Подвеска - передняя (2WD): Снятие и установка GMC Value Van P3500

Как снять подвеску - передней (2WD): снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт и подвесить в сторону. НЕ допускайте зависания тормозного суппорта за тормозной шланг.
2. Снять пылезащитный колпачок, шплинт, гайку шпинделя, шайбу, а затем снять ступицу и ротор в сборе. Снять наружный подшипник, внутреннее смазочное уплотнение и внутренний подшипник.
3. Очистить подшипники и осмотреть подшипник и обоймы на предмет повреждений. Если обоймы требуют снятия со ступицы, прогоните старые обоймы со ступицы с помощью молотка и латунного штрека, вставленного через насечки ступицы.

Как установить подвеску - передней (2WD): снятия и установки

1. Для установки, обратная процедура снятия. Установить наружную обойму с помощью установщика обоймы (J-8457) и установщика обоймы (J-8449) для внутренней обоймы подшипника. Упаковать подшипники надлежащей смазкой.
2. Установить смазочное уплотнение до выравнивания уплотнения с поверхностью ступицы. Смазать губку уплотнения и полость ступицы смазкой подшипника колеса. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулировать подшипники колес. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА в разделе «РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА» данной статьи.

Как снять и установить подвеску - передней (2WD): снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть болты крепления амортизатора. Снять амортизатор. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Отвернуть болты и хомуты крепления стабилизатора к раме. Отсоединить штангу стабилизатора от нижних плеч. Снять планку стабилизатора и втулки. Проверить все резиновые втулки на предмет чрезмерного износа или повреждений.

Для установки, обратная процедура снятия. Втулки следует устанавливать с зоной щели в сторону передней части автомобиля. Смазать втулки резиновой смазкой для помощи в монтаже.

1. Поднимать и поддерживать автомобиль под рамой с рычагами подвески свободно. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить амортизатор и штангу стабилизатора на нижнем рычаге управления. Установить опору вала нижнего рычага управления (J-23028-01) на домкрат. Расположить узел под нижним рычагом управления так, чтобы вал вошел в пазы опоры вала нижнего рычага управления. (Схема №2)
2. Если в цилиндрических пружинах установлены воздушные мешки, снять колпачок клапана и сердечник клапана. Прю на пневмоцилиндр для сброса давления воздуха. Установить на место сердечник клапана и крышку клапана, чтобы сохранить вакуум. Продвиньте воздушный цилиндр вверх, насколько это возможно. Установить предохранительную цепь вокруг цилиндрической пружины и через нижний рычаг управления. ВНИМАНИЕ: Цепь безопасности должна быть установлена через нижний рычаг управления и спиральную пружину для предотвращения травм.
3. Поднять домкрат для снятия натяжения с вала нижнего рычага управления. Отвернуть болты крепления вала рычага управления к поперечине «U». Осторожно опустить домкрат до тех пор, пока все натяжение не будет снято с пружины. Снять предохранительную цепь и спиральную пружину. Снять пневмоцилиндр.
4. Следует проверить воздушный баллон на наличие утечек. Надуть баллон с воздухом до 138 кПа (1,4 кг/см 2). Погрузить в воду и проверить на наличие пузырьков воздуха. При наличии утечек заменить баллон с воздухом.

Схема №2

Войти

Для установки, обратная процедура снятия. Пневмоцилиндр должен быть установлен так, чтобы пластина протектора была расположена в направлении верхнего рычага управления. Убедиться, что переднее индексирующее отверстие в валу нижнего рычага управления совмещено с крепежной шпилькой поперечины.

1. Поднять и поддержите автомобиль около шарового шарнира, чтобы передняя винтовая пружина оставалась сжатой. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт, ступицу и ротор тормоза в сборе. Снять брызгозащитный экран ротора.
2. Снять шплинт и гайку конца тяги. С помощью съемника соединительной тяги (J-6627-A) снять шпильку соединительной тяги с плеча поворотного кулака.
3. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять шплинты верхнего и нижнего шаровых шарниров и ослабить гайки шпилек шаровых шарниров. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) отделите поворотный кулак от шпилек шарового шарнира. (Схема №3) Отвернуть гайки шпилек шарового шарнира и снять поворотный кулак.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. При необходимости подтянуть шаровой шарнир и/или гайку концевой шпильки тяги для совмещения отверстий шплинта. Отрегулировать подшипники колес. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА в разделе «РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА» данной статьи.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе. Снять шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира. Ослабить гайку на 2 оборота. В данный момент НЕ удаляйте.
2. Снять тормозной суппорт. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шпильками шарового шарнира. (Схема №3)
3. Выпустите болт на сепараторе шарового шарнира, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира от поворотного кулака. Снять сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки шарового шарнира. Высверлить заклепки и снять шаровой шарнир в сборе.

Для установки, обратная процедура снятия. Для установки шарового шарнира использовать новые гайки и болты. Установить масленку и смазать новое шаровое соединение.

Схема №3

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе. Снять шплинт шплинта нижней шпильки шарового шарнира. Ослабить гайку шпильки шарового шарнира на 2 оборота. В данный момент НЕ удаляйте.
2. Снять тормозной суппорт. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шпильками шарового шарнира. Выдвинуть болт на сепараторе шарового шарнира, чтобы ослабить шаровую шпильку. (Схема №3)
3. Снять сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки шарового шарнира. Поднять поворотный кулак в сборе с нижней шпильки шарового шарнира. Верхний рычаг управления опоры с деревянным блоком.
4. Установить комплект для снятия/установки шарового шарнира (J-9519-D) на рычаг подвески и снять шаровой шарнир.

Для установки, обратная процедура снятия. Для монтажа шарового шарнира использовать комплект съемника/монтажника шарового шарнира. Убедиться, что выпускное отверстие в резиновом чехле обращено вперед. Установить масленку и смазать новый шаровой шарнир смазкой шасси.

Демонтаж (G10/1500-G20/2500)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе.
2. Снять тормозной суппорт и подвесьте в сторону. Снять шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира и ослабить гайку.
3. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) ослабить шпильку шарового шарнира на поворотном кулаке. Снять сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки шарового шарнира. Поднять рычаг управления из поворотного кулака. Опорный поворотный кулак в сборе.
4. Отвернуть гайки крепления вала к раме верхнего рычага управления. Снять верхний рычаг управления и регулировочные прокладки. Регулировочные прокладки для выравнивания ленты и место маркировки для повторной сборки.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что регулировочные прокладки установлены в исходном положении с вогнутой и выпуклой сторонами. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверить центровку колес.

Как снять (P20/2500-30/35000 и G30/3500)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе.
2. Снять тормозной суппорт и подвесьте в сторону. Снять шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира и ослабить гайку. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) ослабить шпильку шарового шарнира на поворотном кулаке. Снять сепаратор шарового шарнира и гайку шарового шарнира. Поднять рычаг управления из поворотного кулака. Опорный поворотный кулак в сборе.
3. Ослабить гайки втулки вала верхнего рычага управления. (Схема №4) Ослабить гайки крепления вала рычага управления к раме и снять регулировочные прокладки. Ленточные прокладки вместе и место маркировки для повторной сборки.
4. Отвернуть гайки крепления вала рычага управления к раме. НЕ ДОПУСКАЙТЕ слишком большого отклонения рычага управления от рамы. Использовать предохранительную цепь для удержания рычага управления в тесной связи с рамой. Отвернуть гайки втулки и снять вал верхнего рычага управления с рычага управления. (Схема №4)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой вал верхнего рычага управления должен быть отцентрирован. См. ВТУЛКИ ВЕРХНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи.
2. Убедиться, что регулировочные прокладки установлены в исходном положении с вогнутой и выпуклой сторонами. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверить центровку переднего конца.

Как заменить ввод (G10/1500-20/2500)

1. Смонтировать узел рычага управления в тисках. Отвернуть гайки с концов вала рычага управления. Используя компоненты из сервисного набора втулок рычага управления (J-24435-A), снять втулку с рычага управления.
2. Снять вал с рычага управления. Обратить внимание на направление установки вала. Повторить процедуру, чтобы удалить оставшуюся втулку. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что втулки полностью посажены.

Как заменить ввод (P20/2500-30/3500 и G30/3500)

1. Компоненты могут быть изменены с помощью рычага управления в транспортном средстве. Для снятия компонентов необходимо снять с рамы верхний рычаг управления. См. ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи.
2. Для установки установить новое уплотнение на каждый конец вала верхнего рычага управления. Установить вал в верхний рычаг управления. Отрегулировать вал до тех пор, пока он не будет отцентрирован в управляющем рычаге, затем затянуть гайки втулки в соответствии с техническими требованиями. (Схема №4) Проверить свободное вращение вала. Установить пресс-масленки и смазать втулки.

Схема №4

Войти

1. Снять спиральную пружину. См. раздел ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи. Поддержите внутренний конец рычага управления. Снять шплинт со шпильки нижнего шарового шарнира, затем ослабить гайку шпильки шарового шарнира на один оборот.
2. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) расположить большой чашеобразный конец инструмента над верхней гайкой шаровой шпильки и направьте резьбовой конец инструмента на нижнюю шаровую шпильку. (Схема №3) Выпустить болт сепаратора шарового шарнира для отделения шаровой шпильки от поворотного кулака. Снять сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки. Отвернуть гайки крепления рычага управления к раме. Снять рычаг управления.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что переднее индексирующее отверстие в валу нижнего рычага управления совмещено с крепежной шпилькой поперечины.

Как заменить ввод (G10/1500-20/2500, кроме дизельного топлива 20/2500 W/6.2)

1. Снять нижний рычаг управления. См. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ НИЖНИЙ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи. Отвернуть гайки и снять шайбы с вала рычага управления.
2. Установить рычаг управления в пресс для снятия задней втулки. Нажать на переднюю часть вала нижнего рычага управления и снять заднюю втулку. Снять вал нижнего рычага управления.
3. С помощью съемника втулок (J-24435-3), прокладок (J-24435-2 и J-24435-6), съемника втулок (J-24435-2) и приспособления (J-24435-7) снять переднюю втулку.
4. Для установки втулки использовать Установщик втулки (J-24435-4), Проставку (J-24435-6) и Приспособление (J-24435-7), установить переднюю втулку. Поставить переднюю втулку не менее чем в 2-х местах.
5. Отверстие внешней трубки должно быть выровнено так, чтобы оно было обращено вперед или вперед к закрепленной втулке. Установить вал нижнего рычага управления и повторить процедуру для установки оставшейся втулки. Установить шайбы и гайки на вал нижнего рычага управления. Установить нижний рычаг управления.

Как заменить ввод (G20/2500 W/6.2 дизель)

1. Снять нижний рычаг управления. См. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ НИЖНИЙ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи. Отвернуть гайки и снять шайбы с вала рычага управления.
2. Использовать набор втулок рычага управления (J-24435-A) для замены втулки. С помощью съемников втулок (J-24435-1 и J-24435-3) и приспособления (J-24435-7) снять одну втулку с рычага управления. Снять вал рычага управления. Повторить процедуру и удалить оставшуюся втулку.
3. Для установки вводов использовать Установщик вводов (J-24435-4 и J-24435-5) и Приспособление (J-24435-7). Установить одну втулку. Установить вал рычага управления и повторить процедуру для установки оставшейся втулки. Установить нижний рычаг управления.

1. Поднимать и поддерживать автомобиль под рамой с рычагами подвески свободно. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить амортизатор и кронштейн штанги стабилизатора на нижнем рычаге управления.
2. Установить напольный домкрат под нижний рычаг управления. Домкрат должен быть расположен внутри цилиндрической пружины и в углублениях рычага управления. Установить цепь безопасности на верхний рычаг управления с внутренней стороны стабилизатора и с внешней стороны амортизатора.
3. Снять гайки и шайбы болтов нижнего рычага управления «U». Нижний рычаг управления. Удалить нули смазки. Снять гайки втулки и вал нижнего рычага управления с рычага управления. Снять уплотнения, которые расположены между втулкой и валом нижнего рычага управления.
4. Для установки установить новое уплотнение на каждый конец вала верхнего рычага управления. Установить вал в верхний рычаг управления. Отрегулировать вал до тех пор, пока он не будет отцентрирован в управляющем рычаге, затем затянуть гайки втулки в соответствии с техническими требованиями. (Схема №5) Проверить свободное вращение вала. Установить пресс-масленки и смазать втулки.
5. Установить нижний рычаг управления. Убедиться, что переднее индексирующее отверстие в валу нижнего рычага управления совмещено с крепежной шпилькой поперечины. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. Проверить центровку колес.

Схема №5

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса и шины в сборе. Отсоединить зажим шланга переднего тормоза от каждого верхнего рычага управления.
2. Опорная передняя часть транспортного средства с домкратом стоит у боковых рельсов рамы, а нижняя передняя с талью. Очистить участок вокруг фитингов шланга переднего тормоза. Снять шланги с тормозных суппортов и отверстия для пробок.
3. Отсоединить концы тяг от поворотных кулаков. Отсоединить брус переднего стабилизатора (если он оборудован) и амортизаторы от нижних рычагов управления. Снять болты скобы тормозной магистрали с поперечины передней подвески. На моделях «R» клипса расположена под правым боковым кронштейном крепления двигателя. ВНИМАНИЕ: Зажимы тормозной магистрали должны быть отсоединены от переднего блока подвески, иначе при опускании блока с автомобиля возникнет серьезное повреждение тормозной магистрали.
4. Отвернуть болты крепления опорного кронштейна подвески двигателя к передней поперечине подвески. Снять болты перекладины с нижним лонжероном. Поднять таль и траверсу опорной подвески. Вспомогательный двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен поддерживаться до опускания передней подвески.
5. Отвернуть болты крепления кронштейна верхнего рычага управления к боковому рельсу рамы. Теперь узел подвески отсоединен. Опустить таль и снять переднюю подвеску с автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия. Смазать компоненты подвески. Стравить тормозную систему.