Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Yukon/GMC Yukon II (1999-2006)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Электронная система подвески - демпфирование в реальном вре…
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Электронная система подвески - демпфирование в реальном времени (RTD): Технические характеристики GMC Yukon II

Электронная подвеска 25 иллюстраций

Параметры затяжки креплений

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Воздушный компрессор к гайкам рамы15 Н.м11 фунтов футов
Гайка для ремонта воздухопровода8 Н.м70 фунтов в дюймах
Электронный модуль управления подвеской к кронштейну1,6 Н.м14 фунтов в дюймах
Болт кронштейна соединения датчика переднего положения9 Н.м80 фунтов в дюймах
Крепежный болт датчика переднего положения12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт кронштейна рычага датчика заднего положения25 Н.м18 фунтов футов
Крепежный болт датчика заднего положения12 Н.м106 фунтов в дюймах

Параметры затяжки креплений

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25

Примечание

Другие статьи — Электронная система подвески - демпфирование в реальном времени (RTD)