Дверные окна
Питание оконных регуляторов индивидуально осуществляется от 12-вольтного реверсивного электродвигателя, расположенного в каждой двери. Двигатель содержит внутренний автоматический выключатель, для сброса которого требуется от 1 до 3 минут.
Двигатель, прикрепленный болтами к регулятору в сборе, использует самоблокирующийся зубчатый привод. На каждой двери расположен 2-ходовой выключатель управления, причем главный выключатель управления расположен на левой двери. Окном нельзя управлять от выключателей управления дверями, если не включено зажигание.
Автоматический выключатель
На блоке предохранителей смонтирован 30-амперный автоматический выключатель.
Выключатели управления
Помимо индивидуальных выключателей управления, примыкающих к отдельным окнам, на подушке отделки левой двери смонтирован главный выключатель управления.
Соединительный блок вспомогательного оборудования
Соединительный блок расположен на арматуре у левого бандажа. Он подает ток в силовые управляемые цепи. Ток к соединительной колодке подводится от автоматического выключателя. Жгут стеклоподъемников вставляется в соединительный блок.
Окна не будут работать с включенным зажиганием
Обрыв цепи или короткое замыкание в цепи питания. Неисправен переключатель.
Правое окно работает с главным переключателем, но не будет работать с правым переключателем управления, левое окно работает
Обрыв цепи или короткое замыкание в цепи питания переднего жгута.
Проверить подачу питания на автоматический выключатель. Если питание отсутствует, питающий провод разомкнут или закорочен. Выходной зажим тестового выключателя. При исчезновении питания прерыватель не работает.
Главный выключатель управления
Проверить подачу питания Розовый провод у выключателя. В случае сбоя питания проверить провод между реле и главным переключателем.
Переключатель управления окном.
- Подключить один вывод контрольной лампы к проводу питания разъема выключателя и заземлите другой вывод лампы. Если лампа не горит, то между выключателем и источником питания существует разомкнутое короткое замыкание.
- Вставить один конец провода перемычки в разъем выключателя, а другой конец перемычки - в вывод двигателя в разъеме. Повторить процедуру для клеммы вывода двигателя. Если двигатель работает с соединительным проводом, но не работает с выключателем, заменить выключатель.
Двигатель окна
Проверить подачу питания на клеммы двигателя. При наличии питания проверить масса двигателя. Осмотреть оконный регулятор и каналы на предмет возможной привязки. Подключить провод-перемычку к другой клемме двигателя. Мотор должен работать окном вверх и вниз. В противном случае заменить двигатель.
Электросхема окна питания (Exc. Серия S&T) Показана двухдверная. Другие схожи. Схема №2
Схема подключения замка двери питания (серия S&T). Схема №3
Оконный регулятор и двигатель
| Внимание | Перед извлечением регулятора в сборе из окна отсоединить электрические соединения. |
|---|
- Поднять окно до полного положения «ВВЕРХ» и приклейте стекло к дверной раме, чтобы предотвратить его падение. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и снять панель отделки дверей. На серии «S» снять панель отделки дверей, кронштейн подлокотника и внутренний дефлектор воды панели.
- На сериях «С» и «К» снять болты дистанционного управления и при необходимости отложите узел управления в сторону. На всех моделях снять винты крепления оконного регулятора к панели двери.
- На сериях «С», «К» и «М» отсоединить жгут от оконного регулятора. На сериях «С» и «К» узел регулятора раздвижного окна назад, выводя ролики из зацепления с панелью створки. На серии «М» снять заклепки, крепящие оконный регулятор к внутренней панели. На сериях «С», «К» и «М» снять оконный регулятор в сборе.
- На серии «S» отсоединить жгут от двигателя. Выведите ролик или рычаг подъема оконного регулятора из зацепления с каналом стеклообработки. Снять оконный регулятор через отверстие для доступа. ВНИМАНИЕ: Рычаг подъема регулятора окна находится под натяжением от пружины противовеса. Секторные механизмы должны быть заблокированы во избежание травм.
- На сериях «С» и «К» просверлите отверстие через секторную шестерню и заднюю пластину. Не сверлите ближе 1/2" (13 мм) к краю секторной шестерни или задней пластины. На сериях "С", "К" и "М" установить в отверстие винт из листового металла (№ 10-12 х 3/4") для фиксации секторной шестерни. Отвернуть винты крепления мотор-регулятора (заклепки на серии «М») и снять оконный регулятор с мотора.
- На серии «S» просверлите отверстие через секторную шестерню оконного регулятора и заднюю пластину и установить болт и гайку для блокировки секторной шестерни. Используя сверло 3/16", высверлите крепежные заклепки двигателя и снять двигатель.