Как снять и установить узел автоматической трансмиссии Great-Wall Poer Pickup I

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Поднять автомобиль в нужное положение
3. Снятие нижней защитной панелей трансмиссии
4. Снятие нижней защитной панелей основного редуктора перед демонтажем
5. Сброс охлаждающей жидкости двигателя
6. После демонтажа узла вала мостового привода (Внимание: перед демонтажем выполнить разметку сборки).

• Перед демонтажем выполните разметку сборки.

7. Отсоединить вставку жгута проводов трансмиссии

Войти

8. Отсоедините P-упор для разблокировки тяги от трансмиссии

Войти

9. Отсоедините узел входного и выходного патрубков охладителя масла от трансмиссии

Войти

10. Снятие стартового двигателя
11. Снятие 6 болтов гидротрансформатора, соединенных с маховиком двигателя
12. Правильная поддержка трансмиссии
13. Отсоедините узел подвески трансмиссии от четвертой поперечной балки рамы Подключения

Войти

14. Снятие четвертого поперечного балочного узла рамы

Войти

15. Снять 11 болтов, Двигателя Коробки передач Подвески трансмиссии

Войти

Войти

16. Соединение проводного жгута разделительной коробок передач с трансмиссией

Войти

17. Снять 1 болт,Снять высокотемпературный датчик Кронштейна

Войти

18. Кислородный датчик жгут проводов Коробки передач Подключения

Войти

19. Снять 4 болта, Коробки передач Подвески трансмиссии

Войти

установка

1. Установка выполняется в обратном порядке демонтажа (Внимание: Выравнивания маркера сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Заправьте трансмиссию смазочным маслом и отрегулируйте уровень трансмиссионного масла. После замены агрегата АКПП необходимо использовать диагностическую кисть для записи конфигурационного слова TCU (одиночного конфигурационного слова). Считывает, очищает коды неисправностей всех блоков управления, еще раз проверяет наличие кодов неисправностей и, если необходимо, устраняет неполадки. После замены агрегата АКПП необходимо выполнить адаптивный процесс трансмиссии.)

• Выравнивание маркера сборки.
• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
• Заправьте трансмиссию смазочным маслом и отрегулируйте уровень трансмиссионного масла.
• После замены агрегата АКПП необходимо использовать диагностическую кисть для записи конфигурационного слова TCU (одиночного конфигурационного слова).
• Считывает, очищает коды неисправностей всех блоков управления, еще раз проверяет наличие кодов неисправностей и, если необходимо, устраняет неполадки.
• После замены агрегата АКПП необходимо выполнить адаптивный процесс трансмиссии.