Интервалы обслуживания
Проверить уровень трансмиссионной жидкости в моделях Truck и Van при каждой смене моторного масла. Меняйте трансмиссионную жидкость и фильтр с интервалом в 160 000 км на транспортных средствах в обычном использовании. На всех моделях, если транспортное средство используется в тяжелых условиях эксплуатации (коммерческое использование, тяга прицепа, постоянная остановка и движение по городу), меняйте жидкость и фильтр каждые 24 000 км. Отрегулировать промежуточный (передний) диапазон коробки передач THM 250C каждые 96 000 км или по мере необходимости.
Как проверить уровень жидкости
| Внимание | НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения. Одна точка жидкости поднимет уровень с «ADD 1 PT». до отметки «FULL HOT» на щупе с горячей передачей. |
|---|
Доведите двигатель и трансмиссию до нормальной рабочей температуры. Когда транспортное средство стоит на ровной поверхности, а двигатель работает на холостом ходу, переместить рычаг селектора через все положения, заканчивающиеся на " P ". Снять щуп, протереть чистой и проверить уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть между метками " ADD 1 PINT " (" ADD ") и " FULL " на щупе.
Если транспортное средство эксплуатировалось в течение длительного периода времени на высокой скорости, в условиях городского движения или при тяге прицепа, и точный уровень жидкости не может быть определен немедленно. Трансмиссия должна охлаждаться в течение примерно 30 минут после парковки транспортного средства, прежде чем уровень жидкости будет проверен.
Рекомендуемая жидкость
Использовать только жидкость для автоматической коробки передач Dexron или Dexron-II (или эквивалент).
Дренаж и долив
- Ослабить болты масляного поддона коробки передач. Осторожно ослабить поддон с помощью отвертки, позволяя жидкости стекать. Снять масляный поддон, прокладку и фильтр или сетку фильтра.
- Тщательно очистить поддон и сито растворителем и высушите сжатым воздухом. Бумажные фильтры следует заменить. Использовать новую прокладку поддона и установить поддон. Добавьте необходимое количество жидкости в трансмиссию через наливную трубку и запустить двигатель с селектором в положении " PARK " с установленным стояночным тормозом. Проверить жидкость и добавьте при необходимости. СМ. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
| Внимание | НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения коробки передач. |
|---|
Схема №89
Схема №90
- Снять шток круиз-контроля (если он оборудован). Отсоединить фиксирующую кабельную клемму от дроссельного узла. Ослабить контргайку на штоке насоса и укоротить на несколько оборотов. Повернуть рычажный узел в положение полного дросселя и удерживать.
- Удлинить штангу насоса до соприкосновения рычага ТНВД с упором полного дросселя. Отпустить рычаг и затянуть контргайку насосной штанги.
- Снять насосную штангу с рычага в сборе. Повторно подсоединить фиксирующий кабельный вывод к дросселю в сборе. Нажать и удерживайте металлическую лапку на верхнем конце кабеля. Перемещайте ползун через фитинг в направлении от узла рычага до упора ползуна в фитинг.
- Отпустить язычок и повернуть рычажок в сборе до полного упора дроссельной заслонки. Отпустить рычаг. Снова подсоединить шток насоса. Если оснащен круиз-контролем, снова подсоединить шток и отрегулировать шток сервопривода до минимального провисания, затем установить зажим в первое свободное отверстие, ближайшее к качалке, но в пределах шара сервопривода. (Рис. 1): Самоустанавливающийся стопорный трос Нажать язычок для перемещения ползунка в правильном направлении. (Рис. 2): Только. дроссельный клапан (ТВ) Регулировка 700 и Agx4. 200C