Программирование и настройка - все системы: Технические характеристики GMC Yukon III

Как заменить двигатель усилителя рулевого управления или датчика крутящего момента

После замены либо рулевого механизма в сборе, либо двигателя усилителя рулевого управления необходимо выполнить только процедуру калибровки датчика положения рулевого управления / крутящего момента. Некоторые симптомы рулевого управления могут быть исправлены путем выполнения процедуры калибровки датчика положения рулевого управления / крутящего момента, такой как

1. Плохое, или неравномерное возвращение в центр
2. Плохое или неравномерное по центру ощущение

Калибровка датчика положения рулевого колеса/крутящего момента

1. Установить сканирующее устройство.
2. Двигатель включен.
3. С помощью сканирующего инструмента выбрать «Шасси», «Модуль управления усилителем руля», а затем «Специальные функции».
4. Отцентрируйте рулевое колесо.
5. Повернуть рулевое колесо на 90 градусов из центра вправо, и на 90 градусов из центра влево, верните рулевое колесо в центр.
6. Отцентровав рулевое колесо, снять руки с руля, а затем нажать клавишу калибровки. Руль может слегка вибрировать приблизительно 2-3 секунды.
7. Дождаться появления на экране сканера сообщения «Calibration Complete»(Калибровка завершена). Если на экране сканирующего устройства отображается сообщение «Procedure Incomplete»(Процедура не завершена), повторить процедуру калибровки.
8. Нажать клавишу выхода. Убедиться, что нет неравномерного ощущения рулевого управления, повернув рулевое колесо слева направо. Если ощущение рулевого управления кажется неравномерным при повороте рулевого колеса в любом направлении, повторить процедуру калибровки.
9. Использовать средство сканирования для очистки всех PSCM расшифровка кода ошибки.
10. Выключить зажигание.