Как осмотреть транспортный средство [06 / 2012 -]
HINT
- Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
- Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №20
Схема №21
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 2
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 13
- ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью циферблатного индикатора проверьте наличие ослабления вблизи центра ступицы передней оси. Максимальное ослабление 0,05 мм (0,00197 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что индикатор установлен перпендикулярно поверхности измерения. Держите магнит цифербинового индикатора вдали от датчика частоты вращения передка. Если ослабление превышает максимальное значение, замените подшипник ступицы переднего моста.
- ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью циферблатного индикатора проверьте, нет ли биения на поверхности ступицы передней оси вне болтов ступицы. Максимальное биение 0,05 мм (0,00197 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что индикатор установлен перпендикулярно к измерительной поверхности. Держите магнит дискового индикатора вдали от датчика скорости переднего хода. Если Биение превышает максимум, замените подузел ступицы и подшипник ступицы переднего моста.
- УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА [06 / 2012 -] - шаг 1
- УСТАНОВКА СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 7
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут * фунт)
HINT
- Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
- Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №22
Схема №23
- СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
- ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 2
- СНИМИТЕ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 13
- СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 14
- ПРОВЕРИТЬ ОСЛАБЛЕНИЕ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверьте наличие ослабления вблизи центра ступицы заднего моста. Максимальное ослабление 0,05 мм (0,00197 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что индикатор установлен перпендикулярно поверхности измерения. Держите магнит дискового индикатора на расстоянии от ступицы задней оси и подшипникового узла. Если ослабление превышает максимальное значение, замените ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
- ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверьте наличие биения на поверхности ступицы заднего моста за пределами болтов ступицы задней оси. Максимальное биение 0,07 мм (0,00276 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что индикатор установлен перпендикулярно измерительной поверхности. Обязательно установите наконечник индикатора лимба по направлению к наружной стороне болта ступицы задних мостов. Держите магнит указателя лимба вдали от ступицы и подшипника задней оси в сборе, если биение превышает максимум, замените подшипник заднего моста.
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА [06 / 2012 -] - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. См. раздел УСТАНОВКА [06 / 2012 -] - шаг 2
- УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 9
- РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА См. раздел НАСТРОЙКА [06 / 2012 -]
- УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 103 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут. * фунт)