SRSCM (Модуль управления SRS)
SRSCM определит передний удар с помощью датчика переднего удара и боковой удар с помощью датчика бокового удара, а также определит развертывание модуля подушки безопасности.
- Преобразователь постоянного тока: DC / DC-преобразователь в блоке питания включает в себя повышающий / понижающий трансформатор, и обеспечивает напряжение зажигания для 2 передних цепей подушек безопасности и внутреннее рабочее напряжение SRSCM. Если внутренне рабочее напряжение ниже критического значения настройки, он выполнит сброс.
- Резервный источник питания: SRSCM имеет отдельный резервный источник питания, который мгновенно подает энергию для развертывания при низком напряжении или при сбое питания из-за передней аварии.
- Самодиагностика: SRSCM будет постоянно контролировать текущее рабочее состояние SRS и обнаруживать сбой системы при включенном питании автомобиля, сбой системы может быть проверен с помощью кодов неисправностей с использованием GDS.
- Сигнальная лампа подушки безопасности включена: При обнаружении ошибки модуль будет передавать сигнал на индикаторную лампу SRSCM, расположенную в кластере. Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) укажет на ошибку драйвера SRS. После включения ключа зажигания лампа SRS включится примерно на шесть секунд.
- Регистрация кода неисправности: При возникновении ошибки в системе SRSCM сохраняет расшифровка кода ошибки, соответствующий ошибке. расшифровка кода ошибки может быть очищен только GDS. Однако если регистрируется внутренний код отказа или сбой, устранение отказа не должно происходить.
- Разъем для самодиагностики: Данные, хранящиеся в памяти SRSCM, будут выводиться на GDS или другие внешние устройства вывода через разъем, расположенный под аварийной площадкой на стороне водителя.
- После развертывания подушки безопасности SRSCM не следует использовать снова, а заменить.
- SRSCM будет определять, пристегнут ли пассажир ремнем безопасности по сигналу от встроенного переключателя в пряжке ремня безопасности, и разворачивать подушку безопасности переднего сиденья при каждой установленной аварийной скорости.
- Развертывание боковой подушки безопасности будет определяться SRSCM, который будет обнаруживать сигнал удара спутникового датчика при боковом столкновении, независимо от состояния ремня безопасности.
- Транспортное средство на ровной поверхности, чтобы не повредить датчик опрокидывания. Зажигание выключено во время процедуры ремонта SRSCM.
- Проверка нормального функционирования SRSCM после процедуры ремонта.
Специальные инструменты
ПЕРЕХОДНИК ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА 38XTAB (номер и наименование) Кабельный жгут с помощью прибора DAPXAB, монтажный хомут с использованием прибора XTAB-200-34100A Инструмент для монтажа на надувной подушке безопасности. 0957A 0957A 0957A 3Q100 0957A 3F100 0957A 3S100 0957A 0957A 0957A 3F000 0957A 2G000
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
DAB: Подушка безопасности водителя
PAB: Подушка безопасности для пассажиров
SAB: боковая подушка безопасности
Bpt: Устройство предварительного натяжения ремня безопасности
APT: Анкерный преднатяжитель
Общие меры предосторожности
Пожалуйста, внимательно прочитайте следующие меры предосторожности перед выполнением обслуживания системы подушки безопасности
Соблюдайте инструкции, описанные в этой сервисной информации, иначе подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
- За исключением случаев проведения электрических осмотров, всегда выключайте выключатель зажигания и отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора, а перед началом работы подождите не менее трех минут.
ПримечаниеСодержимое в памяти не стирается, даже если выключатель зажигания выключен или кабели аккумулятора отсоединены от аккумулятора.
Схема №21
- Используйте запасные части, которые изготовлены по тем же стандартам, что и оригинальные детали и качества. Не устанавливайте использованные компоненты SRS с другого транспортного средства. При ремонте SRS используйте только новые детали.
- Тщательно осмотрите все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливайте детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
- Перед удалением любой из частей SRSCM (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRSCM.
Обработка и хранение подушек безопасности
Не разбирайте подушки безопасности; он не имеет исправных деталей. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.
Для временного хранения подушки безопасности во время обслуживания, пожалуйста, соблюдайте следующие меры предосторожности
Схема №22
- Снятую подушку безопасности хранить поверхностью подушки вверх.
- Не допускайте попадания масла, смазки, моющего средства или воды во избежание повреждения надувной подушки безопасности в сборе.
- Храните снятую подушку безопасности на безопасной, ровной поверхности вдали от любого источника тепла (превышающего 85 ° C/85°C).
- Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
- Не располагайте себя перед подушкой безопасности в сборе во время снятия, осмотра или замены.
- Информацию об утилизации поврежденной подушки безопасности см. в разделе " УТИЛИЗАЦИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-584477-S13833124162013110400000)
- Будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS или датчики бокового удара или датчики переднего удара, когда выключатель зажигания включен, подождите не менее трех минут после выключения выключателя зажигания, прежде чем начать работу.
- Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS и датчика бокового удара и датчиков переднего удара. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
- Замените модуль передней подушки безопасности, SRSCM, FIS при развертывании фронтальной подушки безопасности. Заменяйте проводку надувной подушки безопасности в случае повреждения проводки подушек безопасности. При развертывании боковой подушки безопасности заменяйте модуль боковых надувных подушек, модуль навесных надувных оболочек, SSCM и SIS.П одмените надувную подушку безопасности при повреждении электропроводки надувной оболочки.
- После столкновения, при котором подушки безопасности или боковые подушки безопасности не сработали, осмотрите блок SRS и датчики бокового удара на предмет повреждений или деформации. При наличии повреждений замените блок SRS, датчик переднего удара и/или датчики бокового удара.
- Не разбирайте блок SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара.
- Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом монтажа или замены блока SRS.
- Убедитесь, что блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара надежно установлены с помощью крепежных болтов.
- Не проливайте воду или масло на устройство SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара и держите их подальше от пыли.
- Блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара хранить в прохладной (15-25 ° C/59-61°C) и сухой (30-80% относительной влажности, без влаги) зоне.
Разъединение
Чтобы снять блокировку, потяните за подпружиненную гильзу (А) и ползунок (В), удерживая при этом противоположную половину разъема.
Раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за половинку разъема.
Схема №23
Соединение
Удерживайте обе половины разъема и сильно нажимайте до тех пор, пока выступ (С) разъема со стороны муфты не защелкнется для фиксации.
Схема №24
Поведение лампы предупреждения после включения зажигания
Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует предупредительную лампу для проверки светодиодной лампы.
На этапе инициализации лампа должна включаться в течение 6 секунд, а затем выключаться.
Однако для указания водителю сигнальная лампа должна включаться в течение 6 секунд и выключаться в течение одной секунды, а затем непрерывно включаться после подачи рабочего напряжения при наличии какой-либо активной неисправности.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Активная неисправность.
- Существует только нормальная или историческая неисправность.
- При включении выключателя зажигания во время режима кодирования варианта (EOL) включается сигнальная лампа подушки безопасности и мигает с интервалом в 1 секунду до завершения кодирования. В случае, если кодирование варианта нормально завершено, сигнальная лампа подушки безопасности включается на 6 секунд, а затем выключается. В противном случае сигнальная лампа подушки безопасности непрерывно мигает с интервалом в 1 секунду. В случае, если кодирование варианта нормально завершено, в случае, когда в системе подушки безопасности или SRSCOL есть активная неисправность, кодирование варианта ESE.
Включение независимой сигнальной лампы SRSCM
Существуют определенные условия отказа, при которых SRSCM не может функционировать и, таким образом, не может управлять работой стандартной сигнальной лампы. В этих случаях стандартная сигнальная лампа напрямую активируется соответствующей схемой, которая работает независимо от SRSCM. Эти случаи
- Потеря питания аккумуляторной батареи SRSCM: постоянно включалась сигнальная лампа.
- Потеря внутреннего рабочего напряжения: сигнальная лампа включалась непрерывно.
- Потеря работы микропроцессора: сигнальная лампа включалась постоянно.
- SRSCM не подключен: сигнальная лампа горит постоянно.
Включение контрольной лампы
Контрольная лампа указывает на включение подушки безопасности пассажира (PAB), а выключенное состояние - на основе состояния пассажира по умолчанию. Если пассажирское сиденье пусто или занято ребенком (или детским сиденьем), то защитная подушка безопасности пассажира отключается и включается контрольная лампочка для информирования водителя о том, что ПАБ отключен. Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM активирует контрольную лампу.
