Убедитесь, что на транспортном средстве установлены только шины и ступицы рекомендуемого размера, а стиль и глубина шин должны быть одинаковыми.
Проверка Блока гидравлического управления ESP Тормозная магистраль Подключения Есть утечки.
Проверьте предохранитель системы ESP на отсутствие выгорания и правильность модели.
- Предохранитель двигателя насоса (40A)
- Предохранитель электромагнитного клапана (25 А)
- Предохранитель электронного блока управления (5 А)
Проверьте напряжение аккумулятора и убедитесь, что соединительная колонна аккумулятора коррозионна или ослаблена.
- Система ESP Нормальный Диапазон рабочих напряжений 9.3V~16.8V
Линия заземления ESP должна иметь хорошую герметичность, чтобы избежать проникновения воды, влаги и влаги в соединение ECU ESP через отверстия в жгуте под действием эффекта тонкого волоса (сифона), что вызывает функциональный сбой.
- Принять меры: оголенный конец жгута покрыт герметиком с термоусадочной оболочкой
Система ESP блок жгут проводов разъёма Не правильно Подключение Травмы.
жгут проводов Тока Размещения.
- Ток Шум, Помеха Нормальный Работа
- E S P блок Электромагнитные помехи (E M I)
- Неисправность, Проверка Защита от краж установка Неправильный
Если шум ESP слишком велик, он может быть вызван следующими причинами:
- Крепление узла ЭСП к кронштейну
- Крепление кронштейна ESP к корпусу
- Отсутствие или повреждение пластиковых прокладок на опорах ESP
- Деформация тормозной трубы, прикосновение, вмешательство
- Повреждение защелки кронштейна тормозной трубы