Введение: Обзор Haval H5 II

Схема №1

Войти

1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Эта информация написана в соответствии с SAE J2008. Диагностика Удаление / установка, замена, разборка / повторная сборка, проверка и настройка окончательной проверки Следующие процедуры опущены в этой информации. Однако эти процедуры должны быть выполнены. Используйте домкрат или подъемник для выполнения операций Очистите все снятые детали Выполните визуальную проверку
2. ПОДГОТОВКА В зависимости от процедуры ремонта может потребоваться использование специального сервисного инструмента (SST) и специальных сервисных материалов (SMS). Обязательно используйте SSD и SSM, когда они требуются, и соблюдайте рабочую процедуру должным образом. Список SSP и MSM в статье " ПОДГОТОВКА ". (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/sistemy-predotvrashcheniia-stolknovenii/#podgotovka)
3. ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА В некоторых случаях под заголовком могут быть представлены такие же текстовые иллюстрации, как и в случае с другими текстовыми иллюстрациями. Не подлежащие повторному использованию детали, области нанесения смазки, предварительно покрытые детали и характеристики крутящего момента указаны на иллюстрациях компонентов. Следующая иллюстрация является примером. Спецификации по крутящему моменту, области применения консистентной смазки и неиспользуемые части также будут подчеркнуты в процедурах. ПОДСКАЗКА: Бывают случаи, когда такая информация может быть объяснена только при помощи иллюстрации. В этих случаях крутящий момент, масло и другая информация описаны на иллюстрации.
4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСЛУГ представлены жирным шрифтом на протяжении всей информации. Технические характеристики также находятся в статье " СЕРВИСНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ".
5. ТЕРМИНЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕРМИНЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Возможность травмирования Вас или других людей. ПРИМЕЧАНИЕ Возможность повреждения ремонтируемых компонентов. HINT Предоставляет дополнительную информацию, которая поможет вам выполнить ремонт.
6. МЕЖДУНАРОДНАЯ СИСТЕМА ЕДИНИЦ Единицы, используемые в этой информации, соответствуют стандарту Международной системы единиц (SI UNIT). Предусмотрены также единицы из метрической системы и английской системы. Пример: Крутящий момент: 30 Н * м (310 кгс * см, 22 фут. * фунт)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА На кузове транспортного средства и на сертификационной этикетке проставляется идентификационный номер транспортного средства, как показано на иллюстрации.
2. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ И НОМЕР ТРАНСАКСЕЛЯ Серийный номер двигателя штампуется на блоке цилиндров двигателя, как показано на иллюстрации. Порядковый номер трансмиссии клеймится на корпусе, как это показано на рисунке.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. См., Чтобы получить доступ к деталям. СМ. Замковые детали. Проверьте правильность монтажа. Убедитесь в том, что у вас есть запасные части. Установите фланцы и осмотрите их. Снимите болты с резьбой. При демонтаже станка. Используйте подшипниковые узлы. Для демонтажа станков необходимо выполнить следующие действия: отсоедините фланцевые соединения от фланцевых соединений (см. (Рис. 1).
2. Передняя часть ПНЕВМАТИКА в сборе. Sr avership section. Сиденье sab сторона to the AIRTAG reads., necessary safe bead-scoring ".обнаружение передней части сиденья (см. (Рис. 2). ES350 (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)(/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
3. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛЕММ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть отключены после повторного подключения кабеля к отрицательной (-) клемме батареи. Перед выполнением электронных работ отсоедините кабель от отрицательной клеммы батареи для предотвращения повреждения компонента и провода из-за случайных коротких замыканий. При отсоединении кабеля выключите выключатель двигателя и светорегулятор головного света и полностью ослабьте гайку кабеля. Затем выполните эти операции без скручивания или заклинивания кабеля.
4. УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ЧАСТЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ Место для удаления и установки частей топливной системы может привести к загрязнению бензина. Работа в месте с хорошей вентиляцией, где нет сварочных аппаратов, шлифовальных машин, дрелей, электродвигателей, печей или любых других источников двигателя. Никогда не работайте в яме или около ямы, так как испаренное топливо будет накапливаться в этих местах. Снятие и установка деталей системы топлива Подготовьте огнетушитель перед началом работы.
5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПУСКНЫХ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ При попадании каких-либо металлических частиц на детали впускной системы это может привести к повреждению двигателя. При снятии и установке деталей впускной системы закройте отверстия снятых деталей и отверстия двигателя. Используйте клейкую ленту или другие подходящие материалы. При установке деталей впускной системы проверьте, чтобы ни в двигатель, ни в установленные детали не попали металлические частицы.
6. ОБРАЩЕНИЕ СО ШЛАНГОВЫМИ ХОМУТАМИ Перед снятием шланга проверьте положение хомута, чтобы его можно было вновь установить в том же положении. Любые деформированные или помятые хомуты замените новыми. При повторном использовании шланга закрепите хомут на участке следа хомута шланга. Для зажима пружинного типа после установки может потребоваться немного раздвинуть лепестки, нажав в направлении стрелок, как показано на иллюстрации.
7. Для транспортных средств, оборудованных системами мобильной связи установите антенну как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронных систем транспортного средства. Установите антенный фидер на расстоянии не менее 20 см (7,87 дюйма) от э
8. Для ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ ТОРМОЗОМ (TRAC). Выполните процедуру " Выключение и выключение тормоза ". Нажмите кнопку " Включить режим торможения ". На экране отображается сообщение: " Включение / выключение системы управления торможением ". Включите опцию " выключение и отключение системы аварийного останова ". DLC3
9. ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ОСНАЩЕННЫХ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ВНИМАНИЕ: Если в преобразователь поступает большое количество несгоревшего бензина или паров бензина, это может вызвать перегрев и создать опасность возгорания. Во избежание этого соблюдайте следующие меры предосторожности. Используйте только неэтилированный бензин. Избегайте работы двигателя на холостом ходу более 20 минут. Избегайте выполнения ненужных тестов искрового скачка. Проводите тест на скачок искры только тогда, когда это абсолютно необходимо. Проведите этот тест как можно быстрее. Во время тестирования никогда не гоняйте за двигателем. Избегайте длительного измерения компрессии двигателя. Измерения компрессии двигателя должны производиться как можно быстрее. Не запускайте двигатель, когда топливный бак почти пуст. Это может вызвать пропуск зажигания двигателя и создать дополнительную нагрузку на преобразователь.

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ О СОСТОЯНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПОДЪЕМЕ Как правило, транспортное средство должно быть разгружено при подъёме. Никогда не поднимайте или поднимайте транспортное средство, загруженное вещами с большим весом. При удалении любых частей большого веса, таких как двигатель и трансаксел, центр тяжести транспортного средства перемещается. Поместите балансировочный груз так, чтобы он не катился, или удерживайте место опоры для подъема с помощью домкрата миссии.
2. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ 4 POST LIFT Следуйте инструкции по безопасности. Не повреждайте шины или колеса свободной колесной балкой. Используя стопор колес, зафиксируйте автомобиль.
3. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДОМКРАТА И СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ Работайте только в плоском месте, используя стопор колес. Используйте стойку безопасности с резиновым креплением, как показано на иллюстрации. Поддерживайте указанное место с помощью домкрата и стоек безопасности точно. При подъеме передних колес ставьте стояночный тормоз и устанавливайте стопоры колес только за задними колесами. Когда поднимаете задние колеса, устанавливайте ограничители колес только перед передними колёсами. Не работайте или не оставляйте транспортное средство, поддерживаемое только предохранительным устройством.
4. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОДЪЕМНИКА С ПОВОРОТНЫМ РЫЧАГОМ Следуйте инструкции по эксплуатации подъемника для безопасной работы. Используйте люльку с резиновым креплением, как показано на иллюстрации. Установите автомобиль так, чтобы его центр тяжести находился как можно ближе к центру подъемника. Поместите транспортное средство горизонтально, регулируя высоту люльки и совместив канавку рамы и место опоры предохранительного стенда. Убедитесь в том, что во время операции качающийся рычаг надежно застопорился.
5. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДЪЕМНИКА ПЛАСТИНЧАТОГО ТИПА Следуйте инструкции по эксплуатации подъемника для безопасной работы. Используйте крепление для подъема пластин. Обязательно установите автомобиль в указанное положение. ХАРАКТЕРИСТИКИ Подъемника пластинчатого типа Правое и левое установленное положение Поместите транспортное средство над центром подъемника. Переднее и заднее установочное положение Совместите концы прокладок пластины с нижними концами крепления (А и С). Выровняйте верхний конец крепления (В) с надрезом передней стороны фланца коромысла.

Общая информация

В LEXUS ES350 используется большое количество систем, управляемых ЭБУ. В целом системы, управляемые ЭКУ, считаются очень сложными и требуют высокого уровня технических знаний для устранения неполадок. Однако большинство процедур проверки проблем включают только одну проверку цепей системы, контролируемой ЭСУ. Адекватного понимания системы и базовых знаний электричества достаточно для эффективного поиска неисправностей, точной диагностики и необходимого ремонта.

ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Techstream

1. Перед использованием Techstream внимательно прочитайте руководство оператора тестера.
2. Если тестер не может связаться с системами, управляемыми ECU, когда тестер подключен к DLC3 при включенном выключателе двигателя и тестере, существует проблема на стороне транспортного средства или со стороны тестера. Если связь нормальна, когда испытатель подключен к другому транспортному средству, проверьте линию связи данных диагностики (линия шины (+)) или цепь питания ECU.Е сли связь все еще невозможна, когда протестировщик соединен с другим транспортным средством, проблема, вероятно, изложена в самих процедурах тестирования.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Масса. Проверьте, нет ли контакта с разъемом для подключения кабеля. Не используйте зажим для подключения к разъему. При повреждении провода. Убедитесь в том, что контакт с контактом не подключен. Нажмите на клеммную колодку. Если нет необходимости, нажмите на разъем для подключения проводов или нажмите на него. См. (Рис. 1).
2. Клеммный разъем 1, расположенный между разъемом для подключения клеммы 1 и клеммой массы. ( xb 4), разъем для подключения к клемме 1 с клеммой 1 с контактом для соединения с корпусом. 2). 5V 5V
3. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ - Если кабельный жгут заземлен, разъем 2 указан как закороченный ( B 48), найдите секцию, проведя проверку сопротивления с помощью массы корпуса (ниже). Проверьте сопротивление с помощью земли. Отключите разъемы A и C и измерьте сопротивление. Стандартное сопротивление ( № 49) ПОДКЛЮЧЕНИЕ TESTER СХЕМА СОСТОЯНИЯ ТЕСТЕРА Соединение указано состояние Разъем указано как условие А клемма 1 - слегка измеряйте землю под 1 омсоединителем.
4. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ECU ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем не должен быть отсоединен от клеммы ЭБУ. Проведите осмотр с обратной стороны разъема на стороне жгута проводов. Когда не указано ни одного условия измерения, выполните проверку при остановленном двигателе и включенном двигателе. Проверьте, что разъемы полностью установлены. Проверить наличие свободных, корродированных или оборванных проводов. Сначала проверьте цепь массы ЭКУ. Если она неисправна, отремонтируйте ее.

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ: Выполните поиск неисправности в соответствии с приведенными ниже процедурами. Проверьте, что неполадка или неисправность расшифровка кода ошибки привела к неполадкам и неисправна ли система. Перейдите к следующему шагу Проверьте исправность системы или неисправность.для устранения неисправностей.
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения следует отбросить, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами анализа проблемы: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ Какие условия модели транспортного средства, название системы когда
3. Неисправность системы управления системой аварийного останова (DOS) Отказ системы аварийного останова. Аварийный останов. Система аварийного останова: Сбой в системе автоматического управления, неполадка - отказ системы контроля состояния. См. раздел " Система аварийной остановки и диагностика ". См. Док-т ".контроль системы аварийного отключения. ES350 ES350
4. Неисправность системы отопления. Проверьте, что на двигателе есть неисправность: НЕИСПРАВНЫ ли тепловые приборы или система обогрева. Неисправен ли нагревательный прибор? Если нет, то неисправна ли система кондиционирования воздуха. НЕИСПРАВНА ли система ОБОГРЕВА? Значит ли она неисправна, значит ли это неполадка в системе обогрева (см. раздел " Неисправность "). При наличии неисправности датчика перегрева (см. Рис.
5. ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Найдите выходные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) (из проверок расшифровка кода ошибки) в соответствующей статье ' s код неисправности (расшифровка кода ошибки) Chart. Используйте таблицу, чтобы определить область неисправности и надлежащую процедуру проверки. Описание каждого столбца таблицы показано в таблице ниже. ЭЛЕМЕНТ Описание элемента Описание DTS No Инструкции Указывает каждый расшифровка кода ошибки Обнаружение элемента Указывает на систему или детали проблемы Зона неполадки Указывает обнаружения неисправностей Указывает ную зону.
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Когда во время проверки расшифровка кода ошибки для каждой цепи требуется " нормальный " код, указывающий на то, что цепь должна быть проверена, но проблема все еще возникает, используйте Таблицу симптомов проблемы. Подозрительные области (цепи или части) для каждого симптома проблемы находятся в таблице. Подозреваемые области перечислены в порядке вероятности. Описание каждого из столбцов диаграммы показано в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях проблема не обнаруживается диагностической системой, даже если происходит описание состояния проблемы. Возможно, что проблема возникает вне диагностического диапазона.
7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ Описание основных зон проверки каждой цепи - в таблице показано, что разъём Su неисправен. Цвет: " Зеленый " означает, что цепь находится в положении " Красный ", " Серый " обозначает, что кабель подключен к разъему " Синий " или " Желтый " значит " зеленый " Означает, что обмотка подключена к разъёму " Зелёный " Обозначение " Черный " Обозначения обозначают основную роль, работу цепи и ее составные части обозначаются синим алфавитным кодом.

Сокращения, используемые в информации

ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ СОКРАЩЕНИЯ