Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Освещение (диагностические коды и испытания цепей): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Освещение (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Haval H6S I

Внешние осветительные приборы 140 иллюстраций ~40 мин чтения

Описание освещений (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

Этот расшифровка кода ошибки выводится при обнаружении неисправности схемы датчика автоматического управления освещением.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1244При выполнении любого из следующих условий: Неисправность датчика света Обрыв или короткое замыкание цепи датчика светаДатчик автоматического управления освещением Жгут проводов Основной корпус ЭБУ прав.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. Проверить OPERATION (AUTOMATIC фонарь управление датчик) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и Tech-stream ON. Проверьте, что значение интенсивности освещения изменяется в следующем диапазоне при контакте света со световым сенсором или когда световой сенсор закрыт. OK 0 008-0 022 секунд HINT: Это время, необходимое для того чтобы датчик света сгенерировал один цикл частоты в соответствии с яркостью. ОК -- > REPAIR MAIN
  2. Проверить жгут проводов (ECU - датчик) Отсоединить разъем K67 ECU.У становить разъем датчика L5. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Указанное состояние K67-6 (CLTB) - L1-4 Ниже 1 Ом XTAG2-4 K67 K67 K67 K67 K67
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ Отсоедините разъем датчика L1. Подключите положительный (+) вывод вольтметра к клемме 6 (CLTB), а отрицательный (-) замените на клемму 3 (CLAR e). Измерьте напряжение разъема. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие L2-3 (CRTE) - L5-6 (CORT) от 10 до 14 В Измеряйте сопротивление соединителя стандартного сопротивления.

Электрический ток, протекающий в транзисторе внутри блока перехода, исследуется ECU задней мультиплексной сети.

При обнаружении чрезмерного тока выводится расшифровка кода ошибки B2402.

Когда перегрев происходит перед чрезмерным током, ЭБУ отключает ток в транзисторе для предотвращения его повреждения и выводит расшифровка кода ошибки B2403.

Обычно отключение выключателя питания очищает расшифровка кода ошибки. Однако, если чрезмерный ток обнаруживается часто (9 раз или более), DCC может не быть очищен.

Когда это произойдет, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора для очистки расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2402Неисправность транзисторного реле при перегрузкеЗадняя мультиплексная сеть ЭБУ Электрожгут

Поворотный исполнительный механизм принимает сигнал от ЭБУ АФС на срабатывание и подает сигнал о направлении фары и состоянии двигателя поворотного устройства фар в ЭСУ АПТ.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2412При выполнении одного из следующих условий: Неисправность в левом поворотном приводе фар Обрыв или короткое замыкание в левой цепи поворотного привода фар Разомкнут или короткое замыкания в левом датчике положения левого поворотного исполнительного механизма фарПривод управления уровнем света фар левый Электрожгут АФС КРД
B2413При выполнении одного из следующих условий: Неисправность в поворотном приводе фар ПРАВ Разомкнут или закоротил в цепи поворотного привода фар ПРАВЫЙ Обрыв или замыкание в датчике положения поворотного механизма фар ПРАВОГОПривод управления уровнем света фар правый Электрожгут АФС КРД
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. РЕЗУЛЬТАТ АКТИВНОГО ИСПЫТАНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREOK (ПОВОРОТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ) Подключить TECH STREAM к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить TECHNAM. Выбрать пункт ниже в активно проверка, а затем проверить работу двигателя. AFS (AFSECU) Item проверка Details Diagnostic Диагностическое примечание Привод поворотного двигателя Rh привод
  2. Проверить HEADLIGHT сборка - отсоединить разъемы фары Btagx2 + B2. Измерить сопротивление разъема. Стандартное сопротивление ДЛЯ ЛЕВОЙ (хтагх1) 22 Подключение к тестеру Указанное состояние Хтагх 2-23 (хстагх3) - Хт агх4-24 (хт Г5 +) 6 до 8 Ом хтаг Х6-21 (хтс 7) -х10 - Хт г 8-22 (xтаг9 + B11 B2412 B11 BL1- B11 BL1 B11 BL2- B11 BL2 B2413 BR1- BR1 BR2 BR2-
  3. Масса Xtm2- (Xx + Xt) -шт. 15-Xc l2 Корпус с заземлением- (XXX10) -xc12 Корпус c корпусом с заземленнымкосоединением (XXX3-25) -XX8 разъемы для крепления к корпусу со стороны токоподвода. A28 B11 B2412 A28 BL1 B11 BL1 A28 BL1- B11 BL1- A28 BL2 B11 BL2 A28 BL2- B11 BL2- A28 B11 A28 B11 A28 B11 A28 BL1 A28 BL1- A28 BL2 A28 BL2- A28 A28 A28 B2413 A28 BR1 BR1 A28 BR1- BR1- A28 BR2 BR2 A28 BR2- BR2- A28 A28 A28 A28 BR1 A28 BR1- A28 BR2 A28 BR2- A28 A28 A28
  4. Проверить AFS ECU Continue the B24129 и B20 headfester table condition (next Bng inspections) Procedure to A Br проверка - (SMGL) Продолжение проверки состояния ШСР-Врз на предмет наличия неисправностей (см. таблицу 5.5). B11 B11 B11 B11 B11 B2413
  5. ЗАМЕНИТЬ ФАРЫ В СБОРЕ Временно замените фару на новую или нормально функционирующую. Убедитесь, что фара работает. OK фар работает нормально. Ng -- > заменить AFS ECU OK -- > END

ЭБУ АСПО принимает сигналы, касающиеся угла поворота от датчика рулевого управления в рулевом колесе.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2414При выполнении любого из указанных ниже условий: Неисправность в датчике рулевого управления Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика руляРулевое управление ЭБУ Жгут проводов AFS ЭСУ
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (рулевое управление датчик) Продолжение диагностики Tachstream с помощью DLC3. Включение выключателя питания 3.5 (IG) и включение Tech Stream. Выберите пункты ниже в DATA LIST, и прочтите дисплеи на TECHNAM. AFS ECU item Measurement item / дисплей (диапазон) Normal condition Despected _ сигнал ° -sch
  2. Проверить расшифровка кода ошибки (VEHICLE стабилизация управление система) Проверить состояние системы контроля устойчивости транспортного средства. OK не выводится. Ng -- > ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЯ OK: Переходите к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (рулевое управление управление ECU - KOHS ЭБУ) Отсоединить разъем A40 или xtigx7 repair ECU.И змерить сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие xtag 2-5 (AFS-) - A29-8 (SS-) Ниже 1 ohxxtag4-2 (Afs +) -xtax5 A29 A40 A40 A29 A29 A29
  4. Проверить AFS ECU Reconnect the A29 ENC разъём. Measure the напряжение of the connect. standard voltier Tester Connection Condition Specified conditions A29-7 (SS +) - xtag 2-8 (SS-) Питание выключатель ON (IG) 0 to 5 V (Pulse generation) Result Proceed to OK (при проверке из таблицы DIAGOGNOSTIC CODE управление CHART CHCHCART) A OK - Заменить симптомы А (При ОК) A29

Электронный блок управления AFS принимает сигналы, относящиеся к скорости переднего колеса от электронного блока управления скольжением.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2415При выполнении любого из указанных ниже условий: Неисправность в цепи датчика скорости транспортного средстваУправление салазками электрожгут AFS блока управления (ЭБУ)
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (ELECTRONICALLY CONTROLLED тормоз система) Проверьте тормозную систему с электронным управлением. OK не выводится. Ng -- > ПЕРЕЙТИ К ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ОК: Переходите к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (SKID управление ECU - KOHS ЭБУ) Отсоединить жгут A28, хтаг7 + 10 или заменить на масса разъёмы Ecu. Измерить сопротивление боковых соединителей жгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Заданное условие хтаgx3-10 (FRO) - хстаг4-7 (SPDR) Ниже 1 Ohtag5-10 A13 A15 A28 A13 A28 A15 A28 A28
  3. Проверка AFS ECU Продолжение диагностики напряжения коннектора. Стандартное напряжение Тестер Подключение показанное состояние осциллографа A28-6 (SPDL) - Замена кузова Автомобиль движется примерно на 30 км / ч (19) От 0 до 5 В Генерация импульса (см. форму сигнала 1) хтаг1-7 (СПДР) A28 A28 A28

Электронный блок управления AFS принимает сигналы, касающиеся высоты передней / задней части транспортного средства от датчика контроля высоты.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2416При выполнении любого из указанных ниже условий: Неисправность датчика контроля высоты Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика высоты автомобиляДатчик контроля высоты Жгут проводов AFS ECU
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (HEIGHT управление датчик) Process the TECH Stream Approved to the Fr agx0. Turn the Питание выключатель ON (IG) и заменить a TEKS value be on. Select the items below in the DATA LIST, и read the displays on Tec Measurement item / дисплей (диапазон) Norm condition Diagnt Sp. DLC3
  2. Проверить передний HEIGHT управление датчик Lh Отсоедините разъем датчика A20. Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A20-1 (SHG) - A20-3 (SCHB) Выключатель питания ON (IG) от 4,5 до 5,5 В Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить задний HEIGHT управление датчик Lh Отсоедините разъем датчика o2. Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие o2-1 (SHG) - o3-3 (Shb) Выключатель питания ON (IG) От 4,5 до 5,5 В Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить жгут проводов (ECU - передний HEIGHT управление датчик) Отсоединить разъем датчика A20. Отстыковать разъем ЭБУ A28. Измерить сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие хтагх2-2 (SHFL) - хт Агх3-2шфл Ниже 1ohms хтакс4-2- Заменить П > масса или заземлить 10шт > A28 A20 A28
  5. Проверить жгут проводов (AFS ECU - задний HEIGHT управление датчик) Disconnect the A29 AFS ECU.У ключите разъем датчика o2. Измерьте сопротивление боковых разъемов электрожгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A29-9 (SHRL) - o2-2 (SHRLL) Below 1 ohxxtag2-9 или SHR ELL L - замените корпус 10 выше A29
  6. Проверить передний HEIGHT управление датчик Lh Подключите последовательно 3 батареи сухих элементов (1,5 В). Снимите переднюю панель датчика контроля высоты. Подсоедините положительный (+) вывод от батареи к клемме 3, а отрицательный (-) вывод - от батареи до клеммы 1. Измерьте напряжение между клеммами 2 и 1 при медленном перемещении звена вверх и вниз. Стандартное напряжение Тестер Условие соединения Указанное условие: A20-2 (SHFL) -4.5-SHG. A20 A20 A20 A20 A20
  7. Проверить задний HEIGHT управление датчик Lh Continue the 3 dry cell batteries (1.5 V) approach. снять the height управление датчик сборка back. заменить the positive (+) lead from the batter to 2.5 A клемма 1. Измеряйте напряжение между клеммами 2 и 1, медленно перемещая звено вверх и вниз. Стандартное напряжение тестера Условие соединения указано O2-2 (SHL) + 45 °
  8. Проверить AFS ECU Measure the напряжение of the разъём. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A28-1 (Sbf) - A28-17 (SUG) Питание выключатель ON (IG) 4.5 to 5.5 V RESULT Proceed to OK A Ng (when checking from DISTABLE CODE CHART) B ng (при проверке из таблицы PROСИМПТОМОВ замены C > Заменить в схеме >
  9. Проверить AFS ECU Measure the напряжение of the разъём. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A29-10 (Sbr) - A29-20 (SRG) Питание выключатель ON (IG) 4.5 to 5.5 V RESULT Proceed to OK A Ng (when checking from DITROUBLE CODE CHART) B ng (при проверке из таблицы PROСИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ) Заменить C >

Привод нивелирования получает сигнал на срабатывание от КРД АФС, который принимает сигналы об условиях работы привода.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2417При выполнении любого из приведенных ниже условий: Неисправность в двигателе контроля уровня света фар Lh Разомкнут или замыкается цепь двигателя контроля уровня луча фарДвигатель управления уровнем света фар левый Электрожгут АФС ЭБУ
B2418При выполнении любого из приведенных ниже условий: Неисправность в двигателе управления уровнем света фар Rh Обрыв или короткое замыкание в цепи двигателя управления уровнем луча фарДвигатель управления уровнем света фар правый жгут проводов AFS ECU
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (HEADLIGHT BEAM управление MOTOR) Результат диагностики: Включить TECH к DLC3. Включить выключатель питания НА (IG) и включить TEC. Выбрать пункт ниже в активно проверка, а затем проверить работу двигателя. AFS (AFS ECU) item проверка Detailes Diagnostic привод the Leving motor off up
  2. Xxtm3xc ox Xt ag + Xx-Xs (xxx30) + Xxc15 + Ts13 + Tx16 корпус - масса (XXX3-xx14) -шт. XST12 + Xtx10 Корпус Xxx + x14 Корпус - Заземляющий элемент (xхxx11) + (xtxx4 +) B11 A28 B2417 A28 LL1 B11 LL1 A28 LL1- B11 LL1- A28 LL2 B11 LL2 A28 LL2- B11 LL2- A28 LL1 A28 LL1- A28 LL2 A28 LL2- B2418 A28 LR1 LR1 A28 LR1- LR1- A28 LR2 LR2 A28 LR2- LR2- A28 LR1 A28 LR1- A28 LR2 A28 LR2-
  3. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР Измерьте сопротивление разъема. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1-2 5.8 до 12.5 Ом 3-4 5,8 до 12,5 Ом РЕЗУЛЬТАТ РЕЗУЛЬТАТА Переход к OK (при проверке из ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЫ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) A ОК (Если проверка из ТАБЛИЦЫ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ) B Ng C c - > ЗАМЕНИТЬ ТАБЛИЦУ ГОЛОВНЫХ СВЕТИЛЬНИКОВ В СБОРЕ B -- > ПЕРЕЙТИ К ЗАМЕНЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ

ЭБУ АФС принимает сигналы, касающиеся условий освещения фары, положения переключения передач, состояния двигателя от генератора и скорости транспортного средства от комбинационного измерителя с использованием мультиплексной системы связи.

При выводе расшифровка кода ошибки B2419 одновременно выводятся другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2419При выполнении любого из приведенных ниже условий: Неисправность в мультиплексной системе связи Обрыв или короткое замыкание в цепи мультиплексной системы связи.Система мультиплексной связи Жгут проводов АФС ЭБУ

Когда ECU AFS обнаруживает сбой в себе, выводится расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2420Неисправность в AFS ECUУСТАНОВКА ПИРОЛИЗА АСПО

Реле фар включается включением выключателя фар.

Когда система предотвращения угона активирована, это заставляет основной корпус ECU Rh многократно включать и выключать реле фар с интервалами приблизительно 0,25 секунды для мигания фарами.

В этом случае, если выполняется любая из следующих операций, ЭБУ выключает реле фар для прекращения мигания фары

  1. Разблокируйте дверь водителя ключом.
  2. Включите выключатель питания (ACC) или (IG).
  3. Разблокируйте двери с помощью беспроводной системы управления замками дверей.
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ФАРА) Выберите активно проверка, используйте Technstream для генерации команды управления и затем проверьте, что фара (низкий уровень) горит. ТЕЛО (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ ПРАВ) Детали испытания изделия Диагностическая записка Реле головного света Реле фар вкл / выкл - ОК Освещение лампы головного света (низкого уровня). OK -- > ПЕРЕЙТИ К К СЛЕДУЮЩЕМУ СИГНАЛУ О НЕИСПРАВНОСТИ НА СХЕМЕ ПРОВЕРКИ Показано в таблице OK.
  2. Проверить предохранитель (H-Lp L Lwr, Н-Нд Р ЛСР) Вынуть из блока реле № 1 машинного отделения плавкие предохранители H - Lп Л л, LВПР. Замерить сопротивление предохранителей Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ФАР (Маркировка: HEAD Lp) Снять реле фары с блока реле машинного отделения № 1. Измерить сопротивление реле фар Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Нг -- > ЗАМЕНИТЬ реле ФАРЫ ОК: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут проводов (ECU - аккумулятор) Отсоедините разъем Dl ECU.И змерьте напряжение на боковом разъеме электрожгута. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие Dl7 (HRLY) - Масса корпуса от 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Переходим к следующему шагу
  5. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КАБЕЛЯ (HEADLO - аккумулятор И ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Разъем для подключения низковольтной лампы 2. Подключение к шнуровому электрическому жгуту 2. Проверьте проводную цепь между фарой (низкий Lh) и аккумулятором 1. Отсоедините разъем xtag0. Переведите переключатель освещения в положение ON (ГОЛОВА). Измерьте напряжение разъема на стороне кабельного жгута. Стандартное напряжение тестер Соединение 10. B11 B11 B11

ECU переднего света получает информацию HI-переключателя фар от комбинированного переключателя и включает фары.

Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ФАРЫ) Выберите активно проверка, используйте Tekstream для генерации команды управления и затем проверьте, что узел фар подсвечивается. кузов № 5 (передний фонарь ECU) Item проверка Details Diagnostic примечание Head (высокий) ON / OFF - OK Headlight illuminates table. OK -- > ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ СЛЕДУЮЩЕМУ ЭТАПУ ОСМОТРА СХЕМЫ: ПОКАЗАНЫ СИМПТОМЫ.
  2. Проверить предохранитель (H-Lp UPR, Fr CTRL-B) Извлеките предохранители Ft Ctrl-b и Fm управление-В из релейного блока машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Ng -- > заменить F use OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ ФАРЫ № 1 (ПРАВАЯ ИЛИ ЛЕВАЯ) Временно заменить лампу фары № 1 на новую или нормально работающую. Проверить, что лампа горит. OK Лампа фары № 1 светится. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут проводов (ECU - аккумулятор) Disconnect the 1y ELECTRONIC разъём. Measure the напряжение of the электрооборудование жгут сторона connection. Standard voltier Tester Connection Specified Condition 1y-2 - Корпус заземлен от 10 до 14 В Нг -- > REPAIR OR заменить короткое замыкание ИЛИ CONNOK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ECU - HEADLIGHT 2 или кузов масса) Проверьте жгут проводов между фарой (Lh) и передней лампой ECU1 и заземлением корпуса. Отключите разъем 1z ECB. Отсоедините соединитель B11. Измерьте сопротивление соединителей на стороне жгута проводов. Стандартное сопротивление тестера Указанное состояние 1z-13 - xtax1-2 (hi) B11 B11 B11

ЭБУ передней подсветки получает информацию о переключателе противотуманной фары от комбинированного переключателя и включает противотуманную фару.

Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ПЕРЕДНЕЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ) Выберите элемент ниже в АКТИВНОМ ИСПЫТАНИИ, используйте Technstream для генерации команды управления и затем проверьте, что горит противотуманная фара. КУЗОВ № 5 (ПЕРЕДНЯЯ ПОДСВЕТКА ЭБУ) Детали испытания элемента Диагностическое примечание Реле передней противотуманной фары Реле переднего противотуманного света ВКЛ / Выкл - ОК Передняя туманая фара светит.
  2. Проверить предохранитель (Fr FOG, Fp CTRL-AM) Вынуть предохранители FER CTRL - AM и Fр Fog из блока реле машинного отделения № 1. Измерить сопротивление предохранителей Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПРОТИВОТУМАННУЮ ЛАМПОЧКУ Временно замените противотуманную лампочку на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что лампа горит. OK Зажигается противотуманная лампочка. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут проводов (ECU - аккумулятор) Disconnect the 1y ELECTRONIC разъём. Measure the resistance of the электрооборудование жгут сторона connection. Standard напряжение tester connection specified condition 1y-1 - кузов масса 10 to 14 V Ng -- > REPAIR OR заменить SHOOP OR CONNOK: перейти к следующему шагу
  5. 1-й разъем массы Bu - корпус 1-я клемма массы Кабель передней части корпуса 2-й клеммный блок для подключения сигнальной лампы, показанный на рисунке ниже, или 1-ый разъем массы Заземляющий разъем 1-го типа, обозначенный позицией выше. B12 B12 B12 B12

При получении сигнала переключателя сигналов поворота от бокового распределительного блока капота ЭБУ лев., боковой распределительный блок обтекателя ЭКУ лев включает светосигнальную лампу сигнала поворота.

Боковой соединительный блок капота ECU Lh активирует реле мигания, в то время как система предотвращения угона выдает предупреждение и включает световой сигнал поворота и предупреждающий свет.

Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. Проверить OPERATION (TURN сигнал фонарь) При срабатывании выключателя лампы сигнала поворота проверьте, что мигает соответствующая лампа сигнала поворота Результат Переход ко всем лампам не мигает A Головка фары в сборе (поворот ЛЕВ или поворот ПРАВ) не вспыхивает B Боковая сигнальная лампа в собранном виде (ЛЕВЫЙ или ПРАВЫЙ) мигает C Задняя комбинированная лампа (поворот ВЛЕВО или разворот ВПРАВО > См. шаг 11 - см.
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM Выберите активный тест, используйте Tekstream для генерации команды управления, а затем проверьте, что мигает индикатор сигнала поворота. Боковая клеммная колодка капота ECU Lh Item проверка Details Diagnostic примечание Turn фонарь RCH сигнал фонарь operation ON / OFF - ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ ЛЕВОГО ПОВОРОТА - OK ПРОБЛЕМА СВЕТВКЛЮЧЕНИЯ сигнального индикатора поворота мигает в Ng > см. шаг 3 - Продолжение 3 - см.
  3. Проверить предохранитель (TURN-HAZ, Lh-IG) Вынуть предохранитель Lh- IG из боковой клеммной колодки капота LHTM. Извлечь предохранитель TURN.- Az из соединительной колодки машинного отделения № 1. Измерить сопротивление предохранителей Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут проводов (TURN сигнал Прерыватель указателей поворота - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем фотовспышки xtagx7. Измерьте напряжение и сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие, указанное состояние K25-1 (IG) - Корпус Масса Выключатель питания (LG) от 10 до 14 В xtag 2-4 (B) - Масса Всегда ремонтный провод от 10 к 14 V Стандартное состояние резистора K25 K25 K25
  5. Проверить жгут проводов (TURN сигнал Прерыватель указателей поворота - MAIN кузов ECU Lh) Отсоединить разъем шлейфа kohtagx6 или 10. Разъединить соединитель ЭБУ PA. Измерить сопротивление разъемов на стороне жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие K25-5 (EL) - xtag2 (Tl) Ниже 1 ohxxtag3-6 (ER) -xtag 4 K25 PA-16 K25 PA-15 K25 PA-16 K25 PA-15
  6. ЗАМЕНИТЬ МИГАЛКУ СИГНАЛА ПОВОРОТА Временно замените мигалку сигнала поворота на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что мигалка сигнала поворота работает. OK Мигает передняя лампочка сигнала поворота (поворот лев). ОК -- > END Ng -- > ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЛАМПОЧКУ СИГНАЛА ПОВОРОТА (ПОВЕРНУТЬ ЛЕВЫЙ ИЛИ ПОВОРОТ ПРАВЫЙ) Временно замените переднюю лампочку сигнала поворота (повернуть левый или повернуть правый) на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что мигает передняя лампочка сигнала разворота (поверните левый или поверните правый).ОК а Передняя лампочка сигналов поворота (развернуть левый или поворот правый) мигает OK -- END > Ng to next step.
  8. КОНТРОЛЬ ЖГУТА ПРОВОДОВА9 (ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛЬНЫЙХ2 ЖГУТ ГОЛОВКИ1) ОБОГРЕВ ТОКОСНИМАНИЕ3 КОРПУС-СТОЙКА2 КОРПУС - масса Разъем ЖГУТЫ2 Корпус-корпус или Корпус Xoht8 Корпус - Заземляющий9 Корпус -объем Разъемы 2ШЛОС оздка X1 Разъем для подключения кабеля. K25 B11 K25 B11 K25 B11 B11 K25 K25 K25
  9. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ БОКОВОГО РАЗВОРОТА В СБОРЕ (ЛЕВ ИЛИ ПРАВ) Временно замените сигнальную лампу бокового разворота в сборе (левый или правый) на новую или исправно работающую. Проверьте, что мигает сигнальная лампа бокового поворота в комплекте (лев. или ПРАВ.).ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  10. Шп одвесной Электрожгут (ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛЬНЫЙ ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ ЗЕМЛИ) 2 шт. Светосигнальная сборка 1 шт. ТОКОСЪЕМНАЯ ГОЛОВКА СО СТОРОНЫ ШАССИ 3 шт. БОРТОВАЯ ТУМБА С ЗАЗЕМЛЯЮЩИМ КОНТАКТОРОМ И БОРНОМ РАЗЪЕМЕ СО СВЕТОСИГНОЙ ГОЛОВКОЙ 1 Шт-КОРПУС со светосиловой лампой поворота 2 Шт со светоразрядной стойкой 4 шт. K25 K25 K25 K25 K25 K25
  11. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЮЮ КОМБИНИРОВАННУЮ ЛАМПОЧКУ (ПОВЕРНУТЬ ЛЕВЫЙ ИЛИ ПОВОРОТ ПРАВЫЙ) Временно замените заднюю комбинированную лампочку (повернуть левый или поворот правый) на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что задняя комбинированная лампочка (поверните левый или поверните правый) мигает. ОК Задняя комбинированная лампа (поворачивайте левый или поворотом правый) вспыхивает. OK -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  12. Xlms- ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ЖГУТ 3 (ПОВЕРНИТЕ СИГНАЛЬНЫЙ ШЛЕЙФ 4) Клемма Th + -объединение с корпусом 1 или Клеммная колодка Xhm + + -земля.объем Xl + 5 (поверните корпус Xgr + 4) Разъем для подключения клеммного колодки Xs + - клеммный колодец Xx-клеммное гнездо для подключения шлейфа 1. K25 K25 K25 K25 K25 K25

Выключатель оповещения об опасности подает сигнал на мигалку сигнала поворота.

Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. Проверить MULTI-дисплей (HAZARD предупреждение выключатель) Отсоедините разъем дисплея K46. Измерьте сопротивление разъема мультидисплея Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние K46-8 (HAZ) - хтагх2-10 (GND1) Выключатель предупреждения об опасности ВЫКЛ. 10 мс или выше K46-8 / HAZ- X6 > Переключатель go OHCHART: 10-step-stage 1 K46 K46 GND1
  2. Проверить жгут проводов (MULTI-дисплей - TURN сигнал Прерыватель указателей поворота ИЛИ кузов масса) Продолжить отсоединение разъемов K25 дисплея. Отсоединить разъем хтагx1 проблескового огня. Измерить сопротивление разъемов на стороне жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Указанное условие K46-8 (HAZ) - хтакс3-8 ниже корпуса 1 ом хтсаг4-10 (хакт5 - заменить землю) K46 K25 K25 K46 GND1 K46

Передняя фара

ЭБУ передней подсветки получает информацию о переключателе задней подсветки от комбинированного переключателя и включает световой индикатор просвета.

Задний огонь

ECU задней мультиплексной сети принимает информацию о переключателе задних фонарей от комбинированного переключателя и включает задние фонари и подсветку номерного знака.

Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО ОГНЯ При включенном переключателе задних фонарей проверьте, что загораются следующие огни. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к Передние огни не горят А Задние фонари не светятся В B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ЗАЗОРА) Выберите АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используйте Tekstream для генерации команды управления и затем проверьте, что свет просвета освещает. кузов № 5 (передний фонарь ECU) Item проверка Details Diagnostic примечание фонарь Operation Clearance фонарь ON / OFF - OK фонарь подсвечивается. ОК -- > ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ ПОКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕХОДА:
  3. Проверить предохранитель (Fr Задний габарит, Fp CTRL-AM) Извлеките предохранители FER CTRL -AM и Ft Ctrl - AM из релейного блока № 1 машинного отделения. Измерьте сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Ng -- > заменить F use OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ ЗАЗОРА Временно замените лампочку зазора на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что лампа горит. OK Лампочка зазора горит. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут проводов (ECU - аккумулятор) Disconnect the 1y ELECTRONIC разъём. Measure the напряжение of the электрооборудование жгут сторона connection. Standard voltier Tester Connection Specified Condition 1y-1 - Корпус заземлен от 10 до 14 В Нг -- > REPAIR OR заменить SHOOL ИЛИ CONNOK: Перейти к следующему шагу
  6. Bz-разъем для подключения кабеля к корпусу 1 (ECU - HEADLIGHT И COHT). Проверьте кабельный жгут между разъемом передней фары (зазор Lh) и заземляющим контактом 1toh2 или заземлите клеммную колодку, расположенную под корпусом 1. Отсоедините разъем 1ZECG. Измерьте сопротивление разъема B11. Стандартное сопротивление тестера Указано состояние 1z-9 - xag7 B11 B11 B11
  7. См. активно проверка USING TECHSTREAM > External LIGHTM > Подсветка номера фонарь (Внешний источник света) Выберите активный тест, используйте Technstream для генерации команды управления, а затем проверьте, что подсветка задней части и освещения лицензии не светится. кузов № 4 (Задняя мультиплексная сеть ECU) Элемент Подробности тестирования Диагностическая заметка Задний свет Вкл / выкл - фонарь лицензии Включен арь / выключен - OK.
  8. Проверить предохранитель (Rr Задний габарит) Извлеките предохранитель RRS Задний габарит- из задней мультиплексной сети ECU. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Ng -- > заменить f USE OK: Перейдите к следующему шагу
  9. Проверить жгут проводов (задний MULTIPLEX сеть ECU - аккумулятор и кузов масса) Продолжите работу с разъемами Lb или Lf ECU.И змерьте напряжение на боковых соединителях жгута Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние Lb- 1 (TLIN) - Lfl-1 (Pgnd) от 10 до 14 В Измеризмерьте следующее напряжение боковых соединителей жгута.
  10. TMS провод CONDITION (разъем задней части XEX сеть ECU - соединительная муфта задней части 2) Заземляющая клемма Xu-корпус 4. Клеммная колодка для подключения кабеля массы 1. КЛЕММНАЯ КОЛОДКА Для соединения с клеммной колодкой 2, Клемммные колодки 3 и клеммная коробка для подключения клеммных колодок 2. TIL2 TIL2 LA-22 TIL1 LA-22 TIL1
  11. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ОГОНЬ (ВНУТРЕННИЙ ЛЕВЫЙ ИЛИ ВНУТРЕННИЙ ПРАВЫЙ) Временно замените задний комбинированный огонь (внутренний левый или внутренний правый) на новый или нормально функционирующий. Проверьте, что горит задний комбинационный огонь. OK Свет светит. ОК -- > END Ng -- > ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  12. Разъем массы Xu-Ts (ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ-КОРПУС) Клемма массы TUS 3 - Клеммная колодка с разъемом для подключения сигнального кабеля 1 или клеммной колодки с разъемами для подключения заземляющего кабеля 5 (задняя часть-клеммная коробка). TIL2 TIL2 TIL2 TIL2
  13. ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ КОМБИНИРОВАННОЙ ФАРЫ (ЗАДНЯЯ ВНЕШНЯЯ ЛЕВАЯ ИЛИ ЗАДНЯЯ НАРУЖНАЯ ПРАВАЯ) Временно замените заднюю комбинированную фару (хвостовую внешнюю левую или хвостовую наружную правую) на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что зажигается задняя комбинированная фара. OK Лампа горит. ОК -- > END Ng -- > ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ ПОКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  14. Проверить жгут проводов (задний MULTIPLEX сеть ECU - Подсветка номера PLATE фонарь и кузов масса) Отсоедините разъем LA-ECU.В ыключите разъем провода Y4 Подсветка номера фонарь. Измерьте сопротивление разъемов на стороне кабельного жгута. Стандартное сопротивление тестера Подключение указано условие LA-10 (xtагх1) - y4-1 Ниже 1 ohms xtag 2 (xtag3) или Y4- масса 10. LCE1 LA-10 LCE1
  15. ЗАМЕНИТЬ ФОНАРЬ НОМЕРНОГО ЗНАКА Временно замените фонарь номерного знака новым или нормально функционирующим. Проверьте, что свет горит. OK Свет горит. ОК -- > КОНЕЦ Ng -- > ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

ECU задней мультиплексной сети принимает информацию о переключателе стоп-сигнала от переключателя стоп-сигналов и включает стоп-сигнал.

Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Выберите список данных, используйте Tech Stream для генерации команды управления и проверьте, что стоп-сигнал горит. кузов № 4 (задний MULTIPLEX сеть ECU) Item Measurement Items / дисплей (диапазон) Normal Condition Diagnostic примечание Stop фонарь Sw Выключ- выключатель стоп-сигнала включен или выключен: тормоз нажат педали > педаль откл шаг: педали: педаль выкл.
  2. Проверить предохранитель (STOP Sw) Извлеките предохранитель STOCK SWF из основного корпуса ЭБУ Rh. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Ng -- > заменить топливо OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить STOP фонарь выключатель Осмотрите выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ". OK Выключатель стоп-света в норме. Ng -- > заменить STOP фонарь выключатель OK: Перейти к следующему шагу (ref-387111-S07767990192011022400000)
  4. Проверить жгут проводов (ECU - аккумулятор) Disconnect the Lc ELECTRONIC разъём. Measure the напряжение of the электрооборудование жгут сторона connection. standard voltier tester connection condition specified condition LC-32 (STP1) - кузов масса Тормозная педаль нажата от 10 до 14 В Ng -- > REPAIR OR заменить SHИЛИ ELEMOART или РАЗЪЕМ OK: перейти к следующему шагу
  5. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СТОП-СИГНАЛ И ВЫСОКАЯ СВЕТОВАЯ ИНДИКАЦИЯ ПРИ МОНТАЖЕ) Выбрать активно проверка, использовать Tech Stream для генерации управляющей команды, а затем проверить, что световой сигнал останова и световой сигнал остановки высокого монтажа не горят. КОРПУС № 4 (ЗАДНЯЯ МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЬ ЭБУ) Элемент Подробности тестирования Диагностическая информация Стоп Свет Индикатор включения / выключения светового индикатора - Высокий Световой индикатор останова монтажа
  6. Проверить предохранитель (STOP Lp L, STOP- Нд R) Снять плавкие предохранители STOCK L.п. и STOП редохранитель R. с задней мультиплексной сети ECU. Измерить сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление ниже 1 Ом Ng -- > заменить F USE OK: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ЭБУ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоедините разъем Lb ECU. Измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие Лб-1 - Масса кузова от 10 до 14 В Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  8. ШТОК Шу (ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ЖГУТА ПРОВОДОВ).земной разъем Xu-Tu- 2. Заземляющий коннектор Xp-1. Клеммный коннектор Хсз-3 или заземляющий коннектор Хс-1шт массы (задняя ЧАСТЬ Разъема Xs).измерить сопротивление проводного коннектора Xs7. STP2 STP2 STP3 STP3
  9. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ОГОНЬ (СТОП ЛЕВЫЙ ИЛИ СТОП ПРАВЫЙ) Временно замените задний комбинированный огонь (стоп левый или стоп правый) новым или нормально функционирующим. Проверьте, что свет горит. OK Лампа светится. ОК -- > END Ng -- > ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  10. ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТР ШУМА Временно замените фильтр шума на новый или нормально функционирующий. Проверьте, что свет освещает. OK фонарь illuminates. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  11. ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ ЦЕНТРАЛЬНОГО УПОРА Временно замените лампу центрального упора на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что свет горит. OK Свет горит. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  12. Проверить жгут проводов (ECU - NOISE FILTER) Отсоедините разъем ЭБУ LA. Отстыкуйте разъем шумового фильтра V18. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие LA-4 (хтагх1) - хтаgx2-2 Ниже 1 Ом LA -4 (STP1) или хтах4-2 - корпус заземлен KOHMS или выше Ng > РЕМОНТ ШАГ: или замена > STP1 V18 V18
  13. Проверить жгут проводов (NOISE FILTER - CENTER STOP фонарь) Отсоедините разъем шумового фильтра V18. Отключите световой разъем V24. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие V18-1 - xtagen x3-1 Ниже 1 Ом V18-1 или xtags x5-1 -земление корпуса 10 к Ом или выше Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ: V24 V24
  14. Проверить жгут проводов (CENTER STOP фонарь - кузов масса) Disconnect the V24 фонарь разъём. Measure the resistance of the жгут проводов сторона connection. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние V24-2 - Корпус заземлен Ниже 1ohms Нг -- > REPAIR OR заменить SHOOP OR CONNOK -- > ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ СХЕМЫ, показанной в ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ

Резервная лампа загорается при поступлении сигнала переключателя стояночного / нейтрального положения (сигнал R положения переключения) от ЭБУ задней мультиплексной сети.

Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (BACK - UP фонарь) Выберите активно проверка, используйте Tech Stream для генерации команды управления и затем проверьте, что горит резервный свет. кузов № 4 (задний MULTIPLEX сеть ECU) Item проверка Details Diagnostic примечание Backup фонарь Резервная лампа OK ON / OFF - OK Загорается таблица резервного света для следующего этапа проверки: Ng -- > переход к следующему сигналу.
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (Переключение положение) Проверьте список данных на предмет правильного функционирования переключателя стояночного / нейтрального положения. HYBRID управление Item Measurement Itement / дисплей (диапазон) Normal Condition Diagnostic Примечание: Датчик сдвига Sw-R Положение переключения R Сигнал / вкл или откл.: Положение выключения - выключено: положение переключения не R показано R - N- > ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ СХЕМЕ Симптомы, УКАЗАННЫЕ в ТАБЛИЦЕ В НА СЛЕДУЮЩЕМ шаге
  3. ЗАМЕНА РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПОЧКИ Временно замените резервную лампочку на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что лампочка горит. OK Резервная лампочка светится. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  4. Разъем массы TOS-1 (Eku - световое и заземляющее устройство). Кабель для подключения кабеля к разъему задней панели 2 или клеммному разъему массы Lh-1. Проводное соединение с разъемом задней панели 1. Измерьте сопротивление кабеля, подключенного к клеммной колодке 2. BCK1 BCK1 BCK1 BCK1

Комбинированный переключатель принимает информацию от переключателя управления светом и посылает ее в каждый ЭБУ через мультиплексную систему связи.

Схема №200
Схема №201
  1. Выключатель ВЫКЛЮЧЕН: Переключатель управления световым индикатором в положении RECHSTREAM не включен Переключатель включения / выключения светового индикатора в положении " Включено / выключено ": Выключатель контроля состояния светосигнального прибора Выключатель управления положением светосиловой панели Выключен или выключена подсветка светосила переключателя СВЕТОСИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА Выключение СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ: выключатель передней противотумной фары Выключатель / ВКЛ. Передняя противотумная фара
  2. Проверить предохранитель (ECU-IG Rh, MPX-B, D / C CUT) Выньте предохранитель ECU- IG ПРАВОЙ из основного корпуса ЭБУ ПРАВ. Извлеките плавкие предохранители MPX- В и Д / С СРЕЗ из блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление предохранителей.стандартное сопротивление ниже 1 ОМН -- > заменить A FOK:
  3. Проверить жгут проводов (COMBINATION выключатель - аккумулятор OK и кузов масса) Отсоедините разъем K22 для подключения кабеля. Измерьте напряжение разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние ниже указанного состояния хтагс1-2 (IG) - хтага 2-5 (E) Выключатель питания ВКЛ. 10 до 14 В хтаг 3-1 (B) - охт 4-5 для подключения провода (Е) Сопротивление всегда от 10 до 15 В K22 K22 K22 K22 K22

Основной корпус ЭБУ Rh принимает сигнал положения HEAD от выключателя управления светом, а также получает сигнал от комбинированного переключателя через мультиплексную систему связи.

Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие K67-23 (HEAD) - Масса корпуса от 10 до 14 В OK -- > ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Ng: Переходите к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (ECU - выключатель OK и кузов масса) Отсоединить разъем K67 в блоке управления. Продолжить разъединение разъема переключателя xtigx1. Измерить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие K67-23 (HEAD) - хтагкс3-4 (HEAD D) Ниже 1 Ом K22-5 (E) - Ремонт под головкой Ниже 1ohm xtag-5 K22 K22 K67 K22

ЭБУ Rh основного корпуса обнаруживает состояние каждого выключателя дверцы и посылает сигнал на каждый ЭМУ дверцы через мультиплексную систему связи.

Схема №205

Световой индикатор вежливости двери включается при открытии двери и выключается при закрытии.

Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФОНАРЯ ОСВЕЩЕНИЯ И ВНЕШНЕЙ ПОДСВЕТКИ При открывании двери убедитесь в том, что загораются следующие огни. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к фонарю освещения передней дверцы Lh или внешнему фонарю маскировки Lh-- не светит А Свет освещения передней двери RHS или внешний фонарь маскировки Rh
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (СВЕТОВОЙ СИГНАЛ ОТ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Выберите АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используйте Technstream для генерации команды управления и затем проверьте, что световой сигнал от ИСТОЧНИКА ТРЕВОГИ ОСВЕЩАЕТ.
  3. ЗАМЕНИТЬ СВЕТ ВЕЖЛИВОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Lh Временно замените свет вежливости входной двери на новый или нормально функционирующий. Проверьте, что свет любезности освещает. OK Свет любезности подсвечивает. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут проводов (передний дверь ECU Lh - контакт передней двери 11 COHXY REPAIR Ln) Продолжение работы с разъемом M9 ECU.В ыключить разъем Q15. Измерить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие М9-12 (Ctyb) -хтак1-2 Ниже 1ом Ммм 9-11 Q15 Q15 Q15 Q15
  5. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ ВНЕШНЮЮ ЛАМПУ ПОДСВЕТКИ ЛЕВОЙ Временно замените наружную лампу подсветки передней двери левую на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что внешняя лампа подсветки подсвечивается. OK Наружная лампа прокрутки освещает. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить жгут проводов (передний дверь ECU Lh - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЦА ВНЕШНИЙ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ 11, показанный на рисунке выше) или заземлить клемму Tyx 4 или клеммную колодку TOKX10 в положении ниже. Отсоедините клемму Q14. Измерьте сопротивление боковых разъемов проводного жгута. Стандартное сопротивление подключения тестера Указанное условие M9-12 (CTYB- x1-2) Q14 Q14 Q14 Q14
  7. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СВЕТОВОЙ СИГНАЛ ОТ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Выберите активно проверка, используйте Tech Stream для генерации команды управления и затем убедитесь в том, что лампа освещения (передняя дверь Rh > СВЕТИТСЯ.
  8. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ COURTESITY фонарь Rh Временно замените переднюю дверь Плафон салона фонарь RCH на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что свет вежливости освещает. OK Courtess фонарь подсвечивает. ОК -- > END Ng: Переходите к следующему шагу
  9. Проверить жгут проводов (передний дверь ECU Rh PROBLEM кузов CONDITION > KOHYL CORRECT - BEFER BOARD TABLE > Отсоедините разъем M4 ЭБУ. Отключите световой разъем Q8. Измерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. Стандартное ельное сопротивление подключение Указанное условие Мм4-12 (Ctyb) - К8-2 ниже 1 Омм
  10. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ ВНЕШНЮЮ ПОДСВЕТКУ ПРАВОЙ ДВЕРИ Временно замените наружную подсветку (передняя дверца правая) на новую или нормально функционирующую. Убедитесь, что наружная подсветка подсвечивается. OK Внешняя подсветка освещает. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  11. Проверить жгут проводов (передний дверь ECU Rh - OUTER SCUFF LIGHT7 KOH7) Proceed the кузов INSPECTURE -- FORTH BASE CONDITION > REMONCH THE M4 ECV разъём. Замените разъем Q7. Измерьте сопротивление боковых разъемов электрожгута Подключение Указанное условие М4-12 (CTYYB) - Q1-2 ниже 1
  12. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (СВЕТОВОЙ СИГНАЛ ОТ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Выберите активно проверка, используйте Tekstream для генерации команды управления и затем проверьте, что световой сигнал от источника питания горит.
  13. ЗАМЕНИТЬ ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Lh Временно замените фонарь освещения задней двери на новый или нормально функционирующий. Проверьте, что фонарь освещает. OK - > END Ng: Перейти к следующему шагу
  14. Проверить жгут проводов (задний дверь ECU Lh - неисправность задней двери COURTESIGHT фонарь Lн) Продолжение работы с разъемом O7 ЭБУ 11. Отсоединение разъема S6 более высокого уровня. Измерение сопротивления боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие О7-12 (Ctyb) - С6-2 Ниже 1 ОМ О10-11 (CYL) -s5-1
  15. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (СВЕТОВОЙ СИГНАЛ ОТ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Выберите АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используйте Tekstream для генерации команды управления и затем проверьте, что горит световой сигнал от источника питания.
  16. ЗАМЕНИТЬ ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Rh Временно замените фонарь освещения задней двери на новый или нормально функционирующий. Убедитесь, что фонарь подсветки освещает. OK - > END Ng: Перейти к следующему шагу
  17. Проверить жгут проводов (задний дверь ECU Rh - BACKDROW COHITURE CONSTUCTION 10 кузов контур > REPAIR the O3 ECUCE разъём.

Основной корпус ECU Lh получает информацию о переключателе двери, переключатель положения дверного замка, выключатель питания и включает свет передней комнаты.

Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (Сиденье фонарь) Выберите активно проверка, используйте Tekstream для генерации команды управления и затем проверьте, что освещает свет сиденья. ТЕЛО № 3 (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU Lh) Детали испытания элемента Диагностическое примечание Работа света сиденья Включение / выключение работы освещения сиденья - OK Освещение сиденья светится.
  2. Проверить жгут проводов (MAIN кузов ECU - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь) Отсоединить разъем V1 жгута ЭБУ. Отстыковать разъем лампы W6. Произвести замер сопротивления боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие V1- 3 (RCTY) - W6- 27 (SHFT) Ниже 1 Ом В1-2 (ILE) -w10-30 (CTY) ниже 1-вом
  3. Проверить предохранитель (DOME, D / C CUT) Извлеките плавкие предохранители DOOM и D \ C Sut из блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить жгут проводов (абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь - аккумулятор) Disconnect the W6 junction block разъём. Measure the напряжение of the провод harbound сторона connection. Standard voltier Tester Connection Specified Condition W5-1 (+ В1) - Корпус заземлен от 10 до 14 В Нг -- > REPAIR OR заменить SHLOOИЛИ CONNOK: Go to next step
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь - кузов масса) Отсоедините разъем клеммной колодки W6. Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие W5-31 (GND3) - Земля под корпусом Ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  6. Корпус Rxm4 (абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь) или масса Rkh6-Rtl2 (ROCH5-Rxw3) Корпус Nc10 (RCH7-XTAG0) Заземляющий зажим RHT1-Sh (RT1- RKT1) - Корпус 3шт а Rхсн8-6 W11 W11 W11 W11 W11 W11 W11 W11 W11 W11 W11 W11 W11 W11 W11 W11 W11
  7. ЗАМЕНИТЬ СВЕТ КАРТЫ Временно замените свет карты на новый или нормально функционирующий. Проверьте, что свет подсвечивается. OK Освещает свет карты. ОК -- > END Ng -- > ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ СХЕМЫ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Свет подсветки внутренней ручки подсвечивается при открывании двери и выключается, когда дверь закрыта.

Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПОДСВЕТКИ ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ При открывании двери проверьте, что загораются следующие фары подсветки внутренней ручки РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходим к подсветке передней внутренней ручки Lh не подсвечивается A Подсветка передней внутренней ручкиrh не освещает B Задняя внутренняя ручка подсветка Lh- не подсвечивает C подсветка задней рукоятки Rh- > см. Шаг 11 C -- > Перейти на следующий этап 8 B > См.
  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ПОДСВЕТКА ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ) Выберите активно проверка, используйте Technstream для генерации команды управления и затем проверьте, что горит лампа подсветки внутренней ручки. ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ (ПЕРЕДНЯЯ МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЕВАЯ ДВЕРЦА ECU Lh) Элемент Подробности испытания Диагностическое Примечание Внутренняя ручка Подсветка Освещение внутри рукоятки ВКЛ / Выкл световая индикация На следующий шаг Нажмите OK, чтобы Перейти к следующему этапу проверки.
  3. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВНУТРЕННЮЮ ПОДСВЕТКУ РУКОЯТКИ ЛЕВ Временно замените переднюю внутреннюю подсветку рукоятки ЛЕВ на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что лампа подсвета горит. OK Лампа подсветки внутренней рукоятки светится. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут проводов (передний дверь ECU Lh - передний INSIDE HANDLE ILLUMINATION l
  5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ПОДСВЕТКА ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ) Выберите активно проверка, используйте Tech Stream для генерации команды управления, а затем проверьте, что лампа подсветки внутренней ручки подсвечивается. ПАССАЖИРСКАЯ ДВЕРЬ (ПЕРЕДНЯЯ МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЕВАЯ ДВЕРЦА ECU Rh) Элемент Подробности испытания Диагностическое Примечание Внутренняя ручка Подсветка Внутри ка рукоятки включена / выключена - OK Световая индикация на следующем шаге.
  6. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВНУТРЕННЮЮ ПОДСВЕТКУ РУКОЯТКИ ПРАВ Временно замените переднюю внутреннюю подсветку рукоятки ПРАВ на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что лампа подсвета горит. OK Лампа подсветки внутренней рукоятки светится. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить жгут проводов (передний дверь ECU Rh - передний INSIDE HANDLE ILLUMINATION RCH) Отключить разъем M4 ECU.ПЕРЕКЛЮЧИТЬ световой коннектор Q1. Измерить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие М4-14 (светодиод +) -к1-1 Ниже 1омс Мм4-13 (LED-) -k1 ниже 1-2
  8. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ПОДСВЕТКА ЗАДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ Lh) Выберите активно проверка, используйте Technstream для генерации управляющей команды, а затем проверьте, что подсветка задней внутренней ручки Lh.з аднее ЛЕВАЯ ДВЕРЦА (ЗАДНЯЯ МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЕВАЯ ДВЕРЬ ECU LCH) Item проверка Detailas Diagnostic примечание showed in Inside Handle Illumpighting Next up Linging L- go ON.
  9. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЮЮ ВНУТРЕННЮЮ ПОДСВЕТКУ РУКОЯТКИ ЛЕВ Временно замените заднюю внутреннюю подсветку рукоятки ЛЕВ на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что лампа подсвета горит. OK Лампа подсветки внутренней рукоятки светится. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  10. Проверить жгут проводов (задний дверь ECU Lh - READ INSIDE HANDLE ILLUMINATION l
  11. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ПОДСВЕТКА ЗАДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ ПРАВ.) Выберите АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используйте Tech Stream для генерации управляющей команды, а затем проверьте, что подсветка задней внутренней рукоятки Rh горит. ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ ДВЕРЦА (ЗАДНЯЯ МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЕВАЯ ДВЕРЬ ЭКУ ПРАВ) пункт проверка Detailas Diagnostic примечание Inside Ручка световая подсветка Next Learse lumination on / step - go off.
  12. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЮЮ ВНУТРЕННЮЮ ПОДСВЕТКУ РУКОЯТКИ ПРАВ Временно замените заднюю внутреннюю подсветку рукоятки ПРАВ на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что лампа подсветки горит. OK Лампа подсвета внутренней рукоятки светится. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  13. Проверить жгут проводов (задний дверь ECU Rh - BACK INSIDE HANDLE ILLUMINATION Rx) Отсоединить разъем O3 ECU.П ереключить световой разъем S3. измерить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие О3-14 (светодиод +) - С3-1 Ниже 1 ОМ Оз-13 (Lеd-) - Соз-3-2 ниже 1 ом

Главный корпус ЭБУ Rh получает информацию относительно переключателя положения замка двери и выключателя питания, а также включает каждую ножную лампу. Он также принимает информацию о переключении и управляет освещением.

Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ ДЛЯ НОГ И ПОДСВЕТКИ При открывании двери проверьте, что горит соответствующий свет. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Все огни не горят A Фара освещения Lh -- не светится B Ножная подсветка Rh- не светит C Внутренняя подсветка (задняя левая или задняя левая № 2) не освещает D Внутреннее освещение света (задняя правая или см. шаг 2 см.
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ШАГОВАЯ ЛАМПА) Выберите активно проверка, используйте Tech Stream для генерации команды управления и затем проверьте, что подсветка индикатора шага. кузов (MAIN BASE ECU Rh) Item проверка Details Diagnostic примечание Step фонарь ON / OFF - OK Индикатор шага горит. ОК -- > ПЕРЕЙТИ К к следующему осмотру цепи, показанному в следующей таблице симптомов проблемы:
  3. Проверить предохранитель (DOME, D / C CUT) Вынуть плавкие предохранители из релейного блока № 1 машинного отделения. Замерить сопротивление предохранителей Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK -- > ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ
  4. Заменить FOOT фонарь Lh Временно заменить фару для ног на новую или нормально функционирующую. Проверьте, что фара освещает. OK Фара подсвечивает. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут проводов (FOOT фонарь Lh - аккумулятор) Отсоедините разъем K17. Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие K17-2 - Масса корпуса от 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  6. Проверить жгут проводов (FOOT фонарь Lh - ECU и кузов масса) Отсоединить разъем светильника K17. Разъединить соединитель хтагх1 ЭБУ. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Оговоренное условие хтгх2-1 - хтегх3-15 (FSPTS) Ниже проблема 1 ohxxg4-1 или хтах5-15 K68 K17 K68 K17 K68
  7. Временно заменить фару Rh на новую или нормально работающую. Проверьте, что фара освещает. OK Фара подсвечивает. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить жгут проводов (FOOT фонарь Rh - аккумулятор) Отсоедините разъем светильника K49. Измерьте напряжение на боковом разъеме электрожгута Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие хтагх1-2 - Корпус заземлен от 10 до 14 В Ng -- > REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: перейти к следующему шагу K49
  9. Проверить жгут проводов (FOOT фонарь Rh - ECU и кузов масса) Отсоединить разъем лампы K49. Разъединить разъемы хтагх1 ЭБУ. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие хтаgx2-1 - хтгх3-15 (FSPT K68 K49 K68 K49 K68
  10. ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ ПОДСВЕТКИ САЛОНА (ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ ИЛИ ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ № 2) Временно заменить лампу подсветки салона на новую или нормально функционирующую. Проверить, что лампа подсветки горит. OK Лампа подсвета светится. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  11. Проверить жгут проводов (INTERIOR ILLUMINATION фонарь (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ИЛИ ЗАДНИЙ ЛЕВ.БОРТ № 2) - аккумулятор) for задний Lh Отсоедините световой разъем b12. Измерьте напряжение бокового разъема жгута Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие b12-2 - корпус Земля от 10 до 14 В для заднего левого борта № 2 Отсоединить световой разъем подключения b16. Измерить напряжение напряжения кабеля, указанное на боковой разъем B10.
  12. Проверить жгут проводов 16 (INTERIOR ILLUMINATION фонарь - ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ИЛИ ЗАДНИЙ БОРТОВОЙ ЖГУТ № 10 Отсоединить заднюю клемму Xh1-Bh от кабеля Tu). K68 K68 K68 K68 K68 K68
  13. Заменить INTERIOR ILLUMINATION фонарь (задний Rh ИЛИ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ № 2) Временно заменить фонарь внутреннего освещения на новый или нормально функционирующий. Проверьте, что свет подсветки горит. OK - > END Ng: Перейти к следующему шагу
  14. Проверить жгут проводов (INTERIOR ILLUMINATION фонарь (задний Rh ИЛИ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ЖГУТ № 2) - аккумулятор) для заднего правого разъема Отсоедините световой разъем а12. Измерьте напряжение на боковом разъеме электрожгута Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие а12-2 - масса корпуса от 10 до 14 В для задней правой части No2 Отсоединить световой разъем a21 Измерение состояния светового разъема указано В.
  15. Проверить жгут проводов (INTERIOR ILLUMINATION фонарь - задний Rh ИЛИ Fohr ЖГУТ № 10 Разъем для подключения кабеля к разъему Xt1) Контакт с клеммой Xu со стороны массы, обозначенной цифрой 2. K68 K68 K68 K68 K68 K68

Основной корпус ECU Lh получает информацию о двери багажного отделения и включает свет в багажном отделении.

Схема №243
Схема №244
Схема №245
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ПОДСВЕТКИ БАГАЖНОЙ КАМЕРЫ) Выберите активно проверка, используйте Tech Stream для генерации команды управления и затем проверьте, что лампа освещения в багажной камере горит. ТЕЛО № 3 (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU Lh) Детали испытания изделия Диагностические примечания Свет багажа Управление освещением багажной лампы Вкл / выкл - ОК Камера Освещение комнаты загорается. OK -- > ПЕРЕЙТИ К К СЛЕДУЮЩЕМУ ПОЯВЛЕНИЮ ПРОБЛЕМЫ ПРОВЕРКИ В НА СХЕМЕ: ТАБЛИЦА.
  2. Проверить предохранитель (Rr-B) Извлеките предохранитель Rr- B из задней мультиплексной сети ECU. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ЗАМЕНИТЬ ОСВЕЩЕНИЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Временно замените свет в багажном отделении на новый или нормально функционирующий. Включите выключатель освещения багажного отделения. Убедитесь, что свет горит. OK Освещает освещение багажного помещения. ОК -- > END Ng: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ЭБУ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоедините разъем ЭКУ V3. Измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние В3-3 (Lgcy) - Земля кузова Выключатель освещения багажного отделения ВКЛ 10 до 14 В Вз-3 - Корпус Масса Камера для багажа ВЫКЛЮЧЕНИЕ АТЕЛЯ СВЕТА Ниже XTAGXNG -- ремонт > ИЛИ GO NEXT STEP 1V
  5. Проверить LUGGAGE дверь CLOSER (BAGGE DORTH COURTESITY выключатель) Осмотрите выключатель двери багажника. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ". OK (ref-387104-S36319198312011022400000)
  6. Проверить жгут проводов (ECU - дверь CLOSER и кузов масса) Отсоедините разъем V3 ECU.ПРОИЗВЕДИТЕ отсоединение разъема Y5 closer. Измерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие V3- 8 (CCTY) - Y5- 4 (CTY) Ниже + 1 ohms y5-3 (E) - масса ниже 1 ом V4-8 (CSTY >

ECU управления уровнем света фар посылает сигналы ошибки в основной корпус ECUL. ECWE контроля уровня луча фар принимает сигнал скорости транспортного средства и сигнал (ближнего света) для управления двигателем управления уровнем луча фары.

Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Проверить жгут проводов (HEADLIGHT BEAM LEVEL управление ECU - ГЛАВНЫЙ ЖГУТ ЭБУ ЛЕВ) Отсоединить A300 управления уровнем света фар Разъем ЭСУ. Отстыковать хтагх1 главного корпуса ЭГУ Лх. Измерить сопротивление боковых соединителей жгута проводов Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие Хтаг2-26 (ВНГ) -хтах3-14 A65 A65 A30 A65 A30
  2. Проверить жгут проводов (HEADLIGHT BEAM LEVEL управление ECU - MAIN кузов ELECTROG CONSTRUCTION Rh) Отсоединить A65 head beam управление ECUD разъём. A65 A65
  3. Проверить жгут проводов (HEADLOOM BEAM управление ECU - разъем Xt6 для ремонта Xd8) или замените A65 для управления уровнем света в блоке ECU.У ключите разъемы A13 и xtag 2. Измерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение указано Условие xA65-6 (SPDR) - Xtag4-10 A15 A13 A65 A15 A65 A13 A65 A15

Эта схема определяет состояние выключателя питания. ЭБУ управления уровнем света фар получает его от переключателя питания.

Схема №250
Схема №251
  1. Проверить предохранитель (H-Lp Lvl) Извлеките предохранитель H- Lv из бокового соединительного блока капота Rh. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (HEADLIGHT BEAM LEVEL управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Перейти к разъему A65 ECU.И змерить напряжение и сопротивление разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Состояние соединения Указанное условие A65-14 (IG) - хтагх2-1 (E1) Выключатель кабеля питания вкл. (ig) от 10 до 14 В, стандартное подключение резистора E3 указано: A65 A65

Эта схема обеспечивает питание для работы датчика контроля высоты. ECU управления лучом фар вычисляет значение высоты по сигналу датчика контроля роста и напряжению на источнике питания датчика контроля высот. Напряжение на источнике энергии датчика контроля подъема корректируется при обнаружении SHFL или SHRL,

Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
  1. Проверить передний HEIGHT управление датчик Lh Подключить последовательно 3 батареи сухих элементов (1,5 В). Демонтировать датчик контроля высоты передней ЛЕВ. Подсоединить положительный (+) вывод от батареи к клемме 3, а отрицательный (-) вывод - от батареи до клеммы 1. Измерить напряжение между клеммами 2 и 1 при медленном перемещении звена вверх-вниз. Стандартное напряжение Тестер Условие соединения Указанное состояние 2 (SHFL) - 1 (Шг) + 4,5 °
  2. Проверить задний HEIGHT управление датчик Lh Подключите последовательно 3 батареи сухих элементов (1,5 В). Снимите датчик контроля высоты задней ЛЕВ. Подсоедините положительный (+) вывод заменить батарею на клемму 3, а отрицательный (-) вывод от батареи к клемме 1. Измерьте напряжение между клеммами 2 и 1 при медленном перемещении звена вверх и вниз. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие 2 (SHRL) - 1 (Шг) + 4,5 °
  3. Шп Хс - корпус Xfl 2 (HEAD фонарь LEVEL ECU) или наземный разъем Xf-корпус Sgl1 (SHMXT4 Xhr) - Корпус Ox + -объем Xm + Xt + 2 (Xb1) -объект Xc + Oh + (Xxcg + + x3 + Xsb +) + x5 + x2 + Xxs - Кожух - масса X= Xx2 (2 Xx X- X-) + 1 (Xt. A65 A20 A65 A20 A65 A20 A65 A20 A65 A20 A65 A20 A65 A20 A65 A65 A65 A65 A65 A65 A65

Электродвигатель управления уровнем света фар получает сигналы для работы от ЭБУ управления уровнем луча фар, и принимает сигналы относительно режима работы электродвигателя управления уровнем излучения фар.

Схема №258
Схема №259
  1. Txx + Xc x15 Корпус - всегда (Xx12-X10) Корпус: Масса + Xx30 Корпус с разъемом для соединения с корпусом - всегда, (xx14-xx16 Корпус c разъемами для соединений с контактом) -напряжение на корпус - Всегда с клеммной колодкой - 2 (TXX4-EXX3) -накл лек - Обязательно сопротивление со стороны кабельного жгута - всегда. A65 LL2- B11 LL2- A65 LL2 B11 LL2 A65 LL1- B11 LL1- A65 LL1 B11 LL1 A65 LL2- B11 LL2- A65 LL2 B11 LL2 A65 LL1- B11 LL1- A65 LL1 B11 LL1 A65 LR2- LR2- A65 LR2 LR2 A65 LR1- LR1- A65 LR1 LR1 A65 LR2- LR2- A65 LR2 LR2 A65 LR1- LR1- A65 LR1 LR1
  2. Проверить HEADLIGHT BEAM LEVEL управление MOTOR Измерьте сопротивление мотора. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 5,8 до 12,5 Ом 3-4 Всегда 5.8 до 12.5 Ом HINT: Измеряйте сопротивление после охлаждения фары. Ng -- > ЗАМЕНИТЕ МОТОР УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ СВЕТА ФАР OK -- > ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Эта схема определяет состояние выключателя питания. AFS ECU получает его от переключателя питания.

Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
  1. Проверить AFS ECU Measure the напряжение of the разъём. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие A29-1 (E1) - хтагх1-2 (IG) Выключатель питания ВЫКЛ Ниже 1 В хтаgx2-1 [Е1] - хстагх3-2 [IG] Переключатель питания ВКЛ. (Ig) от 10 до 14 В OK -- > ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ ПЕРЕХОДИТЕ И, показанные НА Ы: A29 A29 A29
  2. Проверить жгут проводов (ECU - кузов масса) Отсоедините разъем A29 ECU.И змерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A29-1 (E1) - Земля под корпусом Ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (ECU - аккумулятор) Disconnect the A29 разъём. Measure the напряжение of the разъём Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное Состояние хтагх1-2 (IG) - хтегх2-1 (E1) Выключатель питания ВКЛ. (Ig) 10 to 14 В Нг -- > REPAIR OR заменить SHASSИЛИ OOTER OK -- > A29 A29

Информация о состоянии выключателя " AFS OFF " передается в ЭБУ АФС.

Схема №264

Другие статьи — Освещение (диагностические коды и испытания цепей)