Меры безопасности
- При выполнении работ по сварке, резке, шлифовке листового металла кузова необходимо носить защитную одежду, защитные очки, перчатки, маску, рабочую обувь
- Зоны сварки должны быть хорошо проветриваемыми
- Перед сваркой необходимо отсоединить аккумулятор и накрыть соединительную клемму
- Если при работе рядом с аккумулятором может возникнуть искра, аккумулятор необходимо демонтировать
- Перед демонтажем всей детали транспортного средства транспортное средство должно быть прикреплено к подъемной раме транспортного средства, чтобы избежать изменения центра тяжести всего транспортного средства и повлиять на безопасность эксплуатации
- Подсоедините заземляющий провод электросварного устройства непосредственно к детали, подлежащей сварке, и при работе убедитесь, что между местом стыковки и точкой сварки нет проводящих частей
- Провода заземления или электроды электросварки не должны контактировать с электронным блоком управления и проводом
- В зоне обслуживания кузова не должно быть остановлено ни одно транспортное средство без защиты, так как искра от брызг может вызвать пожар и повредить лаковое покрытие и стекло
- Необходимо проявлять особую осторожность при шлифовании и сварке вблизи топливных баков или других компонентов, содержащих топливо, и демонтировать любые компоненты, которые, как предполагается, могут повлиять на безопасность
- Ни один элемент системы кондиционирования воздуха, содержащий хладагент, не может быть приварен, равно как и другие компоненты транспортного средства, которые могут привести к повышению температуры компонентов системы кондиционирования воздуха, в противном случае это может привести к взрыву системы кондиционирования воздуха
- Если необходимо выполнить электросварку вблизи шланга хладагента, хладагент должен быть восстановлен, поскольку невидимое проникновение ультрафиолетового излучения в шланг хладагента при электросварке приводит к распаду хладагента.
- провод заземления аккумулятора должен быть отключен при работе системы подушки безопасности или при коррекции кузова; и температура вокруг компонентов подушки безопасности не должна превышать 100 ° C
Состояние деталей
- Перед отправкой отремонтированного транспортного средств или детали для покраски в цех покраски поверхности должна быть выровнена, поверхность шва должна быть шлифована наждачной бумагой
- Подготовительные работы выполняются изготовителем листового металла
- Части кузова и пола в основном формуются холодной штамповкой из стального листа, поэтому участок повреждения в результате аварии должен быть восстановлен тем же способом, что и его форма
- Если поврежденная часть не может быть восстановлена как есть, после корректировки ее соседних частей, места повреждения снимается и заменяется в соответствии с целостностью деталей.
- Не резать детали ячейкими, которые после резки и сварки будут влиять на всю жесткость автомобиля, безопасности движения и удобство ремонта
Описание типа сварки
- Часто используемый тип сварки немного сварка, газозащитная сварка, сварки сварного шва
- Количество точек сварки не должно уменьшаться при выполнении точечной сварки
- Обычно, когда устройство точечной сварки не может быть выполнено, после сверления может быть выполнена сварка заглушкой с использованием газозащитной сварки
- При точечной сварки, если это соединение трехслойной плиты, заменяется только наружная плита, точки сварки устанавливается на исходную точку сварки
- При использовании точечной сварки можно создавать однорядные сварные швы, двухрядные сварные швы, двухрядные сварные швы с смещением
- При использовании газозащитной сварки могут быть сформированы стыковые сварные швы, непрерывные сварные швы, непрерывные сварные швы (прерывистые)
- Сварка сварного шва часто используется для сварки и ремонта областей с низкой прочностью на растяжение и относительно небольшой толщиной элементов
Антикоррозионная обработка
- После ремонта необходимо восстановить стандартный антикоррозионный слой с утвержденным материалом
- Перед герметизацией внутренняя и наружная стороны всех сварных швов должны быть грунтованы
- Металлические листовые детали, покрытые грунтовкой, должны быть покрыты герметиком
- Стыковочные детали, металлические кромки, стыковые сварные швы и сварные швы должны быть герметизированы
- Защитное средство для покрытия нижней панелей транспортного средств С длительным эффектом.
- После напыления лакокрасочного покрытия полости в зоне ремонта должна быть обработана защитным материалом полости
- Очистка дренажей после сушки защитного материала полости
Экологически чистый способ утилизации лома транспортного средств.
- После технического обслуживания или ремонта транспортного средств отходов должны собираться по типу
- Сортировка отработанных материалов, проверки на многоразовость
