Планетарная несущая высокого/низкого уровня
Важно: В раздаточной коробке может использоваться либо планетарное водило с 4-мя или 6-мя шестернями в сборе с вариантом раздаточной коробки с входным зубчатым колесом с 27 зубьями, коробка передач RPO M30. Если требуется замена планетарного водила с 6-ю шестернями в сборе, используемого с 27-ми зубьями в сборе с входным зубчатым колесом, то сервисная часть будет представлять собой планетарное водило с 4-мя. Водпланетарные водила с 4-мя и 6 шестернями взаимозаменяемы. Вариант раздаточной передачи с 32 зубьями в сборе, используемый с трансмиссией RPO xtag1 и Rxtag6 будет использовать планетарную шестерню. MT1 MN8
Схема №204
- Очистите верхнее/нижнее планетарное водило в чистящем растворителе. Запрещается разбирать водило планетарной передачи.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь чистящий растворитель удален из подшипников планетарных зубчатых колес (3). Запрещается раскручивать планетарные передачи сжатым воздухом.
- Осмотрите планетарные передачи на предмет сколов зубьев.
- Осмотрите планетарные шестерни на предмет попадания мусора в корень зубьев.
- Проверьте наличие шайбы (4) на каждой стороне планетарных зубчатых колес.
- Осмотрите зубья нижнего диапазона (1) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
- Осмотрите поверхность упорной шайбы (2) на предмет задиров или чрезмерного износа.
- Замените верхнее/нижнее водило планетарной передачи, если обнаружено любое из вышеуказанных условий.
- Осмотрите высоко- / низкоупорные шайбы на предмет чрезмерного износа или задиров.
- Замените упорные шайбы, если они неисправны.
Схема №205
- Очистите приводную цепь (1), ведущую звездочку (3) и ведомую звездочку (2) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите приводную цепь (1) на наличие следующего: Ослабленные штыри звеньев Связующие или жесткие звенья Мусор, заделанный в звенья Изношенные поверхности зубьев
- Замените цепь, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
- Осмотрите ведомую звездочку (2) и ведущую звездочку (3) на предмет следующего: Сколы зубьев Излишне изношенные поверхности шестерен, незначительные следы износа в норме Мусор, заделанный в корень зубьев
- Замените звездочку, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. Цепь и звездочки могут заменяться по отдельности.
Схема №206
- Очистите передний выходной вал в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите зубья на реактивном колесе датчика скорости (3) на наличие повреждений.
- Замените реактивное колесо датчика скорости, если оно повреждено. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". (ref-190879-S13814110882005091400000)(ref-190879-S16616714972005091400000)
- Осмотрите дорожку качения заднего подшипника переднего выходного вала (1) на наличие следующих признаков:
- Замените поврежденное кольцо заднего подшипника переднего выходного вала (см. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки "). (ref-190879-S13814110882005091400000)(ref-190879-S16616714972005091400000)
- Осмотрите шлицы (2) переднего выходного вала на отсутствие повреждений.
- Замените передний выходной вал, если он поврежден.
Схема №207
- Очистите входную шестерню с направляющим подшипником в чистящем растворителе.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь растворитель удален из подшипника пилотной горелки.
- Осмотрите направляющий подшипник (1) на предмет износа и коррозии
- Замените направляющий подшипник входного зубчатого колеса, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". (ref-190879-S13814110882005091400000)(ref-190879-S16616714972005091400000)
- Осмотрите зубья зацепления входной шестерни (2) на наличие стружки.
- Осмотрите входную шестерню на предмет поломки или повреждения планетарных зубьев (3).
- Осмотрите входную шестерню на предмет попадания мусора в корень зубьев.
- Осмотрите поверхность уплотнения входного зубчатого колеса (4) на наличие точечной коррозии или чрезмерного износа.
- Замените входную шестерню, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
- Очистите следующие компоненты системы переключения передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе: Вилка переключения передач (1) Втулка диапазона (2) Рычаг сцепления (3) Вал вилки переключения передач (4) Вал рычага привода управления (5)
- Осмотрите вал вилки переключения передач на прямолинейность (4).
- Замените вал вилки переключения передач, если он не прямой.
- Осмотрите колодки (2) на вилке переключения передач на предмет износа.
- Замените изношенные колодки.
- Осмотрите валик 1 на вилке переключения передач на предмет износа.
- Замените вилку переключения передач, если ролик изношен. Важно: Только разберите вилку переключения передач в сборе при замене неисправного компонента.
- Осмотрите следующие компоненты вилки переключения передач в сборе на предмет износа или повреждения: Втулка (1) Пружины (2) Шайба (3) Наружный кронштейн (4) Вилка переключения передач (5) Внутренний кронштейн (6)
- Осмотрите ролик рычага сцепления (2) на предмет следующего: Износ Легко вращается
- Осмотрите рычаг сцепления на предмет износа накладок (1).
- Осмотрите рычаг сцепления на предмет износа в отверстиях оси вращения (3).
- При обнаружении вышеуказанных условий замените рычаг сцепления.
- Осмотрите муфту диапазона на наличие сколов или чрезмерного износа зубьев (1).
- Осмотрите муфту вилки переключения передач (2) на муфте диапазона на предмет износа.
- Осмотрите внутренние шлицы (3) муфты диапазона на предмет излишней неплотности на входном валу.
- При наличии вышеуказанных условий замените втулку диапазона.
- Осмотрите паз ролика вилки переключения передач (1) на валу рычага привода управления на предмет износа или шероховатости.
- Осмотрите подшипник (2) и поверхность уплотнения на валу рычага привода управления на наличие следующих признаков:
- Осмотрите кулачки рычага сцепления (3) на валу рычага привода управления на предмет износа или шероховатости.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените вал рычага привода управления.
- Универсальная рукоятка J 8092
- J 36370 Привод Звездочка Игольчатый Подшипник Установщик
- J 36373 Вход Монтаж шарикоподшипника солнечной шестерни
- J 36850 Transjel Lubricant
- J 37668-A Установщик уплотнений
- J 42737 Монтажник секторных подшипников
- J 42738 Уплотнитель
- J 43484 Монтажник уплотнений
- J 44295 Комплект прокладок блока сцепления
- J 45237 Установщик уплотнения отверстия входного вала
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
Важно: Используйте только новые стопорные кольца.
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
- Установите входной подшипник.
- Установите стопорное кольцо входного подшипника.
- Установите передний подшипник переднего выходного вала.
- Установите переднее стопорное кольцо переднего выходного вала.
- Используя J 8092 (1) и J 36370 (2), установите задний подшипник переднего выходного вала.
- С помощью J 42737 установите подшипник вала рычага привода управления.
- Смажьте подшипник вала рычага привода управления.
- Установите вал рычага привода управления.
- Установите НОВОЕ стопорное кольцо для вала рычага привода управления. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено.
- Если это новый вал, или если была снята заглушка стакана, установите заглушку стакана в передний выходной вал, используя подходящий драйвер.
- В случае снятия установите обойму заднего подшипника переднего выходного вала, используя гидравлический пресс и подходящий драйвер.
- С помощью J 36373 и гидравлического пресса установите тональное колесо на передний выходной вал.
- Установите передний выходной вал в сборе.
- Установите стопорное кольцо переднего выходного вала.
- Смазать упорную шайбу для входного вала шестерней J 36850 или эквивалентным. Важно: В раздаточной коробке может использоваться либо планетарная шестерня с 4 шестернями, либо планетарная шестерня с 6 шестернями в сборе с вариантом раздаточной коробки с 27 зубьями, коробка передач RPO M30. Если планетарная водила с 6 шестернями в сборе с 27 зубьями в сборе потребует замены, то сервисная часть будет представлять собой водило с 4 шестернями в сборе. Водила с 4 шестернями и 6 шестернями в сборе могут быть взаимозаменяемыми. MT1 MN8
- Установить упорную шайбу входного вала. Совместите лепестки на упорной шайбе с пазами в водиле планетарной передачи.
- Установите направляющий подшипник на входной вал с помощью J 8092 (1) и J 45237 (2). Глубина установки подшипника составляет 33 мм (1,30 дюйма) от торца зубчатого колеса или чуть ниже конического отверстия.
- Установите входной вал в сборе.
- Смазать упорный подшипник входного вала смазкой J 36850 или аналогичной.
- Установить упорный подшипник входного вала. Важно: При установке шайбы упорного подшипника входной шестерни в водило планетарной передачи следите за тем, чтобы надпись была обращена вверх.
- Смажьте шайбу упорного подшипника входной шестерни смазкой J 36850 или аналогичной.
- Установить шайбу упорного подшипника входной шестерни.
- Установить стопорное кольцо для вала планетарной передачи.
- Установите водило планетарной передачи.
- Установите новые вилки переключения передач, если они сняты.
- Установите муфту переключения диапазонов в вилку диапазонов.
- Выровняйте муфту переключения диапазона на водиле планетарной передачи.
- Совместите ролик на вилке линейки в пазу рычага привода управления.
- Установите вилку переключения передач диапазона. Важно: Установите вал вилки переключения передач в узел вилки диапазона, при этом обработанное отверстие будет обращено к дну передней половины корпуса.
- Установить вал вилки переключения передач.
- Установите рычаг сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " УВЕДОМЛЕНИЮ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и примечаниях. Важно: При выполнении следующей сервисной процедуры убедитесь, что поворотные пальцы рычага сцепления затянуты равномерно. Убедитесь, что рычаг сцепления свободно перемещается после того, как поворотные пальцы затянуты и входят в зацепление с рычагом. (ref-175132-S17785009232005041500000)
- Установите шарнирные пальцы рычага сцепления в переднюю половину корпуса. Затяните Затяните шарнирные пальцы рычага сцепления на 40 Н.м (30 фунтов футов). Важно: Убедитесь, что плунжер фиксатора переключения передач правильно посажен на рычаг привода управления.
- Установите плунжер фиксатора переключения передач.
- Установите пружину фиксатора переключения передач.
- Слегка смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо плунжера фиксатора сдвига жидкостью раздаточной коробки.
- Установите уплотнительное кольцо на пружинный болт фиксатора сдвига.
- Установите пружинный болт фиксатора сдвига в переднюю раздаточную коробку. Затяните Затяните пружинный болт фиксатора сдвига до 17 Н.м (13 фунтов футов). Важно: Следующая процедура обслуживания должна выполняться только в том случае, если задний выходной вал новый.
- Установите ограничитель масла заднего выходного вала заподлицо с концом вала.
- Установите подшипник картера сцепления, используя J 8092 (1) и J 36370 (2).
- Установите корпус сцепления на задний выходной вал.
- Установите ступицу сцепления. Важно: Пальцы пружины ступицы сцепления обращены вверх.
- Установите пружину ступицы сцепления.
- Установите задний диск сцепления в корпус сцепления так, чтобы вырез в диске был обращен вниз.
- Установите нажимной диск фрикционной муфты.
- Установите стальной нажимной диск сцепления.
- Продолжайте устанавливать фрикционные и стальные диски сцепления, чередуя до тех пор, пока не будут установлены 10 фрикционных дисков и 9 стальных дисков.
- Установите стопорное кольцо ступицы сцепления. Важно: Пакет прокладок диска сцепления необходим для того, чтобы иметь соответствующие прокладки для установки правильной предварительной нагрузки пакета сцепления. Неправильная предварительная нагрузка может вызвать проблемы с управляемостью и отказ раздаточной коробки.
- Надежно установите опорную плиту (3) J 44295 в зажимное приспособление так, чтобы обрабатываемая поверхность установочных язычков была обращена вверх.
- Установите задний выходной вал в сборе с кожухом сцепления, внутренними дисками сцепления и наружными сепараторными пластинами на опорную плиту (3) J 44295.
- Установите груз (1) J 44295 поверх собранных дисков сцепления.
- Поместите измерительный блок (2) J 44295 на одну из установочных лапок опорной пластины (3) J 44295.
- Измерьте с помощью щупа расстояние между измерительным блоком (2) и грузом (1) J 44295.
- Замерьте мерной колодкой (2) и щупом на оставшихся двух установочных лапках подставки (3).
- Среднее из трех измерений - это требуемая толщина прокладки. Важно: Измерьте прокладки сцепления в центральной области прокладки. Прокладки могут иметь заусенец или гребень вокруг внутреннего или внешнего края, вызывающий неправильное измерение. Доступные прокладки могут не сочетаться с желаемым измерением.
- Выберите из пакета прокладок диска сцепления правильную прокладку или прокладки плюс-минус 0,10 мм (0 004 дюйма). Вы можете использовать комбинацию двух прокладок для получения правильной толщины. Прокладки в пакете прокладок диска сцепления имеют следующую толщину: 0,30 мм (0,12 дюйма) 0,56 мм (0 022 дюйма) 0,81 мм (0 032 дюйма) 1,04 мм (0 041 дюйма) 1,30 мм (0 051 дюйма) 1,55 мм (0 061 дюйма) 1,80 мм (0 071 дюйма) 0 081 мм (0 071 дюйма).
- Снимите груз (1) J 44295. Важно: После получения желаемой толщины регулировочных прокладок не извлекайте диски сцепления из корпуса сцепления. Если вы удалите, а затем снова установите диски сцепления, это может изменить измерение.
- Установите регулировочную прокладку или прокладки.
- С помощью подходящего нажимного диска и гидравлического пресса надавите на ступицу нажимного диска сцепления в подшипнике нажимного диска сцепления. Убедитесь, что внутренняя обойма подшипника поддерживается.
- Установите подшипник нажимного диска сцепления и ступицу в нажимной диск сцепления.
- Установите пружину нажимного диска сцепления.
- Совместите выступы на нажимном диске сцепления с канавками в ступице сцепления и установите нажимной диск сцепления в сборе. Убедитесь, что пружина установлена в канавку нажимного диска.
- Установите стопорное кольцо нажимного диска сцепления и надавите на нажимной диск, чтобы получить доступ к канавке стопорного кольца.
- Совместите лапку на ступице подшипника нажимного диска сцепления с рычагом сцепления.
- Совместите зубья заднего выходного вала с зубьями водила планетарной передачи и втулки диапазона.
- Установить задний выходной вал в сборе. Важно: Обеспечить совмещение меток приводной цепи и звездочек при повторном использовании цепи и звездочек.
- Установите приводную цепь и звездочки.
- Установите стопорное кольцо ведущей звездочки.
- Установите стопорное кольцо ведомой звездочки.
- Установить уплотнение масляного насоса.
- Установите стопорное кольцо заднего выходного вала.
- Установите новое уплотнительное кольцо масляного насоса для всасывающего трубопровода масляного насоса в масляном насосе.
- Установите масляный насос в сборе.
- Установите сетку масляного насоса.
- Установите штуцер на решётку масляного насоса.
- Установите всасывающий патрубок масляного насоса на масляный насос.
- Подсоедините к штуцеру всасывающий трубопровод масляного насоса.
- Установите магнит раздаточной коробки.
- Установите реактивное колесо датчика частоты вращения заднего выходного вала.
- Установите стопорное кольцо реактивного колеса датчика частоты вращения. Важно: Установите подшипник заднего выходного вала канавкой под стопорное кольцо вверх.
- Установить подшипник заднего выходного вала.
- Установить стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.
- Выровняйте внешнее стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала так, чтобы к нему был легкий доступ через отверстие в задней половине корпуса. Важно убедиться, что уплотнительные поверхности на передней и задней половинах корпуса свободны от грязи, масла и чистящего растворителя. Убедитесь, что установочные штифты установлены в передней половине корпуса.
- При необходимости установите установочные штифты в передний корпус.
- Нанесите валик диаметром 3 175 мм (1 / 8 дюйма) из герметика RTV Герметик Gm P / N США 12345739, Gm P / N Canada 10953541 или аналогичного материала на сопрягаемые поверхности половинки переднего корпуса.
- Опустите заднюю половину корпуса на место.
- С помощью пары плоскогубцев со стопорным кольцом откройте стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
- Надавите на заднюю половину корпуса до тех пор, пока стопорное кольцо не будет должным образом посажено на задний подшипник выходного вала. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот компонент изготовлен из магния, и для предотвращения повреждения требуется правильная сборка. Убедитесь, что корпуса раздаточной коробки магния должным образом изолированы от всех внешних стальных компонентов или произойдет гальваническая коррозия. Необходимо использовать новые болты корпуса с нейлоновым покрытием и алюминиевые шайбы. Используйте только алюминиевые заливочные и сливные пробки. Используйте только алюминиевые кронштейны под болтами корпуса. Убедитесь, что установлены новые уплотнения, которые имеют резиноизолированный наружный диаметр и не имеют разрывов и не имеют гальванических повреждений.
- Установите новые болты корпуса, шайбы и кронштейны. Затяните болты корпуса до 37 Н.м.
- Установите пробку отверстия для доступа.
- В случае снятия установите крепежные шпильки раздаточной коробки на высоту 29,5-30,5 мм (1,16-1,20 дюйма).
- Установить задние датчики скорости автомобиля. Затянуть Затянуть датчик скорости до 15 Н.м (11 фунтов футов).
- Установить передний датчик скорости автомобиля. Затянуть Затянуть датчик скорости до 15 Н.м.
- Установите изолятор привода на раздаточную коробку.
- Установите двигатель энкодера на раздаточную коробку. Вращайте вал рычага привода управления для выравнивания с двигателем энкодера.
- Установить крепежные болты для двигателя энкодера. Затянуть Затянуть крепежные болты двигателя энкодера в указанной последовательности до 20 Н.м (15 фунтов футов).
- Установите новую втулку заднего выходного вала, используя J 45380. 96.1. Установите втулку или пальцевую секцию J 45380. 96.2. Установите пальцевую секцию в основной корпус J 45380. 96.3. Установите втулку и инструмент в корпус. 96.4. С помощью молотка и J 45380 установите втулку.
- Совместите заднее уплотнение выходного вала с задним корпусом, при этом квадратная лапка вверх, а сливное отверстие вниз.
- С помощью J 37668-A установите заднее уплотнение выходного вала.
- С помощью J 43484 (2) и J 8092 (1) установите уплотнение переднего выходного вала.
- С помощью J 42738 установите переднее уплотнение входного вала.
