Электронный вспомогательный узел состоит из электронного вспомогательного узла, тормозного главного цилиндра, маслобойного узла и других компонентов.
Водитель нажимает на педаль тормоза, толкателя создает смещение, датчика хода педалей обнаруживает смещение входного толкателя и посылает этот сигнал смещения на контроллер, который вычисляет крутящий момент, создаваемый двигателем, который затем преобразуется приводом в сервопривод. Сервопривода работает вместе с входной силой тяги, создаваемой входом педалей, и вместе преобразуется в давление жидкости в цилиндре тормоза в основном цилиндре тормоза для осуществления торможения.