностики (09843-18020) подключите клеммы Tc и E1 разъема канала передачи данных 1 (DLC1). DLC1 расположен слева от моторного отсека рядом с соединительной коробкой. (Таблица 13)
2. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 2 раза в секунду, система работает нормально (нормальный код). Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не мигает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) или мигает коды неисправностей без подключения DLC1, перейдите к " коды неисправностей NOT DISPLAYED " в разделе DIAGNOSTIC тесты или " коды неисправностей CONTINUATLY DISPLAYED " в разделе DIAGAGNAGNOSTIC тесты. Если ES горит постоянно и сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха горит при нормальном напряжении (мигает 2 раза в секунду). (ref-98370-S16559537322001052200000)(ref-98370-S30420073242001052200000)(ref-98370-S03696147732001052200000)
3. Если мигает сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), подсчитайте количество миганий для определения установленных расшифровка кода ошибки. Например, расшифровка кода ошибки 12 - это: FLASH, 1,5-секундная пауза, FLASH, FLASH. Если отображается более одного расшифровка кода ошибки, между каждым расшифровка кода ошибки возникает 2,5-секундная пауза. Сначала будет отображаться расшифровка кода ошибки с наименьшим номером, а затем расшифровка кода ошибки со следующим более высоким номером, пока не будут отображены все расшифровка кода ошибки.
4. После отображения всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) произойдет 4-секундная пауза, и дисплей расшифровка кода ошибки будет повторен. См. Соответствующий расшифровка кода ошибки в разделе DIAGNOSTIC тесты. После ремонта очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". (ref-98370-S15472611822001052200000)

Использование ручного тестера Lexus

Установите ручной тестер Lexus на DLC1. DLC1 расположен слева от моторного отсека рядом с распределительной коробкой. (Рисунок 13) Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Использование провода-перемычки

1. Используйте 2 провода-перемычки. Подсоедините один конец первого соединительного провода к DLC1 клемме Tc, а другой конец второго соединительного провода - к DLC1 клемме AB. (Схема №15) Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождите около 6 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: При поочередном заземлении клемм Tc и AB отсоедините масса от одной клеммы и немедленно заземлите другую клемму в течение 0,2 секунды. Если временной интервал превышает 0,2 секунды, расшифровка кода ошибки не будут очищены.
2. Начиная с провода-перемычки, подключенного к клемме Tc, наносите масса корпуса поочередно на клемму Tc и клемму AB по два раза, циклами от 1/2 до 1 1/2 секунды (последовательность: Tc, AB, Tc, AB). Наконец, продолжайте масса на клемму Tc до тех пор, пока сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не начнет быстро мигать, указывая на то, что расшифровка кода ошибки очищены.

Подключите ручной тестер Lexus к DLC1. DLC1 расположен слева от моторного отсека рядом с соединительной коробкой. Очистите коды неисправностей, следуя подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для получения инструкций.

Расцепление короткозамыкающей пружины

Схема №16

Войти

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы короткозамыкающая пружина находилась в освобожденном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Чтобы удерживать короткозамыкающую пружину в освобожденном положении, получите кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штыревой клеммы, которое скользит под короткозамыкающей пружиной при подключении разъема. (Примечание 14) ВНИМАНИЕ: Если используется бумага толще штыревой клеммы, клемма разъема может быть повреждена. Поврежденная клемма разъема может привести к отказу системы. Всегда используйте бумагу той толщины, что штыревая клемма.
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставьте бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполните следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, замените все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей NOT DISPLAYED (коды неисправностей не отображается)

Коды неисправностей постоянно отображается

Возможные причины

11/B0102 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

12/B0103 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

13/B0100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между D + (желтый/черный провод) и D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

14/B0101 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым D + (желтый/черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 15 / B1156 или B1157 могут быть вызваны разомкнутым или коротким замыканием между датчиком переднего воздушного мешка и узлом датчика воздушного мешка, коротким замыканием на батарею в цепи датчика переднего воздушного мешка или неисправностью датчика переднего воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 16 / B1158 или B1159 могут быть вызваны разомкнутым или коротким замыканием между датчиком переднего воздушного мешка и узлом датчика воздушного мешка, коротким замыканием на батарею в цепи датчика переднего воздушного мешка или неисправностью датчика переднего воздушного мешка.

31/B1100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика пневматической камеры.

32/B1140 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью правого узла датчика подушек безопасности.

33/B1141 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика с левой стороны воздушного мешка.

Причиной 41/B0112 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

42/B0113 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

43/B0110 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFR +) и желтым/зеленым (цепь SFR-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

44/B0111 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFR +) и желтого/зеленого (цепь SFR-) проводов в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

Причиной 45/B0117 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

46/B0118 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

47/B0115 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFL +) и желтым/зеленым (цепь SFL-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

48/B0116 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFL +) и желтого/зеленого (цепь SFL-) проводов в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью датчика воздушной подушки безопасности в сборе.

53/B0105 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

54/B0106 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь P +) и желтого/зеленого (цепь P-) проводов в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 61 / B0137 может быть вызвано замыкание на массу в желтом / черном (цепь PR + или Pl +) и желтом (цепь PR- или PL-) проводах в цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 62 / B0133 может быть вызвано коротким замыканием желтого / черного (цепь PR + или Pl +) и желтого (цепь PR- или PL-) проводов в цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности.

63/B0130 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Причиной 64/B0131 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PR +) или желтого (цепь PR-) проводов в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправность преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

73/B0135 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PL +) и желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Причиной 74/B0136 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PL +) или желтого (цепь PL-) проводов в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправность пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.