Дисковые тормоза: Прочее Haval H6 I

Тормозная система стравливания

Процедура прокачки тормозов

Тормозная система

1. Процедура стравливания ABS одинакова для всех систем. На моделях без TRAC, если резервуар главного цилиндра пуст или предположительно содержит воздух, сначала стравливайте главный цилиндр. На моделях с TRAC сначала стравливайте систему TRAC. См. Соответствующую СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ в разделе " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-47661-S21001851892001011500000)
2. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен тормозной жидкостью. Подсоедините виниловую трубку к спускному винту суппорта и вставьте другой конец трубки в прозрачный контейнер, заполненный тормозной жидкостью на 1 / 4.
3. Медленно покачайте педаль тормоза несколько раз. Нажимая педаль тормоза, ослабьте винт выпуска до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать, а затем закройте винт выпуска. Повторите операцию до тех пор, пока в жидкости не останется пузырьков. Затяните винт выпуска до 96 дюймовых фунтов (11 Н.м). См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА BRAKELINE ". (ref-47661-S36213768412001011500000)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Высота педалей тормоза и свободный ход

1. Измерьте высоту педали от пола до торца педальной колодки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И СВОБОДНОГО ХОДА " для спецификации. Если высота педали неверна, перейдите к следующему шагу. (ref-47661-S00905395112001011500000)
2. Снимите подкрылковую панель, нижнюю накладку и воздуховод. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Ослабьте контргайку выключателя стоп-сигнала и снимите выключатель стоп-сигнала. Ослабьте контргайку тяги от педали тормоза к блоку силового тормоза.
3. Отрегулируйте высоту педали, повернув толкатель педали тормоза. Затяните стопорную гайку толкателя до 19 футов фунтов (26 Н.м). Установите выключатель стоп-сигнала до легкого контакта со стопором педали тормоза в положении покоя. Поверните выключатель на один оборот назад и измерьте зазор между резьбовым валом выключателя стоп-сигнала и стопором педали тормоза.
4. Зазор 0,02-,09 " (0,5.2,3 мм). Затянуть контргайку, убедиться в исправной работе стоп-сигналов. На ES300 установить воздуховод и подкрыльную панель.
5. Нажмите на педаль тормоза несколько раз до тех пор, пока не истощится блок силового тормоза. Нажмите на педаль тормоза рукой, пока не почувствуется вторая точка сопротивления, затем измерьте свободный ход педали. Убедитесь, что свободный ход педали соответствует указанному. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И СВОБОДНОГО ХОДА ". (ref-47661-S00905395112001011500000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ И СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Тяга силового тормоза

1. Отрегулируйте длину штока силового тормоза перед установкой нового главного цилиндра или блока силового тормоза. Установите прокладку главного цилиндра. Поместите измерительный инструмент главного / бустерного штока (SST 09737-00010) на прокладку и опустите палец до соприкосновения с поршнем главного цилиндра.
2. Не перемещая штифт, переверните измерительный инструмент толкателя главного / бустера и установите его на силовой тормозной блок. Измерьте зазор между толкателем и штифтом силового тормозного блока. Зазор должен быть равен нулю. Если зазор не равен нулю, отрегулируйте длину толкателя силового тормозного блока до легкого касания толкателем головки штифта.

Выключатель Стоп-Сигнала

См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ЛЮФТ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-47661-S19095559742001011500000)

Главный тормозной цилиндр