Описание системы
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАДНЕГО СОЛНЦЕЗАЩИТНОГО КОЗЫРЬКА Задний солнцезащитный козырек поднимается или опускается, управляя переключателем заднего солнцезащитного козырька, расположенным в нижнем подузле приборной панели. Когда рычаг переключения передач находится в положении R, переключатель положения " парковка / нейтраль " посылает сигнал обратной связи на заднее реле солнцезащитных козырьков, а задняя солнцезащитная шторка опускается. При переводе рычага переключения передач в положение D или S, либо когда скорость транспортного средства составляет 15 км / ч (9,9 миль в час) или более, происходит перераспределение задней струба.
При нажатии заднего переключателя солнцезащитного козырька подается сигнал непосредственно на заднее реле солнцезащитных козырей.
Схема №139
Схема №140
Схема №141
- Проверить предохранитель (Указатель № 1) Выньте предохранитель КАЛИБР № 1 из приборной панели J / B. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Ng -- > заменить топливо OK: Переходите к следующему шагу
- Проверить жгут проводов (COVL сторона JUNCTION BLOCK Lh - реле, аккумулятор и кузов масса) higher Xtg-10 (КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ НА СТОРОНЕ Xt agg + 5) to the EXTAG + 4-3 (RAGR) L24 E58 E75 L24 E58 L24 E75 L24 L24 L24 L24 L24 L24
- Проверить задний SUNSHADE выключатель Отсоедините разъем от заднего выключателя солнцезащитного козырька. Измерьте сопротивление между клеммами в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние E75-3 (ECU) - E75-2 (E) Нажат задний выключатель солнцезащитных козырьков Ниже 1 ом E75-3 E75
Когда выключатель двигателя включен (IG) и задний солнцезащитный козырек поднят, перемещение рычага переключения передач в положение R заставляет переключатель положения парк / нейтраль посылать сигнал с обратной связью на ЭБУ основного корпуса через блок управления двигателем (Мшд и ЭСУ основного кузова обмениваются данными по CAN). Затем ЭУБ главного корпуса посылает сигнал на реле заднего солнцезащитного козырька. После этого реле опускает задний светозащитный козырь.
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверьте, что резервная лампа загорается при переводе рычага переключения передач в положение R. OK Резервная лампочка загорится, когда рычаг переключения переключен в положение R. Ng -- > GO TO осветительные приборы система OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить задний SUNSHADE реле Отсоедините разъем реле L24 заднего солнцезащитного козырька. Измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное состояние РЕВ (L24-2) - корпус заземлен Выключатель двигателя вкл. (IG), рычаг переключения не в R Ниже 1 V REV (хтагхх + 2--2) -кузов масса Включение мотора (ig), рычажок R 10 на замену Ш3 > L24
- Проверить жгут проводов (MAIN кузов ECU - PARK / NEUTRAL положение выключатель) Отсоедините разъем E58 главного корпуса ЭБУ. Измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное состояние РССР (хтагх1-3) - корпус масса Включение двигателя (IG), рычаг переключения передач не в R Ниже + 1 V РССР (xtag2-3 -3) переход на массу Ремонт E58 E58
- Проверить жгут проводов (задний SUNSHADE реле - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем реле L24. Отстыковать разъем ЭБУ основного корпуса E58. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние REV (xtag 2-2) - RSSR (xx3-3) Всегда ниже разъема 1 Ohng -- РЕМОНТ > ЗАМЕНИТЬ или ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ > L24 E58