Корректировка [06 / 2012 -]
| *1 | Центрирующий болт |
|---|---|
| *2 | Стандартный болт |
ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ
HINT
- Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
- Ниже приведена процедура для левого борта.
- Для крепления дверной петли к кузову и двери автомобиля используются центрирующие болты. Дверь нельзя отрегулировать при установленных центрирующих болтах. При выполнении регулировок замените центрирующие болты стандартными.
- Указанный крутящий момент для стандартных болтов указан в стандартной таблице болтов. См. " ЗАДАННЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ [06 / 2012 -] ". (ref-598536-S23153467892014021400000)
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- От 0,05 до 1,35 мм (0 025-0,65 мм) на расстоянии от 0,15 до 0,50 мм (0,06-0,60 мм) в пределах каждого стандартного диапазона. СТАНДАРТНЫЙ ЗАЗОР 91 Площадь измерения: от 3,35 до 6,35 мм от 0 132 до 0 250 дюйма от 1,3 до 4,3 мм от (0,0512 до 0 169 дюймов) от 3,55 до 6,35 мм (от 0 122 до 0,25дюйм) от 1,7 до 4,7 мм
- РЕГУЛИРОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА ЗАДНЕЙ ДВЕРЦЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выключите выключатель двигателя после регулировки бойков замка двери. Используя SST, ослабьте 4 болта шарнира xx 20 на корпусе автомобиля и отрегулируйте положение двери. SST: 09812-00010 Затянуть 4 болтов шарнира на кузове автомобиля после регулировки. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * lbf) Ослабьте 4 винта шарнира 5 на двери и отстроте положения двери. T40 T40