Трансмиссия
ПримечаниеСуществует 2 классификации стандартов контроля выбросов грузовых автомобилей малой грузоподъемности: Малой грузоподъемности и большой грузоподъемности. Легкий режим работы относится к транспортным средствам весом до 8500 фунтов (GVW); Сверхмощный относится к транспортным средствам весом более 8500 фунтов (GVW).
На моделях «S» с 4-ступенчатой коробкой передач смените трансмиссионную жидкость после первых 7500 миль и с интервалом в 48 000 км после этого. На всех других автомобилях малой грузоподъемности проверять трансмиссионную жидкость каждые 12 месяцев или 7500 миль. На транспортных средствах большой грузоподъемности проверять уровень жидкости каждые 12 месяцев или 6000 миль. Периодический слив и долив не требуется.
Раздаточная коробка
Проверять смазку раздаточной коробки при каждой замене масла или каждые 12 месяцев. В тяжелых условиях проверять чаще.
Проверить уровень смазки в отверстии заливной пробки коробки передач. Смазка должна находиться на одном уровне с дном скважины. Добавить по мере необходимости.
Снять заливную пробку. Проверить уровень масла. Если уровень не до открытия заливной пробки, долить смазку до упора.
77-мм 5-ступенчатый и 89-мм 4-ступенчатый овердрайв используют Dexron II ATF. В 117-мм 4-ступенчатой коробке передач используется смазка API GL5 SAE 80W90. General Motors рекомендует использовать жидкость для механической коробки передач 1052931 в 85-мм 4-ступенчатой и 85-мм 5-ступенчатой передачах.
В переводных случаях используется DEXRON-II ATF.
Все с переключателем столбцов
- Снять тяги переключения передач с трансмиссии. Поместить рычаг селектора Первой и Обратной передач на трансмиссии в положение Реверс. Переведите рычаг переключения второй и третьей передач на передний упор, затем на задний.
- Установить переключатель столбцов в положение «В обратную сторону». Повернуть выключатель зажигания в положение «ЗАМОК». Переведите переключатель рулевой колонки в нейтральное положение и вставить штифт калибра 1/4" через отверстия в рычагах переключения передач у основания рулевой колонки.
- Ослабить накидку салазок на Первой и Обратной тяге и переведите рычаг переключения передач в положение Первая и Обратная. Плотно удерживайте на месте и затянуть поворотный регулировочный болт. Установить второй и третий шток переключения передач.
- Разблокируйте рулевое колесо и вынуть штифт датчика. Смазать все соединения штока и вертлюга.
Все с напольным переключателем (кроме 4-скорость 89 мм)
- Отсоединить все тяги переключения передач от рычагов переключения передач. Когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, вставить штифт диаметром 1/4" через центрирующие отверстия в блоке переключения передач.
- Выровняйте оба рычага переключения передач в переднем фиксаторе, а затем в заднем фиксаторе. Ослабить контргайки на концах вертлюга переключения передач и совместить концы штока с отверстиями рычага переключения передач.
- Установить в рычаги тяги переключения передач, затянуть контргайки и установить контровочные штифты. Снять центрирующий штифт и проверить правильность работы рычажного механизма.
Напольный переключатель (4-скорость 89 мм)
- Ослабить все регулировочные гайки штока переключения передач на рычагах переключения передач. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Переведите все 3 рычага переключения передач в Нейтральное положение.
- Вставить штифт калибра 1/4" через рычаги управления в основание узла переключения передач. Плотно удерживая в своих вертлюгах тяги переключения передач вперед, затянуть в этом положении регулировочные гайки.
- Снять калибровочный штифт. Смазать все поворотные соединения и управление переключением передач.
