снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие ремня генератора
- Демонтировать 2 болта, снять узел катетера маслофильтра с узлом маслофильтра
- Снятие 2 болтов
- Демонтировать 2 болта, снять узел маслоприемника ТНВД (Внимание: 2 комбинированных уплотнительных кольца на каждом из 2 болтов, комбинированные уплотнительные кольца являются одноразовыми частями и не подлежат повторному использованию).
- 2 комбинированных уплотнительных кольца на каждом из 2 болтов. Комбинированные уплотнительные кольца являются одноразовыми частями и не могут использоваться повторно.
- Демонтировать 4 болта, снять амортизирующий ременный узел
- Снятие 4 болтов, Узла крышки нижней крышки ГРМ
- Демонтировать 9 болтов и снять узел крышки фаз
- Снятие 5 болтов,Снять крышку крышки ГРМ
- Демонтировать 2 болта и снять узел крышки задней крышки ГРМ
установка
- Установка узла крышки заднего кожуха ГРМ, крепление 2 болтов к задним установочным отверстиям
- Установка крышки часового кожуха, установки Крепления 5 болтов
- установка Узла крышки нижней крышки Грм,крепления 4 болтов
- Установка узла крышки фаз, крепления 9 болтов
- Установите амортизирующее ленточное колесо на положительный упругий цилиндрический штифт, подтвердив, что амортизирующее ленточное колесо имеет выемку, обращенную к переднему концу двигателя (Внимание: Если модель не оснащена упругим цилиндрическим штифтом, ее можно заменить внутренним шестиконечным ключом того же внешнего диаметра, после завершения установки снять внутренний шестиконечный ключ.)
- Если модель не оснащена эластичным цилиндрическим штифтом, ее можно заменить внутренним шестиконечным ключом того же наружного диаметра, после завершения установки снять внутренний шестиконечный ключ.
- Закрепите 4 болта (Внимание: уплотнительные ремни и уплотнительные поверхности болтов должны быть промыты и не должны быть смазаны органическим маслом).
- Уплотнительные ремни и крепежные болты должны быть очищены от масла и смазки.
- Для выемки колеса ремня положительной амортизации с цифрой 0 (Внимание: запрещается вращать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя) на узле крышки нижней крышки ГРМ).
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Установка узла маслоприемника ТНВД и 4 новых комбинированных уплотнительных колец для масла, установки болтов в шаровую головку ТНВД и ввинчивание во входной конец ТНВД, закрепления 2 болтов (Внимание: Если момент затяжки превышает заданное значение, то после скольжения и вращения винтовой втулки ее необходимо снять и очистить от герметика.)
- Если момент затяжки превышает заданное значение и вызывает скольжение и вращение винтовой втулки, то после снятия и очистки герметика на винтовой втулке необходимо повторно нанести клей.
- Крепление 2 болтов
- Установка узла катетера масляной линейки с узлом масляной линейки, крепления 2 болтов (Внимание: Перед сборкой катетера масляной линейки убедиться в наличии остаточного клея экструзии из поддон картера в отверстии катетера масляной линейки и, при наличии, полностью удалить его.)
- Перед сборкой катетера масляной линейки убедиться в наличии остаточного клея экструзии из поддон картера в отверстии катетера масляной линейки и, при наличии, полностью удалить его.
- Установка ремня генератора