Система смазки двигателя
Смазка под давлением обеспечивается масляным насосом шестеренного типа. (Рисунок 9) Распределительный вал приводит в действие масляный насос через вал датчика частоты вращения двигателя с зубчатым приводом. Смазка поступает через внешний маслоохладитель затем в полнопоточный масляный фильтр. Нерегулируемый клапан регулятора давления масла расположен в корпусе масляного насоса.
Главная масляная галерея подает масло через просверленные каналы к подшипникам распределительного и коленчатого валов. Масло по галереям поступает к клапанным подъемникам, затем через полые толкатели к коромыслам.
Схема №10
ПримечаниеПроизводитель рекомендует менять масляный фильтр ПРИ КАЖДОЙ смене масла.