Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/GMC/Yukon/GMC Yukon II (1999-2006)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Система рулевого управления задними колесами: Снятие и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления задними колесами: Снятие и установка GMC Yukon II

Электронное рулевое управление 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить систему рулевого управления заднего колесами: снятия и установки

ПримечаниеТехнические характеристики затяжки см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161590-S26122633812004042000000)

Схема №7
  1. Снять окантовку приборной панели.
  2. Возьмитесь за корпус переключателя режимов поворота задних колес (2) и потянуть его наружу, чтобы снять переключатель в сборе.
  3. Отсоединить электрический соединитель 3 от переключателя режимов поворота задних колес.
  4. Снять с автомобиля переключатель режимов поворота задних колес в сборе (1).

Как установить систему рулевого управления заднего колесами: снятия и установки

  1. Вновь подсоединить электрические разъемы переключателя режимов поворота задних колес (3).
  2. Установить переключатель режимов поворота задних колес (1) в приборную панель.
  3. Переустановите панель приборной панели.

Как снять систему рулевого управления заднего колесами: снятия и установки

  1. Снять пассажирское сиденье с транспортного средства.
  2. Потянуть ковер назад, чтобы получить доступ к датчику.
  3. Отвернуть гайки, удерживающие датчик скорости рыскания / боковой акселерометр (2) на транспортном средстве.
  4. Отсоединить электрический соединитель от датчика угловой скорости рыскания / бокового акселерометра.
  5. Снять датчик скорости рыскания/боковой акселерометр с транспортного средства.
Схема №8
Схема №9
ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не согнуть или не исказить кронштейн, поддерживающий датчик скорости рыскания / боковой акселерометр.
  1. Установить датчик скорости рыскания / боковой акселерометр на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали. Использовать правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа.
  2. Установить гайки, удерживающие датчик угловой скорости рыскания / акселерометр поперечных колебаний (2), на транспортное средство. Затянуть их в соответствии с техническими требованиями. См. " ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161590-S18344003992004042000000)
  3. Подсоединить электрический соединитель (3) к датчику угловой скорости рыскания / боковому акселерометру.
  4. Установить ковер.
  5. Установить пассажирское сиденье на автомобиль.
  6. Выполнить процедуру бокового акселерометра. Изучите процедуру бокового акселерометра: Включить зажигание. Установить сканирующее устройство. Перейдите к пункту меню " Управление задними колесами " в сканирующем устройстве. Перейдите к пункту меню " Специальные функции " в сканирующем устройстве. Перейдите к пункту меню " Изучение бокового акселерометра " в сканирующем устройстве и завершить процедуру.

ПримечаниеПри подъеме автомобиля не допускайте касания домкратом заднего рулевого механизма. Если домкрат касается заднего рулевого механизма, вы можете повредить шестерню или ботинки реечной передачи. При повреждении пыльников заменить пыльников реечной передачи.

  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять защитный щиток рулевого механизма (1), удерживая болты (3).
  3. Отсоединить электрический соединитель (1). ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии крышки заднего положения с рулевого механизма будьте осторожны, чтобы не повредить датчик заднего положения.
  4. Снять крышку датчика положения заднего колеса (4) с рулевого механизма, надев на крышку с помощью паза.
  5. Снять стопорные болты (3) датчика положения заднего колеса. ВНИМАНИЕ: Проверить внутренний кожух тяги на предмет износа или повреждения.
  6. Если ботинки повреждены, заменить привод рулевого механизма. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте положение датчика. Не поворачивайте датчик.
  7. Снять датчик 2 положения заднего колеса с рулевого механизма.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Установить датчик 2 положения заднего колеса на рулевой механизм.
  2. Вынуть штифт, удерживающий положение нового датчика, и немедленно установить датчик на рулевой механизм.
  3. Установить фиксирующие болты датчика положения заднего колеса, смазать LOCTITE 242 синим цветом, затянуть.
  4. Установить крышку датчика положения заднего колеса 4.
  5. Подсоединить электрический соединитель 1.
  6. Установить защитный щиток рулевого механизма 1 и стопорные болты 3, затянуть.
  7. Опустить автомобиль.
  8. Выполнить выравнивание четырех колес. См. соответствующую статью " Технические характеристики и процедуры " в разделе " Выравнивание колес ".

Порядок демонтажа

  1. Снять модуль рулевого управления задними колесами с кронштейна.
  2. Отвернуть болты крепления кронштейна 2 к раме.
  3. Снять кронштейн (2) с автомобиля.
Схема №13
  1. Установить кронштейн 2 на автомобиль.
  2. Установить болты, крепящие кронштейн (2) к раме, и затянуть их в соответствии с техническими условиями, приведенными в " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161590-S18344003992004042000000)
  3. Установить модуль рулевого управления задними колесами на автомобиль.

ПримечаниеПри подъеме автомобиля не допускайте касания домкратом заднего рулевого механизма. Если домкрат касается заднего рулевого механизма, вы можете повредить шестерню или ботинки реечной передачи. При повреждении пыльников заменить пыльников реечной передачи.

  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять запасное колесо с автомобиля, чтобы получить доступ к модулю управления.
  3. Отсоединить электрические соединители от модуля управления.
  4. Отвернуть болты (1) крепления модуля управления (2) к кронштейну.
  5. Снять модуль управления с транспортного средства
Схема №14
Схема №15
  1. Установить модуль управления на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Использовать правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения крепежа.
  2. Установить крепежные болты (1) модуля управления (2) и затянуть их в соответствии с техническими требованиями (см. " ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-161590-S18344003992004042000000)
  3. Подсоединить электрические соединители к модулю.
  4. Установить запасное колесо на автомобиль.
  5. Опустить автомобиль.
  6. Выполнить выравнивание обучения.

Другие статьи — Система рулевого управления задними колесами