Таблица симптомов проблем
| Признак | Подозрительная зона | Ссылка |
|---|---|---|
| Сбой зарядки | Генератор в сборе | См. раздел Сбой зарядки |
| Шум от ремня с V-образными ребрами или генератора в сборе | Генератор в сборе | См. Шум, создаваемый ремнем с V-образными ребрами или генератором в сборе |
Система зарядки
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Проверить аккумулятор ELECTROLYTE LEVEL Проверьте уровень электролита. При низком уровне электролита замените батарею (или добавьте дистиллированную воду) и проверьте систему зарядки.
- ПРОВЕРИТЬ УДЕЛЬНЫЙ ВЕС БАТАРЕИ Проверьте цвет индикатора. Результат Цвет индикатора Состояние Зеленый Хорошо Темный Зарядка необходима Прозрачный или светло-желтый Требуется замена
- ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Если не прошло 20 минут с тех пор, как вы управляли автомобилем или после того, как двигатель был остановлен, включите выключатель двигателя (IG) и включите электрические системы (фара, мотор воздуходувки, задний обогрев стекла и т.д.) на 60 секунд. Это снимет поверхностный заряд с батареи. Выключите переключатель двигателя и электрические системы. Измерьте напряжение батареи между отрицательной (-) и положительной (+) клеммами батареи. Стандартное напряжение заряда от 12,5 до 12,9 В при напряжении 20°C.
- Проверить аккумулятор клемма (ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи не ослаблены и не имеют коррозии. В случае коррозии клемм очистите их.
- ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Измерьте сопротивление плавкой вставки АВР, предохранителя АЛТ-С, плавкого предохранителя КАЛИБРЫ № 1 и плавкой перемычки КАЛИБРОВ № 2. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному замените предохранители по мере необходимости.
- ПРОВЕРКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ Проверьте ремень на предмет износа, трещин или других признаков повреждения. Если обнаружен какой-либо из следующих дефектов, замените ремень с V - образным ребром. Ремень изношен, треснул или шнуры обнажены. Трещины достигают шнуров более чем в одном месте. У ремня есть куски, отсутствующие на ребрах. Проверьте правильность посадки ремня в рифленых канавках. ПОДСКАЗКА: Проверьте рукой, чтобы убедиться, что ремень не выскользнул из канавки на дне шкива.
- ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ ГЕНЕРАТОРА Проверьте исправность проводки генератора. Если состояние не хорошее, отремонтируйте или замените провод генератора.
- ПРОСЛУШАТЬ НА ПРЕДМЕТ ПОСТОРОННИХ ШУМОВ ОТ ГЕНЕРАТОРА Проверить отсутствие постороннего шума от генератора при работающем двигателе, если есть посторонние шумы - заменить шкив или генератор.
- Проверить Зарядка предупреждение фонарь цепь Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, что сигнальная лампа зарядки загорелась. Запустите двигатель и убедитесь, что лампочка погасла. Если лампа работает не так, как указано, устраните неисправность в цепи сигнальной лампы зарядки.
- ПРОВЕРКА ЗАРЯДНОЙ ЦЕПИ БЕЗ НАГРУЗКИ В соответствии со следующей процедурой можно подключить амперметр и вольтметр полностью, как показано. Отсоедините провод от клеммы B генератора и подключите его к отрицательному (-) выводу ампер-метра. Подсоедините положительный (+) вывод аммерметра к клемме B генератора. Подключите положительный (плюс) вывод вольтометра к положительному (плюсовому) выводу аккумуляторной батареи. Заземлите отрицательный (- -8) вывод voltmeter. Проверьте цепь зарядки при сохранении скорости.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ С НАГРУЗКОЙ Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об / мин, включите фары дальнего света и поверните переключатель вентилятора отопителя в положение " HI ". Проверьте показания на амперметре. Стандартная сила тока 30 А или более Если показание аммерметра меньше стандартной силы тока, замените генератор в сборе. ПОДСКАЗКА: при полной зарядке аккумуляторной батареи показания амперматора могут быть меньше стандартного ампера. В этом случае увеличьте электрическую нагрузку за счет срабатывания таких устройств, как стеклоочиститель.
Схема №20
Схема №21
- ПРОВЕРИТЬ ШКИВ ГЕНЕРАТОРА С МУФТОЙ (ОСМОТР НА АВТОМОБИЛЕ) Запустить двигатель и визуально убедиться в том, что ротор генератора в сборе (вентилятор) в генераторе работает. ОК Ротор генератора в узле (вентилятора) работает. Нг -- > Заменить шкив генератора со сцеплением OK: Перейти к следующему шагу
- ВРАЩАЮЩИЙСЯ против часовой стрелки шкив генератора с муфтой сцепления. Свободно вывинчиваемая по часовой стрелке муфта в сборе. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". Проверьте состояние установки крышки шкива генератора. OK Крышка шкива генератор не ослаблена или отсутствует. Проверить образование частиц из-за трения (для сухого типа шкива) или утечек смазки (для мокрого типа шкивов). ОК Нет большого количества частиц (для шкива сухого типа) или протечек консистенции (для влажного типа шкивы). (/haval/h4/i-2018-2020/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#sistema-tarifikatsii-sluzhebnaia-informatsiia)
- ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ") (/haval/h4/i-2018-2020/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#sistema-tarifikatsii-sluzhebnaia-informatsiia)
Примечание
- См. также:
- КОМПОНЕНТЫ