Описание системы
- ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Тонкие провода нагревателя системы обогрев стекла прикреплены к внутренней части заднего окна и быстро смачивают поверхность окна. Индикатор горит во время работы системы. Система автоматически выключается примерно через 15 минут. ПОДСКАЗКА: обогрев стекла заднего окна связан с зеркальным замазывателем.
- ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА Компонентный контур Реле DEFOG Принимает сигналы запроса на включение заднего обогрев стекла от усилителя кондиционера воздуха (А / С ЭБУ) и подает питание на заднее окно размогиватель Заднее окно Дефоггировщик Получает питание от реле DEFOG и нагревает провода дефогревателя
- ОПИСАНИЕ Функциональное назначение обогрев стекла поверхности заднего окна Принимает сигналы запроса на включение заднего обогрев стекла устройства от усилителя системы кондиционирования воздуха (А / С ЭБУ) и подает питание на размогиватель заднего окна Получает питание от реле DEFOG и нагревает провода размагревателя
Описание системы стеклопакета (диагностика): обзора
При включении выключателя обогрев стекла на мультидисплей поступает сигнал запроса на включение заднего обогрев стекла. Затем усилитель кондиционера (A / C ECU) выдает этот сигнал на реле обогрев стекла (Маркировка: DEFOG) и активируется система дефогга заднего окна.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Проверить OPERATION Проверьте, что двигатель запускается нормально. OK двигатель starts normally. Ng -- > See step 10 OK: Go to next step
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА) Используя Tekstream активно проверка, сгенерируйте управляющую команду и затем проверьте, что задний стеклоподъемник работает нормально. УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА (A / C ECU) Тестер Дисплей Контрольная часть Реле обогрев стекла (заднее окно) Работать заднее окошко ВЫКЛ / ВКН РЕЗУЛЬТАТ Переход к заднему окну
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МУЛЬТИДИСПЛЕЯ С НОВЫМ ИЛИ НОРМАЛЬНО ФУНКЦИОНИРУЮЩИМ MULTI-ДИСПЛЕЕМ Временно заменить мультидисплей на новый или нормально функционирующий. Проверьте, что неисправность исчезла. OK Неисправность исчезает. Ng -- > заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER OK -- >
- Проверить предохранитель (DEFOG, AM2, Lh-IG) Вынуть предохранитель DEFEG из релейного блока машинного отделения № 1. Извлечь предохранитель хтагх1 из основного корпуса ЭБУ прав. Вынимать предохранитель Лх-ИГ из основного тела ЭСУ лев. Измерить сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление ниже 1 ОМГ -- > ЗАМЕНИТЬ БЛОК ОК на следующий шаг: AM2
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ обогрев стекла (Маркировка: DEFOG) Снять реле обогрев стекла с блока реле машинного отделения № 1. Замерить сопротивление реле Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие 3-4 Ниже 1 Ом 3-5 10 КО м или выше 3-4.10 к Ом или выше (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) 3-5подле 1 ОМ (при приложении напряжения аккумуляторных батарей на клеммах 1 и 2ng > ЗАМЕНИТЬ СТУПЕНЬ РАЗМОГА
- Проверить жгут проводов (Реле обогрева стекла - блок управления двигателем и аккумулятор) Вынуть обогрев стекла реле из блока реле № 1 машинного отделения. Отсоединить A53 разъем блок управления двигателем.И змерить напряжение разъемов на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение Подключение тестера Состояние указанного состояния Релейный блок размагревателя клемма 1 - Корпус масса Питание Выключатель вкл. (IG) от 10 до 14 В клеммная колодка размагнеточного реле измерения сопротивления 5 - корпус Всегда. A53
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РЕЛЕ ЗАДНЕГО ОКНА - обогрев стекла РЕЛЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоединить V200 или xtag1 разъемы обогрев стекла массы. Отключить реле размагревателя от блока реле машинного отделения № 1.измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие xtag 2-1 - Блок реле разупрочнения клемма реле 3 Ниже 1 ohms xtag3-1 U20 V20 U20 V20
- Проверьте ЗАДНИЙ КОНЕЦ ПРОВОДА обогрев стекла Провод Постепенно включите выключатель питания на положительном конце фольги (IG). Включите выключатель обогрев стекла, как показано на иллюстрации. Стандартное напряжение Критерии напряжения приблизительно 5 В Провод не сломан прибл. 10 или 0 В Кабель сломан HINT: если есть примерно 10 В, провод может быть неисправен между центром провода и концом провода аккумуляторной батареи.
- Проверить OPERATION OF блок управления двигателем с NEW OR NORMALLY FUNCTIONING ЕСМ Временно заменить ЭСУД на новый или нормально функционирующий. Проверить, что неисправность исчезла. OK Неисправность исчезает. Ng -- > заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONS AMPLIFIER (A / C ECU) OK -- > Заменить ЭСОД
- ПЕРЕЙДИТЕ К ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ