Общие процедуры повторной отделки - удаление
- Снять колеса с автомобиля. Шины могут оставаться установленными на колесах.
- Снять балансировочные грузики и отметить их расположение на покрышке.
- Удалить излишки смазки и т.д. с колес с помощью воска и съемника смазки.
- Подвергните колеса струйной очистке от пластических сред для удаления прозрачного покрытия.
- Очистить и замаскируйте и покрасьте колеса.
Общие процедуры повторной отделки - Установка
- Снять маску с колес.
- Очистить всю поверхность крепления колес от коррозии, брызг или грязи.
- Установить НОВЫЕ противовесы с покрытием в отмеченных местах.
- Установить колеса на транспортное средство.
Как снять и установить шины и колёса
Специальный инструмент
- J 41013 Комплект для шлифовки ротора
- J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса
Порядок демонтажа
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Снять колпачок колесного центра, если он оборудован.
- Снять гайки колпака колесного центра, если они имеются.
- Отвернуть гайки колеса.
- Снять шину и колесо в сборе.
- Если шину и колесный узел трудно снять или их невозможно снять, выполнить следующие действия: Нанести небольшое количество проникающего масла на колесные гайки, и центральную ступицу. Подождать несколько минут, пока проникающая масло заработает. Ослабить каждую колесную гайку на 2 полных оборота. Опустить автомобиль. Раскачивать автомобиль из стороны в сторону. При необходимости повторить процедуру.
- Если шина и колесо в сборе все же не ослабли, выполнить следующее: Запустить двигатель. Дайте возможность автомобилю двигаться вперед, и быстро применить тормоза. Повторить эту процедуру в обратном порядке. При необходимости повторить эту процедуру.
- Когда шина и колесо в сборе ослаблены, поднять и поддержите автомобиль.
- Снять шину и колесо в сборе.
- С помощью проволочной щетки или проволочного колеса очистить ротор до места контакта колеса или тормозного барабана со ступицей колеса.
- По возможности использовать J 41013 для очистки контактных площадок колеса для торможения ротора или тормозного барабана.
- С помощью 42450-A J очистить поверхность вокруг шпилек колеса.
- Прочистите резьбу шпилек колеса. При повреждении резьбы заменить шпильку колеса. Для замены шпильки переднего колеса обратитесь к разделу Замена шпильки колеса. Для замены шпильки заднего колеса обратитесь к разделу Замена шпильки колеса.
- После очистки всех контактных площадок использовать тормозной чистый или денатурированный спирт для удаления всего проникающего масла, грязи и мусора с колесных гаек, тормозного ротора или тормозного барабана.
- Осмотреть и очистить зону контакта колеса. См. Проверка поверхности установки колес.
Процедура установки
- Установить шину и колесо в сборе.
- Вручную заведите гайки колеса.
- Используя гнездо соответствующего размера и динамометрический ключ, затянуть колесные гайки в правильной последовательности. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей
- При необходимости установить колпак колесного центра.
- При необходимости наверните гайки колпака колеса.
- Снять опору и опустить автомобиль.
Для того чтобы выровнять износ, проворачивайте шины с заданными интервалами. См. График технического обслуживания (выбросы в Северной Америке). В дополнение к запланированному вращению, вращайте шины и колеса в сборе всякий раз, когда вы заметили неравномерный износ шин.
Радиальные шины, как правило, быстрее изнашиваются в плечевой зоне, особенно в передних положениях, из-за дизайна. Радиальные шины в неприводных местах могут развивать нерегулярную картину износа, которая может создавать шум шины. Это особенно делает необходимым регулярное вращение шины.
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Снять центральные колпачки с колес, если они оборудованы.
- Снять шины и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
- Повернуть 4 колеса и шины, как показано на рисунке.
- Установить шины и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
- Установить центральные колпачки, если они имеются.
- Опустить автомобиль.
- Проверить давление в шинах. Обратитесь к табличке с изображением шины и при необходимости отрегулировать давление в шине.
- Выполнить процедуру изучения датчика давления в шинах, если он оборудован. См. Изучение датчика индикатора давления в шинах.
- Если автомобиль оборудован цилиндром замка укладки запасных шин, открыть крышку замка запасных шин на бампере и с помощью ключа зажигания снять замок.
- Повернуть вал подъемника против часовой стрелки, чтобы опустить запасное колесо на массу. Продолжайте вращать вал до тех пор, пока запасное колесо можно будет вытащить из-под автомобиля и снять. Если запасная шина не опускается до земли, включается вторичная защелка, заставляющая шину не опускаться.
- Если вторичная защелка включена и конец троса виден, выполнить следующую процедуру: Затянуть трос, вращая вал подъемника по часовой стрелке, пока не услышите 2 щелчка или не почувствуйте, как он дважды пропустит. Нельзя перегибать кабель. Ослабить трос, вращая вал подъемника против часовой стрелки на 3 или 4 оборота. Если запасное колесо можно опустить, повторить шаги 1 и 2, чтобы посмотреть, можно ли снять запасное колесо. Если запасное колесо не может быть опущено, вращайте вал подъемника против часовой стрелки до тех пор, пока не откроется приблизительно 15 см (6 дюймов) троса. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Поместить под запасное колесо трансмиссионный домкрат или его эквивалент. Расположить центр гнезда коробки передач под кнопкой освобождения вторичной защелки в центре запасного колеса. Расположить рычаги трансмиссионного домкрата так, чтобы они поддерживали шину после ее освобождения. Поднять домкрат до тех пор, пока запасное колесо не перестанет двигаться вверх и не будет прочно удерживаться на месте, освобождая вторичную защелку. Опустить шину. Если запасная шина висит на тросе, вращайте вал подъемника против часовой стрелки до тех пор, пока шина не опустится достаточно низко для снятия.
- Если вторичная защелка включена и конец кабеля НЕ виден, выполнить следующую процедуру: Поднять и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Поместить под запасное колесо трансмиссионный домкрат или его эквивалент. Расположить центр гнезда коробки передач под кнопкой освобождения вторичной защелки в центре запасного колеса. Расположить рычаги трансмиссионного домкрата так, чтобы они поддерживали шину после ее освобождения. Поднять домкрат до тех пор, пока запасное колесо не перестанет двигаться вверх и не будет прочно удерживаться на месте, освобождая вторичную защелку. Опустить шину и снять ее с домкрата.
- Поднять и поддержите транспортное средство, если оно еще не поднято. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Нажать на лапки, снять направляющий вал с хомута подъемника и сдвинуть вал к бамперу.
- Снять манжету с подъемника.
- Снять болт.
- Снять таль с кронштейна.
- Снять направляющую вала подъемника запасных шин с бампера.
- Установить направляющую вала подъемника запасных шин на бампер.
- Установить таль на траверсу.
- Установить болт и затянуть его до 40 Н.м.
- Установить манжету на таль.
- Установить шахту на таль.
- Установить запасное колесо на подъемник.
- Вращайте вал подъемника по часовой стрелке до тех пор, пока запасное колесо не окажется на месте и подъемник не защелкнется 2 раза или не пропустит его дважды. Нельзя перегибать кабель.
- Снять предохранительные стойки.
- Опустить автомобиль.
- Установить цилиндр замка укладки запасных шин.
Схема №4
Большинство автомобилей GM оснащаются стальными опоясанными всесезонными радиальными шинами в качестве стандартного оборудования. Эти шины квалифицируются как снежные шины, с более высокой, чем в среднем, оценкой сцепления со снегом, чем ранее использовавшиеся радиальные шины не всего сезона. Другие области производительности, такие как сцепление с мокрой дорогой, сопротивление качению, срок службы протектора и удержание воздуха, также улучшены. Это делается за счет улучшений как в конструкции протектора, так и в составах протектора. Эти шины идентифицируются как M + S, сформованные в боковой стенке шины после размера шины. Суффикс MS также формируется в боковой стенке шины после номера спецификации TPC.
Дополнительные шины, используемые на некоторых транспортных средствах, теперь также имеют маркировку MS после размера шины и номера спецификации TPC.