Описание системы [06 / 2012 -]
- СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Общие сведения Система автоматического стеклоочистителя контролирует время срабатывания стеклоомывателя в соответствии с количеством дождевых капель, которые ударяют по лобовому стеклу, когда переключатель дворника находится в состоянии AUTO. Узел реле стеклоочищающего устройства управляет временем на основе сигнала от датчика дождя.
- СИСТЕМА ОЧИСТКИ ФАР Общие сведения Система очистки фар срабатывает при включении выключателя очистки фар при включенных фарах. Система очистки фар также срабатывает при первом срабатывании переднего переключателя омывателя при включенных фарах.
Описание системы стеклоочистителя/системы омывателя (диагностика и испытаний цепей): обзора
Реле управления очистителем фар принимает сигнал о срабатывании омывателя лобового стекла.
Схема №79
Реле управления очистителем фар определяет состояние фар ближнего света.
Схема №80
Узел реле стеклоочистителя управляет узлом электродвигателя стеклоомывателя.
Схема №81
Эта схема определяет состояние узла переключателя стеклоочистителя (переднего выключателя стеклоомывателя и переднего переключателя омывателей) и отправляет его в узел реле стеклоуловителя.
Схема №82
Узел реле стеклоочистителя получает сигнал от датчика дождя для управления системой авто стеклоомывателя.
Схема №83
Эта схема определяет состояние (включено или выключено) узла переключателя очистителя фар.
Схема №84
Реле управления очистителем фар управляет электродвигателем очистителя фар и насосом в сборе.
Схема №85
Узел реле стеклоочистителя получает сигнал скорости транспортного средства от узла комбинированного измерителя для управления автоматической системой стеклоомывателя.
Напряжение 12 В или 5 В выводится из узла комбинированного измерителя и затем вводится в ECU управления салазками.
Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ или реле и затем вводится в комбинированный измерительный узел.
Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в узле комбинированного измерителя.
Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на следующей схеме не будут работать нормально.
Схема №86
Схема №87
- ПРОВЕРКА СБОРКИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ (СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Проверьте форму выходного сигнала. Снимите сборку комбинированного измерителя с еще подключенным разъемом. Подключите осциллограф к клемме xtagx4-19 (+ S) и земле кузова. Включите выключатель двигателя (IG). Медленно поверните колесо. Проверьте форма сигнала в соответствии с условием (ями) в таблице ниже. Пункт Состояние Инструмент Настройка сигнала 5 В / ДИВ., 20 мс. H14
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Отсоединить разъем H51 реле стеклоочистителя в сборе и соединитель комбинированного измерительного прибора H14. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие хтагх2-24 (SPD) -xtax3-19 (+ S) Всегда см. шаг 1 OHMS или Заменить H51 H14
- ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [06 / 2012 -]
- GO TO METER / Указатель система (ПЕРЕХОД К ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ). См. раздел Схема сигналов скорости
Эта схема обеспечивает питание узла реле стеклоочистителя.
Схема №88
Эта схема обеспечивает питание реле управления очистителем фар.
Схема №89
Примечание