Навигация: Обзор Haval H8 I

Описание навигации: обзора

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. * 1: Этот код может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя, даже если сбой не обнаружен.
2. * 2: Если разъем питания отключен после запуска двигателя, этот код записывается через 180 секунд.
3. * 3: Этот код может быть сохранен, если двигатель запущен, простаивает в течение 60 секунд, выключен и затем снова запущен.
4. * 4: Этот код может быть сохранен, если двигатель запущен, выключен и затем запущен снова.
5. * 5: Если устройство сообщается как несуществующее во время проверки, проверьте цепь источника питания и цепь AVC-LAN для устройства.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (LAN контроль) Считывание результата диагностической проверки связи (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").показатель RESULT PROBLEM SYMPTOM CHART дисплей (вывод субкода) Перейти к выводу субкодов A Не выход B B: Переход к шагу 3 A: GO TO NEXT STEP (ref-235165-S23081809172006061500000)
2. ПРОВЕРКА АВС-LAN Сборка телевизионной цепи и источника питания Коммуникационный блок Стерео ЭВМ еханизм АВУ эт ЭКВ еф Эч Уф Оф орта Сост Иц ен Ьн Ая Блок Релейная схема Еп Роб Лка Рэ (ЭКЛ) + ЭКЩ-ЭКЦ-ЭРОВД етник е ейный блок ий ич ичения он а (Эк. 17D
3. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC (см. " Проверка / очистка DCS "). СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ (ref-235165-S23081809172006061500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. * 1: Даже если отказ не обнаружен, код неисправности может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.
2. * 2: Когда прошло 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем двигателя (ACC или IG), этот код сохраняется.

1. Проверить MULTI-дисплей Питание SOURCE цепь См. раздел " Схема питания с несколькими дисплеями ". Если цепь источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S14184916452006061500000)
2. Проверить AVC-LAN цепь BETWEEN NAVIGATION ECU и MULTI-дисплей См. " Схема АВС-ЛВС между навигационным ЭБУ и мультидисплеем ". Если схема АВК-локальная сеть работает нормально, перейдите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S35788405932006061500000)
3. Проверить NAVIGATION ECU Питание SOURCE цепь См. раздел " Схема источника питания навигационного ЭБУ ". Если цепь источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S14193360422006061500000)
4. Заменить NAVIGATION ECU Замените навигационный ЭБУ на обычный и проверьте, не возникает ли снова та же проблема. OK: Той же проблемы не происходит. Ng: ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ ОК: КОНЕЦ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. * 1: Даже если отказ не обнаружен, код неисправности может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.
2. * 2: Когда прошло 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем двигателя (ACC или IG), этот код сохраняется.

1. Проверить MULTI-дисплей Питание SOURCE цепь См. раздел " Схема питания с несколькими дисплеями ". Если цепь источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S14184916452006061500000)
2. Проверить AVC-LAN цепь BETWEEN RADIO RECEIVER сборка и STEREO COMPONENT AMPLIFIER См. раздел " Схема АВК-ЛВС МЕЖДУ РАДИОПРИЕМНИКОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ". Если схема АВЦ-ЛОКАЦИЯ работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S13311869462006061500000)
3. Проверить STEREO COMPONENT AMPLIFIER Питание SOURCE цепь См. раздел " Схема источника питания стереокомпонентного усилителя ". Если цепь источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S17848442732006061500000)
4. Заменить STEREO COMPONENT AMPLIFIER Замените усилитель стереокомпонента на обычный и проверьте, не возникнет ли та же проблема снова. OK: Такая же проблема не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ MULTI-дисплей ОК: КОНЕЦ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. * 1: Даже если отказ не обнаружен, код неисправности может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.
2. * 2: Когда прошло 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем двигателя (ACC или IG), этот код сохраняется.

1. Проверить MULTI-дисплей Питание SOURCE цепь См. раздел " Схема питания с несколькими дисплеями ". Если цепь источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S14184916452006061500000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ AVC-LAN МЕЖДУ МУЛЬТИДИСПЛЕЕМ И РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ АВК-Лс МЕЖДУ РАДИОПРИНИМАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ С НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ ". Если цепь AVK-LAN работает нормально, перейдите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S40209799602006061500000)
3. Проверить RADIO RECEIVER Питание SOURCE цепь См. раздел " Схема источника питания радиоприемника ". Если цепь источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. (ref-235165-S14361251612006061500000)
4. Заменить RADIO RECEIVER сборка Замените радиоприемник в сборе на обычный и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. OK: Такой же проблемы не возникает. Ng: REPLETE MULTI-дисплей OK; END

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. * 1: Даже если отказ не обнаружен, этот код может быть сохранен в зависимости от состояния батареи или напряжения для запуска двигателя.
2. * 2: Когда прошло 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем двигателя (ACC или IG), этот код сохраняется.

1. Проверить MULTI-дисплей Питание SOURCE цепь См. раздел " Схема питания с несколькими дисплеями ". Если цепь источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S14184916452006061500000)
2. Проверить AVC-LAN цепь BETWEEN TELEVISION CAMERA ECU и MULTI-дисплей Обратитесь к разделу " Схема АВС-ЛВС МЕЖДУ НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ И ЭКУ ТЕЛЕВИЗИОННОЙ КАМЕРЫ ". (ref-235165-S21471690792006061500000)
3. Проверить TELEVISION CAMERA ECU Питание SOURCE цепь Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ЭБУ ТЕЛЕВИЗИОННОЙ КАМЕРЫ ". Если схема источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ: ЗАМЕНИТЬ ЭКУ ТЕЛЕКАМЕРЫ (ref-235165-S03175577752006061500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. * 1: Даже если отказ не обнаружен, код неисправности может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.
2. * 2: Когда прошло 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем двигателя (ACC или IG), этот код сохраняется.

1. Проверить MULTI-дисплей Питание SOURCE цепь См. раздел " Схема питания с несколькими дисплеями ". Если цепь источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S14184916452006061500000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ AVC-LAN МЕЖДУ БЛОКОМ РАДИОПРИЕМНИКА И ЭБУ ШЛЮЗА См. раздел " ЦЕПЬ АВК-Лс МЕЖДУ РАДИО ПРИЕМНИКОМ и (ref-235165-S25103379332006061500000)
3. Заменить GATEWAY ECU Замените ЭБУ шлюза на обычный и проверьте, не возникает ли та же проблема снова. OK: Той же проблемы не происходит. Ng: ЗАМЕНИТЬ MULTI-ДИСПЛЕЙ ОК: КОНЕЦ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Этот код может быть сохранен, если двигатель запущен, простаивает в течение 60 секунд, выключен и затем снова запущен.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (LAN контроль) Считывание результата диагностической проверки связи (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").показатель RESULT PROBLEM SYMPTOM CHART дисплей (вывод субкода) Перейти к выводу субкодов A Не выход B B: Переход к шагу 3 A: GO TO NEXT STEP (ref-235165-S23081809172006061500000)
2. Радиоприемник TECC-LAN в сборе со стереосхемой Tcu и телевизионным усилителем Tkt: возможные причины неисправности перечислены в порядке вероятности в столбце " Предположительно области 190 " таблицы ниже. Субкод всегда отображается вместе с расшифровка кода ошибки, если он зарегистрирован. Проверьте эти подозрительные области при отображении субкода НАИМЕНОВАНИЕ УСТРОЙСТВА И ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ ЗОНЫ Адрес (название устройства) Предположительно расположенные области 110 (Multi-дисплей) Схема питания мультидисплей 17D
3. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC (см. " Проверка / очистка DCS "). СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ (ref-235165-S23081809172006061500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Этот код может быть сохранен, если двигатель запущен, простаивает в течение 60 секунд, выключен и затем снова запущен.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки Считывание результата диагностической проверки связи (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ "). Result PROBLEM SYMPTOM CHART дисплей (Sub-code Выход) Перейти к выводу субкода A Не выход B B: Переход к шагу 3 A: GO TO NEXT STEP (ref-235165-S23081809172006061500000)
2. ПРОВЕРКА АВС-ЛАН Экран радиоприемника для подключения к ЭКУ Телевизионный блок и источник питания Подсказка: Возможные причины неполадки между дисплеем ECU Схема навигации со стереосистемой EVLAN Коммуникационный блок с аналоговым входом, входящим в комплект поставки ECU- Коммуникационная панель, входящая в состав блока управления ECO (выход на дисплей) Схема с аналоговый вход, входящий в состав пульта ECC (вход на цифроаналоговый индикатор) Камера с видеодомагнитофоконтрор. 17D
3. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC (см. " Проверка / очистка DCS "). СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ (ref-235165-S23081809172006061500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Этот код может быть сохранен, если двигатель запущен, простаивает в течение 60 секунд, выключен и затем снова запущен.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (LAN контроль) Считывание результата диагностической проверки связи (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").показатель RESULT PROBLEM SYMPTOM CHART дисплей (вывод подкода) Переход к выводу субкода A Не выход B B: GO TO STEP 3 A: ПЕРЕЙТИ К следующему шагу (ref-235165-S23081809172006061500000)
2. ECU-LANВКТ еханический блок управления и источник питания Стерео ЭКВ лектронный блок управления с антенной панелью Tu еобъект со стереофоническим блоком ECУ нформационный блок Cтереакторная панель C-ECHT efficiоru1 + afficit1a Vc (suspective1c) Cпутрограмма ECL CATC e ECOP (CEPLK / Ex Xo - Caacectieeh Ai Eey Ee ee Ef eee Aeutee ee? Eoj eg eп eг Eчиeaee) Eэe ECC eе Ei Ea Ec Tei ee Aaaeя Eee E1 Eплeф eч Ekeй E- Eл Eд eм eх Eчeи Eco Ece Tae eн Eчиииe Eчeп Eпeкeк Eж чeчие Eа aгииee Tet Eти Eп-eт Eц Eниичeп? eчки Eо Eцeт ee-Eг Aбeo Eииeчaэииэeт eг Ete eч eч-eчен Eя ee Cп? Aпaч Eкeииcчзч Taп t eччeт eл eчий eч: eе eт-Eч eз eт? eч? eeч ECКAИИ 17D
3. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC (см. " Проверка / очистка DCS "). СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ (ref-235165-S23081809172006061500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Этот код может быть сохранен, если двигатель запущен, простаивает в течение 60 секунд, выключен и затем снова запущен.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки Считывание результата диагностической проверки связи (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ "). Result PROBLEM SYMPTOM CHART дисплей (Sub-code Выход) Перейти к выводу субкода A Не выход B B: Переход к шагу 3 A: GO TO NEXT STEP (ref-235165-S23081809172006061500000)
2. Радиоприемник ACVC-LAN в сборе со стереофоническим приемником AVU и коммуникационным усилителем Питание HINT: возможные причины проблемы перечислены в порядке вероятности в столбце " Подозрительные области " таблицы ниже. Субкод всегда отображается вместе с расшифровка кода ошибки, если он зарегистрирован. Проверьте эти подозрительные зоны при отображении субкода ИМЯ УСТРОЙСТВА И SUSPUTED AREAS CHART Адрес субкодов (наименование устройства) подозреваемых областей Между аемые области 110 17D
3. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC (см. " Проверка / очистка DCS "). СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ (ref-235165-S23081809172006061500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Этот код может быть сохранен, если двигатель запущен, простаивает в течение 60 секунд, выключен и затем снова запущен.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (LAN контроль) Считывание результата диагностической проверки связи (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").показатель RESULT PROBLEM SYMPTOM CHART дисплей (вывод субкода) Перейти к выводу субкодов A Не выход B B: Переход к шагу 3 A: GO TO NEXT STEP (ref-235165-S23081809172006061500000)
2. Блок радиоприемника ECC-LAN Блок радиотелефонной системы управления и источник питания Коммуникационная схема со стереофоническим дисплеем Tu Блок видеодисплейного блока с аналоговым входом (ЭКУ) Блок радиоаппаратуры с многоканальным экраном Блок видеоадаптера с аналоговыми входами ЭКЛ-LAN Экран Радиокомпонент со светодиодным экраном Телевизионный блок C0 (СОСТ-ЛАН еф рограмма СО) Панель-Монитор-Дисплей-Блок-Разъем-Экран-Усилитель-Индикатор-Устройство-Антенмежду н 17D
3. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC (см. " Проверка / очистка DCS "). СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ (ref-235165-S23081809172006061500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. * 1: Этот код может быть сохранен, если двигатель запущен, выключен и затем запущен снова.
2. * 2: Когда прошло 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем двигателя (ACC или IG), этот код сохраняется.

1. Проверить MULTI-дисплей Питание SOURCE цепь См. схему питания с несколькими дисплеями (см. раздел " Схема источника питания для нескольких дисплеев "). Если цепь источника питания работает нормально, перейдите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S14184916452006061500000)
2. ПРОВЕРКА СХЕМЫ AVC-LAN МЕЖДУ НАВИГАЦИОННЫМ ECU И МУЛЬТИДИСПЛЕЕМ Обратитесь к разделу " СХЕМА АВС-ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ Между НАВИГАЦИОННЫМИ Ecu И MULTI-дисплей ". СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ (ref-235165-S35788405932006061500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. * 1: Этот код может быть сохранен, если двигатель запущен, выключен и затем запущен снова.
2. * 2: Когда прошло 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем двигателя (ACC или IG), этот код сохраняется.
3. * 3: Даже если сбой не обнаружен, код неисправности может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

1. Проверить MULTI-дисплей Питание SOURCE цепь См. раздел " Схема питания с несколькими дисплеями ". Если цепь источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S14184916452006061500000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ AVC-LAN МЕЖДУ МУЛЬТИДИСПЛЕЕМ И РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ АВК-Лс МЕЖДУ РАДИОПЕРЕДАЮЩИМ ПРИЕМНИКОМ И НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ ". Если цепь AVK-LAN работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ: ЗАМЕНИТЕ MULTI-дисплей (ref-235165-S40209799602006061500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. * 1: Этот код может быть сохранен, если двигатель запущен, выключен и затем запущен снова.
2. * 2: Когда прошло 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем двигателя (ACC или IG), этот код сохраняется.
3. * 3: Даже если сбой не обнаружен, код неисправности может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

1. Проверить MULTI-дисплей Питание SOURCE цепь См. раздел " Схема питания с несколькими дисплеями ". Если цепь источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S14184916452006061500000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ AVC-LAN МЕЖДУ МУЛЬТИДИСПЛЕЕМ И РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ АВК-Лс МЕЖДУ РАДИОПЕРЕДАЮЩИМ ПРИЕМНИКОМ И НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ ". Если цепь AVK-LAN работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ: ЗАМЕНИТЕ MULTI-дисплей (ref-235165-S40209799602006061500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. * 1: Этот код может быть сохранен, если двигатель запущен, выключен и затем запущен снова.
2. * 2: Когда прошло 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем двигателя (ACC или IG), этот код сохраняется.

1. Проверить MULTI-дисплей Питание SOURCE цепь См. раздел " Схема питания с несколькими дисплеями ". Если цепь источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S14184916452006061500000)
2. Проверить AVC-LAN цепь BETWEEN MULTI-дисплей и TELEVISION CAMERA ECU Обратитесь к разделу " Схема АВС-ЛВС МЕЖДУ НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ И ТЕЛЕВИЗИОННОЙ КАМЕРОЙ ЭБУ ". Если схема АВК-ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ: ЗАМЕНИТЕ НЕСКОЛЬКО дисплеев (ref-235165-S21471690792006061500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. * 1: Этот код может быть сохранен, если двигатель запущен, выключен и затем запущен снова.
2. * 2: Когда прошло 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем двигателя (ACC или IG), этот код сохраняется.

1. Проверить MULTI-дисплей Питание SOURCE цепь См. раздел " Схема питания с несколькими дисплеями ". Если цепь источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S14184916452006061500000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ AVC-LAN МЕЖДУ МУЛЬТИДИСПЛЕЕМ И РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ АВК-Лс МЕЖДУ РАДИОПЕРЕДАЮЩИМ ПРИЕМНИКОМ И НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ ". Если цепь AVK-LAN работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ: ЗАМЕНИТЕ MULTI-дисплей (ref-235165-S40209799602006061500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Даже если отказа не обнаружено, код неисправности может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

Этот код расшифровка кода ошибки не связан с неисправностью.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Даже если отказа не обнаружено, код неисправности может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

Этот код расшифровка кода ошибки не связан с неисправностью.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Даже если отказа не обнаружено, код неисправности может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

HINT

Этот код расшифровка кода ошибки не связан с неисправностью.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Даже если неисправности не обнаружено, этот код может быть сохранен в зависимости от состояния аккумулятора или напряжения для запуска двигателя.

Этот код расшифровка кода ошибки не связан с неисправностью.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Даже если отказа не обнаружено, код неисправности может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

Этот код расшифровка кода ошибки не связан с неисправностью.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Даже если отказа не обнаружено, код неисправности может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

Этот код расшифровка кода ошибки не связан с неисправностью.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Даже если отказа не обнаружено, код неисправности может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

Этот код расшифровка кода ошибки не связан с неисправностью.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Даже если отказа не обнаружено, код неисправности может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

HINT

Этот код расшифровка кода ошибки не связан с неисправностью.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Даже если отказа не обнаружено, код неисправности может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

Этот код расшифровка кода ошибки не связан с неисправностью.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Даже если отказа не обнаружено, код неисправности может быть записан в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

Этот код расшифровка кода ошибки не связан с неисправностью.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить GYRO датчик (Проверь гироскопический датчик) См. раздел " Ошибка гироскопа ". Если гиродатчик работает нормально, перейдите к следующему шагу. (ref-235165-S23943714492006061500000)
2. ЗАМЕНИТЬ GPS-АНТЕННУ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ЭБУ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ЗАМЕНА АНТЕННЫ GPS Замените антенну GPS на обычную и проверьте, возникает ли та же проблема снова. OK: Такая же проблема не возникает. Ng: заменить NAVIGATION ECU ОК: END

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе дисковые тормоза (проверить диск с картой) См. раздел " Ошибка чтения диска с картой ". Если диск с картами работает нормально, перейдите к следующему шагу. ДАЛЕЕ (ref-235165-S30283701252006061500000)
2. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ЭБУ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить скорость сигнал (Проверка сигнала скорости) См. раздел " Ошибка в сигнале скорости ". Если сигнал скорости работает нормально, перейдите к следующему шагу. (ref-235165-S39697249682006061500000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА МЕЖДУ НАВИГАЦИОННЫМ ЭБУ И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ Обратитесь к разделу " СХЕМА СИГНАЛОВ СКОРОСТЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, СОЕДИНЯЮЩИХ АЭРОУСТРОЙСТВО С КОМБАЙНОМ ". СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ (ref-235165-S15783337392006061500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ЭБУ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить NAVIGATION ECU Припарковать автомобиль в прохладном месте. Подождать, пока температура навигационного ЭБУ не станет достаточно низкой, а затем запустить двигатель для проверки симптома неисправности. OK: Та же проблема не возникает. Ng: заменить Navigation ECU.K: END

1. Проверить дисплей SETTING Проверьте, что дисплей не находится в режиме " Screen OFF " (экран выключен).OK: Параметр дисплея не установлен в режим " Shreen Off ". Ng: CHANGE SCREEN TO " SCREIN ON " MODE ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРКА НАСТРОЙКИ КАЧЕСТВА ИЗОБРАЖЕНИЯ Проверьте, что качество цвета экрана может быть установлено. OK: настройка возможна. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: НАЖМИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАНЕЛИ " ДИСПЛЕЙ " И УСТАНОВИТЕ КАЧЕСТВО ЦВЕТА ЭКРАНА НА НОРМАЛЬНОЕ
3. ПРОВЕРЬТЕ КАБИНУ Убедитесь, что конденсация в кабине маловероятна и что температура в салоне не высока или крайне низка. СОВЕТ: Влажная кабина и быстрое изменение температуры могут привести к конденсации. Конденсация в салоне может закоротить экран. Подходящая температура для кабины составляет от 20 до 30 ° C (от 68 до 30°C). OK: Конденсат маловероятен, а температура не является высокой или экстремально низкой. Ng: SET CABIN TO CORRESPABLE TEMPERATTATE OK PROC: ПРОДОЛЖИТЬ (ref-235165-S11277719332006061500000)

Схема №1

Войти

1. Проверить VEHICLE сигнал (дисплей проверить MODE) Войдите в режим " дисплей проверить " (режим проверки сигнала транспортного средства) (см. раздел " Режим проверки дисплея "). Проверьте, что дисплей меняется на ON или OFF в соответствии с работой переключателя управления светом. OK фонарь управление выключатель и дисплей CHART фонарь управление выключатель дисплей Задний габарит или ON ON OFF HINT: Этот дисплей обновляется один раз за секунду. (ref-235165-S38723859952006061500000)(ref-235165-S11277719332006061500000)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Проверить IMAGE QUALITY SETTING Вход на экран настройки дисплея осуществляется нажатием переключателя " DISP ". Переведите переключатель управления светом в положение Задний габарит. Проверьте, включен ли режим " DAY MODE " на регулировке дисплея. OK: Включен " ДНЕВНОЙ РЕЖИМ ".ng: Переход к шагу 2 ОК: TURN " ДНЕВНОГО РЕЖИМА " НАСТРОЙКА
2. Проверить VEHICLE сигнал (дисплей проверить MODE) Войти в режим " Проверка дисплея " (режим проверки сигнала транспортного средства) (см. раздел " Режим проверки дисплея "). Проверьте, что дисплей изменяется на ON или OFF в соответствии с работой переключателя управления светом. OK фонарь управление выключатель и дисплей CHART фонарь управление выключатель Отображение Задний габарит или ON ON OFF ПОДСКАЗКА: дисплей обновляется один раз в секунду. (ref-235165-S38723859952006061500000)(ref-235165-S11277719332006061500000)

Схема №4

Войти

1. Проверить Панель выключатель Проверьте наличие посторонних веществ вокруг переключателя, которые могут помешать работе. OK: посторонние вещества не обнаружены. Ng: снять ANY FOREIGN MATERIAL FOUND ОК: GO TO NEXT STEP
2. Проверить Панель выключатель (дисплей проверить MODE) Войти в режим " Проверка дисплея " (Панель выключатель проверить Mode) (см. раздел " Режим проверки дисплея "). Включить аварийный выключатель и проверить правильность отображения имени и состояния выключателя. OK: Имя и состояние выключателя отображаются правильно как сработавшие. Ng: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В РАЗДЕЛЕ " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " ОК: ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТ (ref-235165-S38723859952006061500000)(ref-235165-S11277719332006061500000)

Схема №5

Войти

1. ПРОВЕРКА СЕНСОРНОЙ ПАНЕЛИ Проверьте наличие посторонних веществ на дисплее. OK: Дисплей чист. Ng: CLEAN дисплей и RECHECK TOUCH Панель ОК: GO TO NEXT STEP
2. Проверить TOUCH выключатель (дисплей проверить MODE) Войти в режим " Проверка дисплея " (Touch выключатель проверить) (см. раздел " Режим проверки дисплея "). Прикоснуться к дисплею в области, где появляется нештатный переключатель. OK: При касании появится метка " + ". Ng: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ " ОК: ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ (ref-235165-S38723859952006061500000)(ref-235165-S11277719332006061500000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Проверить дисплей SETTING Вход на экран настройки дисплея нажатием переключателя " DISP ". Сброс настроек дисплея (контрастность, яркость) и проверка того, что экран выглядит нормально. Нажмите переключатель " INFO ", а затем выберите " Screen Setting ". Установите для параметра " Background Color " значение " Green " (начальная настройка) и проверьте, возвращается ли дисплей в нормальное состояние. ОК: Возврат к нормальному состоянию. Ng: Go to step 2 OK: END:
2. ПРОВЕРЬТЕ КАБИНУ Убедитесь, что температура в кабине теплее -20°C. OK: Кабина теплее-20 ° C. Ng: ОБОГРЕВ КАБИНЫ И ПЕРЕПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить COLOR BAR (дисплей проверить MODE) Войти в режим " Проверка дисплея " (Color Bar проверить Mode) (см. раздел " Режим проверки дисплея "). Проверить соответствие цветовых полос отображаемым именам. OK: Цветные полосы соответствуют отображаемым наименованиям. Ng: заменить MULTI-дисплей ОК: GO TO NEXT STEP (ref-235165-S38723859952006061500000)
4. Проверить NAVI COLOR BAR (NAVIGATION проверить MODE) Вход в режим " Навигационный контроль " (NAVIA Color Bar проверить) (см. раздел " Режим навигационного контроля "). Проверка соответствия цветовых полос отображаемым наименованиям. OK: Цветные полосы соответствуют отображаемым именам. Ng: заменить MULTI-дисплей ОК: ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ цепи, показанному в ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (ref-235165-S11277719332006061500000)

Схема №11

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК КАРТЫ Убедитесь, что диск карты не деформирован и не треснул. OK: Нет деформаций или трещин на диске карты. Ng: заменить абсолютное давление во впускном коллекторе дисковые тормоза ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить NAVIGATION ECU Проверьте, что индикатор " PUSH " возле слота для диска включен. OK: Индикатор включается. Ng: НАЖМИТЕ EJECT выключатель, ЧТОБЫ ИЗВЛЕЧЬ ДИСК ОК: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Проверить GPS MARK Проверьте, что GPS метка отображается. OK: GPS отметка отображается. Ng: GO TO " " GPS пометка не отображается " " IN " PROBLEM SYMPTOMS TABLE " ОК: перейти к следующему шагу (ref-235165-S32559739692006061500000)(ref-235165-S11277719332006061500000)
2. Проверить VEHICLE датчик (NAVIGATION проверить MODE) Войти в режим " Навигационная проверка " (датчики транспортного средства) (см. " Режим навигационной проверки "). Во время управления транспортным средством сравните индикатор " SPD " с показаниями на спидометре. Проверьте, что эти показания почти равны. OK: Показания практически одинаковы. Ng: GO TO " NO SWITCHES FUNCTION WHILE VEHАВТОМОБИЛЬ РАБОТАЕТ " IN " PROBLB TATAX OK " OK (ref-235165-S38012570172006061500000)(ref-235165-S11277719332006061500000)
3. Проверить VEHICLE датчик (NAVIGATION проверить MODE) Проверьте, что дисплей переключается во включенное или выключенное состояние в соответствии с работой рычага переключения P и R. OK Переключение LEVER положение и дисплей CHART Переключение Lever положение дисплей P OFF R ON HINT: индикатор обновляется один раз в секунду. Ng: ПЕРЕЙДИТЕ К " REVERSE SALCIRCET " IN PROTUMBOBLM S ПЕРЕХОДFPROCEINIT: NEXT: (ref-235165-S29405562122006061500000)(ref-235165-S11277719332006061500000)(ref-235165-S11277719332006061500000)

Это цепь от переключателя стояночного тормоза до мультидисплея.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Проверить тормоз предупреждение фонарь Проверьте, что световой сигнал предупреждения о торможении загорается при нажатии на педаль стояночного тормоза и гаснет при отпускании этой педали. OK: Световой индикатор торможения работает так, как указано выше. ОК: Перейдите к шагу 3 Ng: GO TO NEXT STEP
2. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоединить разъем выключателя A31. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТАБЛИЦА УКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ Схема подключения тестера Состояние переключателя Указанное условие Разъем выключателя - Корпус переключателя толкается ниже 1 Ом Разъем переключателя - корпус переключателя Не толкается 10 или выше Ng: заменить стояночный тормоз выключатель OK: GO TO NEXT STEP
3. Проверить жгут проводов (стояночный тормоз выключатель - MULTI-дисплей) Disconnect the K46 multi-дисплей разъём. Continue the resistance of the жгут проводов сторона разъёмы. Standard resistivity TESTER CONNECTION и SPECIFED CONDITION TEASTER Constation Specified Condition xtag 2-23 (Pkk B) - xtag3-1 Всегда ниже 1 ohms ремонт кабеля 4-23: A31 K46 A31 K46 (ref-235165-S11277719332006061500000)

Каждый блок навигационной системы, подключенный к AVC-LAN (шине связи), осуществляет связь путем передачи сигналов от каждого коммутатора.

При коротком замыкании + B и масса в этой AVC-LAN навигационная система не будет нормально функционировать, поскольку связь прервана.

В AVC-LAN мультидисплей становится ведущим устройством связи, а узел радиоприемника имеет достаточное сопротивление, необходимое для передачи информации.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. ОСМОТР РАДИОПРИЕМНИКА В СБОРЕ Отсоедините разъем приемника K54. Измерьте сопротивление приемника. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Карта тестирования Состояние подключения тестера Указанное Условие хтагх1-5 (ATX +) - K54-15 (АТКС-) Всегда от 60 до 80 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РАДИО ПРИЕМНИКА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ K54
2. Проверить жгут проводов (RADIO RECEIVER сборка - STEREO COMPONENT AMPLIFIER) Всегда разъединяйте разъем K54 приемника. Отсоедините разъем U29 усилителя. Измерьте сопротивление разъемов на стороне кабельного жгута. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECED CONDITION Chart Указанное состояние соединения K54-5 (ATX +) -ax3-8 K54 U29 K54 U29 K54 (ref-235165-S09567216152006061500000)

Каждый блок навигационной системы, подключенный к AVC-LAN (шине связи), осуществляет связь путем передачи сигналов от каждого коммутатора.

При коротком замыкании + B и масса в этой AVC-LAN навигационная система не будет нормально функционировать, поскольку связь прервана.

В AVC-LAN мультидисплей становится ведущим устройством связи, а узел радиоприемника имеет достаточное сопротивление, необходимое для передачи информации.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. ОСМОТР РАДИОПРИЕМНИКА В СБОРЕ Отсоедините разъем приемника K56. Измерьте сопротивление приемника. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Диаграмма подключения тестера Условие указанного состояния хтагх1-9 (Tx +) - K56-10 (ТХ-) Всегда от 60 до 80 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РАДИО ПРИЕМНИКА ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ K56
2. Проверить жгут проводов (RADIO RECEIVER сборка - GATEWAY ECU) Всегда отсоединяйте разъем K660 приемника. Отсоедините разъем ECU.М естрите сопротивление боковых разъемов жгута. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Specified Condition K56-9 (Tx +) -xtax3-6 K56 K66 K56 K66 K56 K56 (ref-235165-S09567216152006061500000)

Каждый блок навигационной системы, подключенный к AVC-LAN (шине связи), осуществляет связь путем передачи сигналов от каждого коммутатора.

При коротком замыкании + B и масса в этой AVC-LAN навигационная система не будет нормально функционировать, поскольку связь прервана.

В AVC-LAN мультидисплей становится ведущим устройством связи, а узел радиоприемника имеет достаточное сопротивление, необходимое для передачи информации.

Схема №24

Войти

1. Заменить NAVIGATION ECU Замените навигационный ЭБУ на обычный и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. OK: Такая же проблема не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ MULTI-дисплей ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Каждый блок навигационной системы, подключенный к AVC-LAN (шине связи), осуществляет связь путем передачи сигналов от каждого коммутатора.

При коротком замыкании + B и масса в этой AVC-LAN навигационная система не будет нормально функционировать, поскольку связь прервана.

В AVC-LAN мультидисплей становится ведущим устройством связи, а узел радиоприемника имеет достаточное сопротивление, необходимое для передачи информации.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъем приемника K53. Измерьте сопротивление приемника. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТАБЛИЦА УКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ Тестер Состояние подключения Указанное Условие хтагх1-9 (Txm +) - xtigx2-10 (Тхм-) Всегда от 60 до 80 Ом Нг: ЗАМЕНИТЕ СБОРКУ РАДИО ПРИЕМНИКА ОК: ПЕРЕХОДК СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ K53 K53
2. Проверить жгут проводов (RADIO RECEIVER сборка - MULTI-дисплей) Отсоедините разъем K470 приемника. Разъедините соединитель xtx1 с несколькими дисплеями. Измерьте сопротивление боковых соединителей кабельного жгута. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Тестер Условие подключения Указанное состояние xtag2-9 (Txm +) - xtax3-2-2 (tx +) всегда ниже 1 ом K53 K53 K47 K53 K47 K53 K53 (ref-235165-S09567216152006061500000)

Навигационный ECU принимает сигнал скорости транспортного средства и информацию об антенне GPS, а затем регулирует положение транспортного средства.

Схема №28

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ МЕЖДУ МУЛЬТИДИСПЛЕЕМ И КОМБИНАЦИОННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ Обратитесь к цепи сигнала скорости (мультидисплей - комбинационный измеритель) (см. " AVC-LAN цепь BETWEEN RADIO RECEIVER и MULTI-дисплей "). Если цепь сигнала скорости работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ: ЗАМЕНИТЕ НАВИГАЦИОННУЮ ЭБУ (ref-235165-S40209799602006061500000)

Мультидисплей осуществляет управление работой переключателя во время движения транспортного средства посредством приема сигнала скорости транспортного средства от комбинационного измерителя.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER - MULTI-дисплей) Отстыковать разъем K46 с несколькими дисплеями. Расстыковывать разъем измерителя хтагх1. Замерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера Указанное условие хтаgx2-14 (SPD) - Хтагс3-9 (+ S) Всегда Ниже 1 ОМ заменить корпус или СПД: Всегда Менее 1 ОМ4-14: K31 K46 K31 K46
2. Проверить COMBINATION METER Медленно подключите разъем измерителя K31. Измерьте напряжение. Переведите рычаг переключения в нейтральное положение. Поднимите любое из задних колес. Включите выключатель двигателя (IG). При медленном повороте задних колес измеритель измеряет напряжение между клеммой + S и заземлением корпуса комбинированного прибора. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Диаграмма подключения тестера Указанное условие состояния Комбинация показанных xtag1-9 (+ s) - перейти на Корпус выключателя K31

Мультидисплей принимает обратный сигнал от бокового соединительного блока ECU Lh капота и отправляет сигнал на навигационный ECU.М ногодисплей получает информацию об антенне GPS, а затем регулирует положение автомобиля.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Проверить COWL сторона JUNCTION BLOCK ECU Lh Измерить напряжение клеммной колодки Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Карта тестирования Соединение Рычаг переключения Положение указано Условие V2-2 (BACK) - Масса корпуса R от 10 до 14 В В2-2
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (MULTI-дисплей - COWL сторона JUNCTION BLOCK ECU Lh) Отсоединить разъем K46 для ремонта мультидисплея. Разъединить соединитель ЭБУ V2. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТАБЛИЦА УКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение Тестера Условие, указанное Условие: хтагс1-13 (REV) - Всегда 10-2 (BACK) Перейти ниже 1 K46 K46
3. Проверить MULTI-дисплей Измерьте напряжение на разъеме. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Карта подключения Тестера Положение рычага переключения передач Указанное условие h1-12 (REV) - Масса корпуса R от 10 до 14 В h1 -12 (REV.V.) - Массы корпуса Не ниже 1 В Ng: ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ OK: ЗАМЕНИТЕ НАВИГАЦИОННЫЙ ECU

Эта схема используется при включенном голосовом наведении в навигационной системе.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Проверить жгут проводов (MULTI-дисплей - STEREO COMPONENT AMPLIFIER) Disconnect the K47 multi-дисплей разъём. отпускание the U29 amplifier разъём. Measure the resistance of the провод HARBOUND CONNECTION - Specified Condition Xtextax2-22 (IIVO +) -xxoh21 всегда заменять: ниже 1 ом K47 U29 K47 U29 (ref-235165-S11277719332006061500000)

Эта схема посылает сигнал микрофона с мультидисплея на сборку света карты.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Проверить MULTI-дисплей Измерьте напряжение на разъеме. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Карта подключения Тестера Условие, указанное условие K47-9 (MACC) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (ACС) от 4 до 6 В Ng: ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. КОРПУС С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ - более высокий корпус WOMS (абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка - MULTI-дисплей) Отсоедините разъем для подключения освещения Wx10. Отключите разъём K47. Замените сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFED CONDITION Тестер Connection Указанное условие W6-19 (ACC) - xtag1-9 (MACX) всегда ниже 1-3 K47 MI1 K47 K47 MI1
3. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ Замените узел подсветки карты на обычный и проверьте, не возникает ли снова та же проблема. OK: Такая же проблема не возникает. Ng: заменить MULTI-дисплей ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Мультидисплей затемняется, принимая сигнал диммера от бокового соединительного блока ECU Lh капота.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Проверить COWL сторона JUNCTION BLOCK Lh Измерьте напряжение разъема Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Карта тестирования Условие подключения тестера Указанное состояние PD-20 (ILL) - Корпус Масса Выключатель управления освещением ВКЛ. 10 до 14 В Ng: ЗАМЕНИТЬ БОКОВУЮ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ КОЛОДКУ КАПОТА ЛЕВ OK: GO TO NEXT STEP
2. Проверить MULTI-дисплей Отсоедините разъем K46 для подключения нескольких дисплеев. Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТАБЛИЦА УКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ Состояние соединения тестера Указанное Условие хтагх1-12 (III +) - масса кузова Выключатель управления подсветкой ВКЛ. 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА КАБЕЛЯ С РАЗЪЕМОМ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ K46
3. Проверить жгут проводов (MULTI-дисплей - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Отсоединить разъем K46 с несколькими дисплеями. Отстыковать разъем хтагх1 измерительного прибора. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННАЯ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ Тестер Условие подключения Указанное состояние xtag 2-11 (ILL- OK) - K31-30 (Tr) Всегда Ниже 1 ohms Заменить XTAG4-11: следующий шаг: K31 K46 K46
4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР Замените комбинированный измерительный прибор на обычный и проверьте, возникает ли та же проблема снова. OK: Такая же проблема не возникает. Ng: заменить MULTI-дисплей ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Каждый блок системы контроля заднего вида, подключенный к AVC-LAN (коммуникационная шина) осуществляет связь путем передачи сигналов от каждого коммутатора.

При коротком замыкании + B и масса в AVC-LAN система контроля заднего вида не будет нормально функционировать, так как связь прервана.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ 9 (ТЕЛЕВИЗИОННАЯ КАМЕРА ЭБУ - MULTI-дисплей) Всегда отсоединять разъем K460 жгута ECU. Всегда разъединять разъем x TAG 1 с несколькими дисплеями. Заменять сопротивление боковых разъемов жгутов проводов. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И СХЕМА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Состояние подключения указанного состояния xtag 2-29 (Tx +) -x ag 3-18 (x Tx4 +) Always-ohh K64 K64 K46 TX2 K64 K46 TX2 K64 K64 (ref-235165-S11277719332006061500000)

Эта схема обеспечивает питание узла радиоприемника.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Проверить предохранитель (RAD № 3, ACC) Выньте предохранитель RAD No.3 из бокового соединительного блока капота Lh. Извлеките предохранитель Aсц из боковой соединительной колодки капота Rh.и змерить сопротивление предохранителей Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить жгут проводов (RADIO сборка - BATTER OK и кузов масса) Всегда отсоединяйте разъем K54 приемника. Измерьте напряжение разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION И SPECIFIED CONDITION CHART Состояние подключения Указанное условие состояния K54-1 (B) - корпус Масса Всегда от 10 до 14 В xtag 2-11 (ACC) -измерение провода выключатель двигателя включен (a) 10-14 V K54 K54 (ref-235165-S11277719332006061500000)

Эта схема обеспечивает питание усилителя стереокомпонентов.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (РАД № 1, РАД № 2, АСС) Выньте из блока реле машинного отделения № 1 предохранители РАД No1 и РАД N.2, клеммную колодку Извлеките из боковой клеммной колодки капота Rh предохранитель ACC. Измерьте сопротивление предохранителей Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ЭЛЕМЕНТ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить жгут проводов (STEREO COMPONENT AMPLIFIER - аккумулятор и кузов масса) Продолжение работы с разъемами U29 и xxagx10 для подключения к заземляющему кабелю: СОСТОЯНИЕ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО КАБЕЛЯ 16 (СТЕРЕО КОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ кабель Всегда от 10 до 14 В соответствии с заземляющим контактом. U31 U31 U31 U29 U31 U31 GND2 (ref-235165-S11277719332006061500000)

Эта схема обеспечивает питание мультидисплея.

Эта схема обеспечивает питание для ЭБУ навигации.

Эта схема обеспечивает питание ЭБУ телевизионной камеры.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Проверить предохранитель (TV, ECU-IG Lh, ACC) Выньте предохранители TV и ECU- IG LEH из боковой клеммной колодки капота левого. Извлеките предохранитель ACC.С боковой клеммы капота правого. Измерьте сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление: Ниже 1 ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить TELEVISION CAMERA ECU (+ B, ACC, IG клемма) Отсоедините разъем K65 двигателя ЭБУ. Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Условия подключения Указанное условие K65-1 (+ В) - Корпус Всегда заземлен от 10 до 14 V K65-5 (ACС C) -переключатель двигателя на корпусе масса вкл. K65
3. Проверить жгут проводов (TELEVISION CAMERA ECU - кузов масса) Отсоедините разъем K65 ECU.И змерьте сопротивление разъема на стороне жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЯ Состояние подключения тестера Указанное условие хтагх1-8 (xtigx2) - корпус всегда заземлен Ниже 1 ОМ Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПОКАЗАННУЮ ТАБЛИЦУ КАБЕЛЕЙ и СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙДИТЕ к следующему Осмотру для проверки в следующей цепи: K65 GND1 (ref-235165-S11277719332006061500000)

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
2. СНИМИТЕ ГАРНИР ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ КОНСОЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
3. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
4. СНЯТЬ КОНЦЕВУЮ ПРАВУЮ ТОРЦЕВУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
5. СНИМИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
6. СНЯТЬ ПРАВУЮ ТРИММЕРНУЮ КРЫШКУ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
7. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 2 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
9. СНЯТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S02113974982006061400000)
10. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ДВЕРИ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
11. СНЯТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ЭБУ С КРОНШТЕЙНОМ ДЛЯ ПРОИГРЫВАТЕЛЯ ДИСКОВ Отсоединить разъемы, отвернуть 3 болта и извлечь навигационный ЭСУ.
12. СНЯТЬ № 2 КРОНШТЕЙН ДЛЯ ПРОИГРЫВАТЕЛЯ ДИСКОВ Отверните 2 винта и снимите кронштейн.
13. СНЯТЬ № 1 КРОНШТЕЙН ДЛЯ ПРОИГРЫВАТЕЛЯ ДИСКОВ Отверните 2 винта и снимите кронштейн.
14. ДЕМОНТАЖ НАВИГАЦИОННОГО ЭБУ