Коммуникация CAN: Обзор Haval H8 I

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасному вождению.
2. Меры предосторожности при обращении с подушкой безопасности SRS Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушка безопасности водителя и подушка подушки безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы безопасности во время обслуживания и может повлечь за собой серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением для дополнительной сдерживающей системы (см. " Мера предосторожности "). (ref-235114-S05666700372006061400000)
3. РЕМОНТ ЛИНИИ ШИНЫ После ремонта байпасной линии шины припоем оборачивайте отремонтированную часть виниловой лентой (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шин CANH должны быть установлены вместе, все время. При установке обязательно закрутите их. Линии шин CAN скорее всего будут подвержены влиянию шума, если линии шин не скручены. Разница в длине линии шин Canl 80 и линии шин CAN должна быть примерно в пределах 100 мм (3.9. (ref-235113-S41155189922006061400000)
4. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При вставке зондов тестера в разъем вставьте их с задней стороны разъема. С помощью ремонтного провода проверьте разъем, нет ли возможности проверить неразрывность с задней стороны разъема.
5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении отрицательной (-) клеммы аккумулятора следует выполнить инициализацию следующей системы после повторного подключения клеммы. ИМЯ СИСТЕМЫ ДИАГРАММА Название системы См. процедуру Зазор Сонарная система " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " Система управления силовым окном " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ " Скользящая система крыши " Инициализация " Регулируемое передаточное отношение не может быть выполнено Система рулевого управления после выполнения операции СБРОСА (ИНИЦИАЦИЯ) Автоматическая память (ЗАМЕНА). (ref-235166-S32326229012006061500000)(ref-235171-S20833435272006061500000)(ref-235176-S40545052452006061500000)(ref-235143-S35556703952006061400000)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

HINT

1. ECU управления скольжением обнаруживает и сохраняет данные датчика рулевого управления и датчика скорости рыскания, а также выполняет расшифровка кода ошибки-связь путем приема информации от датчика руля и датчика частоты вращения вокруг вертикальной оси.
2. ЕСМ обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки управления расстоянием и выполняет расшифровка кода ошибки связь посредством приема информации от ECU управления расстоянием.
3. ЕСМ использует систему связи CAN для выполнения связи расшифровка кода ошибки вместо обычной линии связи (SIL).

Описание системы

1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (управление Area сеть) - это последовательная система передачи данных для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная система связи транспортного средства, которая обладает высокой скоростью связи (500 кбит / с) и способностью обнаруживать неисправности. Путем сопряжения линий шины CANH и CANL CAN осуществляет связь на основе дифференциального напряжения. Многие экусы (датчики), установленные на транспортном средстве, работают посредством совместного использования информации и обмена данными друг с другом.
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Главная шина Линия главной шины представляет собой проводной жгут между двумя цепями оконечных устройств на шине (линии связи). Это главная шина в коммуникационной системе CAN. Вспомогательная шина линия Вспомогательная шина является проводным жгутом, который расходится от главной шины к ЭБУ или датчику. Терминальная цепь Конечная схема хранит схему, предназначенную для преобразования тока коммуникации CAN в напряжение шины. Она состоит из и конденсатора. Две цепи оконечного устройства необходимы для соединения с шиной. J / C
3. Ecus ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN Блок управления блоком ECU с исполнительным механизмом (3GR-FSE) Блок контроля блока ECU1-FE Датчик угла поворота рулевого колеса Телевизионная камера Управление ремнем безопасности Блок Eku Дистанционный контроль блок управления абсорбером Блок ЭБУ блок управления двигателем Шлюз ЭКУ Предупреждение о зазоре блока управления усилителем руля Блок EC2 3UZ 4WD
4. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN дткс для системы связи CAN следующие: U0073, U0100, U0101, U0122, U0123, xts AGX5, xte G x6, xtc x7, xtp x8, xto x9, Xta x10, xti x11, xa gx12, xx x13, xo x14, x16 U0124 U0126 U0132 U0145 U1101 U0130 U0131 U0145 U0114 U0146 U0105 U0121 U0104
5. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность в CAN-шине (линии связи) можно проверить с помощью DLC3 (за исключением случаев, когда обрыв провода отличается от обрыва в подшинной линии DLC3).ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте тестер непосредственно в разъем xtigx2. Обязательно используйте служебный провод. коды неисправностей считывание системы связи CAN может быть проверено с помощью интеллектуального тестера через CAN VIM. Коммуникационная система CAN также не может обнаружить неисправность в аглинии шины. DLC3 DLC3 DLC3
6. КАК ОТЛИЧИТЬ РАЗЪЕМ CAN J / C В коммуникационной системе CAN форма всех разъемов, подключаемых к CAN J.c. По цветам линии шины и соединительной стороне разъема можно различать разъемы, подключаемые к can-соединителю. ПОДСКАЗКА: См. " КЛЕММЫ ЭБУ " и " КАК ПОСТУПИТЬ С УСТРАНЕНИЕМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для цвета линии шины или типа соединительной поверхности. (ref-235147-S08955859582006061500000)(ref-235147-S41080805462006061400000)

Описание коммуникации CAN: обзора

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (SKID управление ECU SUB BUSIN LINЕ) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините разъем блока управления коробкой передач (A15).измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Connection Condition Specified Value Xtax1-9 (CANH) - 69 Заменить xohgoff шаг 2-22 ремонт двигателя можно переключателем: xox 1-69 A15 A15
2. Проверить жгут проводов (IG2, GND4) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление XESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Тестер Состояние соединения Заданное значение хтагс2-1 (xтагкс3) - корпус масса Всегда ниже 1 ом Измеряйте напряжение согласно значению (значениям) в представленной далее таблице. Стандартный переключатель напряжения TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДИАГРАММА Замените состояния тестера A15 GND4 A15 IG2

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Проверить шина CAN LINE CONNECTION (SKID управление ECU с ACTUATOR SUB BUSE LINE) Отключить выключатель двигателя (A44) Отсоединить блок управления блоком с разъемом привода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДИАГРАММА СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Условие указанного значения Xtohx1-11 (CANH) - 69 Шаг 2-25 ремонт двигателя можно заменить A44 A44
2. Проверить жгут проводов (IG1, GND2) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION заменить VALUE CHART проверка Condition Specified Value A44-1 (xtangx4) - кузов масса Always Below 1 ohms xtaгх5-32 (xтагх6) - соединение с заземлением всегда ниже 1 ом измеряйте напряжение согласно таблице GND1 GND2 A44 GND1 A44 IG1

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (DISTANCE управление ECU SUB K13 K13 K13
2. Проверить жгут проводов (B, масса, Sgnd) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПО СХЕМЕ ЗНАЧЕНИЙ Замените тестер Подключение Условие Указанное значение K13-12 (SEGN) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом xtag 1-10 (GNG) -кузов Соединение всегда ниже 1 ома Измеряйте напряжение ниже стандартного значения S. K13 K13

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (ремень безопасности управление ECU SUB BUSIN LINЕ) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините блок управления ремнем безопасности (V31). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Connection Condition Specified Value Может V31-4 (CANH) - 69 заменить Двигатель oh2-6 Ремонт V31
2. Проверить жгут проводов (IG1, Pgnd) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) кабеля в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР XESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Тестер Состояние соединения Указанное значение V31-18 (PGND,) - кузов масса Always Below 1 ohms Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. Стандартный переключатель напряжения TESTER СОЕДИНЕНИЕ CONNECT SPУКАЗАНО Ag 3 V31 IG1

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (ABSORBER управление ECU SUB BUSE LINE) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините блок управления амортизатором (K72). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Connection Condition Specified Value Example Value 1-7 (CANH) - Xt) Замена 2-8 (Xt ohaxer управление выключатель shut: rep off Steup 4) Может - 69 Заменить C off двигатель K72 K72
2. Проверить жгут проводов (B, масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ Схема подключения Тестер Условие соединения Указанное значение K72-4 (GNG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице. Стандартная величина напряжение TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАНО Состояние тестера Замена 1 K72

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (рулевое управление управление ECU SUB BUSIN LINЕ) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините пульт рулевого управления от ЭБУ (K70).измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Condition Specified Value 1-9 (CANH выключатель) - xtag1 -69 Замените Og двигатель: xag2-20) K70 K70
2. Проверить жгут проводов (IG, PGNOK) Повторно подсоедините разъем рулевого управления ECU (A40). Отсоедините разъем рулевой системы ECU- (A40). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Подключение тестера Условие указано значение 2-7 (PNGD measure) - кузов Всегда замените напряжение в соответствии с напряжением ниже 1 ом. K70 A40

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (блок управления системы помощи при парковке SUB BUSIN LINЕ) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините сигнализирующий о зазоре разъем ЭБУ (A38). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Condition Specified Value 1-23 (R1) может - Тах2-69 (Ro Ro2) переключить переключатель переключения на шину: R. A38 A38
2. Проверить жгут проводов (IG, E) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА 14 ДИАГРАММА ЗНАЧЕНИЙ Состояние подключения Указанное значение A38-27 (Е) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице. Стандартная величина напряжения ПОДКЛЮЧЕНИЕ TESTER 10 СХЕМА РЕМОНТНОГО СОЕДИНЕНИЯ Условие замены зазора xa8 A38

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (Питание STEELING ECU SUB BUSY LINE) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините разъем усилителя рулевого управления ECU- (A23). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Condition Specified Value Eximited Value 1-2 (CANH выключатель) - xagx 2-69 Замените двигатель: Cheooff @unk@ 4 (Ce eep) A23 A23
2. Проверить жгут проводов (IG, PGNOK) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление XESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Тестер Состояние соединения Указанное значение A23-5 (PGND) - кузов масса Always Below 1 ohms Измеряйте напряжение согласно значению (значениям) в нижеприведенной таблице. Стандартный енный переключатель напряжения TESTER СОЕДИНЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО Значение CHAR проверка A23

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (GATEWAY GIFTER ECU SUB BIN LINЕ) Выключите двигатель. Отсоедините шлюз от ЭБУ (K66).измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Condition Specified Value xtag 1-17 (xtag2) -xtax3-18 (xextag4) или отремонтируйте Выключатель TAG669-18 K66 CA1H K66 CA1L
2. Проверить жгут проводов (BATT 14 ACC, IG, масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ Замените тестер Состояние подключения Указано значение K66-24 (GNG) - Корпус Всегда масса ниже 1 ом Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице. K66 K66 K66

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. ПРОВЕРКА ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА ОТКЛЮЧЕНИЕ (ПОДШИННАЯ ЛИНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините датчик угла поворота рулевого колеса (K19). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЗАДАННОМУ ЗНАЧЕНИЮ ДИАГРАММА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Условие соединения Заданное значение Может хтагс1-10 (CANH) - Хтаг2-9 (CNL 69) заменить переключатель 54 ремонта двигателя: K19 K19
2. Проверить жгут проводов (IG, ESS) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Тестер Условия подключения Заменить значение K19-2 (ESS) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ Датчик состояния тестера Замена 1 K19

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (YAW RATE датчик SUB BUSE LINE) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем датчика скорости рыскания (K35). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Условие подключения тестера заданное значение Можно значение K35-3 (CANH) - x2-69 отремонтировать следующим Выключным переключателем или заменить двигатель: XAG54-69 K35
2. Проверить жгут проводов (IG, масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление YESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Тестер Состояние соединения Указанное значение K35-1 (GNG) - кузов масса Always Below 1 ohms Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице. Стандартная величина напряжения TESTER СОЕДИНЕНИЕ РЕМОНТ УКАЗАНО Состояние тестера Замена на заземляющего устройства 1 K35

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (блок управления двигателем SUB BIN LINЕ) Выключайте выключатель двигателя. Отсоедините разъем ЕСМ (А6). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Условие подключения тестера Указанное значение A6-25 (CANH) - a6-24 (КАНЛ) Ремонт двигателя 54 может быть заменен до 69 ОМ:
2. Проверить жгут проводов (+ B1, + B, E) Отсоедините разъем блок управления двигателем (A6). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Тестер Подключение Условие указано Значение А6-2 (E1) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ами) в табл.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (TELEVISION CAMERA ECU SUB BUSIN LINЕ) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините ЭБУ телевизионной камеры (K64).измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Условие подключения тестера указано значение Может 1-8 (CANH выключатель) - tagx 2-69 (repair) -step двигатель: верх OEAP - Tag - xa shup 2 + 1-7 (cat) -mit K64 K64
2. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ КАБЕЛЬ 14 (IG, + B, ACC, GND1) Всегда подключайте телевизионную камеру к разъему ECU (K64). Отключите телекамеру и замените разъем ECU- (xtangx2). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER SPECIFIED VALUE CHART Состояние подключения тестера Указанное значение Всегда напряжение 3-8 (хтагх4). K65 K65 GND1 K65 K65 K65

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (4WD ECU SUB BUSN LINE) Отключить выключатель двигателя. Отсоединить предупреждение о зазоре ECU1 (A48). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Условие подключения тестера указано значение Xtags2-1 (CANH выключатель) - XAGTAGG 4-24 (repair step) заменить двигатель: xoff - Xt: Xa) -69 + переходник Xo C EUP: XAFF 3-24 A48 A48 4WD
2. Проверить жгут проводов (IG1, масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ Диаграмма тестера Состояние соединения Заданное значение xtag 1-27 (GNG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице. Стандартная величина напряжения Переключатель ТЕСТОР СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАНО Значение СХЕМЫ ТЕСТ2 Заменить A48 A48 IG1 4WD

При выводе любого расшифровка кода ошибки для системы связи CAN сначала измерьте сопротивление между клеммами DLC3, чтобы определить область неисправности, и проверьте отсутствие короткого замыкания в главной шине CAN, между линиями шины CAN к + B или к масса.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Проверить шина CAN LINE (MAIN ШИНA LINE FOR DISCONNECTION, BINS LINES FOR короткое замыкание CIRACTION): Выключите двигатель. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление CANESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE TESTER Consting Condition Specified Value Result Xtagxt0-6 (CANH) - Xoh1-14 (Canl) Выключ2) выключение двигателя отключено от 69 до AG3 K16 K16 K16 K16 K16 K16
2. Проверить шина CAN LINE (FOR короткое замыкание TO + B) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Тестер Условия соединения Specified Value K16-6 (CANH) - K16-16 (BAT) Двигатель выключается на 1 МО м или более чем на шину хтаг2-14 (КАНЛ) -переключатель следующего шага: XTTAG3-16 K16 K16
3. Проверить шина CAN LINE (FOR короткое замыкание TO масса) Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard resistant TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART проверка CONDITION Условие соединения заданное значение K16-4 (Cg) - xtагх1-6 (CANH) двигатель выключатель off 1 kohms or more ther 4 (BIG): XTTAG3-14) проверить двигатель: K16 K16 K16

В линии главной шины CAN и / или линии вспомогательной шины DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) хтагх1 составляет 69 Ом или более. DLC3

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Проверить DLC3 Продолжение работы с шиной диагностики. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART проверка Condition заменить Value Specified Result K16-6 (CANH) - хтагс2-14 (КАНЛ) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом может быть измерено: 3-4 (КАН) K16 K16 K16 DLC3 DLC3 (ref-235147-S41080805462006061400000)
2. Проверить CAN MAIN шина LINE 132 ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ Отсоедините соединитель линии главной шины CAN (K4) от D-CAN J / C B сторона (с заземляющим контактом).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением соединителя сделайте отметку о месте его подключения. Повторно подключите разъем к первоначальному положению. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ТЕСТСХЕМА СОСТОЯНИЯ Ккан 1
3. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии главной шины CAN (K4) к разъему D-CAN J / C. ДАЛЕЕ
4. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION Отсоедините разъем линии главной шины CAN (K78) от стороны P-CAN J / C B (без клеммы массы).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СХЕМА тестера K78 K78

Между линией шины CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 ниже 54 Ом.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (DLC3 SUB BUSE LINE) Отсоедините разъем линии дополнительной шины хтагс6 (K9) от D-CAN J / C Сторона B (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите разъем к его первоначальному положению. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное значение сопротивления тестера GO CONN_ > DLS3 K16 K16 DLC3
2. CONNECT разъём (Подключить разъем) Повторно подключите соединитель линии главной шины CAN (K9) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
3. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 132 (CAN BUSS TO P-CAN J / C) Отсоедините разъем xtagx6 sub шина line разъём (K4) от D-CANT J- B сторона (без клеммы массы).ПРИМЕЧАНИЕ. перед отключением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Вновь подключите соединитель к его первоначальному положению. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DLS3 K16 K16
4. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии главной шины CAN (K4) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
5. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 54 (DISTANCE управление ECU SUB BUSE LINE) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без динамического управления лазерным крузом перейдите к шагу 7. Отсоедините соединитель линии подшины дистанционного управления ЭБУ от D-CAN J / C сторона (w / o клемма массы).ПРИМЕЧАНИЕ Перед отключением соединителя сделайте отметку о том, где он подключен. K16 K16
6. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии вспомогательной шины блока управления установкой пиролиза (K7) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
7. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 54 (ремень безопасности управление ECU SUB BIN LINE 69) Отсоединить устройство управления ремнем безопасности Разъем линии дополнительной шины (K8) от D-CAN J / C B сторона (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. вновь подсоедините разъем в исходное положение. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. K16 K16
8. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии sub шина ECU управления ремнем безопасности (K8) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
9. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (рулевое управление датчик SUB BIN LINE) Отключить разъем 69 линии подшины датчика угла поворота (X6) от D-CAN J / C B сторона 22 (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить соединитель к его первоначальному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже Стандартное значение сопротивления ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ с индикаторной картой 1 K16 K16
10. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии sub шина датчика угла поворота (K6) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
11. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 54 (SKID управление ECU SUB BIN LINE 69) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств с 3GR-FSE перейдите к шагу 13. Отсоедините переключатель линии подшины управления скольжением (K2) от стороны D-CAN J / C A (с клеммой массы).примечание. Перед отсоединением соединителя сделайте отметку о том, где он подсоединен. K16 K16
12. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии sub шина управление ECU (K2) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
13. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 54 (SKID управление 26 ECU с ACTUATOR) Отключить Xu управления скольжением с разъемом подшинной линии привода (K2) от D-CAN J / C A сторона (w / earth клемма).примечание: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. K16 K16
14. ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ Повторно подключите блок управления блоком ECU с разъемом линии шины привода (K2) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
15. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (MS) Отключить разъем линии дополнительной шины блок управления двигателем (X3) от D-CAN J / C A сторона (w / earth клемма). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель к его первоначальному положению. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель TESTER CONNСОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ 69 K16 K16
16. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии sub шина (K3) к стороне DCAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
17. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 54 (YAW RATE датчик SUB шина LINE) Отсоединить разъем подшинной линии датчика скорости рыскания 69 (K5) от D-CAN J / C Сторона A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением разъема запишите место его подключения. Повторно подсоедините разъем в исходное положение. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. K16 K16
18. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии вспомогательной шины блока управления установкой пиролиза (K7) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
19. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (DISTANCE управление ECU SUB BIN LINE) Отсоедините разъем дистанционного управления ЭБУ (K13). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕСТЕРУ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ Условие подключения к тестеру Указанное Значение хтагх1-6 (CANH) - хтах2-14 (КАНЛ) замените выключатель управления двигателем 54 K16 K16
20. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии sub шина ECU управления ремнем безопасности (K8) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
21. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (УПРАВЛЕНИЕ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ЛИНИЯ SUB шина) Отсоединить разъем ECU управления ремнями безопасности (U31). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДИАГРАММА Тестер Условие подключения Указанное значение xtag 1-6 (CANH) - xtag2-14 (заменить 69) Выключатель K16 K16
22. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии sub шина датчика рулевого управления (K6) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
23. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЛИНИЯ ПОДШИНЫ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоедините разъем датчика рулевого управления (K19). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART проверка Condition Specified Value K16-6 (CANH) - хтагс2-14 (CANL) Выключатель двигателя может быть отключен 54 для замены 69 OOK: K16
24. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии sub шина управление ECU (K2) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
25. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (SKID управление ECU SUB BIN LINE) Отсоединить разъем блока управления блоком ECY (A15). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Тестер Условие соединения Указанное значение K16-6 (CANH) - x2-14 (заменить двигатель): XTAG x O2-4 K16
26. ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ Повторно подключите блок управления блоком ECU с разъемом линии шины привода (K2) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
27. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (SKID управление ECU с ACTUATOR) Отсоединить блок управления блоком с разъемом исполнительного механизма (A44). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Тестер Условие соединения Заданное значение K16-6 (CANH) - хтаг2-14 (заменить двигатель CANL) K16
28. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии субшины блок управления двигателем (K3) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы).
29. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (блок управления двигателем) Отсоедините разъем ЕСМ (A6). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ТАБЛИЦА Тестер Условие подключения Указано значение K16-6 (CANH) - K16-14 (КАНЛ) Возможно отключение разъема двигателя 54 на 69 OHMS OK или замена Eп: Заменить
30. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии вспомогательной шины датчика скорости рыскания (K5) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
31. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (YAW RATE датчик SUB BIN LINE) Отсоедините разъем датчика скорости рыскания (K35). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Connection Condition Specificed Value extax1-6 (CANH) - Xy2-14 (Canl) Замените выключатель двигателя: 54 до ohow 69 K16 K16
32. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии главной шины CAN (K4) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
33. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 54 (ABSORBER управление ECU SUB BIN LINE 69) Отключить разъем линии дополнительной шины блока управления абсорбером 48 (K81) от стороны P-CAN J / C B (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить соединитель к его исходному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s) в приведенной ниже таблице стандартного подключения. K16 K16
34. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии дополнительной шины блока управления абсорбером (K81) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
35. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 54 (усилитель рулевого управления ECU SUB BIN LINE) Отсоедините разъем шины sub GESESTER (K89) от P-CAN J / C B сторона (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите разъем к его первоначальному положению. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. K16 K16
36. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины усилителя рулевого управления (K89) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
37. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 54 (рулевое управление управление ECU SUB BIN LINE) Отсоедините шинопровод Xu управления рулевым управлением от разъема линии дополнительной шины (K79) со стороны P-CAN J / C B (без клеммы массы). Примечание: перед разъединением разъема сделайте отметку о том, где он подсоединен. Повторно подключите разъем к его первоначальному положению. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. K16 K16
38. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии дополнительной шины ECU рулевого управления (K79) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы).
39. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 54 (CLEARANCE предупреждение управление ECU SUB BASS LINE) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без помощи при парковке LEXUS (парктроник) перейдите к шагу 41. Отсоедините индикатор зазора, предупреждающий разъем линии подшины ЭБУ (K75) от стороны P-CAN J / C A (с клеммой земли).пперед отключением разъема измерьте исходное положение соединителя в месте его подключения. K16 K16
40. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины ECU с предупреждением о зазоре (K75) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
41. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 54 (TV CAMERA ECU SUB BIN LINE) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортного средства без динамического круиз-контроля по лестнице перейдите к шагу 43. Отключите телевизионную камеру от соединителя линии дополнительной шины ECL (K77) со стороны P-CAN J / C A (с клеммой массы).ПРИМЕЧАНИЕ Перед отсоединением разъема отметьте в месте его подключения и измерьте исходное положение. K16 K16
42. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины ECU телевизионной камеры (K77) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
43. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 54 (4WD ECU SUB BIN LINE) Отсоединить шинопровод хтагс6 4 ЭБУ разъем линии под шину (K82) от стороны P-CAN J / C A (с клеммой массы).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подсоедините разъем к его исходному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s) в приведенной ниже таблице значений сопротивления. 4WD K16 K16
44. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии sub шина ECU (K82) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ 4WD
45. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 54 (сеть GATEWAY ECU SUB BIN LINE) Отсоединить сетевой шлюз Xu 60 разъем линии подшины (K76) от P-CAN J / C A стороны (с клеммой массы).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Вновь подсоедините разъем к его первоначальному положению. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. K16 K16
46. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии подчиненной шины ECU сетевого шлюза (K76) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
47. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЛИНИЯ ПОДШИНЫ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Отсоединить разъем ЭСУ сетевого шлюза (K66). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЗАДАННОМУ ЗНАЧЕНИЮ ДИАГРАММА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Указанное значение Состояние соединения хтагс1-6 (CANH) - ХТАГ2-14 (CANL) заменить сетевой выключатель 54 K16 K16
48. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии дополнительной шины блока управления абсорбером (K81) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
49. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ШИНА УПРАВЛЕНИЯ АБСОРБЕРОМ SUB шина Отсоединить разъем ECU управления абсорбером (K72). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Tester Connection Condition Specified Value хтагх1-6 (CANH) - хэкс2-14 (canber) заменить линию управления двигателем 54 K16 K16
50. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины усилителя рулевого управления (K89) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
51. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (усилитель рулевого управления ECU SUB BIN LINE) Отсоедините разъем усилителя рулевого управления на шине ЭБУ (A23). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE Tester Connection Condition Specified value значение Можно xttagx1-6 (CANH) - x2-14 (Canl) заменить выключатель мощности 69 K16 K16
52. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии дополнительной шины ECU рулевого управления (K79) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы).
53. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (рулевое управление управление ECU SUB BUSE LINE) Отсоедините разъем рулевого управления ECH (K70). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Connection Condition Specified Value extags1-6 (CANH) - XTAG 2-14 (Cl) замените Выключатель двигателя: 54 K16 K16
54. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины ECU с предупреждением о зазоре (K75) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
55. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (CLEARANCE предупреждение управление ECU SUB BIN LINE) Отсоединить разъем сигнализации об отсутствии зазора в ЭБУ (A38). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART condition eK16-6 (CANH) - XTAG2-14 (CNL заменить) заменить выключатель зазора 54 K16
56. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины ECU телевизионной камеры (K77) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
57. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (TELEVISION управление ECU SUB BUSE LINE) Отсоедините телевизионную камеру Разъем ЭБУ (K64). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕСТЕРУ УКАЗАННОЕ значение Диаграмма Состояние подключения к тестеру Указанное значение Может значение хтагс1-6 (CANH) - хтекс2-14 (Canl) Замените выключатель двигателя 54: K16 K16
58. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии sub шина ECU (K82) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ 4WD
59. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (4WD ЛИНИЯ SUB-ШИНЫ ЭБУ) Отсоединить разъем 4WD ЭСУ (хтагх2). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ Условие подключения тестера Заданное значение xtag 3-6 (CANH) - tagx 4-14 (69 CANL) Заменить выключатель AGS: T A48 K16 K16 4WD 4WD
60. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии главной шины CAN (K4) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
61. Проверить шина CAN LINES 132 Отключить разъем линии главной шины CAN (K78) со стороны P-CAN J / C B (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Снова подключить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПРИБОРУ указано K16 K16

Между линией шины CAN и + B может быть короткое замыкание, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 16 (BAT) или клеммами 14 (КАНЛ), 16 (ВАТ) DLC3.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

1. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (xxx0 SUB BAR LINE) Отсоединить разъем линии дополнительной шины DLC3 (K9) от D-CAN CANJ / C сторона 16 (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема отметьте место его подключения. Повторно подсоедините разъем в исходное положение. Измерьте сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже Стандартное значение сопротивления тестера DLC3 K16 K16 K16 K16 DLC3
2. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины DLC3 (K9) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
3. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (CAN BUSS TO D-CAN J / C) Отключить разъем линии основной шины CAN (K4) от панели D - CAN J- Cв стороне (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Снова подсоедините разъем к его первоначальному положению. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. K16 K16 K16 K16
4. CONNECT разъём (Подключить разъем) Повторно подключите соединитель линии главной шины CAN (K9) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
5. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (DISTANCE XXESTER ECU SUB BIN LINE) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без динамического ступенчатого круиз-контроля перейти к шагу 7 Отсоединить пульт дистанционного управления от разъема линии дополнительной шины (K7) со стороны D-CAN J / C (с клеммой массы).ПРИМЕЧАНИЕ. Перед разъединением разъема сделайте отметку в месте его подключения. K16 K16 K16 K16
6. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии вспомогательной шины блока управления установкой пиролиза (K7) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
7. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (ремень безопасности управление X6 ECU SUB BIN LINE) Отключить управление ремнем безопасности Разъем линии подшины 1 (K8) от D-CAN J / C B сторона (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите разъем к его исходному положению. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. K16 K16 K16 K16
8. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии sub шина ECU управления ремнем безопасности (K8) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
9. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TOK TO + B (рулевое управление ANGLE датчик SUB BIN LINE) Отключить разъем линии подшины датчика угла рулевого управления (K6) от D-CAN J / C стороны 22 (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема запишите место его подключения. Повторно подсоедините разъем в исходное положение. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. K16 K16 K16 K16
10. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии sub шина датчика рулевого управления (K6) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
11. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (SKID управление ECU SUB BIN LINE) ПРИМЕЧАНИЕ: Для 3UZ-FE перейдите к шагу 13. Отсоедините разъем линии подшины блока управления скольжением (K2) от стороны D-CAN J / C A (без клеммы массы).ПРИМЕЧАНИЕ Перед разъединением разъема сделайте отметку о том, где он подсоединен. K16 K16 K16 K16
12. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии sub шина (K2) блока управления блоком ECU к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
13. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (BAT управление ECU TO ACTUATOR SUB BIN LINE) Отключить блок управления агрегатом с разъемом подшины привода (K2) от D-CAN J / C A сторона (w / earth ting клемма). Примечание: перед отсоединением разъема отметьте место подключения. Повторно подключите разъем к его исходному положению Измерить сопротивление в соответствии со стандартным значением, указанным в таблице. K16 K16 K16 K16
14. ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ Повторно подключите блок управления блоком ECU с разъемом линии шины привода (K2) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
15. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TOK TO + B (MOHM SUB BAR LINE) Отключить разъем линии дополнительной шины блок управления двигателем (K3) от D-CAN J / C A сторона (w / earth клемма).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное значение сопротивления тестера K16 K16 K16 K16
16. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии субшины блок управления двигателем (K3) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы).
17. Проверить шина CAN RATE FOR короткое замыкание TO + B (YAW RATIO датчик SUB BUM LINE) Отключить разъем датчика скорости рыскания (K35). Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Тестер Условие соединения Указанное значение K16-6 (CANH) - xag2-16 (BAT) выключатель двигателя 1 K16 K16 K16
18. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии вспомогательной шины блока управления установкой пиролиза (K7) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
19. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (DISTANCE управление ECU SUB K13 K16 K16 K16 K16
20. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии sub шина ECU управления ремнем безопасности (K8) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
21. Короткое замыкание TO + B (УПРАВЛЕНИЕ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ Линия управления Шу ШИНЫ) Отсоедините разъем ECU управления ремнем безопасности (K16). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Условие подключения Указанное значение Выключатель выключателя1-6 (CANH) - tagx2-16 (переключатель BAT) U31 K16 K16 K16
22. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии sub шина датчика угла поворота (K6) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
23. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (рулевое управление датчик SUB BUSLINE) Отсоединить разъем рулевого датчика (K19). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННАЯ ДИАГРАММА ЗНАЧЕНИЕ Тестер Условие подключения Указанное значение хтагкс1-6 (CANH) - хтакс2-16 (BAT) Выключатель двигателя выкл. K16 K16 K16 K16
24. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии sub шина управление ECU (K2) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
25. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (BAT управление ECU SUB BIN LINE) Отсоединить пульт управления SKID можно с помощью разъема ECU1 (K16). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное значение K16-6 (CANH выключатель) - Tagx2-16 (BAT 3) A15 K16 K16
26. ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ Повторно подключите блок управления блоком ECU с разъемом линии шины привода (K2) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
27. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (MOHID управление ECU с ACTUATOR SUB BUM LINE) Отключить блок управления двигателем с помощью разъема исполнительного механизма (K16). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Condition Specified Value Xtax1-6 (CANH) - заменить Переключатель 2 A44 K16 K16 K16
28. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии субшины блок управления двигателем (K3) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы).
29. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (блок управления двигателем SUB BUSE LINE) Отсоединить разъем ЕСМ (A6). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART разъём Condition Specified Value K16-6 (CANH) - K16-16 (BAT) Выключатель двигателя выкл. K16 K16
30. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии главной шины CAN (K4) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
31. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (ABSORBER управление ECU SUB BUSER LINE) Отсоединить блок управления амортизатором от разъема линии под шиной (K81) 1 со стороны P-CAN J / C B: ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема отметьте место его подключения. Повторно подсоедините разъем в исходное положение. Измерьте сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. K16 K16 K16 K16
32. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии дополнительной шины блока управления абсорбером (K81) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
33. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (BOHXT рулевое управление ECU SUB BIN LINE) Отключить еще агтестер усилителя рулевого управления на шине (K166) от P-CAN J / C B сторона (без клеммы массы). Примечание: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, куда он подключен. Повторно подключите разъем к его исходному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. K89 K16 K16 K16
34. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины усилителя рулевого управления (K89) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
35. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (рулевое управление управление ECU SUB BIN LINE) Отсоедините еще agxester управления рулевым управлением от разъема линии sub-шина (K79) 1 от P-CAN J / C B сторона (без клеммы массы). Примечание: перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. повторно подключите разъем к его первоначальному положению. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в приведенной ниже таблице. K16 K16 K16 K16
36. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии дополнительной шины ECU рулевого управления (K79) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы).
37. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (блок управления системы помощи при парковке SUB BIN LINE) Отсоединить от P-CAN J / C A сторона (w / earth клемма) еще агтестер с предупреждением о превышении зазора 4 AGTER (XTAG) больше агтереключатель с уведомлением об уменьшении зазора 3 Agttt в соответствии со стандартным значением, указанным ниже. K75 K16 K16 K16 K16
38. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины ECU с предупреждением о зазоре (K75) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
39. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (TV CAMERA ECU SUB BIN LINE) Отсоедините телевизионную камеру от разъема линии sub-шина ECU1 (K166) со стороны P-CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите разъем к его исходному положению. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. K77 K16 K16 K16
40. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины ECU телевизионной камеры (K77) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
41. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (4WD ECU SUB BIN LINE) Отключить 4WD Разъем линии дополнительной шины (K82) от P-CAN J-C A сторона (с выводом на массу).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить разъем к его исходному положению. Измерить сопротивление согласно значению (S сопротивления в таблице ниже). K16 K16 K16 K16
42. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии sub шина ECU (K82) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ 4WD
43. Проверить шина CAN сеть LINES FOR короткое замыкание TO + B (сеть GATEWAY ECU SUB BASS LINE) Отсоединить сетевой шлюз ECU- repair разъём (K16). Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Connection Condition Specified Value K16-6 (CANH) - x2-16 (B) или выключатель 1 K78 K16 K16
44. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии дополнительной шины блока управления абсорбером (K81) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
45. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (BAT ABSORBER управление ECU SUB BUSE заменить the absorber управление разъём (K16). Measure the resistance according the value (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER СХЕМА ЗНАЧЕНИЙ Тестер Условие соединения Заданное значение xtag1-6 (CANH) - xtag 2-16 (BAT3) двигатель 1 выключатель K72 K16 K16 K16
46. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины усилителя рулевого управления (K89) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
47. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (усилитель рулевого управления ECU SUB BUSE LINE) Отключить электроусилитель рулевого управления (K16). Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Тестер Условие соединения указано значение xtag 1-6 (CANH) - xtag2-16 (BAT) Двигатель 1 выкл. A23 K16 K16 K16
48. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии дополнительной шины ECU рулевого управления (K79) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы).
49. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (рулевое управление управление ECU SUB BUSE LINE) Отсоединить рулевое управление, ремонтный разъем ЭБУ (K16). Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHARM Тестер Условие соединения указано значение xtax1-6 (CANH) - x2-16 (BAT) Двигатель выключен: 1 K70 K16 K16 K16
50. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины ECU с предупреждением о зазоре (K75) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
51. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO + B (блок управления системы помощи при парковке SUB BUM LINE) Отсоедините разъем для ремонта зазора, предупреждающий о неисправности ЭБУ (K16).замените сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Condition Specified Value xttag1-6 (canh) - xtag2-16 (Bx) Двигатель 1 выключатель A38 K16 K16 K16
52. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины ECU телевизионной камеры (K77) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
53. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (TV CAMERA ECU SUB BUSE LINE) Отключить телевизионную камеру Разъем ЭБУ (K16). Заменить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Тестер Условие соединения Заданное значение K16-6 (CANH) - xx2-16 (BAT двигатель) выключатель 1 K64 K16 K16
54. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии sub шина ECU (K82) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ 4WD
55. Проверить шина CAN SUB LINES FOR короткое замыкание TO + B (4WD ECU SUV BUSE LINE) Отсоединить xtigx7 Разъем ЭБУ (4WD 2). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Условие соединения указанное значение хтагх3-6 (переключатель CANH) - хаг4-16 (выключатель ВАТ) A48 K16 K16 K16 K16 4WD 4WD

Между линией шины CAN и масса может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (CG) или выводами 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. ПРОВЕРКА ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (xDLC3 SUB шина LINE) Отключить разъем линии дополнительной шины xtg1 (K9) от D-CAN J / C сторона (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подсоедините разъем к его исходному положению. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже Стандартное значение подключения сопротивления DLC3 K16 K16 K16 K16 DLC3
2. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины DLC3 (K9) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
3. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (CAN BUSS TO X6 KOH6 J / C) Отключить разъем линии главной шины CAN (K4) от D-CAN canester J-C A сторона (w / earth клемма).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Вновь подсоединить соединитель в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже стандартное значение подключения сопротивления K16 K16 K16 K16
4. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии главной шины CAN (K4) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
5. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (DISTANCE управление ECU SUB BINE Line) kohxester the distance управление ECU1 sub шина line разъём (K7) - go FROM-CAN J / C B сторона (w / o масса клемма).примечание перед отсоединением разъема. Повторно подключите разъем к его исходному положению. Измерьте сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. K16 K16 K16 K16
6. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии вспомогательной шины блока управления установкой пиролиза (K7) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
7. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (УПРАВЛЕНИЕ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ Xu SUB шина LINE) Отсоединить переключатель линии дополнительной шины управления ремнем безопасности (K8) от стороны D-CAN J / C B (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением соединителя сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подсоедините соединитель к его исходному положению. Измерьте сопротивление согласно значению (S сопротивления) в таблице ниже. K16 K16 K16 K16
8. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии sub шина ECU управления ремнем безопасности (K8) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
9. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса 2 (LEARNING ANGLE датчик SUB BIN LINE1) Отключить разъем x6 датчика угла рулевого управления sub шина line (K6) от D-CAN J / C стороны (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите разъем к его первоначальному положению. Измерьте сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. K16 K16 K16 K16
10. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии sub шина датчика угла поворота (K6) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
11. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (XID управление ECU SUB шина LINE) Отключить агтестер управления скольжением Разъем линии дополнительной шины Cg 4 (K2) от D-CAN J-C Сторона A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подсоедините соединитель к его исходному положению. Измерьте сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. K16 K16 K16 K16
12. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии sub шина управление ECU (K2) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
13. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (KOHX6 управление ECU с ACTUATOR SUB BIN Line) Отключить блок управления блоком с разъемом линии подшины привода (K2) от блока D-CAN J / C в сторону (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема запишите место его подключения. Повторно подсоедините разъем к исходному положению Измерьте сопротивление в соответствии со стандартным значением в таблице. K16 K16 K16 K16
14. ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ Повторно подключите блок управления блоком ECU с разъемом линии шины привода (K2) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
15. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (KOHXM SUB BUSRULINE) Отключить разъем линии дополнительной шины блок управления двигателем (K3) от D-CAN J-C A сторона (w / earth клемма). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема запишите место его подключения. Повторно подсоедините разъем в исходное положение. Измерьте сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. K16 K16 K16 K16
16. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии субшины блок управления двигателем (K3) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы).
17. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (YAW RATE датчик SUB BUS1) Отключение датчика скорости вращения от разъема линии шины (K5) со стороны D-CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Вновь подключите разъем к его исходному положению. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. K16 K16 K16 K16
18. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии вспомогательной шины блока управления установкой пиролиза (K7) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
19. Проверить шина CAN SUB LINE FOR короткое замыкание TO масса (DISTANCE управление ECU SUBMASS LINE) Отсоединить дистанционный контрольный разъем ЭБУ (K16). Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Условие соединения Заданное значение K16-6 (CANH) - переключатель tag2-4 (Cg) или более K13 K16 K16
20. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии sub шина ECU управления ремнем безопасности (K8) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
21. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (ремень безопасности управление ECU SUB BUSE LINE) Отключить линию управления ремнями безопасности (K16). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Условие подключения заданное значение K16-6 (выключатель CANH) - x2-4 заменить двигатель (Cg 3) V31 K16 K16
22. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии sub шина датчика рулевого управления (K6) к стороне D-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
23. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (LEARNING ANGLE датчик SUB BUSE LINЕ) Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса (K19). Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Connection Condition Specified Value xtax1-6 (CANH) - X2-4-4 (Cg) Выключатель выключателя 1 или более K16 K16 K16 K16
24. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии sub шина управление ECU (K2) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
25. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (SKID управление ECU SUB BUSE Line) Отсоедините разъем блока управления коробкой передач (K16). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE проверка Constation Condition Specified Value K16-6 (CANH выключатель) - x2-4 заменить двигатель (Cg 3) A15 K16 K16
26. ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ Повторно подключите блок управления блоком ECU с разъемом линии шины привода (K2) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
27. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (KOHXABS управление ECU с ACTUATOR SUB BUSE LINЕ) Отключить блок управления двигателем заменить на разъем привода (A44). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE TEER Condition Value Specified Value 1-6 (CANH) - xxxx tag2 K16 K16 K16 K16
28. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии субшины блок управления двигателем (K3) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы).
29. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (блок управления двигателем SUB BUSE LINE) Отключить разъем ЕСМ (A6). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE проверка Constition Specified Value K16-6 (CANH) - x2-4 (Cg) Выключатель двигателя выкл. 1 или более K16 K16 K16
30. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии вспомогательной шины датчика скорости рыскания (K5) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
31. Проверить шина CAN RATE FOR короткое замыкание TO масса (YAW RATIO датчик SUB BIN LINE) Отключить разъем датчика скорости рыскания (K35). Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Условие подключения тестера Заданное значение K16-6 (CANXH) - X2- 4 (Cg) Выключатель двигателя 1 K16 K16 K16
32. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии главной шины CAN (K4) к стороне D-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
33. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (ABSORBER управление ECU SUB BUSRULINE) Отключить агтестер Ctcl 4 или включить агтастер (xxester управление ECH6 Sub) отключить АГТЕТС-ШИНА УПРАВЛЕНИЯ АБСОРБЕРОМ 1 со стороны P-CAN J-C (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением следует отметить, где он подключен. повторно подсоединить выключатель в исходное положение. K81 K16 K16 K16 K16
34. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии дополнительной шины блока управления абсорбером (K81) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
35. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (POWERXING рулевое управление ECU SUB BIN Line) kohxester + 4 Отключить разъем шины усилителя рулевого управления ЭБУ (K89) от P-CAN J / C B сторона (без клеммы массы). Примечание: Перед отсоединением разъема отметьте место его подключения. Повторно подключите разъем к исходному положению. Измерите сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. K16 K16 K16 K16
36. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины усилителя рулевого управления (K89) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
37. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (STEELING управление ECU SUB BIN LINЕ) kohxester 4 Отсоедините разъем подшинной линии блока управления рулевым управлением (K79) от P-CAN J / C B сторона (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. повторно подключите разъем к его исходному положению. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. K16 K16 K16 K16
38. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии дополнительной шины ECU рулевого управления (K79) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы).
39. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (блок управления системы помощи при парковке SUB BУСЕ Line) Отсоедините от P-CAN J / C A сторона (w / earth клемма) сигнализатор 4 зазора, предупреждающий о перегреве двигателя: Перед отключением разъема сделайте отметку места его подключения. Повторно подключите разъем в исходное положение. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. K75 K16 K16 K16 K16
40. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины ECU с предупреждением о зазоре (K75) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
41. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (TELEVISION CAMERA ECU SUB BUSE LINE) kohxester 4 Отключить телевизионную камеру от разъема линии дополнительной шины ECU1 (K77) со стороны P-CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема запишите место его подключения. Повторно подключите разъем в исходное положение. Измерьте сопротивление согласно значению (s) в приведенной ниже таблице. K16 K16 K16 K16
42. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины ECU телевизионной камеры (K77) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
43. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (K16 0 ECU SUB BUSE LINE) Отсоединить 4WD ECU4 sub шина line разъём (K82) от P-CAN J / C A сторона (w / earth ting клемма).перед отключением разъема запишите место его подключения. Повторно подсоедините разъем в исходное положение. Измерьте сопротивление согласно значению (s). 4WD K16 K16 K16
44. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии sub шина ECU (K82) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ 4WD
45. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (сеть GATEWAY ECU SUB BASS Line) kohxester 4 Отключить сетевой шлюз разъем линии дополнительной шины ECU1 (K76) от P-CAN J / C Сторона A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. повторно подключите разъем к его исходному положению. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. K16 K16 K16 K16
46. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии подчиненной шины ECU сетевого шлюза (K76) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
47. Проверить шина CAN SUB LINE FOR короткое замыкание TO масса (сеть GATEWAY ECU SUBBUS LINE) Отсоединить сетевой шлюз разъем ЭБУ repair (K16), заменить 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Условие подключения Указанное значение K16-6 (CANH) - переключатель tag2-4 (Cg двигатель) или более K66 K16 K16
48. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии дополнительной шины блока управления абсорбером (K81) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
49. Проверить шина CAN SUB LINE FOR короткое замыкание TO масса (ABSORBER управление ECU SUBBUS LINE) Отсоединить регулятор абсорбера Разъем ЭБУ (K16). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE проверка Condition Specified Value K16-6 (выключатель CANH) - X2-4 заменить двигатель K72 K16 K16
50. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины усилителя рулевого управления (K89) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
51. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (усилитель рулевого управления ECU SUB BUSE LINE) Отсоединить усилитель рулевого управления можно с помощью переключателя ремонта ЭБУ (K16), заменить его. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТАБЛИЦА значений тестера Условие подключения указанное значение K16-6 (CANH) - tag2-4 (Cg + двигатель) A23 K16 K16
52. CONNECT разъём Повторно подсоедините разъем линии дополнительной шины ECU рулевого управления (K79) к стороне P-CAN J / C B (без клеммы массы).
53. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (рулевое управление управление ECU SUB BUSE LINE) Отсоединить рулевое управление, ремонтный разъем ЭБУ (K16). Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED VALUE CHART Тестер Условие подключения указано значение xtax1-6 (CANH) - tag2-4 (Cg двигатель выключатель more) K70 K16 K16 K16
54. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины ECU с предупреждением о зазоре (K75) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
55. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (блок управления системы помощи при парковке SUB BUSE LINE) Отсоединить сигнальный соединитель ЭБУ (K16), заменить зазор. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED VALUE CHART Consting Specified Value K16-6 (CANH) - переключатель зазора 2-4 (CAG3) или двигатель A38 K16 K16
56. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии дополнительной шины ECU телевизионной камеры (K77) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
57. Проверить шина CAN SUB LINE FOR короткое замыкание TO масса (ТЕЛЕВИЗИОННАЯ КАМЕРА ЛИНИЯ ТЕЛЕВИЗИОННОЙ КАМЕРЫ ECU) Отключить телевизионную камеру Разъем ЭБУ ремонт (K16). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДИАГРАММА Тестер Условие подключения указано Значение K16-6 (CANH) - Выключатель 2-4 (CAG3) или переключатель более K64 K16 K16
58. CONNECT разъём Повторно подключите разъем линии sub шина ECU (K82) к стороне P-CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ 4WD
59. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (4WD Разъем ECU SUB шина LINE) Отсоединить соединитель хтагс1 ECU- (A48). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ Тестер Условие подключения указано Значение: xtax3-6 (CANH) - xagx4-4 заменить переключатель Cg 4WD K16 K16 K16 K16 4WD 4WD
60. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединитель линии главной шины CAN (K4) к стороне DCAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
61. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (CAN ШИНЫ к разъему D-CAN J / C) Отключить шину CAN main line разъём (K16) заменить: измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ Схема подключения тестера Условие указанного значения xtag1-6 (CANH) - tag2-4 (Cg) переключатель K78 K16 K16 K16

Если на экране интеллектуального тестера " шина проверить " (проверка шины) через модуль CAN VIM не отображается 2 или более ecus и / или датчиков, то одна сторона подшины CAN может быть открыта. (ОДНА сторона CAN-H [подшина] / CANL [подобласть] ЭБУ и (или) датчик открыты.)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №110

Войти

HINT

1. Ниже приведены процедуры поиска и устранения неисправностей открытого в CANH или CANL блока ECU A (датчик A).
2. Выполните следующий осмотр для ecus (датчиков), которые не отображаются на интеллектуальном тестере. Если неисправность не может быть идентифицирована, то выполните следующие осмотры для ecus (сенсоров), подключенных к связи CAN.

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ЛИНИИ ПОДШИНЫ CAN Отсоедините разъем с клеммами CANH и CANL от ECU A (датчик A).выберите " Leek the ECUS connected to шина CAN " на интеллектуальном тестере RESULT характеристика Только ecus не отображается в интеллектуальном испытательном приборе. B несколько экусов и сенсор не отображаются на интеллектуальный тестер.
2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА НА ОДНОЙ СТОРОНЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: от 54 до 69 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ECU A ЛИНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ШИНОПРОВОДЫ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: ЗАМЕНИТЬ Ecu A (ДАТЧИК А)