Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/GMC/Yukon/GMC Yukon III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка GMC Yukon III

Переключатели рулевой колонки 7 иллюстраций ~14 мин чтения

Порядок демонтажа

ПредупреждениеСм. Предупреждение SIR.
ВниманиеКогда колеса транспортного средства обращены прямо вперед, закрепить рулевое колесо, используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки, блокировку рулевой колонки или лямку для предотвращения поворота. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал(и) Рулевой механизм После отсоединения этих компонентов не поворачивайте рулевое колесо и не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этой процедуры может привести к нецентрированию узла катушки SIR и возможному повреждению катушки SIR. Если вы считаете, что катушка SIR стала нецентрированной, обратитесь к процедуре центрирования вашей конкретной катушки SIR, чтобы повторно центрировать катушку SIR.
  1. Установить передние колеса в положение прямо.
  2. Установить J 42640: препятствующий вращению штифт в нижнее отверстие для доступа рулевой колонки.
  3. Снять щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
  4. Отметить взаимосвязи муфты рулевого вала, верхнего промежуточного рулевого вала и рулевого механизма с усилителем. Отметить взаимосвязь верхнего промежуточного рулевого вала с муфтой рулевого вала. Отметить взаимосвязь муфты рулевого вала с рулевым механизмом.
  5. Снять стяжной болт рулевого вала у рулевого механизма.
  6. Снять накидную гайку рулевого вала (1) и болт (2) на верхнем промежуточном рулевом валу.
  7. Снять муфту рулевого вала с автомобиля.

Процедура установки

  1. Установить муфту рулевого вала на автомобиль.
  2. Установить накидную гайку рулевого вала (1) и болт (2) на верхний промежуточный рулевой вал и затянуть до 50 Н.м.
  3. Установить стяжной болт рулевого вала на рулевой механизм и затянуть до 47 Н.м (35 фунтов футов).
  4. Установить щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
  5. Снять J 42640: препятствующий вращению штифт с нижнего отверстия рулевой колонки.
  1. Установить J-42640 штифт в нижнее отверстие рулевой колонки.
  2. Использовать краску для того, чтобы нанести метки соответствия на верхний промежуточный рулевой вал и на вал рулевой колонки.
  3. Использовать краску для того, чтобы нанести метки соответствия на верхний промежуточный рулевой вал и на муфту рулевого вала.
  4. Снять накидную гайку рулевого вала (1) и болт (2). Отсоединить верхний промежуточный рулевой вал от муфты рулевого вала.
  5. Снять уплотнение рулевой колонки. См. Замена уплотнения рулевой колонки.
  6. Снять накидную гайку рулевого вала (1) и болт (2). Отсоединить верхний промежуточный рулевой вал от рулевой колонки.
  7. Снять верхний промежуточный рулевой вал изнутри моторного отсека.
  1. При установке нового верхнего промежуточного рулевого вала скопируйте метки соответствия со старого компонента на новый компонент.
  2. Работая внутри моторного отсека, расположить верхний промежуточный рулевой вал в автомобиле.
  3. Совместите метки совпадения и соединить верхний промежуточный рулевой вал с рулевой колонкой. Установить накидную гайку рулевого вала 1 и болт 2 на рулевую колонку. Затянуть гайку до 62 Н.м.
  4. Установить уплотнение рулевой колонки. См. Замена уплотнения рулевой колонки.
  5. Совместите метки совпадения и подсоединить верхний промежуточный рулевой вал к муфте рулевого вала. Наверните на муфту рулевого вала накидную гайку (1) и болт (2). Затянуть болт до 50 Н.м.
  6. Снять J-42640: штифт с нижнего отверстия рулевой колонки.
  1. Снять кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки (без электронного управления наклоном) или Замена кожуха рулевой колонки (с электронным управлением наклоном).
  2. Откатите уплотнение рычага переключения передач на рычаге переключения передач до тех пор, пока не откроется болт рычага переключения передач.
  3. При необходимости отсоединить все электрические разъемы.
  4. Вывернуть болт рычага переключения передач (2).
  5. Снять рычаг переключения 1.
  1. Установить рычаг переключения 1.
  2. Установить болт рычага переключения передач (2) и затянуть до 20 Н· м.
  3. Подсоединить все электрические соединители.
  4. Расположить уплотнение рычага переключения передач.
  5. Установить кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки (без электронного управления наклоном) или Замена кожуха рулевой колонки (с электронным управлением наклоном).
  1. Снять рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки (без HP2) или Замена рулевой колонки (HP2) или Замена рулевой колонки (без HP2 с электрической наклоняемой колонкой).
  2. Снять рычаг переключения передач. См. раздел Замена рычага переключения передач.
  3. Отсоединить кабель блокировки парковки АКП (1).
  4. Отсоединить исполнительный механизм (1) блокировки переключения передач автоматической коробки передач от управления автоматической коробкой передач.
  5. Отвернуть болты (1) управления автоматической коробкой передач.
  6. Снять орган управления автоматической коробкой передач (2).
  1. Установить устройство управления автоматической коробкой передач (2).
  2. Установить болты управления автоматической коробкой передач (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  3. Подсоединить исполнительный механизм (1) блокировки переключения передач автоматической коробки передач к органу управления автоматической коробкой передач.
  4. Подключить кабель блокировки парковки АКПП (1). Установить цилиндр замка зажигания в положение ВЫКЛ. Установить устройство управления автоматической коробкой передач в положение PARK. Запорный язычок на конце троса парковочного замка автоматической коробки передач вдавить в паз в корпусе цилиндра замка зажигания.
  5. Установить рычаг переключения передач. См. раздел Замена рычага переключения передач.
  6. Установить рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки (без HP2) или Замена рулевой колонки (HP2) или Замена рулевой колонки (без HP2 с электрической наклоняемой колонкой).
Схема №7
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снять нижний кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки (без электронного управления наклоном) или Замена кожуха рулевой колонки (с электронным управлением наклоном).
1Процедура переключения поворотного колеса рулевой колонки Отсоединить все электрические разъемы по мере необходимости. Отпустить пластиковые удерживающие язычки, чтобы освободить переключатель от нижнего кожуха рулевой колонки.
Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
1Процедура рычага наклона: Снять, потянув прямо наружу.
Схема №9
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снять выключатель звукового сигнала. См. Замена рогового переключателя рулевого колеса.
1Винт нагревательного модуля рулевого колеса (кол-во: 5) ВНИМАНИЕ! См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм)
2Процедура теплового модуля рулевого колеса: Отсоединить любые электрические разъемы по мере необходимости.
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при креплении.
Схема №10
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение SIR. Предварительная процедура: Снять надувной модуль удерживающего рулевого колеса. См. Замена надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
1Гайка рулевого колеса ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 41 Н.м (30 фунтов футов)
2Рулевое колесо ВНИМАНИЕ: Не молотить по концу вала рулевой колонки. Удар может ослабить пластиковые впрыски, которые поддерживают жесткость рулевой колонки. Процедура Отсоединить все электрические разъемы по мере необходимости. Ослабить гайку рулевого колеса до тех пор, пока в зацеплении не останется две-три нитки резьбы. Покачивайте руль до тех пор, пока руль не выйдет из зацепления полностью. Отвернуть гайку рулевого колеса. Снять рулевое колесо.
Предупреждение
См. Предупреждение SIR.
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при креплении.
Внимание
Запрещается забивать конец вала рулевой колонки. Удар может ослабить пластиковые впрыски, которые поддерживают жесткость рулевой колонки.
  1. Снять коленный буфер. См. Замена коленного буфера (Cadillac) или Замена коленного буфера (кроме Cadillac).
  2. Снять кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки (без электронного управления наклоном) или Замена кожуха рулевой колонки (с электронным управлением наклоном).
  3. Поставить рулевую колонку в самое верхнее наклонное положение.
  4. Снять пружину наклона (1) с рулевой колонки (2), используя следующую процедуру: Поднять пружину наклона (1) до появления выпуклости и снятия большей части натяжения. Закрепить пружину наклона 1 фиксирующими плоскогубцами. Продолжайте поворачивать пружину наклона (1) до тех пор, пока она не выйдет из зацепления со стойками на рулевой колонке (2) и с головкой наклона рулевой колонки (3).
  5. Снять направляющую пружины (1) с пружины наклона (2).
  1. Поставить рулевую колонку в самое верхнее наклонное положение.
  2. Установить направляющую пружины 1 на пружину наклона 2.
  3. Установить пружину наклона (1) на рулевую колонку (2) следующим образом: Установить пружину наклона (1) на стойку на головке наклона рулевой колонки (3). Установить пружину наклона 1 на стойку на рулевой колонке 2. Снять фиксирующие плоскогубцы.
  4. Установить кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки (без электронного управления наклоном) или Замена кожуха рулевой колонки (с электронным управлением наклоном).
  5. Установить коленный буфер. См. Замена коленного буфера (Cadillac) или Замена коленного буфера (кроме Cadillac).

Переключатель сигнала поворота Отмены Замены пластин положения кулачка

Необходимые инструменты

  1. J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
  2. J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка. См. Специальные инструменты.
  1. Снять надувную катушку модуля рулевого колеса удерживающего устройства и надувную шайбу катушки модуля рулевого колеса удерживающего устройства. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
  2. Снять с рулевого вала стопорное кольцо (1) стопорной пластины рулевого вала с помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137. См. Специальные инструменты. Поворотный переключатель Положение кулачка (2) Поворотный переключатель положение кулачка (3)
  1. Установить на рулевой вал следующие детали: Смазать кулачок отмены переключателя поворота (3) GM P/N 12377900 (канадский P/N 10953529). Стопорное кольцо стопорного диска рулевого вала (1) с помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137. См. Специальные инструменты.
  2. Установить надувную катушку модуля рулевого колеса удерживающего устройства и надувную волновую шайбу катушки модуля рулевого колеса удерживающего устройства. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.

Как заменить верхний подшипник рулевого вала

Специальный инструмент

  1. J 21854-01 Съемник шкворня. См. Специальные инструменты.
  2. J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки. См. Специальные инструменты.
  3. J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка. См. Специальные инструменты.
  4. J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки
  1. Снять рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки (без HP2) или Замена рулевой колонки (HP2) или Замена рулевой колонки (без HP2 с электрической наклоняемой колонкой).
  2. Снять надувную катушку модуля удерживающего рулевого колеса. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
  3. Снять многофункциональный выключатель сигнала поворота. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота.
  4. Снять гильзу цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
  5. Снять пружину наклона. См. Замена пружины наклона рулевой колонки.
  6. Снять управление автоматической коробкой передач. См. Замена системы управления коробкой передач.
  7. С помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137 снять и утилизируйте стопорное кольцо стопорной пластины рулевого вала. См. Специальные инструменты.
  8. Снять следующие детали с вала рулевой колонки в сборе: Пластина положения кулачка отмены переключателя сигнала поворота (5) Кулачок отмены переключателя сигнала поворота (4) Пружина верхнего подшипника рулевого вала (3) Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника рулевого вала (2) Внутреннее кольцо верхнего подшипника рулевого вала (1)
  9. Снять 2 шарнирных пальца (3) с головки наклона рулевой колонки (1) с помощью съемника J 21854-01 (2). См. Специальные инструменты.
  10. Установить рычаг наклона в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
  11. Потянуть назад рычаг наклона и одновременно потянуть головку наклона рулевой колонки в сборе (1) вниз и в сторону от рулевой колонки.
  12. Снять головку наклона рулевой колонки в сборе.
  13. Снять стопорный штифт J 42640.
  14. Снять рычаг наклона.
  15. Снять верхний подшипник рулевого вала с головки наклона рулевой колонки в сборе.
  1. Установить верхний подшипник рулевого вала на головку наклона рулевой колонки в сборе.
  2. Установить вал рулевой колонки в сборе.
  3. Маневрировать и толкать головку наклона рулевой колонки в сборе (1) в сторону рулевой колонки, чтобы зафиксировать башмаки блокировки рулевого колеса на месте.
  4. Смазать оси вращения (1) GM P/N 12346293 (Canadian P/N 992723).
  5. Плотно установить каждый шарнирный палец (1) в головку наклона рулевой колонки в сборе.
  6. Поставить рулевую колонку в 3 местах вокруг каждого поворотного пальца.
  7. Установить препятствующий вращению штифт J 42640.
  8. Установить на вал рулевой колонки в сборе следующие детали: Смазать внутреннее кольцо (1) верхнего подшипника рулевого вала смазкой GM P/N 12345718 (Canadian P/N 10953516). Внутреннее кольцо верхнего подшипника рулевого вала (1) Посадочное место внутреннего кольца верхнего подшипника рулевого вала (2) Пружина верхнего подшипника рулевого вала (3) Смазать кулачок отмены переключателя сигнала поворота (4) GM P/N 12377900 (канадский P/N 10953529). Кулачок отмены переключателя поворотного сигнала (4) Пластина положения кулачка отмены переключателя поворотного сигнала (5)
  9. Установить новое стопорное кольцо стопорной пластины рулевого вала на рулевой вал с помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137. См. Специальные инструменты.
  10. Установить узел управления автоматической коробкой передач. См. Замена системы управления коробкой передач.
  11. Установить пружину наклона. См. Замена пружины наклона рулевой колонки.
  12. Установить корпус цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
  13. Установить МФИ сигнала поворота. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота.
  14. Установить надувную катушку модуля рулевого колеса удерживающего устройства. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
  15. Установить рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки (без HP2) или Замена рулевой колонки (HP2) или Замена рулевой колонки (без HP2 с электрической наклоняемой колонкой).
  1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.
  2. Зафиксировать рулевую колонку через отверстие для доступа в кожухе рулевой колонки с помощью штифта J 42640, препятствующего вращению.
  3. Снять дефлектор коленного буфера водителя приборной панели. См. Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели.
  4. Отсоединить привод блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода механизма управления переключением передач автоматической коробки передач.
  5. Отсоединить верхний промежуточный рулевой вал от рулевой колонки. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
  6. При необходимости отсоединить электрические разъемы рулевой колонки.
  7. Снять 4 гайки рулевой колонки (1) с кронштейнов рулевой колонки.
  8. Снять рулевую колонку и 2 шайбы с транспортного средства.
  9. При замене рулевой колонки перенести все компоненты по мере необходимости.
  1. Установить на автомобиль рулевую колонку и 2 шайбы.
  2. Установить 4 гайки рулевой колонки (1) в соответствии с описанной выше процедурой и затянуть их до 27 Н.м (20 фунтов на фут).
  3. Подсоединить исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода механизма управления переключением передач автоматической коробки передач.
  4. Установить дефлектор коленного буфера водителя приборной панели. См. Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели.
  5. Подсоединить верхний промежуточный рулевой вал к рулевой колонке. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
  6. Подсоединить электрические разъемы рулевой колонки.
  7. Снять препятствующий вращению штифт J 42640 с рулевой колонки.
  8. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
  1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.
  2. Зафиксировать рулевую колонку через отверстие для доступа в кожухе рулевой колонки с помощью штифта J 42640, препятствующего вращению.
  3. Снять дефлектор коленного буфера водителя приборной панели. См. Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели.
  4. Отсоединить привод блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода механизма управления переключением передач автоматической коробки передач.
  5. Отсоединить верхний промежуточный рулевой вал от рулевой колонки. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
  6. При необходимости отсоединить электрические разъемы рулевой колонки.
  7. Снять 2 болта рулевой колонки (1) и 2 гайки рулевой колонки (2) с кронштейнов рулевой колонки.
  8. Снять рулевую колонку и 2 шайбы с транспортного средства.
  9. При замене рулевой колонки перенести все компоненты по мере необходимости.
  1. Установить на автомобиль рулевую колонку и 2 шайбы.
  2. Установить 2 болта рулевой колонки (1) и 2 гайки рулевой колонки (1), используя процедуру, указанную выше, и затянуть до 27 Н· м (20 фунтов· фут).
  3. Подсоединить исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода механизма управления переключением передач автоматической коробки передач.
  4. Установить дефлектор коленного буфера водителя приборной панели. См. Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели.
  5. Подсоединить верхний промежуточный рулевой вал к рулевой колонке. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
  6. Подсоединить электрические разъемы рулевой колонки.
  7. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
  8. Снять препятствующий вращению штифт J 42640 с рулевой колонки.
  9. При замене рулевой колонки необходимо выполнить калибровку рулевой колонки с силовым наклоном. См. Калибровка рулевой колонки с силовым наклоном.
  1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.
  2. Зафиксировать рулевую колонку через отверстие для доступа в кожухе рулевой колонки с помощью штифта J 42640, препятствующего вращению.
  3. Снять дефлектор коленного буфера водителя приборной панели. См. Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели.
  4. Отсоединить привод блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода механизма управления переключением передач автоматической коробки передач.
  5. Отсоединить верхний промежуточный рулевой вал от рулевой колонки. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
  6. При необходимости отсоединить электрические разъемы рулевой колонки.
  7. Снять 4 гайки рулевой колонки (1) с кронштейнов рулевой колонки.
  8. Снять рулевую колонку и 2 шайбы с транспортного средства.
  9. При замене рулевой колонки перенести все компоненты по мере необходимости.
  1. Установить на автомобиль рулевую колонку и 2 шайбы.
  2. Установить 4 гайки рулевой колонки (1) в соответствии с описанной выше процедурой и затянуть их до 27 Н.м (20 фунтов на фут).
  3. Подсоединить исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода механизма управления переключением передач автоматической коробки передач.
  4. Установить дефлектор коленного буфера водителя приборной панели. См. Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели.
  5. Подсоединить верхний промежуточный рулевой вал к рулевой колонке. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
  6. Подсоединить электрические разъемы рулевой колонки.
  7. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
  8. Снять препятствующий вращению штифт J 42640 с рулевой колонки.
  9. Откалибруйте рулевую колонку с силовым наклоном. См. Калибровка рулевой колонки с силовым наклоном.
  1. Отсоединить муфту рулевого вала от верхнего промежуточного рулевого вала. См. Замена муфты рулевого вала.
  2. Отвернуть 3 гайки (2) уплотнения рулевой колонки.
  3. Снять уплотнение рулевой колонки (1) с автомобиля.
  1. Установить уплотнение рулевой колонки (1) на автомобиль.
  2. Установить 3 гайки уплотнения рулевой колонки (2) и затянуть до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
  3. Соединить муфту рулевого вала с верхним промежуточным рулевым валом. См. Замена муфты рулевого вала.
Схема №11
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снять датчик положения рулевого колеса. См. Замена датчика положения рулевого колеса.
1Процедура установки нижнего подшипника рулевого вала: Освободить пластиковые удерживающие язычки и выдвиньте нижний подшипник рулевого вала из рулевой колонки.
Схема №12
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снять рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки (без HP2) или Замена рулевой колонки (HP2) или Замена рулевой колонки (без HP2 с электрической наклоняемой колонкой).
1Винт кронштейна рулевой колонки (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ! См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 6 Н.м (53 фунта в)
2Кронштейн рулевой колонки
3Удерживающий зажим датчика положения рулевого колеса
4Процедура датчика положения рулевого колеса: Отсоединить любые электрические разъемы по мере необходимости. Совет: При повторном использовании датчика положения рулевого колеса перед снятием необходимо установить штифт в датчик, иначе датчик потеряет свое центрированное положение и должен быть отброшен. Диаметр штыря должен быть в пределах 1-2 мм. Новый датчик положения рулевого колеса будет поставляться со штифтом, установленным в датчике. Датчик положения рулевого колеса уже придет по центру, НЕ снимайте штифт, пока датчик положения рулевого колеса не будет правильно посажен. При установке датчик положения рулевого колеса должен быть установлен с зазором примерно 3 мм между ним и адаптером подшипника.
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при креплении.
  1. Когда колеса транспортного средства находятся в положении движения прямо, рулевое колесо или рулевую колонку закрепляют с помощью штифта, препятствующего повороту рулевой колонки, замка рулевой колонки или лямки, в зависимости от конкретного случая, для предотвращения поворота.
  2. Проверить тип датчика положения рулевого колеса.
  3. С точки зрения техников ПЕРЕДНЯЯ часть датчика (1), разъем будет справа.
  4. Снять разъем с датчика.
  5. Снять датчик с переходника и подшипникового узла.
  6. Для установки датчика перейдите к шагу 1 процедуры установки.
  7. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (2) Отверстие под штифт (1) для центрирования штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4)
  8. Сделайте отметку о совмещении на манжете фланца промывочного ротора.
  9. Снять разъем с датчика.
  10. Снять датчик с переходника и подшипникового узла.
  11. Для установки датчика перейдите к шагу 4 процедуры установки.
  12. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора для установки Отверстие для штифта (1) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия для штифта.
  13. Снять разъем с датчика.
  14. Снять датчик с переходника и подшипникового узла.
  15. Для установки датчика перейдите к шагу 8 процедуры установки.
  16. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора для установки Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Зажим датчика ПЕРЕД датчиком
  17. Снять разъем с датчика.
  18. Снять зажим датчика с датчика.
  19. Снять датчик с переходника и подшипникового узла.
  20. Для установки датчика перейдите к шагу 12 процедуры установки.
  21. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (3) Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (2) на манжете фланца промывочного ротора для установки
  22. Снять разъем с датчика.
  23. Снять датчик с переходника и подшипникового узла.
  24. Для установки датчика перейдите к шагу 16 процедуры установки.
  25. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (4) Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (3) на манжете фланца промывочного ротора для установки пенного кольца (1)
  26. Снять разъем с датчика.
  27. Снять датчик с переходника и подшипникового узла.
  28. Для установки датчика перейдите к шагу 20 процедуры установки.
  1. С точки зрения техников ПЕРЕДНЯЯ часть датчика (1), разъем будет справа от вас. С точки зрения технических специалистов, разъем датчика (2) находится слева от вас.
  2. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установить датчик на переходник и подшипниковый узел.
  3. Установить соединитель на датчик.
  4. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (4) Отверстие под штифт (7) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (6) Метка выравнивания (5) для установки
  5. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Кольцо из пенопласта (3) Центрирующий язычок (2) для установки датчика на адаптер и подшипниковый узел Вид внутренней части разъема
  6. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установить датчик на переходник и подшипниковый узел.
  7. Установить соединитель на датчик.
  8. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (5) Метка совмещения (4) для установки
  9. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки датчика на адаптер и подшипниковый узел
  10. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установить датчик на переходник и подшипниковый узел.
  11. Установить соединитель на датчик.
  12. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (4) Метка совмещения (3) для установки
  13. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
  14. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установить датчик на переходник и подшипниковый узел.
  15. Установить соединитель на датчик.
  16. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4) Метка выравнивания (3) для установки
  17. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
  18. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установить датчик на переходник и подшипниковый узел.
  19. Установить соединитель на датчик.
  20. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (5) Метка совмещения (4) для установки Пенопластовое кольцо (6)
  21. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки датчика на адаптер и подшипниковый узел
  22. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установить датчик на переходник и подшипниковый узел.
  23. Установить соединитель на датчик.
Схема №13
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снять исполнительный механизм управления замком переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода механизма управления переключением передач автоматической коробки передач.
1Процедура кабеля двигателя наклона: сожмите стороны разъема на каждом конце, чтобы освободить кабель двигателя наклона в сборе.
2Болт кронштейна двигателя наклона (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ! См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм)
3Процедура двигателя наклона Отсоединить все электрические разъемы по мере необходимости. Головка наклона рулевой колонки должна быть наклонена прямо к рулевой колонке в сборе перед снятием или установкой двигателя наклона, или может произойти смещение. После ремонта откалибруйте рулевую колонку с силовым наклоном. См. Калибровка рулевой колонки с силовым наклоном.
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при креплении.

Другие статьи — Рулевое колесо и рулевая колонка