Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Beast (Shenshou)/Haval Beast (Shenshou) I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Предохранители и автоматические выключатели/Предохранители и реле: Прочее
Содержание Раздел: Предохранители и автоматические выключатели Все разделы

Предохранители и реле: Прочее Haval Beast (Shenshou) I

Предохранители и автоматические выключатели 25 иллюстраций ~5 мин чтения

Силовое реле (тип A)

Проверьте целостность соединения между клеммами.

  1. А: Реле воздуходувки
  2. В: Роговое реле
  3. C: Реле вентилятора охлаждения (низкое)
  4. Д: Пусковое реле
  5. E: Реле звукового сигнала охранная сигнализация
  6. F: Реле обогрев стекла заднего стекла
  7. G: Реле ATM
  8. H: Реле антиобледенителя лобового стекла
  9. I: Реле вентилятора охлаждения (высокое)
  10. J: Реле A / C
  11. К: Реле топливного насоса
  1. Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86.
  2. Между клеммами № 30 и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания.
Схема №13
Схема №14

Силовое реле (тип B)

Проверьте целостность соединения между клеммами.

Схема №15
Схема №16
  1. A: Реле стеклоочистителя (высокое)
  2. В: Реле стеклоочистителя (Низкое) Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87, когда питание и земля подключены к клеммам № 85 и № 86. При отключении питания должна быть неразрывность между зажимами № 30, № 87.

Силовое реле (тип C)

Проверьте целостность соединения между клеммами.

  1. А: Главное реле
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86.
  2. Между клеммами № 30 и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания.
  1. Убедитесь, что в держателях предохранителей нет люфта, и что предохранители надежно удерживаются.
  2. Корректны ли емкости предохранителей для каждой цепи?
  3. Есть ли перегоревшие предохранители?

Если необходимо заменить предохранитель, обязательно используйте новый предохранитель той же емкости. Всегда определяйте, почему предохранитель дул первым и полностью устраняйте проблему, прежде чем устанавливать новый предохранитель.

Схема №20

ПримечаниеМногофункциональный предохранитель (A) необходим для замены в массе, когда он повредил только один предохранитель. При замене многофункционального предохранителя точно обратитесь к схеме " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Правильно используйте емкости с несколькими плавкими предохранителями для каждой цепи. (ref-584506-S20073874232013110400000)

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК Примечание к позиции Номинальное напряжение DC 12V Диапазон напряжений, вызванных повреждением при зажигании DC 9 - xtigx1 Нормальная работа в этом диапазоне Температура хранения -40 ° C - + 80 ° c 16V 16V
  2. RAGR Выходная катушка реле нагрузки Макс. (Rtg) Контрольная обмотка Реле выходного сигнала реле Rh (Max) Максимальная намотка Сигнальная лампа Xx11 Напорная лампа Хтх Минимальная наработка аккумуляторной батареи X6 Передняя настойка сигнальной лампы Lh2 (Макс) Напольная лампа Hech Ht Высокая Rx xtag4 (max) Задняя лампа 55W 55W 60W 60W 41W 31W 54W 45W 45W 12W 12W 12W 12W
  3. Конфигурация системы ОПИСАНИЕ КАРТА Деление Форма Описание Вход (1) CAN Команда управления лампой и реле. (2) Переключатель Сигнал переключения Выход (3) IPS управление лампой через IPS (4) FET управление Релейное управление (5) может Передать состояние управления лампы Передача входа переключателя
  4. Блок-схема ВКЛЮЧЕНИЯ ФАР Выключатель задней тормозной системы № 1. Реле заднего вида + Переключатель блокировки задних тормозов 2 H Выключатель блокировки передних дверей 4 H (Rh) Переключатель разблокировки задних сидений 3 H Выключателя блокировки задних дверей 5 B + 1 Tx 2 В + 2 2 Rx 3 B * 4 IGN1 5 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДСВЕТКА № 3 Выключатель входа 1 Выключатель двери водителя 2 Состояние разблокирования задних дверей (Lh 18) 3 IGN2
  5. Функция управления (лампа), интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) позволяет контролировать напряжение в хвостовой лампе, фаре (низкий уровень) и передней противотуманной лампе. И это диагностирует. Он управляет лампой после получения сигнала CAN от BCM. Она отправляет результаты состояния контроля и диагностики на BSM через CAN. Pm (широтно-импульсная модуляция) управление: номинальное регулирование напряжения. Если напряжение батареи превышает 13,2 ± 0,1 V, оно контролирует
  6. Функция управления - вход коммутатора * Объяснение движения Он определяет состояние коммутатора и передает в BCM через CAN. Он обнаруживает состояние коммутатора в спящем состоянии и включает функцию пробуждения Sjb.
  7. Функция управления - реле * Объяснение движения Он получает значение контроля реле окна питания от BCM через CAN и управляет реле. Если c pwdemain (сигнал CAN) включен, это делает выход реле окна мощности во включенное состояние.
  8. Функция управления - CAN fail Sjb, при отказе CAN и включенном IGN2 принудительно включает фару (низкий), внешнюю хвостовую лампу и внутреннюю хвостовую.
  9. Аппаратная функция защиты В случае, если MCU находится в состоянии Dead, Sjb проверяет состояние переключателя фар. Если IGN2 включен и переключатель фары (низкий уровень) включен, он включает фару (низкий) силой и защищает водителя.
  1. Убедитесь, что в держателях предохранителей нет люфта, и что предохранители надежно удерживаются.
  2. Корректны ли емкости предохранителей для каждой цепи?
  3. Есть ли перегоревшие предохранители?

Если необходимо заменить предохранитель, обязательно используйте новый предохранитель той же емкости. Всегда определяйте, почему предохранитель дул первым и полностью устраняйте проблему, прежде чем устанавливать новый предохранитель.

Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. SJB можно диагностировать с помощью GDS. SJB связывается с GDS, который затем отображает входы и выходы вместе с кодами.
  2. Для диагностики функции SJB выберите модель автомобиля, BCM и SJB.
  3. Чтобы просмотреть текущее значение ввода/вывода SJB, «Current DATA». Предоставляет информацию о состоянии входов/выходов SJB.
  4. Для проверки работоспособности выходов SJB выберите «Проверка срабатывания»
Схема №35

Информация о контактах

НетСоединитель АНетСоединитель А
1Двигатель заднего стеклоочистителя (силовой)11IPM (задний стеклоочиститель 15A)
2IPM12Двигатель заднего стеклоочистителя (сигнал)
3Стоп-сигнал13
414
5Блок ESC15GND
6Коробка u h (предохранитель ABS 7.5a)16ИПМ (млрд.м3)
7Выключатель стоп-сигнала17IPM (дверной замок 15A)
8Стоп-сигнал 10A предохранитель18Привод дверного замка - водитель
919
1020

ТАБЛИЦА ИНФОРМАЦИИ О ПИН-КОДАХ

Заднее реле стеклоочистителя

Проверьте целостность соединения между клеммами.

  1. Должна быть непрерывность между No11 в клеммах A и No12 в клеммах A, когда питание и масса подключены к No2 в клеммах A и No11 в клеммах A.
  2. При отключении питания не должно быть непрерывности между № 11 в клеммах А и № 12 в клеммах А.

Реле DBC

Проверьте целостность соединения между клеммами.

  1. Должна быть непрерывность между No3 в клеммах A и No8 в клеммах A при подключении питания и массы к No5 в клеммах A и No6 в клеммах A.
  2. При отключении питания не должно быть непрерывности между No3 в клеммах A и No8 в клеммах A.

Реле двойной блокировки

Проверьте целостность соединения между клеммами.

  1. Должна быть непрерывность между № 17 в клеммах А и № 18 в клеммах А при подключении питания и массы к № 16 в клеммах А и № 17 в клеммах А.
  2. Не должно быть непрерывности между № 17 в А и № 18 в клеммах А при отключении питания.
Схема №36

Реле PDM

  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите напольную консоль в сборе. См. раздел " КОНСОЛЬ ". (ref-584487-S06307377062013110400000)
  3. Снимите коробку реле ПДМ (А) после ослабления болтов (2 Эщ) и отсоединения соединителя.
Схема №37

IG2 реле

Проверьте целостность соединения между клеммами.

  1. Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 2 в разъеме Б при подключении питания и массы к клеммам № 3 и № 4 в соединителе А.
  2. При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммами № 1 в клеммах В и № 2 в клеммах В.

IG1 реле

Проверьте целостность соединения между клеммами.

  1. Должна быть непрерывность между клеммами № 7 и № 8 в разъеме А при подключении питания и массы к клеммам № 3 и № 10 в разъёме А.
  2. При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммами № 7 в клеммах А и № 8 в клеммах А.

Реле ACC

Проверьте целостность соединения между клеммами.

  1. Должна быть непрерывность между клеммами № 7 и № 6 в разъеме А при подключении питания и земли к клеммам № 1 и № 3 в разъёме А.
  2. При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммами № 7 в клеммах А и № 6 в клеммах А.

Другие статьи — Предохранители и реле