Схема №7
- ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА Проверьте, чтобы размеры зазора в зонах от A до D находились в пределах каждого стандартного диапазона. Стандартный зазор Площадь Измерение Площадь Размер зоны А 2,8-5,8 мм (0 110-0 228 дюйма) C 2,0-5,0 мм (0 079-0 197 дюйма) B 0,8-3,8 мм (от 0 032 до 0 150 дюйма) D -1,3-1,7 мм (-0 051-0 067 дюйма)
Схема №8
HINT
- Для монтажа шарнира капота и замка капота используются центрирующие болты. Регулировка капота и замка капота при включенных центрирующих болтах невозможна. При выполнении регулировок замените центрирующие болты на стандартные (с шайбами).
- Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ".
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 12 "). (/haval/h4/i-2018-2020/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-sluzhebnaia-informatsiia)
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
- ОТРЕГУЛИРУЙТЕ БОЛТ ЗАМКА 71 Плавно и вертикально отвинтите гайку крепления колпака. Ослабьте 4 болта откидного наконечника капота, показанные на рисунке. Отрегулируйте зазор между капотом и передним крылом, перемещая капот. После регулировки затяните четыре болта накидной крышки. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт-сила) Отрегулировайте высоту переднего конца капота с помощью подушечной резины. отрите подушечную резину таким образом, чтобы высота капота и крыла были совмещены.
- УСТАНОВИТЬ РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
- МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА В СБОРЕ
- УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 104
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля) согласно РЕГУЛИРОВКА - Шаг 1
- ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К НАВЕДЕНИЮ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ. См. раздел РЕГУЛИРОВКА - шаг 1
- ПОДГОТОВКА К НАВОДКЕ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР (см. " РЕГУЛИРОВКА - шаг 2 ")
- КОНТРОЛЬ НАЦЕЛИВАНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (см. " РЕГУЛИРОВКА - шаг 3 ")
- РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (см. " НАСТРОЙКА - шаг 4 ")
Схема №13
Примечание