Как снять и установить общий обслуживание системы кондиционирования воздуха: снятия и установки
- Слить хладагент из системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и отсоединить жидкостную линию на входе испарителя. Снимите жиклер, отсоедините жидкостную линию на входе в испаритель. Извлеките трубку с отверстием с помощью игольчатых клещей или инструмента для удаления трубки с отверстием.
- Если во время извлечения закупоренной или ограниченной трубки с отверстием возникли трудности, удалите как можно больше остатков, подвергшихся воздействию. Используя тепловую пушку, сушилку для волос, эпоксидную сушилку или эквивалент, осторожно приложите тепло 1/4" от лунок на впускной трубе. Будьте осторожны, чтобы не перегреть трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система имеет реле давления вблизи расположения трубки диафрагмы, снимите реле перед нагревом впускной трубы, чтобы избежать повреждения реле.
- Во время нагрева установите съемник измерительной трубки. Используйте вращательное движение вместе с движением проталкивания или вытягивания, чтобы ослабить трубку диафрагмы и удалить ее.
- Для установки жиклерной трубки, сваба внутрь или входной патрубок с R-11. Добавить в систему 1 унцию холодильного масла. Смажьте систему новой трубкой диафрагмы и охлаждающим маслом. Смазать новую трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо охлаждающим маслом и вставить во впускную трубу. Сначала установите трубку диафрагмы с более коротким концом экрана.
- Переверните остальную процедуру удаления для завершения установки. Система подзарядки и тестовая система для правильной работы.
Как заменить компоненты
При замене компонентов необходимо отрегулировать уровень масла в системе. Добавьте масло хладагента к заменяемому компоненту. См. статью «Проверка компрессорного масла», а также таблицу «Количество масла для замены компонентов» в разделе «СЕРВИСНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ» данного раздела.
Как заменить подшипник шкива
- Снять шкив и подшипники - Снять стопорное кольцо подшипника с ротора.
- Снять стопорное кольцо С помощью плоскогубцев для стопорных колец снимите стопорное кольцо подшипника с ротора.
- Выпрессуйте 2 подшипника Используя рукоятку привода, выпрессуйте 2 подшипника.
- Осмотреть Осмотрите нажимную пластину и поверхности ротора на предмет износа и задиров. Проверьте подшипники ротора на предмет износа и утечки смазки. При необходимости замените детали.
- Установка Запрессовать новые подшипники на место и заменить стопорное кольцо. Переустановите шкив и подшипники.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Снимите гайку вала - используя держатель и гнездо, снимите нажимную пластину и гайку вала. (Схема №39): Снять гайку вала (Ссылка № 5 - Держатель)
- Снять прокладки Снять прокладки с вала.
- Снять стопорное кольцо С помощью плоскогубцев для стопорных колец снимите стопорное кольцо, крепящее шкив. (Схема №40): Снимите стопорное кольцо
- Вынуть шпонку Вынуть шпонку из канавки вала внутреннего диаметра.
- Снять шкив С помощью пластикового молотка аккуратно постучите по шкиву с вала. (Схема №41): Снять шкив
- Отсоединить провода Отсоединить подводящие провода статора от корпуса компрессора. (Схема №42) Отсоединение проводов
- Снять стопорное кольцо С помощью плоскогубцев для стопорных колец снимите стопорное кольцо, а затем катушку. (Схема №43): Снимите стопорное кольцо
- Установка катушки Для установки катушки необходимо поменять местами шаги с 1 по 7. После затяжки болта убедитесь, что шкив вращается плавно. Убедитесь, что зазор сцепления находится в пределах 0 016-,028 "(0,4-,7 мм). При необходимости отрегулируйте зазор с помощью регулировочных прокладок. Прокладки доступны в размерах от 0.0039 «(.1 мм) до 0197»(.5 мм). (Схема №44) Установка катушки