снятие
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. После отключения топливной линии может произойти небольшой разлив топлива, чтобы уменьшить телесные повреждения, перекрыть интерфейс трубопровода чистой тряпкой. После окончания работ тряпку следует поместить в указанный контейнер. Если масляная жидкость выплескивается на кожу, немедленно смойте ее; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами. Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (обращенный к концу ремня коленчатого вала двигателя).
- Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Давление утечки в топливной системе
- Удержание транспортного средств в состоянии прямого хода, закрепления руля
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Рециркуляция Кондиционера Холодильника
- Сброс охлаждающей жидкости двигателя
- Эмиссия смазочного масла двигателя, трансмиссии
- Снять рулевое ограждение
- Маркировка сборки на вилке вала рулевого привода и на входном валу рулевого механизма
- Снять 1 болт, отсоединить рулевую колонку с приводным валом и рулевым механизмом
- Снятие защитной панелей спереди и снизу
- Снятие под корпусом дефлектора
- Вилка жгута кислородного датчика после разъединения И крепежная лента.
- Каталитический нейтрализатор после демонтажа
- Снятие передней подстатив
- Снятие переднего приводного вала
- Отсоедините входной и выходной воздуховоды компрессора (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна выполняться на для предотвращения попадания мусора.)
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините патрубок подвода воды к радиатору (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините трубопровод сцепления (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снятие воздухозаборника воздушного фильтра (Внимание: Защиты отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снятие воздушного фильтра
- Снятие воздуховыпускной трубы воздушного фильтра (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоединить жгут двигателя от положительного полюса аккумулятора
- Снятие держателей аккумуляторных батарей и аккумуляторных батарей
- Отсоедините точки массы от трансмиссии
- Отсоедините вставку электрического жгута контроллера VVL, снимите 4 крепежных болта и снимите контроллер VVL
- Отсоедините трос переключения передач от трансмиссии
- Отсоедините трубу вакуумного усилителя
- Отсоедините топливопровод и отсоедините трубопровод 2
- Отсоедините трубопровод подвода и отвода тёплого воздуха
- Снятие впускного перепускного клапана и кронштейна
- Отсоедините выпускную трубу холодильника Температурный датчик давления наддува Разъёма жгута проводов
- Отсоедините трубопровод отвода воды из радиатора
- Отсоедините шланг на входе в холодильник
- Отключение Жгут проводов двигателя Блока управления двигателем Жгут проводов кузова разъёма
- Правильная поддержка двигателя
- Снятие левой подвески двигателя
- Снятие правой подвески двигателя
- Уберите двигатель и трансмиссию
- снятие Двигателя Коробки передач Аксессуаров
- Разделительный двигатель с трансмиссией
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: Коробки передач Входная ось Сцепления Чистки ( Внимание ) Чистка Коробки передач Входная ось смазки (консистентная)(смазка (консистентная) :MI-SETRAL-43N; Положение:Коробка передач Входная ось подшипника 4mm~8mm Положение ; :0.2g ~ 0.3g) Коробка передач Входная ось , ( поверхность смазки (консистентная) , смазка (консистентная) подшипник Сцепления ) установка , Масса точек Убедитесь, что трубы, жгутов, точки заземления соединены надежно. Замените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. установки , Как залить охлаждающую жидкость Двигателя Моторное масло Смазки для трансмиссии Кондиционирования хладагента )
- Коробка передач Входная ось Сцепление Чистка ( Внимание ) Чистка Коробка передач Входная ось смазка (консистентная)(смазка (консистентная) :MI-SETRAL-43N; Положение:Коробка передач Входная ось подшипник 4mm~8mm Положение ; :0.2g ~ 0.3g) Коробка передач Входная ось , ( поверхность смазка (консистентная) , смазка (консистентная) подшипник Сцепление )
- Перед установкой очистите все соответствующие точки врезки.
- Убедитесь, что трубы, жгуты, точки заземления соединены надежно.
- Замените новые уплотнения.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- После завершения монтажа необходимо нагнетать охлаждающую жидкость двигателя, моторное масло, трансмиссионную смазку, хладагент кондиционера.