снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Опорожнение моторного масла
- Снятие крышки цилиндра
- Снятие узла генератора
- Снятие болтов крепления регулирующих клапанов VVT-i
- Снятие насосного агрегата
- Снятие амортизирующего ремня
- Отсоедините шланг обратной воды нагнетателя
- снятие 1 гайка Болта для масла (Внимание: На участке А расположены 2 водозаборные болтовые прокладки. Прокладки входного болта является одноразовой частью.)
- На участке А расположены 2 водозаборные болтовые прокладки.
- Прокладка входного болта является одноразовой частью.
- Снятие узла нагнетателя
- Отключение Масляный насос Шланга
- ,снятие 17 болт 1 гайка 2 Штифт двухголовый, шарнирный
- Удаление агрегата масляного насоса
- Снятие узла сальника перед коленчатым валом (Внимание: сальника перед коленчатым валом всегда является одноразовой частью).
- Сальник перед коленчатым валом всегда становится одноразовой частью.
- Снимите с блока маслонасосов уплотнительное кольцо маслонасосного канала и уплотнительное кольцо маслонасосного канала маслонасоса (Внимание: уплотнительное кольцо является одноразовой частью).
- Уплотнительное кольцо является одноразовой частью.
- уплотнительное кольцо (Внимание: Уплотнительные кольца представляют собой одноразовые детали.)
- Уплотнительные кольца представляют собой одноразовые детали.
- Снятие узла поддона картера
- Демонтировать 3 болта и снять агрегат маслосборника
- Снимите уплотнительное кольцо маслосборника (Внимание: уплотнительное кольцо является одноразовой частью).
- Уплотнительные кольца представляют собой одноразовые детали.
установка
- Установите новое уплотнительное кольцо маслонасоса и уплотнительное кольцо маслонасоса (Внимание: уплотнительное кольцо является одноразовой частью).
- Уплотнительное кольцо является одноразовой частью.
- Установка нового узла сальника перед коленчатым валом
- установка уплотнительное кольцо
- Удаление старого герметика из соединительных поверхностей и резьбовых отверстий, очистки соединительных поверхностей и запрет на загрязнение маслом
- Нанести герметик на сопряженную поверхность масляного насоса с верхним блоком, нижним блоком и головкой блока (Внимание: Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Нанести герметик на узел масляного насоса в сочетании с головкой и верхним блоком, нижним блоком Т (Внимание: Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Отрегулируйте ротор в маслонасосе таким образом, чтобы внутренняя концевая поверхность ротора совпадала с плоской частью коленчатого вала
- Приведение установочной втулки на агрегате масляного насоса в соответствие с монтажным отверстием на верхнем блоке, установки агрегата масляного насоса
- ,затяжка 17 болт 1 гайка 2 Штифт двухголовый, шарнирный
- Подключение Масляный насос Шланга
- Замена нового уплотнительного кольца маслосборника
- Установка агрегата маслосборника, крепления 3 болтов
- Установка узла нагнетателя
- затяжка Болта длинной подводящей воды 1 гайка
- Подключение шланга обратной воды нагнетателя
- Установка узла поддона картера
- Остальные установки выполняются в обратном порядке демонтажа
- Масло для закачки