Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6/Haval H6 I (2014-2020)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Генератор и регулятор: Прочее
Содержание Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генератор и регулятор: Прочее Haval H6 I

Система зарядки электрооборудования 42 иллюстрации ~28 мин чтения

Кроме ES300

Приложить к верхней ветви ремня усилие 22 фунта (10 кг), при этом натяжитель ремня должен переместиться вниз, а указатель на натяжителе ремня должен попасть в зону " А " (использованный ремень) или в зону " Б " (новый ремень). (Рем1) или (Рем3). Если указатель не попадает в указанную зону, замените ремень или натяжитель ремня по мере необходимости.

Схема №14
Схема №15
Схема №16

ES300

Проверьте натяжение ремня с помощью датчика натяжения Берроуза (BT-33-73F) при самой длинной ветви ремня. Отрегулируйте ремень, если натяжение не соответствует указанному ниже.

  1. Новый ремень - 170-180 фунтов (77-82 кг)
  2. Использованный ремень - 95-135 фунтов (43-61 кг)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Проверьте уровень электролита батареи и напряжение. Проверьте количество электролита в каждом элементе. Если ниже уровня, замените батарею (или добавьте дистиллированную воду, если возможно). Проверьте систему зарядки. Измерьте положительное напряжение батареи между отрицательными (-) и положительными (+) выводами батареи. Стандартное напряжение: При 20°C: 12,2-12,9 В HINT: Перед измерением напряжения поверните выключатель зажигания, чтобы заблокировать автомобиль и выключить электрические системы (свет, двигатель воздуходувки, 60).
  2. Проверьте клеммы аккумуляторной батареи, плавкую вставку и предохранители Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи не ослабли и не подверглись коррозии. Проверьте плавкую вставку и предохранители на целостность. Плавкая вставка: Main 2.0L H-предохранитель: генератор 100A M-предохранитель AM1 40A предохранитель: AM2 30A IG2 7.5a Указатель xtag6 генератор - S 7.5a 15A
  3. Проверьте ремень привода Визуально проверьте ремень на чрезмерный износ, изношенные ремни и т. д. Если был обнаружен какой-либо дефект натяжения, замените ремень привода. СОВЕТ: Трещины на ребре ремня считаются приемлемыми. Если ремень имеет куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить. Используя датчик натяжения ремня, измерьте натяжение ремня привода. Датчик натяжения ремня: Nippondenso BTG-20 (95506-00020) Боры № xtag1-xtag2 BT-33 73F
  4. Визуально проверьте проводку генератора и прослушайте на наличие посторонних шумов, проверьте исправность проводки, отсутствие посторонних шумов от генератора при работающем двигателе.
  5. Проверьте цепь сигнальной лампы разрядки Прогрейте двигатель, а затем выключите его. Выключите все аксессуары. Включите выключатель зажигания. Проверьте, что сигнальная лампа разрядки горит. Запустите двигатель. Проверьте, что лампа гаснет. Если лампа не гаснет, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампы разрядки.
  6. Проверьте цепь зарядки без нагрузки ПОДСКАЗКА: При наличии напряжения на Тт + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + - + + + + + + + + - + + + + + + + + + + + + + + + - + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + -,
  7. Осмотрите цепь зарядки с нагрузкой При работающем двигателе на 2.000 об / мин включите фары дальнего света и установите переключатель вентилятора отопителя на " HI ". Проверьте показание на амперметре. Стандартный ток 30 А и более Если показание амперметра меньше стандартного тока, отремонтируйте генератор ПОДСКАЗКА: Если аккумулятор полностью заряжен, индикатор иногда будет меньше стандартного тока.

M.y. 1996

ВниманиеУбедитесь, что кабели аккумуляторной батареи подключены к соответствующим клеммам. Отсоедините кабели аккумулятора, когда аккумулятору будет дана быстрая зарядка. Запрещается проводить испытания высоковольтным тестером сопротивления изоляции. Никогда не отключайте аккумулятор во время работы двигателя.
Схема №26
Схема №27
  1. Проверьте количество электролита в каждом элементе. Необслуживаемая батарея: Если под нижним уровнем, замените батарею (или добавьте дистиллированную воду, если это возможно). Проверьте систему зарядки. За исключением необслуживаемой батареи: Если под нижним уровнем, добавьте дистиллированную воду.
  2. За исключением необслуживаемой батареи: Проверьте удельный вес батареи Проверьте удельный вес каждого элемента. Стандартный удельный вес: 1,25-1,29 при 20°C Если удельный вес меньше, чем указано, зарядите батарею.
  3. Аккумуляторная батарея, не требующая обслуживания: Проверьте удельный вес аккумуляторной батареи После управления транспортным средством и в случае, если после остановки двигателя не прошло 20 минут, включите выключатель зажигания и включите электрическую систему (фару, двигатель воздуходувки, задний обогрев стекла и т. Д.) На 60 секунд, чтобы удалить поверхностный заряд. Выключите выключатель зажигания и выключите электрические системы. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи между отрицательной (-) и положительной (+) клеммами аккумуляторной батареи. Стандартное напряжение заряда: 12,5-12,9 В при 20 ° C (68).
  4. Проверьте клеммы батареи, плавкую вставку и плавкие предохранители Убедитесь, что клеммы батареи не ослабли и не корродировали. Если клеммы корродировали, очистите клеммы. Проверьте плавкую вставку, H-предохранитель, M-предохранитель и плавкие предохранители на целостность.
  5. Проверьте ремни привода Визуально проверьте ремень привода на чрезмерный износ, изношенные ремни и т. д. Если был обнаружен какой-либо дефект, замените ремень привода. СОВЕТ: Трещины на стороне ремня привода с ребордой считаются приемлемыми. Если ремень привода имеет куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить. Используя измеритель натяжения ремня, измерьте натяжение ремня. Измеритель натяжения ремня: DENSO BTG-20 (95506-00020) Боро 20, если ремень привода 1-xtag1-xtag2 BT-33 73F
  6. Визуально проверьте проводку генератора и прослушайте на предмет посторонних шумов Проверьте исправность проводки Проверьте отсутствие посторонних шумов от генератора при работающем двигателе.
  7. Проверьте цепь сигнальной лампы заряда Прогрейте двигатель, а затем выключите его. Выключите все аксессуары. Включите выключатель зажигания. Проверьте, что сигнальная лампа заряда горит. Запустите двигатель. Проверьте, что свет гаснет. Если свет не гаснет, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампы заряда.
  8. Осмотреть цепь зарядки без нагрузки ПОДСКАЗКА: При наличии напряжения на Тр аккумуляторной батареи / генераторе + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
  9. Осмотрите цепь зарядки с нагрузкой При работающем двигателе на 2 000 об / мин включите фары дальнего света и установите выключатель воздуходувки отопителя на " HI ". Проверьте показание на амперметре. Стандартная сила тока: 30 А или более Если показание амперметра меньше стандартной силы тока, отремонтируйте генератор переменного тока. ПОДСКАЗКА: Если батарея полностью заряжена, индикация иногда будет меньше стандартной силы тока.
  10. Переустановите двигатель под крышкой
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Проверьте уровень электролита батареи и напряжение. Проверьте количество электролита в каждом элементе. Если ниже уровня, замените аккумулятор (или дистиллированную воду, если это возможно.). Необходимо проверить систему зарядки. Проверьте напряжение батареи между выводами отрицательным (-) и положительным (+) аккумулятора. Стандартное напряжение: При 20°C: 12,7-12,9 В HINT: Перед измерением напряжения выключите выключатель зажигания и выключите электрические системы (индикатор, двигатель воздуходувки, задняя поверхность).
  2. Проверьте клеммы аккумуляторной батареи и предохранители Проверьте, чтобы клеммы аккумуляторной батареи не были ослаблены или корродированы. Если клеммы корродированы, очистите клеммы. Проверьте плавкие предохранители на целостность. H-предохранитель: генератор 100A AM1 40A предохранитель: AM2 15A генератор SENSING 7.5a Указатель 15A
  3. Проверьте натяжение ремня. Проверьте, правильно ли установлен ремень. Натяжитель ремня после установки ремня. Проверьте натяжение ремня. Визуально проверьте ремень привода на чрезмерный износ, потертые шнуры и т. д. При необходимости замените ремень привода. HINT: трещины на ребре приводного ремня считаются приемлемыми. Если ремень привода имеет куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить. Натяжение ремня привода можно снять, повернув натяжитель ремня по часовой стрелке. Проверьте работу натяжителя ремня.
  4. Снимите двигатель под крышкой
  5. Визуально проверьте проводку генератора и прослушайте на предмет посторонних шумов Проверьте исправность проводки Проверьте отсутствие посторонних шумов от генератора при работающем двигателе.
  6. Проверьте цепь сигнальной лампы зарядки Прогрейте двигатель, а затем выключите его. Выключите все аксессуары. Включите выключатель зажигания. Проверьте, что сигнальная лампа зарядки горит. Запустите двигатель. Проверьте, что лампа гаснет. Если лампа не гаснет, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампы зарядки.
  7. Осмотрите цепь зарядки без нагрузки ПОДСКАЗКА: При наличии напряжения на аккумуляторе / генераторе + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
  8. Проверить цепь зарядки с нагрузкой При работающем двигателе на 2 000 об / мин включить фары дальнего света и установить выключатель воздуходувки отопителя на " HI ". Проверить показание на амперметре Стандартная сила тока: 30 а и более Если показание амперметра меньше стандартной силы тока, отремонтировать генератор. ПОДСКАЗКА: При полностью заряженной батарее индикация иногда будет меньше стандартной силы тока
  9. Переустановите двигатель под крышкой
ВниманиеУбедитесь, что кабели аккумуляторной батареи подключены к соответствующим клеммам. Отсоедините кабели аккумулятора, когда аккумулятору будет дана быстрая зарядка. Запрещается проводить испытания высоковольтным тестером сопротивления изоляции. Никогда не отключайте аккумулятор во время работы двигателя.
Схема №38
  1. Проверьте количество электролита в каждом элементе. Необслуживаемая батарея: Если под нижним уровнем, замените батарею (или добавьте дистиллированную воду, если это возможно). Проверьте систему зарядки. За исключением необслуживаемой батареи: Если под нижним уровнем, добавьте дистиллированную воду.
  2. За исключением необслуживаемой батареи: Проверьте удельный вес батареи Проверьте удельный вес каждого элемента. Стандартный удельный вес: 1,25-1,29 при 20°C Если удельный вес меньше, чем указано, зарядите батарею.
  3. Не требующий технического обслуживания аккумулятор: Проверьте удельный вес аккумулятора После вождения автомобиля и в случае, если 20 минут не прошло после остановки двигателя, включите выключатель зажигания и включите электрическую систему (фара, двигатель воздуходувки, задний обогрев стекла и т. Д.) на 60 секунд, чтобы удалить поверхностный заряд. Выключите выключатель зажигания и выключите электрические системы. Измерьте напряжение аккумулятора между отрицательной (-) и положительной (+) клеммами аккумулятора. Стандартное напряжение заряда: 12,5-12,9 В при 20 ° C (68 °).
  4. Проверьте клеммы батареи, плавкую вставку и плавкие предохранители. Проверьте, чтобы клеммы батареи не были ослаблены или корродированы. Если клеммы корродированы, очистите клеммы. Проверьте плавкую вставку и плавкие предохранители на целостность.
  5. Проверить ремень привода ПОДСКАЗКА: Натяжитель ремня правильно установлен, поэтому проверка натяжения ремня не требуется Визуально проверить ремень привода на чрезмерный износ, потертые шнуры и т.д. При необходимости заменить ремень привода. ПОДСКАЗКА: Трещины на стороне ремня привода считаются приемлемыми. Если ремень привода имеет куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить. Натяжение ремня привода можно снять, поворачивая натяжитель ремня по часовой стрелке. Проверьте работу натяжителя ремня.
  6. Снимите двигатель под крышкой
  7. Визуально проверьте проводку генератора и прослушайте на предмет посторонних шумов Проверьте исправность проводки Проверьте отсутствие посторонних шумов от генератора при работающем двигателе.
  8. Проверьте цепь сигнальной лампы зарядки Прогрейте двигатель, а затем выключите его. Выключите все аксессуары. Включите выключатель зажигания. Проверьте, что сигнальная лампа зарядки горит. Запустите двигатель. Проверьте, что лампа гаснет. Если лампа не гаснет, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампы зарядки.
  9. Осмотреть цепь зарядки без нагрузки ПОДСКАЗКА: При наличии напряжения на тензодатчике батареи / генератора напряжение на тензодатчике меньше напряжения на тензодатчике меньше напряжения на тензодатчике меньше, чем указано в инструкции завода-изготовителя При отсутствии тензодатчика замените вольтметр и амперметр на цепь зарядки следующим образом: Отсоедините провод от клемм Б генератора и подключите его к отрицательному (-) щупу амперметра Подключите положительный (+) щуп амперметра к клемме Б.
  10. Проверить цепь зарядки с нагрузкой При работающем двигателе на 2 000 об / мин включить фары дальнего света и установить выключатель воздуходувки отопителя на " HI ". Проверить показание на амперметре Стандартная сила тока: 30 а и более Если показание амперметра меньше стандартной силы тока, отремонтировать генератор. ПОДСКАЗКА: При полностью заряженной батарее индикация иногда будет меньше стандартной силы тока
  11. Переустановите двигатель под крышкой

M.y. 1995

  1. Снимите крышку батарейного зажима
  2. Проверьте уровень электролита батареи и напряжение. Проверьте количество электролита в каждом элементе. Если под нижним уровнем, замените батарею (или добавьте дистиллированную воду, если возможно). Проверьте систему зарядки. Измерьте напряжение батареи между отрицательной (-) и положительной (+) клеммами батареи. Стандартное напряжение: При 20°C: 12,2-12,9 В ПОДСКАЗКА: Перед измерением напряжения выключите выключатель зажигания и выключите электрические системы (индикатор, двигатель воздуходувки, задняя поверхность).
  3. Проверьте клеммы аккумуляторной батареи и предохранители Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи не ослабли и не подверглись коррозии. Снимите верхнюю крышку № 2 J / B в сборе. Проверьте предохранители на целостность. H-Предохранитель: генератор 120A AM1 40A AM2 30A Предохранитель: ENG 7.5a IGN 10a Переустановите верхнюю крышку № 2 J / B в сборе.
  4. Проверить ремень привода ПОДСКАЗКА: Натяжное устройство ремня установлено на ремне, поэтому проверка натяжения ремня не требуется. Визуально проверить ремень привода на чрезмерный износ, потертые шнуры и т. д. При необходимости заменить ремень привода. ПОДСКАЗКА: Трещины на ребре приводного ремня считаются приемлемыми. Если ремень привода имеет куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить. Натяжение ремня привода можно снять, поворачивая натяжное устройство ремня против часовой стрелки. Приблизительно болт шкива для натяжного устройства ремня ремня имеет левую резьбу.
  5. Снимите защиту масляного поддона
  6. Снимите двигатель под крышкой
  7. Визуально проверьте проводку генератора и прослушайте на предмет посторонних шумов Проверьте исправность проводки Проверьте отсутствие посторонних шумов от генератора при работающем двигателе.
  8. Проверьте цепь сигнальной лампы заряда прогрейте двигатель, а затем выключите его. Выключите все аксессуары. Включите выключатель зажигания. Проверьте, что сигнальная лампа заряда горит. Запустите двигатель. Проверьте, что лампа гаснет. Если лампа не гаснет, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампы заряда.
  9. Осмотреть цепь зарядки без нагрузки ПОДСКАЗКА: При наличии напряжения в аккумуляторе / генераторе + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
  10. Осмотрите цепь зарядки с нагрузкой При работающем двигателе на 2 000 об / мин включите фары дальнего света и установите выключатель воздуходувки отопителя на " HI ". Проверьте показание на амперметре. Стандартная сила тока: 30 А или более Если показание амперметра меньше стандартной силы тока, отремонтируйте генератор переменного тока. ПОДСКАЗКА: Если батарея полностью заряжена, индикация иногда будет меньше стандартной силы тока.
  11. Переустановите двигатель под крышкой
  12. Переустановите защиту масляного поддона
  13. Переустановите воздухоочиститель на входе
  14. Переустановите крышку батарейного зажима
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Снимите крышку батарейного зажима
  2. Проверьте уровень электролита батареи проверьте количество электролита в каждом элементе. Если ниже нижнего уровня, замените батарею (или добавьте дистиллированную воду, если возможно) и проверьте систему зарядки.
  3. Проверить напряжение аккумуляторной батареи Измерьте напряжение аккумуляторной батареи между отрицательной (-) и положительной (+) клеммами аккумуляторной батареи. Стандартное напряжение: 12,2-12,9 В при 20°C ПОДСКАЗКА: Перед измерением напряжения выключите выключатель зажигания и выключите электрические системы (фара, двигатель воздуходувки, задний обогрев стекла и т.д.) для снятия поверхностного заряда. Если транспортное средство работало, подождите 20 минут или более после остановки транспортного средства перед измерением напряжения аккумуляторной батареи.
  4. Проверьте клеммы батареи и предохранители Убедитесь, что клеммы батареи не ослаблены и не разъедены. Проверьте предохранители на целостность.
  5. Снимите впускное отверстие воздухоочистителя
  6. Проверить натяжение ремня. Проверить натяжение ремня. Проверить натяжение ремня. Проверить натяжение ремня. Проверить натяжение ремня. Визуально проверить ремень привода на чрезмерный износ, потертые шнуры и т. Д. При необходимости заменить ремень привода. 22 Показать: Трещины на ребре приводного ремня считаются приемлемыми. Если ремень привода имеет куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить. Натяжение ремня привода можно снять, поворачивая натяжитель ремня против часовой стрелки. Болт шкива для натяжителя ремня ремня имеет левую резьбу.
  7. Снимите защиту масляного поддона
  8. Снимите двигатель под крышкой
  9. Визуально проверьте проводку генератора и прослушайте на предмет посторонних шумов Проверьте исправность проводки Проверьте отсутствие посторонних шумов от генератора при работающем двигателе.
  10. Проверьте цепь сигнальной лампы заряда прогрейте двигатель, а затем выключите его. Выключите все аксессуары. Включите выключатель зажигания. Проверьте, что сигнальная лампа заряда горит. Запустите двигатель. Проверьте, что лампа гаснет. Если лампа не гаснет, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампы заряда.
  11. Осмотреть цепь зарядки без нагрузки ПОДСКАЗКА: При наличии напряжения в аккумуляторе / генераторе + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
  12. Осмотрите цепь зарядки с нагрузкой При работающем двигателе на 2 000 об / мин включите фары дальнего света и установите выключатель воздуходувки отопителя на " HI ". Проверьте показание на амперметре. Стандартная сила тока: 30 А или более Если показание амперметра меньше стандартной силы тока, отремонтируйте генератор переменного тока. ПОДСКАЗКА: Если батарея полностью заряжена, индикация иногда будет меньше стандартной силы тока.
  13. Переустановите двигатель под крышкой
  14. Переустановите защиту масляного поддона
  15. Переустановите воздухоочиститель на входе
  16. Переустановите крышку батарейного зажима
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Проверьте уровень электролита и напряжение батареи. Проверьте количество электролита в каждом элементе. Если ниже уровня, замените батарею (или добавьте дистиллированную воду, если это возможно). Проверьте систему зарядки. Измерьте напряжение батареи между выводами отрицательным (-) и положительным (+) батареи. Стандартное напряжение: SC300: 12,5-12,7 В при 20°C. HINT: Перед измерением напряжения снимите выключатель зажигания для блокировки автомобиля и выключите электрические системы (индикатор, электродвигатель).
  2. Проверить клеммы аккумуляторной батареи и предохранители Проверить отсутствие ослабления или коррозии клемм аккумуляторной батареи Проверить плавкие вставки и предохранители на целостность H-предохранитель: alt 120A AM1 100A AM2 30A M-Предохранитель: IG Sw 40A Предохранитель: Inj 30A IGN 7.5a ДВИГАТЕЛЬ 7.5a
  3. Проверить ремень привода ПОДСКАЗКА: Натяжитель ремня правильно установлен, поэтому проверка натяжения ремня не требуется Визуально проверить ремень привода на чрезмерный износ, потертые шнуры и т.д. При необходимости заменить ремень привода. ПОДСКАЗКА: Трещины на стороне ремня привода считаются приемлемыми. Если ремень привода имеет куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить. Натяжение ремня привода можно снять, поворачивая натяжитель ремня по часовой стрелке. Проверьте работу натяжителя ремня.
  4. Снимите двигатель под крышкой
  5. Визуально проверьте проводку генератора и прослушайте на предмет посторонних шумов Проверьте исправность проводки Проверьте отсутствие посторонних шумов от генератора при работающем двигателе.
  6. Проверьте цепь сигнальной лампы зарядки Прогрейте двигатель, а затем выключите его. Выключите все аксессуары. Включите выключатель зажигания. Проверьте, что сигнальная лампа зарядки горит. Запустите двигатель. Проверьте, что лампа гаснет. Если лампа не гаснет, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампы зарядки.
  7. Осмотрите цепь зарядки без нагрузки ПОДСКАЗКА: При наличии напряжения на аккумуляторе / генераторе + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
  8. Проверить цепь зарядки с нагрузкой При работающем двигателе на 2 000 об / мин включить фары дальнего света и установить выключатель воздуходувки отопителя на " HI ". Проверить показание на амперметре Стандартная сила тока: 30 а и более Если показание амперметра меньше стандартной силы тока, отремонтировать генератор. ПОДСКАЗКА: При полностью заряженной батарее индикация иногда будет меньше стандартной силы тока
  9. Переустановите двигатель под крышкой
ВниманиеУбедитесь, что кабели аккумуляторной батареи подключены к соответствующим клеммам. Отсоедините кабели аккумулятора, когда аккумулятору будет дана быстрая зарядка. Запрещается проводить испытания высоковольтным тестером сопротивления изоляции. Никогда не отключайте аккумулятор во время работы двигателя.
  1. Проверьте количество электролита в каждом элементе. Необслуживаемая батарея: Если под нижним уровнем, замените батарею (или добавьте дистиллированную воду, если это возможно). Проверьте систему зарядки. За исключением необслуживаемой батареи: Если под нижним уровнем, добавьте дистиллированную воду.
  2. За исключением необслуживаемой батареи: Проверьте удельный вес батареи Проверьте удельный вес каждого элемента. Стандартный удельный вес: 1,25-1,29 при 20°C Если удельный вес меньше, чем указано, зарядите батарею.
  3. Аккумуляторная батарея, не требующая обслуживания: Проверьте удельный вес аккумуляторной батареи После управления транспортным средством и в случае, если после остановки двигателя не прошло 20 минут, включите выключатель зажигания и включите электрическую систему (фару, двигатель воздуходувки, задний обогрев стекла и т. Д.) На 60 секунд, чтобы удалить поверхностный заряд. Выключите выключатель зажигания и выключите электрические системы. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи между отрицательной (-) и положительной (+) клеммами аккумуляторной батареи. Стандартное напряжение заряда: 12,5-12,9 В при 20 ° C (68).
  4. Проверьте клеммы батареи, плавкую вставку и предохранители Проверьте, чтобы клеммы батареи не были ослаблены или корродированы. Если клеммы корродированы, очистите клеммы. Проверьте плавкие предохранители на целостность.
  5. Проверьте натяжение ремня. Проверьте натяжитель ремня. Натяжение ремня не обязательно. Визуально проверьте ремень привода на чрезмерный износ, потертые шнуры и т. Д. При необходимости замените ремень привода. ПОДСКАЗКА. Трещины на ребре приводного ремня считаются приемлемыми. Если ремень привода имеет куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить. Натяжение ремня привода можно снять, повернув натяжитель ремня по часовой стрелке. Проверьте работу натяжителя ремня.
  6. Снимите двигатель под крышкой
  7. Визуально проверьте проводку генератора и прослушайте на предмет посторонних шумов Проверьте исправность проводки Проверьте отсутствие посторонних шумов от генератора при работающем двигателе.
  8. Проверьте цепь сигнальной лампы заряда Прогрейте двигатель, а затем выключите его. Выключите все аксессуары. Включите выключатель зажигания. Проверьте, что сигнальная лампа заряда горит. Запустите двигатель. Проверьте, что свет гаснет. Если свет не гаснет, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампы заряда.
  9. Осмотреть цепь зарядки без нагрузки ПОДСКАЗКА: При наличии напряжения на Тр аккумуляторной батареи / генератора + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
  10. Осмотрите цепь зарядки с нагрузкой При работающем двигателе на 2 000 об / мин включите фары дальнего света и установите выключатель воздуходувки отопителя на " HI ". Проверьте показание на амперметре. Стандартная сила тока: 30 А или более Если показание амперметра меньше стандартной силы тока, отремонтируйте генератор переменного тока. ПОДСКАЗКА: Если батарея полностью заряжена, индикация иногда будет меньше стандартной силы тока.
  11. Переустановите двигатель под крышкой
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Проверьте уровень электролита в аккумуляторе и напряжение. Проверьте количество электролита в каждом элементе. Если ниже указанного уровня, замените аккумулятор (или добавьте дистиллированную воду, если возможно). Проверьте систему зарядки. Измерьте напряжение аккумулятора между выводами отрицательным (-) и положительным (+) батареи. Стандартное напряжение: SC300: 12.7-12.9 В при 20°C. HINT: Перед измерением напряжения снимите выключатель зажигания, чтобы заблокировать автомобиль и выключить электрические системы (индикатор, электродвигатель).
  2. Проверьте клеммы аккумуляторной батареи и предохранители Проверьте, чтобы клеммы аккумуляторной батареи не были ослаблены или корродированы. Если клеммы корродированы, очистите клеммы. Проверьте плавкие вставки и предохранители на целостность H-предохранитель: alt 120A AM1 100A AM2 30A M-Предохранитель: IG Sw 40A Предохранитель: IGN 7.5a ДВИГАТЕЛЬ 7.5a
  3. Проверить ремень привода ПОДСКАЗКА: Натяжитель ремня правильно установлен, поэтому проверка натяжения ремня не требуется Визуально проверить ремень привода на чрезмерный износ, потертые шнуры и т.д. При необходимости заменить ремень привода. ПОДСКАЗКА: Трещины на стороне ремня привода считаются приемлемыми. Если ремень привода имеет куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить. Натяжение ремня привода можно снять, поворачивая натяжитель ремня по часовой стрелке. Проверьте работу натяжителя ремня.
  4. Снимите двигатель под крышкой
  5. Визуально проверьте проводку генератора и прослушайте на предмет посторонних шумов Проверьте исправность проводки Проверьте отсутствие посторонних шумов от генератора при работающем двигателе.
  6. Проверьте цепь сигнальной лампы зарядки Прогрейте двигатель, а затем выключите его. Выключите все аксессуары. Включите выключатель зажигания. Проверьте, что сигнальная лампа зарядки горит. Запустите двигатель. Проверьте, что лампа гаснет. Если лампа не гаснет, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампы зарядки.
  7. Осмотреть цепь зарядки без нагрузки ПОДСКАЗКА: При наличии напряжения на аккумуляторе / генераторе + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
  8. Проверить цепь зарядки с нагрузкой При работающем двигателе на 2 000 об / мин включить фары дальнего света и установить выключатель воздуходувки отопителя на " HI ". Проверить показание на амперметре Стандартная сила тока: 30 а и более Если показание амперметра меньше стандартной силы тока, отремонтировать генератор. ПОДСКАЗКА: При полностью заряженной батарее индикация иногда будет меньше стандартной силы тока
  9. Переустановите двигатель под крышкой
ВниманиеУбедитесь, что кабели аккумуляторной батареи подключены к соответствующим клеммам. Отсоедините кабели аккумулятора, когда аккумулятору будет дана быстрая зарядка. Запрещается проводить испытания высоковольтным тестером сопротивления изоляции. Никогда не отключайте аккумулятор во время работы двигателя.
  1. Проверьте уровень электролита в батарее Проверьте количество электролита в каждой ячейке. Необслуживаемая батарея; Если под нижним уровнем, замените батарею (или добавьте дистиллированную воду, если возможно). Проверьте систему зарядки. За исключением необслуживаемой батареи: Если под нижним уровнем, добавьте дистиллированную воду.
  2. Снимите крышку батарейного зажима
  3. За исключением необслуживаемой батареи: Проверьте удельный вес батареи Проверьте удельный вес каждого элемента. Стандартный удельный вес: 1,25-1,29 при 20°C Если удельный вес меньше, чем указано, зарядите батарею.
  4. Батарея, не требующая технического обслуживания: Проверьте удельный вес батареи После управления транспортным средством и в случае, если после остановки двигателя не прошло 20 минут, включите выключатель зажигания и включите электрическую систему (фара, двигатель воздуходувки, задний обогрев стекла и т. Д.) На 60 секунд, чтобы удалить поверхностный заряд. Выключите выключатель зажигания и выключите электрические системы. Измерьте напряжение батареи между отрицательной (-) и положительной (+) клеммами батареи. Стандартное напряжение заряда: 12,5-12,9 В при 20 ° С (68 ° С).
  5. Проверьте клеммы батареи, плавкую вставку и плавкие предохранители Убедитесь, что клеммы батареи не ослабли и не корродировали. Если клеммы корродировали, очистите клеммы. Проверьте плавкую вставку, H-предохранитель, M-предохранитель и плавкие предохранители на целостность.
  6. Проверьте натяжение ремня. Проверьте, правильно ли установлен ремень. Натяжитель ремня после установки ремня. Проверьте натяжение ремня. Визуально проверьте ремень привода на чрезмерный износ, потертые шнуры и т. д. При необходимости замените ремень привода. HINT: трещины на ребре приводного ремня считаются приемлемыми. Если ремень привода имеет куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить. Натяжение ремня привода можно снять, повернув натяжитель ремня по часовой стрелке. Проверьте работу натяжителя ремня.
  7. Демонтировать двигатель под
  8. Визуально проверьте проводку генератора и прослушайте на предмет посторонних шумов Проверьте исправность проводки Проверьте отсутствие посторонних шумов от генератора при работающем двигателе.
  9. Проверьте цепь сигнальной лампы заряда Прогрейте двигатель, а затем выключите его. Выключите все аксессуары. Включите выключатель зажигания. Проверьте, что сигнальная лампа заряда горит. Запустите двигатель. Проверьте, что свет гаснет. Если свет не гаснет, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампы заряда.
  10. Осмотреть цепь зарядки без нагрузки ПОДСКАЗКА: При наличии напряжения в аккумуляторе / генераторе + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
  11. Осмотрите цепь зарядки с нагрузкой При работающем двигателе на 2 000 об / мин включите фары дальнего света и установите выключатель воздуходувки отопителя на " HI ". Проверьте показание на амперметре. Стандартная сила тока: 30 А или более Если показание амперметра меньше стандартной силы тока, отремонтируйте генератор переменного тока. ПОДСКАЗКА: Если батарея полностью заряжена, индикация иногда будет меньше стандартной силы тока.
  12. Переустановите двигатель под крышкой
  13. Переустановите крышку батарейного зажима

Выход генератора

  1. Подключите испытательное оборудование системы зарядки, как описано в инструкциях производителя. Проверьте выходное напряжение системы зарядки при 2000 об / мин. Если выходное напряжение высокое, замените регулятор напряжения и повторите тест. Если выходное напряжение низкое, перейдите к следующему шагу. Если выходное напряжение правильное, перейдите к шагу 3). См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ". (ref-60541-S11404708552001011800000)
  2. При низком выходном напряжении перепускной регулятор (полнопольный генератор) через клемму массы " F " сзади генератора. (Поз.100), (Поз.101) или (Поз.102). Перепроверьте выходное напряжение системы зарядки. Если напряжение теперь превышает выходное напряжение, указанное в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ", замените регулятор и перепроверьте. Если выходное напряжение по-прежнему неправильное, отремонтируйте или замените генератор. (ref-60541-S11404708552001011800000)
  3. При частоте вращения двигателя 2000 об / мин установите выключатель вентилятора отопителя на наивысшую уставку и включите фары (дальний свет). Показание амперметра должно быть 30 ампер или более. Если выходная сила тока неправильная, отремонтируйте или замените генератор.
ПрименениеУсилителиВ
ES30010 или меньше14.0-15.0
GS30010 или меньше13.6-14.8
LS40010 или меньше13.7-14.7
SC30010 или меньше13.6-14.8
SC40010 или меньше13.7-14.7
(1) Измеряли при 25°C.
(1)Измеряется при 25°C.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА (при 2000 ОБ / МИН) (1)

Схема №53
Схема №54
Схема №55

Щетки

Проверьте щетки на наличие трещин и минимальную открытую длину 0 059 " (1,5 мм). Замените щетки, если они повреждены или изношены. Щетки должны свободно скользить в держателях. Установите НОВЫЕ пружины при замене щеток. Припаяйте провод щетки на место.

Ротор

  1. Проверьте ротор на наличие разомкнутых обмоток возбуждения, измерив сопротивление на контактных кольцах. Сопротивление ротора должно быть в пределах технических характеристик ротора. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ РОТОРА ". Проверьте ротор на наличие короткого замыкание на массу, подключив омметр между одним контактным кольцом и валом ротора. Непрерывности не должно быть. (ref-60541-S16946692632001011800000)
  2. Проверьте токарные кольца на износ или повреждение. При необходимости поверните ротор / токарные кольца на токарном станке. Убедитесь, что диаметр токарных колец не меньше 0 504 " (12,8 мм). Проверьте подшипник и замените при необходимости.
ПрименениеОмы
ES300 и LS4002.2-2.4
GS300 и SC4002.8-3.0
SC3002.7-3.1

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ РОТОРА

Статор

С помощью омметра проверьте целостность цепи между выводами статора. Целостность цепи должна существовать между всеми выводами статора. Проверьте целостность цепи между выводом статора и корпусом генератора. Целостность цепи не должна существовать. Замените статор, если целостность цепи не соответствует указанному.

Другие статьи — Генератор и регулятор