снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла крышки фаз, крышки фаз
- Ослабьте крепежный болт натяжного колеса ГРМ
- Снять ремень ГРМ
- Снятие крепежных болтов натяжных колес ГРМ и снятие узла натяжных колес ГРМ (Примечание: Крепежные болты натяжных колес ГРМ являются одноразовыми частями и не могут использоваться повторно).
- Крепежный болт натяжного колеса ГРМ является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
- Снятие коленчатого вала ГРМ с колесным болтом, снятия коленчатого вала ГРМ с колесом (Примечание: коленчатый вал ГРМ с колесным болтом является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Поршневой болт коленчатого вала является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Снимите с распределительного вала фаз с комбинацией болтовых шайб колеса, снимите с распределительного вала фаз с колесами и полуцилиндрами (Примечание: Распредвала фаз с колёсными болтовыми шайбами в комбинации является одноразовой частью и не может использоваться повторно.)
- Распредвал фаз с колёсными болтовыми шайбами в комбинации является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Демонтировать ТНВД с гайкой колеса (1) и упругой шайбой (2), снять топливный насос с колес
установка
- Установите на вал ТНВД упругий штифт с положительной спиралью с пазом позиционирования колеса топливного насоса
- Удаление смазки с конической поверхности вала насоса масла высокого давления
- Установите упругую шайбу (2), закрепите масляный насос высокого давления гайкой колеса (1)
- Выровнять одноточечную метку ГРМ на колесе ремня топливного насоса с арматурой на кронштейне ТНВД
- Установите полукруглую клавишу на выпускной распределительный вал (Примечание: открытая верхняя плоскость клавиш должна быть параллельна длинному краю шпоночного паза).
- Открытая верхняя плоскость ключа должна быть параллельна длинному краю шпоночного паза.
- Установка полукруглого ключа на положительном распределительном валу с пазом для позиционирования колеса с синхронизацией распределительного вала
- Вращающийся распределительный вал с зубчатым колесом для установки цилиндрическим штифтом в установочное отверстие распределительного вала с зубчатым колесом, закрепленным в установочном отверстии на головке цилиндра
- Крепление нового распределительного вала фаз с колёсными болтовыми шайбами
- Установите полукруглую клавишу на коленчатый вал (Примечание: верхняя плоскость открывания клавиш должна быть параллельна кромке шпоночного паза).
- Открытая верхняя плоскость ключа должна быть параллельна кромке шпоночного паза.
- Установите на коленчатый вал полукруглую клавишу на передней коленчатой оси узла коленчатого вала фаз, поверните колесо фаз коленчатого вала вручную и подтвердите, что поворот невозможен
- Установка новых коленчатых валов ГРМ с колесными болтами и крепление
- По часовой стрелке Коленчатый вал, Коленчатый вал отметки Узла сальника перед коленчатым валом отметки (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (лицом к переднему концу двигателя).)
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- установить ремень ГРМ, начиная с коленчатого вала с колесом ГРМ против часовой стрелок, для водяного насоса с колесом, топливного насоса с колесом, большого инвертора ГРМ, распределительного вала с колесом ГРМ, Убедитесь, что ремень ГРМ хорошо закреплен с колесом, В конечном итоге оберните ремень ГРМ на звездочку ГРМ, Ремни должны плотно сочетаться с колесами и не расслабляться
- Кронштейн Головки цилиндра , крепежные болты натяжных колес во время 2~3 , 13mm гаечный ключ (без момент) болт
- 6mm гаечный ключ По часовой стрелке установочный кронштейн, Указателя Основания канавки грани
- Крепежный болт натяжного колеса во время затяжки.
- Снять опорный штифт, установленный на распредвале с колесом
- После удаления шестиконечного ключа в пределах 6 мм, вращение коленчатого вала в два оборота по часовой стрелке, Проверить, совмещен ли тактовый синхросигнал распределительного вала с колесом, тактовый синхросигнал топливного насоса с тактовой меткой колеса с соответствующей тактовой меткой, указателя стрелок на корпусе масляного насоса совмещения коленчатого вала с маркером синхронизации колеса, Положения указателя в горизонтальном направлении после поворота (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя).
- Вращение коленчатого вала в два оборота одновременно с проверкой положения указателя узла натяжного колеса ГРМ должно быть совмещено в выемке.
- Если это не входит в объем требований, необходимо ослабить крепежный болт натяжного колеса во время около 2 застежек (Запрещается полностью раскручивать болт для потери натяжения натяжных колес, а если в процессе регулировки это приводит к утрате натяжения натяжных колес, необходимо выполнить вышеприведенные шаги для повторной сборки) и затем доводить указатель до правого края канавки до тех пор, пока не будут выполнены требования.
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Коленчатый вал отметки Узла сальника перед коленчатым валом отметки
- Проверка правильности отметок синхронизации распределительного вала с колесами, топливного насоса с колесами, коленчатого вала с колесами
- Установка узла крышки фаз, крышки фаз