Функции ELD
Электрически управляемый дифференциальный замок представляет собой дополнительный набор запирающих механизмов на базе традиционного открытого дифференциала и может управлять этим механизмом с помощью электронного переключателя для завершения операции запирания, разъединения и освобождения вспомогательного транспортного средств.
- Блокировка блокировки дифференциала: при проскальзывании колеса с одной стороны или перед приближением транспортного средства в плохие дорожные условия, Водитель полностью фиксирует левую и правую полуось при необходимости с помощью электронного управления переключателем, Достижение одинаковой скорости вращения левого и правого колес для передачи 100% тяги на эффективное колесо, чтобы избежать проскальзывания колес или захвата автомобиля
- Разблокировка блокировки дифференциала: Водитель снимает блокировку дифференциала с помощью электронного переключателя по мере необходимости, реализует дифференциал левого и правого колес, гарантирует стабильность движения и безопасность автомобиля, а также может автоматически разблокировать и гарантировать безопасность на высокой скорости (ECU контролирует)
Принцип работы
При блокировании ЭБУ подает на электромагнитную катушку рабочего тока для активации электромагнитной катушки, Электромагнитная катушка пропускает магнитную силу, чтобы частота вращения кулачкового диска была ниже, чем в корпусе дифференциала, толкателя, приводимый в действие корпусом дифференциала, выкатывается из канавки кулачкового диска и перемещается влево, Таким образом, запорное кольцо прижимается в положение запорного зубчатого колеса, Стопорное кольцо соединяет левую полуосевую шестерню с корпусом дифференциала, блокируя тем самым весь дифференциал.
При разблокировке ЭБУ отключает ввод тока, стопорное кольцо и толкатель возвращаются в положение разъединения под действием пружины возврата, дифференциала разблокируется.