Описание системы зажигания - 2 0L: обзора
Управление установкой опережения зажигания осуществляется электронной системой управления установкой опережения зажигания. Стандартные эталонные данные угла опережения зажигания для условий работы двигателя заранее запрограммированы в памяти блок управления двигателем (модуля управления двигателем). Условия работы двигателя (скорость, нагрузка, состояние прогрева и т.д.) определяются различными датчиками. На основе этих сигналов датчиков и данных синхронизации зажигания сигналы прерывания первичного тока посылаются в блок управления двигателем. Активируется катушка зажигания, контролируется синхронизация.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Отсоедините разъемы катушки зажигания (А).
- Снимите катушки зажигания (А).
- Используя розетку свечи зажигания, снимите свечу зажигания.
- Установите свечу зажигания на катушку зажигания.
- Заземлите свечу зажигания на двигатель.
- Проверьте, не возникает ли искра во время прокрутки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения впрыска топлива из форсунок во время проворачивания двигателя отсоедините разъем форсунки. Прокрутите двигатель не более 5 ~ 10 секунд.
- Осмотрите все свечи зажигания.
- Используя розетку свечи зажигания, установите свечу зажигания.
- Установите катушку зажигания.
- Снова подсоедините разъем катушки зажигания.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Отсоедините разъемы катушки зажигания (А).
- Снимите катушки зажигания (А).
- Используя розетку свечи зажигания, снимите свечу зажигания. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы никакие загрязнения не попадали через отверстия свечи зажигания.
- Осмотрите электроды (А) и керамический изолятор (В).осмотр электродов КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ОСМОТРА Состояние Темные отложения Белые отложения Описание Топливная смесь слишком богатая Низкий воздухозаборник Топливная смесь слишком бедная Опережающий момент зажигания Недостаточный момент затяжки свечи
- Проверьте зазор между электродами (А).
Стандарт
Неэтилированный: 0,7 ~ 0,8 мм (0,0276 ~ 0,0315 дюйма)
