Как отрегулировать капот двигателя/дверь: регулировки
HINT
Так как центрирующий болт используется в качестве болта для установки петель капота и болта установки замков капота, замок капота не может быть отрегулирован с его помощью. Замена болта на шайбу для центрирующего болта позволит отрегулировать петли колпака и замка капота.
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- ОСМОТР ПОД КАПОТОМ Проверьте, чтобы зазор соответствовал стандартному значению. Стандарт: ИЗМЕРЕНИЕ ПЛОЩАДИ Измерение площади Измерение зоны A 6,3 + / - 1,5 мм (0 248 + / -0.059 дюйма) C 0,0 + / --1,5 мм. (0 000 + / -1 0 059 дюймов) B 3,6 + / -2 1,5 мм
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КАПОТ SUB-ASSY. Отрегулируйте положение капота, ослабив боковые болты навески капота. Крутящий момент: 26 Н.м (265 кгф.см., 19 фут. фунт-сила) Отрегулировайте капот поворотом подушек. С помощью отвертки снимите крышку рычага разблокировки замка колпака. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвёртки перед использованием. ПРИМЕЧАНИЕ: снятие протектора повреждает зажимы внутри протектора, и поэтому при установке необходимо использовать новый протектор 8к71.
Схема №121
- СНЯТЬ ОПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ КАПОТА С помощью отвертки, удерживающей левую пружину, выведите верхнюю и нижнюю части опорного стержня из зацепления, а затем снимите опорный стержень капота. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие следует производить во время удержания капота в поднятом положении.
- УСТАНОВИТЬ ОПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ КАПОТА ПРИМЕЧАНИЕ: После установки убедитесь, что розетка надежно закреплена.
Схема №122
- УТИЛИЗИРУЙТЕ ОПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ КАПОТА Зафиксируйте узел крепления колпака, вытянув шток поршня на тисках. С защитными стеклами отрежьте часть между A и B, как показано на иллюстрации, металлической пилой для привода газа. ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя газ внутри узла крепления капота бесцветен, без запаха и безвреден, существует вероятность того, что режущие наконечники металлической пилы будут прыгать вокруг, поэтому накройте его одеждой или чем-нибудь еще.
Схема №123
HINT
В правом борту работайте по той же методике, что и в левом.
Схема №124
HINT
Поскольку центрирующий болт используется в качестве болта установки дверной петли, дверь нельзя регулировать с его помощью. Замена болта на шайбу для центрирующего болта позволит отрегулировать петли капота и замок капота.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
- ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ СЛЕВА Проверьте, чтобы зазор соответствовал стандартному значению. Стандарт: ИЗМЕРЕНИЕ ПЛОЩАДИ Измерение площади Площадь Измерение зоны A 4,2 + / - 1,2 мм (0 165 + / -0 047 дюйма) C 0,0 + / -2 1,5 мм (0.000 + / --0.059 дюйма) B 5,3 + / -1 1.5 мм (0,2 09 + / ~ 0,05 дюйма) D 4,7 + / − 1,5 мм
- РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ.lf Винты затяжки 23.lh С помощью предохранителя из нержавеющей стали, в горизонтальном и вертикальном направлениях отрегулируйте положение двери путем ослабления болтов петли со стороны кузова. SST 09812-00010, 09812- 00020 После регулировки затяните болты петли на стороне кузова. Крутящий момент: 26 Nm (265 кгс.см, 19 ft.lbf) Отрегулировать дверь вперед / назад и вертикально, ослабив болты навески боковой двери.
HINT
- Установка производится в обратном порядке удаления. Но когда есть специальный пункт, касающийся установки, он указывается.
- В правом борту работайте по той же методике, что и в левом.
HINT
Поскольку центрирующий болт используется в качестве болта установки дверной петли, дверь нельзя регулировать с его помощью. Замена болта на шайбу для центрирующего болта позволит отрегулировать петли капота и замок капота.
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
- ОСМОТРЕТЬ ЗАДНЮЮ ДВЕРНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ С ЛЕВОЙ Проверьте, что зазор находится в пределах стандартного значения. Стандарт: ИЗМЕРЕНИЕ ПЛОЩАДИ Площадь измерения Зона измерения A 4.7 + / - 1.5 мм (0.185 + / -.059 дюйма) C 0.0 + / --1,5 мм (0 000 + / -1 0.059 дюймов) B 5.3 + / ~ 1,5 мм (0 209 + / -2 0.59 дюймов) D 4.2 + / − 1,5 мм
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-230022-S14783420482006042500000)
- СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПОДРЕЗНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-230022-S14783420482006042500000)
- СНЯТЬ ЗАЩИТНУЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ЛЮКА В СТОРОНУ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-230022-S14783420482006042500000)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАЩИТНУЮ НАКЛАДКУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Lh (см. " ЗАМЕНА ") (ref-230022-S14783420482006042500000)
- СНЯТЬ ГАРНИР НИЖНЕЙ ЛЕВОЙ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-230022-S14783420482006042500000)
- РЕГУЛИРОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ.lfy ЛЕВЫЙ Отрегулируйте положение винтов крепления двери вперед / назад и вертикально, ослабив болты боковой петли кузова. После регулировки затяните болты боковых петель кузова. Крутящий момент: 26 Н.м (265 кгс.см, 19 фт.лбф) Горизонтально и вертикально регулируйте дверь путем ослабления болтов боковой петли дверцы. Завернуть болты боковины кузова после регулировки.
HINT
Поскольку центрирующий болт используется в качестве болта установки дверной петли, дверь нельзя регулировать с его помощью. Замена болта на шайбу для центрирующего болта позволит отрегулировать петли капота и замок капота.
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
- ОСМОТРЕТЬ ДВЕРНУЮ ПАНЕЛЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Подузел Проверьте, что зазор находится в пределах стандартного значения. Стандарт: ИЗМЕРЕНИЕ ПЛОЩАДИ Измерение площади Площадь Измерение зоны А 5,8 + / - 1,5 мм (0 228 + / -0.059 дюйма) С 0,0 + / --1,5 мм (0.000 + / -1 0.59 дюйма) Б 3.6 + / -2 1.5 мм.
- СНЯТЬ ДВЕРНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ С помощью отвертки снимите 12 зажимов и дверную крышку багажного отделения.
- СНЯТЬ КОВРИК ПОЛА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
- СНЯТЬ КРЮК облицовки № 1 БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-230022-S22457345062006042500000)
- СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " ЗАМЕНА ") (ref-230022-S22457345062006042500000)
- РЕГУЛИРОВКА ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ БАГАЖНОГО ОТСЕКА ПОДУЗЕЛ Для регулировки вперед / назад и вправо / влево ослабьте болты. Для вертикальной регулировки переднего торца двери увеличьте или уменьшите количество шайб между петлей и дверью. После регулировки затяните болты Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс.см, 71 дюйм. lbf) С помощью молотка и латунной планки постучите по ударнику, чтобы отрегулировать его. Затяжку болтов выполняйте после регулировки крутящего момента: 5,5 Н.фт.